D1

D1
D1 traukinys Mažeikių stotyje, 2014 m.
Istorija
Valstybė	Vengrija
Metai	1964–1988 m.
Gamintojas	Ganz–MÁVAG
Pagamintų vienetų	605
Operatoriai	TSRS geležinkeliai → Rusija, Ukraina, Moldavija, Lietuva, Estija, Baltarusija
Techninė informacija
Ilgis (m)	99 080 mm (visas sąstatas)
Aukštis (m)	4600 mm
Plotis (m)	3120 mm
Aukštų skaičius	1
Durų tipas	2 x 2
Svoris	274 t (visas sąstatas)
Maksimalus greitis	120 km/h
Kuras	dyzelinas
Vėžė	1524 mm vėžė 1520 mm vėžė

D₁ (rus. Д₁) – dyzelinių traukinių serija, kurią 1964–1988 m. gamino Vengrijos gamykla „MÁVAG“. Traukiniai buvo gaminami Budapešte pagal TSRS susisiekimo ministerijos užsakymą. Iš viso buvo pagaminti 605 sąstatai, kuriuos sudarė 2540 vagonai. Lyginant su 1960–1964 m. gamintais D serijos traukiniais, D1 turėjo galingesnį variklį ir papildomą vagoną (4 vietoje 3).

Salono vidus su mediniais suolais

D1 traukiniai buvo eksploatuojami Gorkio, Donecko, Maskvos, Lvovo, Odesos-Kišiniovo, Spalio, Pabaltijo (t. y. ir Lietuvoje), Pietryčių geležinkelių filialuose. Viename 4 vagonų sąstate tilpdavo 400 keleivių, jis buvo 99 metrų ilgio, svėrė 210 tonų, turėjo 2 variklius 538 kW galingumo, galėjo pasiekti 120 km/val. greitį. Traukinys buvo pagamintas iš plieno.

Lietuva

D1 traukinys Vilniaus traukinių depe, 1967 m.

Į Lietuvą D1 tipo traukiniai pateko gana greitai – 1965 m., praėjus metams nuo jų gamybos pradžios. Tais metais D1 traukiniai pasiekė Vilniaus geležinkelio stoties dyzelinių traukinių depą.

Šaltiniai

• Документальный фильм – дизель-поезд Д1 / D1 DMU train documentary (with eng subtitles) (Youtube.com)