5 月 19 日，滴滴董事长程维发布内部全员信： 决定升任柳青为公司永久合伙人，柳青不再任公司董事和总裁，公司未来不再设总裁职位。
柳青分管的部门和职责不变，会继续担任公司首席人才官，专注在公司人才、组织及社会责任工作上，并继续向董事长兼 CEO 程维汇报。知情人透露，这是一次偏向内部的职位分工。
2017 年，程维在接受《财经》采访时说过：这个世界上绝大多数最成功的公司，都是选择了一个很大的领域，然后在这个领域里做到极致。
这几年，滴滴的业务已经包括但不限于出行，租赁，社区团购、造车、金融等领域。全方位开战，已经有些力不从心。2023 年，滴滴加花小猪，在网约车行业占有率达 75%，相比 2020 年的 90%，其实在锐减。
另外，现在的网约车进入存量市场，订单增量缓慢，多地发布运力饱和预警，司机收入下滑。现在的网约车已经基本形成了一个自我作死的闭环：平台为占领市场，降低车费，司机到手的钱少了，开始摆烂，没有服务可言；乘客的乘车体验差了，就开始排斥网约车。这完全背离了平台和行业的初衷，无疑会损坏整个行业的口碑！
更重要的，有一些惯例已经成为行业潜规则，如订单多平台转卖，层层抽佣等等，要改变，就算是滴滴，也力不从心。
另外，网约车行业已经涌现出高德，曹操，如祺等一批强有力的竞争对手，而且， 曹操，嘀嗒，如祺等公司今年已陆续向港交所递交招股书。此外，无人驾驶也已强势入场，如萝卜快跑，小马智行等，滴滴再不集中力量聚焦老本行，估计只能被蚕食。
这一次，柳青，就为此事而来！
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