你能想到吗？出租车司机上访要求出租车两权合一，交通局居然答复说，当地的出租车早已两权合一了，合一给出租车公司了。实在刷新了我的认知。
原来，近几年来，全国各地各城市，出租车司机一致上访停运，要求两权合一，把自己出资全款购买的出租车，各种证件都登记到车主自己的名下。而且，很多城市经过车主的努力维权，车辆的行驶证和道路运输证，都过户到车主自己的名下，实现了两权合一。
山东省某县，几百辆出租车，都是车主花巨款购买，挂靠在出租车公司经营的，车辆行驶证和道路运输证上，都写的是公司的名字。每月给公司缴纳管理费。
上个月，这个县的一名出租车主刘师傅，到当地信访局上访，要求把自己出资全款购买的出租车，从公司名下变更到自己个人名下，实现出租车两权合一。上访信，很快转交给了县交通局处理。
前天，县交通局给刘师傅的书面答复信来了。但是看了交通局的答复，刘师傅和当地的数百名出租车主，都是一头雾水啼笑皆非。
原来，交通局关于刘师傅要求出租车两权合一的诉求，居然答复说，当地的出租车，都是规模化、集约化、公司化经营，出租车的所有权证，行驶证，营运证上，都是出租车公司的名字，不存在所有权与经营权两分离问题，也就不存在出租车确权问题。
交通局在答复中还说，当地出租车的经营权是由交通局许可给出租车公司了，出租车司机虽然是当地出租车的实际出资人，但你买回来的，只是车辆本身，不是具有营运资格的出租车，你虽然是车辆的所有人，但不是出租车的所有人。
交通局答复中说，这个出租车的行驶证上车辆的所有人是出租车公司，那么就足以证明，这个出租车的所有人，是出租车公司。现在出租车的经营权和所有权，都是出租车公司的，就不存在两权合一问题。
总之，交通局关于出租车两权合一的答复，就是这个县的所有出租车的行驶证和道路运输证上，都是出租车公司的名字，这就证明所有的出租车，两权已经合一给出租车公司的，不存在两权分离问题，也就没有给车主们两权合一的必要性。
实在是刷新了我的认知和三观。全国现在有上百个城市实现了出租车两权合一，在交通局的主导下，把出租车的行驶证，道路运输证从公司名下，过户到了车主个人的名下。而现在，山东省这个县的交通局领导们，居然说当地出租车的行驶证和营运证上是公司的名字，就是公司有了所有权和经营权，就没有必要再合一给出租车司机了。
那么请问，你们县这几家出租车公司，买过一辆车吗？花过一分钱吗？凭什么他们就有了出租车的所有权和经营权？这样符合交通部 64 号文件和国办发 58 号文件精神吗？你们如此颠倒黑白，意欲何为？