市島駅

市島駅
	駅舎（2008年10月）
	いちじま; Ichijima;
	◄黒井 (6.5 km) (4.2 km) 丹波竹田►
所在地	兵庫県丹波市市島町市島字姥田117-1 北緯35度12分28.32秒東経135度7分48.71秒 / 北緯35.2078667度東経135.1301972度座標: 北緯35度12分28.32秒東経135度7分48.71秒 / 北緯35.2078667度東経135.1301972度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■福知山線
キロ程	94.0 km（尼崎起点）
電報略号	チマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	239人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1899年（明治32年）7月15日
備考	無人駅（自動券売機有）
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市島駅（いちじまえき）は、兵庫県丹波市市島町市島字姥田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である^[1]。

歴史

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能^[1]。男女別水洗のトイレおよび多目的トイレが改札外に設置されている。

駅舎は南東の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは篠山口寄りの跨線橋で連絡している^[1]。

なお、当駅は駅業務を丹波市が受託する簡易委託駅であった^[1]が、ICOCA利用促進の為 2021年3月31日をもって無人化されている^[3]。また、自動券売機が設置されている。

かつて設置されていた駅スタンプは「歴史かおる有機の里がある駅」だった。

2番のりばを上下本線とした一線スルーの配線となっているため、特急は基本的に上下線とも2番のりばを通過する。

行き違いがない普通・丹波路快速は上下線とも駅舎側の1番のりばに停車する。普通・快速同士の行き違いの場合は、篠山口・大阪方面行きの上り列車が1番のりば、福知山方面行きの下り列車が2番のりばを使用する。

日中は1時間当たり、篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝夕時間帯には大阪駅発着の列車の設定もある。

かつては特急『北近畿』も停車していたが、2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正を機に取り止められた^[6]。

兵庫県統計書によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

旧・市島町の中心駅である。線路沿いや国道沿いを中心に住宅街が形成されているが、おおむね田園地帯が広がる。

かつては丹波市旧市島町東部の鴨庄地区と、丹波市役所支所・農協・郵便局・スーパー・医院等を巡回する「鴨庄ふれあいバス」が2系統各1往復が祝・年末年始を除く月・水・金に運行されていたが廃止され、予約制乗り合い型の「デマンドタクシー」へ切り替えられた（丹波市在住の高齢者と障がい者のみ登録制で利用可能）。
- 1950年代 - 70年代半ばまでは中丹交通により、隣接する京都府三和町（現：福知山市）芦渕までバスが運行されていた。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

福知山線

■丹波路快速・■普通

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、124頁。ISBN 9784343006028。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、128頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c “市島駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2021年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月22日閲覧。
^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
^ 『2021年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道福知山支社、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
^ 西日本旅客鉄道福知山支社プレスリリース 2010年12月17日