五一假期过完，网约车行业毫无悬念的进入到一年中最淡的淡季。相比 3、4 月每天还有三百多流水，五一之后很多司机一天十几个小时流水还不到两百，一天下来吃饭钱都不够。
这两天，一条视频又火了。女司机一天跑了 10 个小时收入不到 200 元，结果车子被刮花，气的自扇耳光，这是淡季之下网约车行业的真实写照。
为了给难熬的淡季生活增加一点点乐趣，师傅们秉承着娱乐第一、诉苦第二的精神自发组织了一场网约车卖惨大赛，一起来看看，淡季之下，究竟还有谁比更惨？
参赛理由 ：将近 5 个小时没有开张，创造了本次大赛 最长时间不开张纪录。 立马有人反驳 👇 9 小时响都不响的说了什么吗？
参赛理由 ：出车 4.8 小时流水收入仅 45.2 元，中午吃快餐花费 26 元，实际剩余 19.2 元，折算每小时收入：4 元， 创造了本次大赛专车司机小时收入最低纪录。
参赛理由 ：流水不够纸笔来凑，该选手凭借过硬的实力，在仅接了 2 单的情况下就创造了 900 元的高流水， 打破了本次大赛的流水纪录，可喜可贺。
参赛理由 ：在线 8.3 小时，流水收入 30.3 元，系统累计派单 10 单，被乘客取消 7 单，由于被乘客取消订单太多生气直接收车回家，没有跑赢服务分， 创造了本次大赛一天内被取消订单最多纪录。
参赛理由 ： 开着十几万的车，出车 8.9 小时流水才 94.6 元，除去电费，还不如看门大爷的收入。
参赛理由：网约车司机一天跑 24 小时倒贴钱，司机: 车租 85 充电 35，白跑了。跑网约车就得有风险精神，做个 21 世纪的活雷锋。
上述六名参赛选手作为本次大赛中比较有代表的司机师傅，反映出了当下网约车行业淡季的现状。但即使是淡季，一些大神的流水依然不淡，深圳一名女司机说，她的流水基本都在 500 以上。
所以即便是淡季依旧有跑的好的司机，行情差不代表所有人都差。虽然淡季很难，但是如果还想继续在这个行业干下去，除了熬下去，似乎也没有其他办法。你们的流水如何呢？