Nozomi (treno)
Il Nozomi (のぞみ? letteralmente: speranza o augurio) è il più veloce servizio ferroviario ad alta velocità in servizio sulla linea Tōkaidō Shinkansen, gestita dalla JR Central (JR東海?, JR Tōkai), che collega le stazioni di Tōkyō e Shin-Ōsaka, e che prosegue sulla linea Sanyō Shinkansen, gestita da JR West (JR西日本?, JR Nishi-Nihon), tra le stazioni di Shin-Ōsaka e Hakata, in Giappone. Utilizza principalmente elettrotreni della Serie N700,[1] che possono raggiungere i 300 km/h sulla Sanyō Shinkansen, ma anche convogli della Serie 700, che raggiungono i 285 km/h sulla Sanyō Shinkansen. La velocità di entrambi i tipi di convogli è limitata a 270 km/h sulla Tōkaidō Shinkansen. Il Nozomi arriva a coprire il tragitto di 515,4 km fra Tōkyō e Shin-Ōsaka in 2 ore e 25 minuti e quello di 1069,1 km fra Tōkyō e Hakata in 4 ore e 50 minuti.[1]. Altri treni che percorrono le stesse linee sono il Mizuho (equivalente del Nozomi sulla Sanyō Shinkansen; dopo Hakata prosegue verso la stazione di Kagoshima-Chūō attraverso la Kyūshū Shinkansen, fermando solo alla stazione di Kumamoto), l'Hikari (percorre Tōkaidō e Sanyō Shinkansen effettuando fermate nelle stazioni principali e medie), il Kodama (ferma in tutte le stazioni di Tōkaidō e Sanyō Shinkansen) e il Sakura (equivalente dell'Hikari, percorre Sanyō e Kyūshū Shinkansen). Sul Nozomi e sul Mizuho non si poteva usufruire del Japan Rail Pass, l'abbonamento per i turisti che permette l'accesso alla maggior parte dei servizi del Japan Railways Group.[1], fino a ottobre 2023. Da ottobre, anche i possessori del Japan Rail Pass potranno viaggiare sui treni Mizuho e Nozomi pagando un supplemento [2]
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Legenda
[modifica | modifica wikitesto]● Tutti i treni fermano
○ Alcuni treni fermano
△ Pochi treni fermano
1 Alcuni treni partono da o terminano a Nishi-Akashi, Himeji, Okayama o Hiroshima.
2 Alcuni treni partono da o terminano a Nagoya.
Nota: La tabella mostra il percorso dei Nozomi regolarmente programmati. Nei periodi di vacanza o in altri giorni di grande affluenza vengono effettuate corse straordinarie, non incluse nella tabella.
| Stazione | Giapponese | Distanza da Tōkyō(km) | Tokyo - Hakata1 | Tokyo- Shin-Osaka2 |
Nagoya - Hakata |
|---|---|---|---|---|---|
| Tōkyō | 東京 | 0.0 | ● | ● | |
| Shinagawa | 品川 | 6.8 | ● | ● | |
| Shin-Yokohama | 新横浜 | 25.5 | ● | ● | |
| Nagoya | 名古屋 | 342.0 | ● | ● | ● |
| Kyōto | 京都 | 476.3 | ● | ● | ● |
| Shin-Ōsaka | 新大阪 | 515.4 | ● | ● | ● |
| Shin-Kōbe | 新神戸 | 548.0 | ● | ● | |
| Nishi-Akashi | 西明石 | 570.2 | △ | - | |
| Himeji | 姫路 | 601.3 | ○ | - | |
| Okayama | 岡山 | 676.3 | ● | ● | |
| Fukuyama | 福山 | 733.1 | ○ | ○ | |
| Hiroshima | 広島 | 821.2 | ● | ● | |
| Tokuyama | 徳山 | 903.5 | ○ | - | |
| Shin-Yamaguchi | 新山口 | 944.6 | ○ | ○ | |
| Kokura | 小倉 | 1013.2 | ● | ● | |
| Hakata | 博多 | 1069.1 | ● | ● |
Orari di esercizio
[modifica | modifica wikitesto]L'orario attuale rimarrà in vigore fino a marzo 2014.
Primi treni del mattino
[modifica | modifica wikitesto]Il servizio del Nozomi inizia alle 6 di mattina con 8 convogli che coprono le seguenti tratte: Shinagawa - Hakata (Nozomi 99), Tōkyō - Hakata (Nozomi 1), Nishi-Akashi - Tōkyō (Nozomi 100), Himeji - Tōkyō (Nozomi 102), Okayama - Tōkyō (Nozomi 104), Hiroshima - Tōkyō (Nozomi 108) e Shin-Ōsaka - Tōkyō (Nozomi 200). Alle 6:05 parte il primo treno Hakata - Tōkyō, il Nozomi 2.
Ultimi treni della sera
[modifica | modifica wikitesto]L'ultimo Nozomi da Tokyo parte alle 21.20 termina la corsa a Shin-Ōsaka alle 23:45 (Nozomi 265); l'ultimo Tōkyō - Okayama parte alle 20:30 e arriva alle 23:57 (Nozomi 133). L'ultimo Tōkyō - Himeji parte alle 20:50 e arriva alle 23:54 (Nozomi 135), e l'ultimo Tōkyō - Hakata parte alle 18:50 ed arriva alle 23:56 (Nozomi 59). L'ultimo Hakata - Tokyo parte alle 18:55 ed arriva alle 23:45 (Nozomi 64), mentre l'ultimo Hakata - Nagoya parte alle 20:00 ed arriva alle 23:20 (Nozomi 98).
Carrozze
[modifica | modifica wikitesto]Le carrozze sono disposte come nella seguente tabella, con la numero 1 in direzione Hakata e la numero 16 in direzione Tōkyō.[3] Per viaggiare in prima classe (Green car) è obbligatoria la prenotazione, oltre al supplemento per le Green car.
Serie N700
[modifica | modifica wikitesto]In tutte le carrozze è vietato fumare, ad eccezione dei compartimenti fumatori; quelli per i passeggeri delle carrozze standard sono situati nelle carrozze 3, 7 e 15, mentre quello nella carrozza 10 è per i passeggeri delle Green car. Sulla Tōkaidō Shinkansen è disponibile un servizio Internet Wi-Fi a pagamento in collaborazione con NTT docomo.
| Carrozza | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoria di servizio | Standard senza prenotazione | Standard senza prenotazione | Standard senza prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Green car | Green car | Green car | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione |
| Servizi | WC | WC | Compartimento fumatori / telefono pubblico | WC | Distributore automatico | WC / compartimento fumatori | WC / telefono pubblico | Compartimento fumatori | Distributore automatico / WC / spazio per sedie a rotelle | Telefono pubblico | WC | Compartimento fumatori / WC / telefono pubblico |
Serie 700
[modifica | modifica wikitesto]| Carrozza | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoria di servizio | Standard senza prenotazione | Standard senza prenotazione | Standard senza prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Green car | Green car | Green car | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione | Standard con prenotazione |
| Servizi | WC | Telefono pubblico | WC / distributore automatico | WC | Telefono pubblico | WC | WC | Distributore automatico / WC / spazio per sedie a rotelle | Telefono pubblico | WC | Distributore automatico / WC / telefono pubblico | |||||
| Fumatori |
-
Green car della Serie N700.
-
Carrozza standard della serie N700.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Treni a vapore nei territori occupati dal Giappone
[modifica | modifica wikitesto]Il nome Nozomi fu dato per la prima volta nel 1934 ai treni espressi dei territori conquistati dai giapponesi nel continente, che partivano da Pusan, nella Corea occupata, ed arrivavano fino a Mukden, l'odierna città cinese di Shenyang, che era allora parte del Manchukuo giapponese.[4] Nel 1938, il servizio fu esteso con il tratto Mukden - Hsinking (l'attuale Changchun) in Manchukuo. Il tragitto di 1.530 km da Pusan a Hsinking durava oltre 29 ore, con una velocità media di 52 km/h. Il servizio cessò nel 1944.[4]
Shinkansen
[modifica | modifica wikitesto]Il primo Nozomi Shinkansen prese servizio il 14 marzo 1992 con l'utilizzo di convogli della serie 300, che raggiungevano la velocità massima di 270 km/h. Nel marzo del 1997 furono introdotti quelli della serie 500 che raggiungevano i 300 km/h, coprendo la distanza tra Shin-Ōsaka e Hakata in 2 ore e 17 minuti.
I convogli della serie 700 entrarono in servizio nel 1999, mentre quelli della serie serie N700 il 1º luglio 2007, questi ultimi sono i soli che forniscono regolarmente il servizio Nozomi dal 2011.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c (EN) Tokaido-Sanyo SHINKANSEN Timetable (Westbound), orari dei treni Shinkansen, sul sito di Central Japan Railway Company
- ^ (EN) Can I ride the Nozomi & Mizuho Shinkansen with the Japan Rail Pass? | Japan Rail Pass, su www.japan-rail-pass.com. URL consultato il 29 settembre 2023.
- ^ (JA) 新幹線 車両大全, Tokyo, Ikaros Publications Ltd., novembre 2011, pp. 60–135, ISBN 978-4-86320-526-0.
- ^ a b (JA) JR急行・快速列車, Tokyo, Railway Journal, 2 novembre 1991, p. 127.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (JA) JR新幹線＆特急列車ファイル, Giappone, Kōtsū Shimbun, 2008, ISBN 978-4-330-00608-6.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nozomi