Volvo PV36
| Volvo PV36 Carioca | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | cabriolet |
| Produzione | dal 1935 al 1938 |
| Sostituita da | Volvo PV60 |
| Esemplari prodotti | 500[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5000 mm |
| Passo | 2950 mm |
La PV36 è un'automobile introdotta dalla Volvo Personvagnar AB nel 1935 e rimasta in produzione sino al 1938. È chiamata anche "Carioca" per una danza in voga in quegli anni in Svezia.
Il contesto
[modifica | modifica wikitesto]La linea della PV36 è un notevole passo avanti rispetto a quella delle precedenti Volvo. La novità più importante è la forma aerodinamica della carrozzeria, ispirata a quella della Chrysler Airflow. Comunque la Volvo montava una carrozzeria a telaio separato, invece che monoscocca come l'americana. È stata la prima Volvo a montare delle sospensioni anteriori indipendenti, ma il motore rimaneva quello delle PV51, che affiancavano la più moderna e lussuosa Carioca.
A causa dell'alto prezzo (8.500 Corone Svedesi) all'uscita sul mercato, le vendite andarono a rilento e la produzione venne interrotta nel 1938[1]. La Volvo fornì ai carrozzieri anche un telaio, dal quale derivarono delle cabriolet. Il motore era un 6 cilindri in linea da 3670 cm3 con valvole laterali e che sviluppava 84cv.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Il futuro già nel 1935: la Volvo PV36 festeggia il 75º compleanno, su media.volvocars.com, 4 febbraio 2010. URL consultato il 4 ottobre 2021.
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