รบกวนขอคำปรึกษาหน่อยครับ มีปัญหาเรื่องไฟของรถ แก้ไม่ตกครับ
ผมใช้ wave 125 S ซึ่งจอดไม่ได้ขับมาเป็นเวลานาน และจะทำการปรับแต่งให้ใช้งานได้ปกติ แต่เจอปัญหาเรื่องระบบไฟในขณะนี้
โดยรถผมเป็น เครื่องคาร์บู ไฟฟ้ายังไม่ใช่หัวฉีด โดยเป็นรุ่น S
***ภาพประกอบรูปรถจาก internet***
อาการคือเสียที่พบคือ
1. ไฟหน้า, ไฟท้ายไม่ติด ไฟท้ายจะติดในบางครั้ง เวลาขับ
2. เรือนไมล์กระพริบ ดับๆติดๆ เมื่อเวลาบิดคันเร่ง จอดเดินเบาเรียบไม่กระพริบ, เมื่อใส่แบ็ต อาการจะหายไป
3. ขับรถด้วยความเร็วประมาณ 50-60 กม. รถจะมีอาการวอด เกือบจะดับต้องผ่อนแล้วถึงขับต่อได้
อาการดังกล่าวผมได้ตรวจสอบเบื่องต้นพอว่าไฟที่ออกจากแผ่นชาร์ตน้อยเกินไป โดยเมื่อสตาร์ทปกติไฟจะมาประมาณ 8-8.5 VDC, และเมื่อบิดคันเร่งไฟจะลดลงอย่างผิดปกติ
เมื่อไฟไม่เพียงพอจึงทำให้ เรือนไมล์เกิดอาการ ติดๆดับๆ
**ลักษณะการวัดโดยวัดหลังแผ่านชาร์ต(ออกจากแผ่นชาร์ต( regulator rectifier)) สายสีแดง ไม่มีการต่อแบ็ตในวงจร
**วัดสายสีเหลือง ออกจากแผ่นชาร์ตไปเลี้ยงระบบไฟ หน้า-หลัง ได้ไฟลบ 8-8.5 VDC
**วัดไฟจาก คอยล์จานจ่าย(มัดเข้าต้ม) เดินเบา 18-20 VAC บิดคันเร่ง 40-55 VAC
หลังจาเช็คอาการดังกล่าว ผมจึงซื้ออะไหลเพื่อเปลี่ยนทดแทน โดยการเปลี่ยนทั้งคอยล์, แผ่นชาร์ต และแบ็ตเตอร์รี่ โดยใช้เป็นของแท้เบิกใหม่หมด
หลังจากเปลี่ยนอะไหล่ทั้งสามตัว อาการเรือนไมล์กระพริบหายไป
ไฟในระบบมีประมาณ 13-14 VDC (วัดจากไฟบวก แบ็ตและกราวด์)
ไฟหน้าและท้ายไม่ติด ไม่สามารถใช้งานได้ วัดไฟจากสายสีเหลืองที่ไปเลี้ยงไฟหน้าและท้าย มีประมาณ -8 VDC เหมือนเดิม
ผลจากการวิเคราะห์ผมคิดว่าอาการต่างๆ ไม่ได้หายไป เพียงเพราะมีแบ็ต จึงทำให้เรือนไมล์ไม่กระพริบ และเมื่อไฟจาแบ็ตถูกใช้หมด อาการของเรื่องไมล์จะกลับมาเป็นอีกครับ เนื่องจากไฟที่ทำการชาร์ตมีไม่เพียงพอ 8 VDC ไม่สามารถ ชาร์ตไฟให้แบ็ตเตอร์รีได้
หลังจากเปลียนอุกรณ์ใหม่แท้เบิกศูนย์ แล้วอาการยังเหมือนเดิม ผมเดาว่าอาจจะเกิดไฟรั่วในระบบ จึกทำการรื้อสายไฟและปลดโหลดออกทุกอย่าง และวัดไปอีกรอบ โดยวัดออกจากหลังแผ่นชาร์ต มีอาการเดิมคือ
- สายสีแดง 8-8.5 เวลาไม่เร่งเครื่อง และเมื่อเร่งเครื่องไฟจะลดลงจนเหลือประมาณ 5 VDC
- สายไฟสีเหลือง มีอาการเหมือนกัน แรงดันไฟไม่เพียงพอ เมื่อบิดคันเร่งไฟยิ่งตก
โดยผมตรวจสอบการ wiring ต่างๆ และสายไฟโดยละเอียดผมคิดว่าทุกอย่างถูกต้อง แต่ปัญหายังแก่ไขไม่ได้ จึงอยากรบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ
อาการดังกล่าวผมควรเปลี่ยนแผ่นชาร์ตอีกรอบไหม หรือควรแก้ไขอย่างไรครับ
Wave 125S ขอความช่วยเหลือเรื่องไฟด้วยครับ
ผมใช้ wave 125 S ซึ่งจอดไม่ได้ขับมาเป็นเวลานาน และจะทำการปรับแต่งให้ใช้งานได้ปกติ แต่เจอปัญหาเรื่องระบบไฟในขณะนี้
โดยรถผมเป็น เครื่องคาร์บู ไฟฟ้ายังไม่ใช่หัวฉีด โดยเป็นรุ่น S
***ภาพประกอบรูปรถจาก internet***
อาการคือเสียที่พบคือ
1. ไฟหน้า, ไฟท้ายไม่ติด ไฟท้ายจะติดในบางครั้ง เวลาขับ
2. เรือนไมล์กระพริบ ดับๆติดๆ เมื่อเวลาบิดคันเร่ง จอดเดินเบาเรียบไม่กระพริบ, เมื่อใส่แบ็ต อาการจะหายไป
3. ขับรถด้วยความเร็วประมาณ 50-60 กม. รถจะมีอาการวอด เกือบจะดับต้องผ่อนแล้วถึงขับต่อได้
อาการดังกล่าวผมได้ตรวจสอบเบื่องต้นพอว่าไฟที่ออกจากแผ่นชาร์ตน้อยเกินไป โดยเมื่อสตาร์ทปกติไฟจะมาประมาณ 8-8.5 VDC, และเมื่อบิดคันเร่งไฟจะลดลงอย่างผิดปกติ
เมื่อไฟไม่เพียงพอจึงทำให้ เรือนไมล์เกิดอาการ ติดๆดับๆ
**ลักษณะการวัดโดยวัดหลังแผ่านชาร์ต(ออกจากแผ่นชาร์ต( regulator rectifier)) สายสีแดง ไม่มีการต่อแบ็ตในวงจร
**วัดสายสีเหลือง ออกจากแผ่นชาร์ตไปเลี้ยงระบบไฟ หน้า-หลัง ได้ไฟลบ 8-8.5 VDC
**วัดไฟจาก คอยล์จานจ่าย(มัดเข้าต้ม) เดินเบา 18-20 VAC บิดคันเร่ง 40-55 VAC
หลังจาเช็คอาการดังกล่าว ผมจึงซื้ออะไหลเพื่อเปลี่ยนทดแทน โดยการเปลี่ยนทั้งคอยล์, แผ่นชาร์ต และแบ็ตเตอร์รี่ โดยใช้เป็นของแท้เบิกใหม่หมด
หลังจากเปลี่ยนอะไหล่ทั้งสามตัว อาการเรือนไมล์กระพริบหายไป
ไฟในระบบมีประมาณ 13-14 VDC (วัดจากไฟบวก แบ็ตและกราวด์)
ไฟหน้าและท้ายไม่ติด ไม่สามารถใช้งานได้ วัดไฟจากสายสีเหลืองที่ไปเลี้ยงไฟหน้าและท้าย มีประมาณ -8 VDC เหมือนเดิม
ผลจากการวิเคราะห์ผมคิดว่าอาการต่างๆ ไม่ได้หายไป เพียงเพราะมีแบ็ต จึงทำให้เรือนไมล์ไม่กระพริบ และเมื่อไฟจาแบ็ตถูกใช้หมด อาการของเรื่องไมล์จะกลับมาเป็นอีกครับ เนื่องจากไฟที่ทำการชาร์ตมีไม่เพียงพอ 8 VDC ไม่สามารถ ชาร์ตไฟให้แบ็ตเตอร์รีได้
หลังจากเปลียนอุกรณ์ใหม่แท้เบิกศูนย์ แล้วอาการยังเหมือนเดิม ผมเดาว่าอาจจะเกิดไฟรั่วในระบบ จึกทำการรื้อสายไฟและปลดโหลดออกทุกอย่าง และวัดไปอีกรอบ โดยวัดออกจากหลังแผ่นชาร์ต มีอาการเดิมคือ
- สายสีแดง 8-8.5 เวลาไม่เร่งเครื่อง และเมื่อเร่งเครื่องไฟจะลดลงจนเหลือประมาณ 5 VDC
- สายไฟสีเหลือง มีอาการเหมือนกัน แรงดันไฟไม่เพียงพอ เมื่อบิดคันเร่งไฟยิ่งตก
โดยผมตรวจสอบการ wiring ต่างๆ และสายไฟโดยละเอียดผมคิดว่าทุกอย่างถูกต้อง แต่ปัญหายังแก่ไขไม่ได้ จึงอยากรบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ
อาการดังกล่าวผมควรเปลี่ยนแผ่นชาร์ตอีกรอบไหม หรือควรแก้ไขอย่างไรครับ