租赁公司到底有多坑？相信有过租车经历的网约车司机都是深有体会。
那些死不要脸，还在打着幌子称，网约车司机月入轻松过完的招聘人员，把司机骗进去之后，不仅没有让司机得到宣传中的高收入，甚至被搞得“渣都不剩”，这样的惨痛案例比比皆是。
近日，东莞南城的一位网约车司机又向大家分享了自己的一次惨痛经历，期间把租车公司的最新套路向大家做了一次揭露和提醒。
原来，在退车时，这家公司同样是以“新车的标准”来严格验车。司机想要在外面花更少的钱把车子修好后，再去验车，意图回避高昂的车损扣费，就不要“痴心妄想”了。
最好的办法还是乖乖“束手就擒”，按照他们的“一丝不苟”的标准接受验车和扣费，否则只会承担更大的损失。
此外，这家租赁公司更是设定了一个奇葩规定，每台车子一个月默认只能跑一万公里，这是最高上限，如果车子租期是半年，则（最高）只能跑 6 万公里；如果超过了这个公里数，则按照 1.5 元 / 公里 的标准来额外扣费。
这样的“霸王条款”，在以往我们是闻所未闻的。这样的规定，其合理性也是相当值得质疑。
毕竟，以目前网约车司机这么低的公里运价，司机想要得到更多的流水收入，只能 跑出 更多的时间，更长的公里数。而如果把网约车司机每个月的跑车公里数，都限定在 1 万公里这个未经检验是否合理的数值，这对租车司机来说显然是很不公平的。
而且，就算是要按超过的公里数来扣费，1.5 元 / 公里的标准，显然也是偏高太多，超过 1000 公里，就是 1500 元的扣费，那么超过更多的话，那么司机一个月的收入都没有了。
相反，如果司机一个月没有跑完 10000 公里，司机又能不能获得相应的补偿呢？？
对此，这位师傅十分痛心的表示，租车公司和修车行简直就是狼狈为奸，都是奔着大家押金去的，根本就不想退还大家的押金，现在跑车这么辛苦，大家没必要为这些黑心公司卖命了。
不过，话又说话来，在租车和签合同之前，司机如果没有搞清楚合同的各项条款和规定，就贸贸然入局，等发现不对劲了，才突然“恍然大悟”，那就真的是想哭都来不及了！