杭州东站是亚洲最大的交通枢纽之一，日均到发客流量达到 38 万人次。其中，每天有至少 2 万人出站后需要打网约车出行。
“网约车已经成为进出东站的重要出行方式之一。”东站枢纽管委会副主任孙荣俊说，2019 年，网约车日均进出车辆约 5000 辆次；眼下，这个数字已经跃升至近 2 万辆次，高峰日达 2.6 万辆次。
目前，杭州东站共设置 2 个网约车上客区：位于东广场地下一层 P1 机动车停车库内的 P1 网约车上客区，和位于西广场一侧、新风路以西的地面停车场内的 P 西网约车上客区。
P 西网约车上客区步行距离相对较远，不仅要穿越一条新风路，乘客候车区域小，风雨连廊宽度仅 2.5 米，且 3 个上车通道无法满足目前客流需要。
为了改善这一棘手问题，东站枢纽管委会经过深入研究和规划，在 P1、P 西网约车上客区基础上，拟在西广场 P6 地下停车库增设网约车上车区。
杭州东站综合治理中心副主任吴凌伟说，选择 P6 地下停车库，主要考虑是它在高峰时段的停车率为 50%-60%，具备较为充足的空余车位，“理论上，日均服务能力能达到 1.6 万 - 2 万辆”。
整个 P6 网约车上客区包括旅客等候上客区（上客 A 区、上客 B 区）和休息区 C 区，其中，A 区有 5 处候车通道、8 排上客车位，共 66 个上客位；B 区有 3 处旅客候车区、6 列排队接客通道，共 78 个上客位。
对旅客而言，新增网约车上客区路线更近，从出站大厅往西走，出安检闸机后找 21 号电梯，下去就是 P6 网约车上客区，全部路程仅 290 米。与此同时，新设的网约车上车区还将提供开水等便民服务，让乘客们在等待过程中感受到贴心的关怀。
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