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顺风车职业化：低价抢单，出发前加价议价成常态

过完年后，广西顺风车车主小明注销了自己的平台账户。
小明上下班有 80 公里，每周五和周一都会在平台发布顺风车行程。
自从大批专职司机在 顺风车 平台抢单后，小明接到的顺风车订单就开始变少了。
“有时候都懒得看，看了也抢不到，一出现就被秒。”
小明说，专业跑顺风车的司机好多 都用外挂，他这种真顺风车反而抢不到单。
浙江顺风车车主蛋蛋说，很多用户都是 把顺风车当成快车用，一般都是要出发的时候才发单，运价在 1.2 元的单子都是秒接，竞争激烈。
而一些专跑顺风车的司机，一般都是 先秒抢单，等乘客准备出发的时候再加价。
按照平台规则，双方协商价格，乘客不同意可以选择取消。但 临近出发时，通常也没有太多车主供乘客选择，这样乘客要么含恨加钱，要么就继续无限等待。
一些专职司机跑顺风车的网约车司机，也正是看中顺风车 可以协商议价，本着这个 谈不拢就下一个的心态，来低价抢单。
也有一些 专职跑 顺风车的司机，会选择先接人上车确认行程，再问 是否 走高速 的方式来加价议价。
对此，网约车司机小霍认为，是现在 网约车平台 的打车价格太低，而司机到手后的收入更是低到无法接受 的程度了。所以，才会出现网约车司机专职跑顺风车，且低价抢单后再加价议价的现象。
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正文完
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2024年3月11日
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