「寒冷地」の版間の差分
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'''寒冷地'''(かんれいち)とは、[[冬]]の寒さが厳しい地域のこと。 |
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ケッペンの気候区分で[[寒帯]](E)、または[[亜寒帯]](D)に属する地域をいう。 |
ケッペンの気候区分で[[寒帯]](E)、または[[亜寒帯]](D)に属する地域をいう。 |
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== 寒冷地に属する気候 == |
== 寒冷地に属する気候 == |
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[[寒帯]]に属する[[気候]]として、[[氷雪気候]]や[[ツンドラ気候]] |
[[寒帯]]に属する[[気候]]として、[[氷雪気候]]や[[ツンドラ気候]]が挙げられる。 |
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[[亜寒帯]]([[冷帯]]とも言う)に属する[[気候]]として、[[亜寒帯湿潤気候]]、[[亜寒帯冬季少雨気候]]などが挙げられる。 |
[[亜寒帯]]([[冷帯]]とも言う)に属する[[気候]]として、[[亜寒帯湿潤気候]]、[[亜寒帯冬季少雨気候]]などが挙げられる。 |
2017年9月16日 (土) 08:49時点における版
寒冷地(かんれいち)とは、冬の寒さが厳しい地域のこと。 ケッペンの気候区分で寒帯(E)、または亜寒帯(D)に属する地域をいう。
寒冷地に属する気候
寒帯に属する気候として、氷雪気候やツンドラ気候が挙げられる。
亜寒帯(冷帯とも言う)に属する気候として、亜寒帯湿潤気候、亜寒帯冬季少雨気候などが挙げられる。 亜寒帯に関しては、地球の緯度と大陸の関係上ほぼ全てが北半球に存在する。
寒冷地における対策
建築物・建築設備
- 凍結対策
- 雪害対策
- 結露対策
- 結露による建物や建築設備への障害の発生を防止する対策である[1]。
交通手段・交通機関
寒冷地の多くは積雪の多い豪雪地帯であり、信号機はほとんどが縦信号のものが多い。また、踏み切り信号機用のデフロスター付LEDが開発されている。
また、自動車にも寒冷地向け仕様が販売されたり、寒冷地の鉄道車両にも暖房能力や風雪対策を図った車両がある(113系・115系・419系電車や、キハ47形気動車など)。しかしドアが半自動扱いの時は手で開けるタイプとボタン式の2種類がある(後者は、JR西日本の221系以降の新造車の多く・113系電車と103系電車の一部で見られるタイプ)。
脚注
- ^ a b c “東北地方多雪・寒冷地設備設計要領”. 国土交通省東北地方整備局. 2017年9月9日閲覧。