在网约车大潮冲击之下，我国各地出租车生意之差，令人咋舌。生意不好了，坐车人少了，赚不到钱了，所以，车价就很低了。出租车也卖不上价了，甚至有价无市了，卖不出去了。
但我觉得，在福建省厦门市，一辆出租车，还能卖个不错的价钱。
昨天，厦门市一辆已经报废停驶的出租车，卖出去了。这辆业已报废不能上路的出租车，卖了多少钱呢？我们来看看，当事人发在厦门市一个出租车微信群里的买卖双方签名的协议书吧：
甲方拥有一部出租车，车牌号是闽 DN019，挂靠在厦门市坤驰出租车有限公司。现营运期已满，停运状态。待更新。甲方因身体原因，不能继续经营，故将此车牌以人民玖万叁仟元整（93000.00），卖给乙方继续经营，自签订买卖协议之日起，此车的一切事宜，由乙方负责。与甲方无关系。特此声明。
从协议上，我们可以看出来，厦门市这个出租车，是车主挂靠在某出租车公司经营的，现在已经报废了，停运中，而车主自己今年已经 61 岁了，不能再开出租车了，所以，把这辆已经报废的出租车，卖给了另一名出租车司机，卖了 93000 元。其实就卖了个车牌。
我们都知道，出租车就是报废了，但是车辆的营运指标还在，车主还能凭借原来的手续，再购买更新新的出租车，再跑上八年。所以，厦门这个出租车司机，花了九万三千，买回来一辆报废的出租车，就是购买一个出租车经营指标。
但是，我觉得，厦门市，这个报废的出租车还是卖得不错的。在一些城市，一辆还有一年经营期的出租车，车主想卖一万元都难卖出去。因为生意太差了，没人愿意买出租车了。
而我所在的河南省地级市，一辆出租车要是报废了，这个车牌，这个经营指标，大约只能卖一千元，而且，还不容易卖出去。
而在厦门，一辆还能营运几年的二手出租车，还能卖个十多万元二十万。这说明，厦门的出租车生意，还能干，还能赚到钱。
但在十年前，出租车这样的价格，是难以想像的。当年的厦门，一辆出租车就是报废了，你 30 万元也买不走。一辆正在运营的，甚至能卖到 80 万元的天价。现在，不提也罢。