高德顺风车上线，未稳定的市场格局又要变了

10 月 14 日，高德顺风车业务在全国范围上线。

当然，这并非高德第一次推出顺风车业务。

早在 2018 年，高德就曾尝试顺风车业务。当年 3 月 27 日，高德在成都和武汉上线顺风车业务，并在上线之初在上海、广州、深圳、杭州等城市开启车主招募。2018 年 8 月，高德表示出于安全考虑，暂时下线顺风车业务。

今年 8 月开始，高德推出了针对顺风车车主和乘客的营销活动。

今年 9 月，高德宣布重启顺风车业务，并在全国范围内大规模启动，首批覆盖珠三角、长三角及湖北省武汉市等共计 65 座城市。

今年 10 月 14 日，高德顺风车业务在全国范围内上线。高德向车主表态，“10 月 14 日 -12 月 9 日，免信息服务费”。对于乘客，也推出了相应的营销活动。

2024 年 8 月 26 日 -2025 年 8 月 1 日，用户邀请好友成为顺风车新用户，被邀请者在规定时间内完成大于 10 公里的首次订单，邀请人可获得 10 元奖励。

2024 年 8 月 26 日 -2025 年 8 月 1 日，用户 邀请好友成为顺风车车主，被邀请者在规定时间内完成大于 15 公里的首单，邀请人可获得 30 元奖励。

相比网约车，顺风车业务是轻资产经营模式，顺风车平台无需承担自有车队或租赁车队的运营费用，更易实现盈利。

这也是各个出行平台先后推出顺风车业务的主要原因之一。

弗若斯特沙利文报告数据显示，按交易总额计，2023 年中国顺风车行业市场规模 271 亿元。2018-2023 年，顺风车市场交易总额的复合增长率 3.1%，预计 2024-2028 年复合增长率将增至 29.4%。

2023 年，以交易总额计，哈啰、嘀嗒、滴滴的市场份额合计 93.1%，三家的市场份额分别是 44%、31.8%、17.3%。

2021 年至 2023 年，以顺风车为主营业务的嘀嗒出行经调整后的净利润分别为 2.38 亿元、8471 万元、2.26 亿元。

据媒体报道，综合多位司机给出的数据，各平台顺风车业务每公里收费大致在 1.2 元左右，平台抽成为 11% 左右；网约车业务每公里收费大致为 2 元 - 3 元左右，平台抽成约 30%。按照 30 公里的路程计算，顺风车司机单程收费 32.04 元，网约车司机收费 42 元 -63 元。

行业实践表明，一个出行平台，如果能够同时覆盖快车和顺风车，那么这个平台就能满足用户绝大多数的出行需求，从而有助于提高用户粘性，也有利于平台生态体系的发展和完善。

不管是基于顺风车市场本身的潜力，还是为了完善自身的出行生态链，顺风车都是主流出行平台的重要业务板块之一。而 10 月上线的顺风车业务，则是更进一步地完善了高德一体化出行服务的生态矩阵。

从网约车到顺风车，高德加码发力顺风车业务，核心目的还是增长，通过实实在在的业务数据，来打开一个新的增长入口。

正文完

发表至：业界动态

2024年10月18日

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