Tekst źródłowy strony Ford Ranger

'''Ford Ranger''' – [[samochód osobowy]] typu [[pick-up|pickup]] [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod amerykańską marką [[Ford Motor Company|Ford]] od 1982 roku. Od 2022 roku produkowana jest szósta generacja modelu.

== Pierwsza generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger I
 |zdjęcie               = 1988 Ford Ranger.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger I przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = 
 |premiera              = styczeń 1982
 |okres produkcji       = 1982–1992
 |miejsce produkcji     = {{flaga|USA}} [[Saint Paul]]<br />{{flaga|USA}} [[Louisville]]
 |poprzednik            = [[Ford Courier (Ameryka Północna)|Ford Courier]]<br/>[[Ford Durango]]
 |następca              = Ford Ranger II
 |segment               = [[pick-up]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[pick-up]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4- i 5-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />3- i 4-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]
 |długość               = 4460–4917 mm
 |szerokość             = 1697–1699 mm
 |wysokość              = 1841 mm
 |rozstaw osi           = 2741–3175 m
 |masa własna           = 1745 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2–5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[Ford Bronco II]]
 |konkurencja           = [[Chevrolet S-10]]<br />[[Dodge Dakota]]<br />[[GMC Sonoma]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (first generation)
}}

[[Plik:1988 Ford Ranger 2.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger I – tył]]
[[Plik:FordRanger.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger I po liftingu]]

'''Ford Ranger I''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.

Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Pojazd powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie rynkowe wygenerowane przez konkurencyjne [[General Motors]], które w podobnym okresie wprowadziło do sprzedaży podobnej wielkości model [[Chevrolet S-10]]<ref name=":1">{{Cytuj stronę | url = https://www.motortrend.com/features/1983-ford-ranger-feature-flashback/ | tytuł = Feature Flashback: 1983 Ford Ranger | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>.

Ranger I uplasował się w północnoamerykańskiej ofercie [[Ford Motor Company|Forda]] jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu [[Ford F-Series|F-Series]], zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia<ref name=":1" />. Podobnie jak w przypadku pokrewnego [[SUV]]-a [[Ford Bronco II|Bronco II]], pas przedni przyozdobiła prostokątna atrapa chłodnicy o strukturze kratownicy.

=== Lifting ===
W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera – model [[Ford Bronco II|Bronco II]]<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.cnet.com/roadshow/news/history-ford-ranger-pickup-truck/ |tytuł = Ford Ranger: Where it’s been and what we know about the new 2019 model |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

=== Wersje wyposażenia ===
* S
* Sport
* Custom
* XLT
* STX

=== Silniki ===
'''Benzynowe:'''
* L4 2.0L 73 KM
* L4 2.0L 90–100 KM
* V6 2.8L 115 KM
* V6 2.9L 140 KM
* V6 3.0L 140 KM
* V6 4.0L 160 KM

'''Wysokoprężne:'''
* L4 2.2L 59 KM
* L4 2.3L 86 KM

{{Clear}}

== Druga generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger II
 |zdjęcie               = Ford Ranger -- 04-24-2010.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger II przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = 
 |premiera              = sierpień 1992
 |okres produkcji       = 1992–1997
 |miejsce produkcji     = {{flaga|USA}} [[Saint Paul]]<br />{{flaga|USA}} [[Louisville]]<br />{{flaga|USA}} [[Edison (New Jersey)|Edison]]<br />{{flaga|ARG}} [[Buenos Aires]]
 |poprzednik            = Ford Ranger I
 |następca              = Ford Ranger III
 |segment               = [[pick-up]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[pick-up]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />4- i 5-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]
 |długość               = 4681–5034 mm
 |szerokość             = 1763 mm
 |wysokość              = 1625 mm
 |rozstaw osi           = 2741–3180 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2–5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[Mazda B-Series]]
 |pokrewne              = [[Ford Explorer Sport Trac]]
 |konkurencja           = [[Chevrolet Colorado]]<br />[[Dodge Dakota]]<br />[[GMC Canyon]]<br/>[[Nissan Navara|Nissan Frontier]]<br/>[[Toyota Tacoma]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (second generation)
}}

[[Plik:Ford Ranger, WAW.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger II – tył]]
[[Plik:Ford-Ranger.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger II XL Sport]]

'''Ford Ranger II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Zupełnie nowe, drugie wcielenie Rangera powstało na nowej platformie koncernu [[Ford Motor Company|Forda]]. Przełożyło się to na większe nadwozie i rozstaw osi, a także obszerniejsze wnętrze i większą przestrzeń towarową. Gruntownie zmodernizowano wystrój kabiny pasażerskiej, zamontowano bardziej komfortowe fotele, poprawiono poziom wykończenia kokpitu i wyciszenie wnętrza. Gamę nadwoziową ponownie utworzyły warianty z długą lub pojedynczą kabiną pasażerską<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.newcartestdrive.com/reviews/1994-ford-ranger/ | tytuł = 1994 Ford Ranger | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>.

Pod kątem stylistyki samochód zyskał bardziej krągłe, a zarazem masywniejsze proporcje nadwozia<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.edmunds.com/ford/ranger/history.html |tytuł = Ford Ranger History |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>. Wyróżniał się odtąd wyraźnie zarysowanymi nadkolami, a także masywnymi reflektorami płynnie wkomponowanymi w dużą atrapę chłodnicy podobną do innych konstrukcji [[Ford Motor Company|Forda]] w latach 90. XX wieku. W zależności od wariantu wyposażenia, Ranger mógł wyróżniać się chromowaną, lub pokrytą szarym tworzywem atrapą chłodnicy z logiem umieszczonym centralnie lub w górnej poprzeczce.

Kabina pasażerska wyróżniła się stosunkowo wysoką pozycją za kierownicą, z miękkimi fotelami pokrytymi materiałową tapicerką. Pojazd zaprojektowano pod kątem optymalnej widoczności, nadając słupkom w polu widzenia kierowcy cienki kształt, a także montując relatywnie rozległe lusterka<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.newcartestdrive.com/reviews/1996-ford-ranger/ | tytuł = 1996 Ford Ranger | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>.

=== Wersje wyposażenia ===
* XL
* XL Sport
* XLT
* STX

=== Silniki ===
* L4 2.0L 98 KM
* V6 3.0L 140 KM
* V6 4.0L 160 KM

{{Clear}}

== Trzecia generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger III
 |zdjęcie               = 4th-Ford-Ranger.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger III przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = 
 |premiera              = wrzesień 1997
 |okres produkcji       = 1997–2011 (USA)<br />1997–2009 (Argentyna)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|USA}} [[Saint Paul]]<br />{{flaga|USA}} [[Louisville]]<br />{{flaga|USA}} [[Edison (New Jersey)|Edison]]<br />{{flaga|ARG}} [[Buenos Aires]]
 |poprzednik            = Ford Ranger II
 |następca              = Ford Ranger IV<br /><small>(Ameryka Południowa)</small><br />Ford Ranger V<br /><small>(Ameryka Północna)</small>
 |segment               = [[pick-up]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[pick-up]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4- i 5-biegowa manualna<br />3- i 4-biegowa automatyczna
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]
 |długość               = 4460–4917 mm
 |szerokość             = 1697–1699 mm
 |wysokość              = 1735-1763 mm
 |rozstaw osi           = 2741–3175 m
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2–5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[Mazda B-Series]]
 |pokrewne              = [[Ford Explorer Sport Trac]]
 |konkurencja           = [[Chevrolet Colorado]]<br />[[Dodge Dakota]]<br />[[GMC Canyon]]<br/>[[Nissan Navara|Nissan Frontier]]<br/>[[Toyota Tacoma]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (thid generation)
}}

[[Plik:2003 Ford Ranger & 1997 Mazda B2300 Pick-Up (26521088311).jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger II – tył]]
[[Plik:2001-2003 Ford Ranger.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger II po liftingu]]
[[Plik:Ford Ranger Edge.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger II po drugim liftingu]]
[[Plik:2011 Ford Ranger XLT -- NHTSA.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger II po trzecim liftingu]]
[[Plik:GSFRChargeDoorQuarter.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger EV]]

'''Ford Ranger III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku.

W przypadku trzeciej generacji Rangera [[Ford Motor Company|Ford]] zdecydował się zastosować swoją powszechnie stosowaną praktykę, w ramach której dotychczas produkowana wersja została jedynie obszernie zmodernizowana pod kątem wizualnym, jak i technicznym. Niewielkie zmiany były podyktowane dużym sukcesem rynkowym Rangera, odzwierciedlającym powodzenie dotychczasowej konwencji, jaką zastosował producent<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.motortrend.com/reviews/1998-ford-ranger/ | tytuł = 1998 Ford Ranger XLT – First Test | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>.

W porównaniu do poprzednika pojawił się zupełnie nowy przedni pas, gdzie zamontowano większe reflektory, nową atrapę chłodnicy oraz inny zderzak i przeprojektowany kształt tylnych lamp. Zamontowano też nowy kokpit z przemodelowanym układem wskaźników i nowszym projektem konsoli centralnej, a także odświeżono gamę jednostek napędowych oraz dostępnych przekładni biegów<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.motortrend.com/cars/ford/ranger/1998/1998-ford-ranger/ |tytuł = 1998 Ford Ranger XLT – First Test |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

=== Ranger EV ===
W 1998 roku na bazie Rangera drugiej generacji opracowany został pierwszy produkcyjny [[samochód elektryczny]] w historii [[Ford Motor Company|Forda]], model '''Ford Ranger EV'''<ref name=":2">{{Cytuj stronę | url = https://www.therangerstation.com/1998-ford-ranger-ev/ | tytuł = 1998 Ford Ranger EV | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>. Podobnie jak pierwsza generacja Rangera, tak i pomysł na elektrycznego małego pickupa Forda był ruchem odpowiadającym na istniejącą już, konkurencyjną konstrukcję [[Chevrolet S-10#Druga generacja|Chevrolet S-10 EV]]<ref name=":3">{{Cytuj stronę | url = https://www.hardworkingtrucks.com/trucks/pickups/article/15050831/1998-electric-ford-ranger-up-for-sale-but-it-wont-come-cheap | tytuł = 1998 electric Ford Ranger up for sale, but it won’t come cheap | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>. Pod kątem wizualnym odróżnił się on jedynie zaślepkami w miejscu atrapy chłodnicy wraz z gniazdkiem przy prawej krawędzi<ref name=":2" />, z kolei największe różnice pojazd przeszedł pod kątem napędu.

Elektryczny Ranger napędzany był [[Akumulator kwasowo-ołowiowy|akumulatorem kwasowo-ołowiowym]], który w pierwszych miesiącach produkcji wyróżniał się pojemnością 22 kWh i maksymalnym zasięgiem 105 kilometrów. W 1999 roku zwiększono jego pojemność do 26 kWh, co pozwoliło na zasięg do 132 kilometrów<ref>{{Cytuj stronę | url = https://insideevs.com/news/407630/ford-ranger-ev-ebay-sale/ | tytuł = Cybertruck, What Cybertruck? How 'Bout A 2000 Ford Ranger EV Instead | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>. Podczas trwającej 4 lata produkcji Forda Rangera EV powstało ok. 1700 sztuk pojazdu, a ostatnie sztuki wyprodukowano w 2002 roku<ref name=":3" />.

=== Restylizacje ===
W 2000 roku Ford zdecydował się na przeprowadzenie rozległej modernizacji Rangera II, w ramach której samochód zyskał gruntownie zmodyfikowany pas przedni. Pojawiły się inne, wyraźnie mniejsze reflektory, zmodyfikowane wkłady tylnych świateł, a także większa atrapa chłodnicy i zmodyfikowany kształt zderzaków, które odtąd były opcjonalnie malowane w kolorze nadwozia<ref>{{Cytuj stronę |url = http://web.archive.org/web/20200203184026/https://www.cjponyparts.com/resources/ford-ranger-history |tytuł = RANGER GENERATIONS THROUGH THE YEARS |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

W 2005 roku Ford zdecydował się po raz drugi zmodernizować Rangera, jednak zakres zmian okazał się tym razem wyraźnie skromniejszy. Zmodyfikowano jedynie kształt zderzaków i wkład atrapy chłodnicy, a także zmodernizowano wygląd kokpitu i wystrój wnętrza<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.autos.ca/car-test-drives/test-drive-2005-ford-ranger-pickup/ |tytuł = Test Drive: 2005 Ford Ranger Pickup |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

W ramach trzeciego i zarazem ostatniego w historii drugiej generacji Rangera modernizacji w 2007 roku, Ford ponownie odświeżył kształt atrapy chłodnicy, zderzaków, a także lamp i deski rozdzielczej<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.motortrend.com/cars/ford/ranger/2007/ |tytuł = 2007 FORD RANGER |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>. Samochód pod taką postacią pozostał w produkcji do końca 2011 roku, kiedy to jednocześnie zakończyły się blisko 20-letnie dzieje tej konstrukcji<ref>{{Cytuj stronę |url = http://web.archive.org/web/20200203184026/https://www.bendbulletin.com/business/time-to-say-goodbye-to-models-getting-axed/article_784b807d-0bcc-5767-886e-f151cf36401f.html |tytuł = Time to say goodbye to models getting axed |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>. W Ameryce Południowej samochód został wycofany dwa lata wcześniej – w 2009 roku.

=== Wersje wyposażenia ===
* XL
* XLT
* STX
* FX4
* Tremor

=== Silniki ===
* L4 2.0L 98 KM
* L4 2.3L 143 KM
* V6 3.0L 145 KM
* V6 4.0L 160 KM
* V6 4.0L 207 KM

{{Clear}}

=== Wersja globalna ===
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger III
 |zdjęcie               = 2000 Ford Ranger Super Cab Diesel 2.5 Front.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger III przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = 
 |premiera              = maj 1998
 |okres produkcji       = 1998–2006
 |miejsce produkcji     = {{flaga|Tajlandia}} [[Bangkok]]<br />{{flaga|PHI}} [[Santa Rosa (Laguna)|Santa Rosa]]<br />{{flaga|VIE}} [[Hải Dương]]<br />{{flaga|ZAF}} [[Silverton]]
 |poprzednik            = 
 |następca              = Ford Ranger III<br /><small>(Świat)</small>
 |segment               = [[Pick-up|pickup]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]<br/>2- i 4-drzwiowe podwozie
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]]
 |długość               = 5005 mm
 |szerokość             = 1750 mm
 |wysokość              = 1615 mm
 |rozstaw osi           = 2985 mm
 |masa własna           = 1333 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2–5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[Mazda B-Series]]
 |pokrewne              = [[Ford Everest]]<br />[[Ford Courier (Australia)|Ford Courier]]
 |konkurencja           = [[Isuzu D-Max]]<br />[[Mitsubishi L200]]<br />[[Nissan Pickup]]<br />[[Toyota Hilux]]<br />[[Tata Xenon]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (PE/PG/PH)
}}

[[Plik:2000 Ford Ranger Super Cab Diesel 2.5 Rear.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger III – tył]]
[[Plik:Ford Ranger (Extreme, first generation) (front), Serdang.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger III Extreme]]
[[Plik:Ford Ranger front 20081202.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger III po liftingu]]
[[Plik:Ford Ranger rear 20081202.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger III - tył po liftingu]]

'''Ford Ranger III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

Podczas targów motoryzacyjnych w [[Barcelona|Barcelonie]]<ref name="fiala 93">{{Cytuj książkę |tytuł = Encyklopedia samochodów terenowych |inni = [[Jiří Fiala]] |data = 2010 |wydawca = Bellona |miejsce = Warszawa |isbn = 978-83-11-11912-3 |strony = 93}}</ref> [[Ford Motor Company|Ford]] po raz pierwszy od momentu wprowadzenia do użytku w 1982 roku zdecydował się zastosować nazwę Ranger także poza Ameryką Północną i Południową. Drugi model o takiej nazwie powstał jako konstrukcja dla rynków globalnych.

Międzynarodowy wariant Forda Rangera przyjął jednak zupełnie inną postać, będąc mniejszym i niepowiązanym konstrukcyjnie [[Pick-up|pickupem]] bliższym proporcjom i koncepcji konkurencji japońskiej. W czasie, gdy amerykański Ranger był konstrukcją opracowaną w Stanach Zjednoczonych, tak globalny wariant był konstrukcją japońskiej [[Mazda|Mazdy]], którą Ford zapożyczył jako bliźniaczy wariant modelu [[Mazda B-Series|B-Series]]<ref name=":4">{{Cytuj stronę | url = https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/ford/ranger/ranger-1999-2006/ | tytuł = Ford Ranger (1999–2006) used car review | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>.

Model oferowany był w odmianach Single Cab, King Cab i Regular Cab. Pod kątem wizualnym w pierwszych latach produkcji wyróżniał się wąskimi reflektorami, a także dominującą pas przedni wyraźnie zarysowaną atrapą chłodnicy.

Wśród dostępnych jednostek napędowych znalazły się zarówno silniki benzynowe i wysokoprężne, z czego na rynku europejskim [[Ford Motor Company|Ford]] ograniczył linię jedynie do 2,5-litrowego turbodiesla dostępnego w dwóch wariantach mocy: 79 lub 110 KM, po 2002 roku słabszy wzmacniając do 85 KM<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.parkers.co.uk/vans-pickups/ford/ranger/1999-review/ | tytuł = Ford Ranger review (1999–2006) | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

=== Lifting ===
Globalny Ford Ranger w 2003 roku przeszedł obszerną restylizację<ref name=":4" />, która przyniosła głównie inny wygląd pasa przedniego. Pojazd zyskał większe i obszerniejsze powierzchniowo reflektory, a także charakterystyczną, dużą chromowaną atrapę chłodnicy<ref name=":4" />. Przemodelowano też zderzaki oraz wystrój kabiny pasażerskiej.

=== Sprzedaż ===
Pojazd ten był pierwszym [[Pick-up|pickupem]] Forda przeznaczonym na rynki europejskie<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autocentrum.pl/ford/ranger/ | tytuł = Ford Ranger | język = pl | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>. Dostępność pojazdu była jednak ograniczona, nie obejmując np. [[Polska|Polski]], a koncentrując się na regionie [[Europa Zachodnia|Europy Zachodniej]]. Samochód oferowano także na licznych rynkach Azji Wschodniej i Centralnej, w krajach Afryki, a także [[Australia|Australii]] i [[Nowa Zelandia|Nowej Zelandii]] razem z tańszym, użytkowym wariantem pod nazwą [[Ford Courier (Australia)|Courier]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.productreview.com.au/listings/ford-courier | tytuł = Ford Courier | język = en | data dostępu = 2021-11-24}}</ref>.

=== Silniki ===
'''Benzynowe:'''
* L4 2.2L F2
* L4 2.6L G6E

'''Wysokoprężne:'''
* L4 2.5L WL
* L4 2.5L WL-T
* L4 2.9L W9

{{Clear}}

== Czwarta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger IV
 |zdjęcie               = 2007 Ford Ranger Thunder TDCI Automatic 3.0 Front.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger IV przed lifitngiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = Paul Gibson
 |premiera              = grudzień 2005
 |okres produkcji       = 2006–2011
 |miejsce produkcji     = {{flaga|Tajlandia}} [[Bangkok]]<br />{{flaga|ZAF}} [[Pretoria]]<br />{{flaga|PHI}} [[Santa Rosa (Laguna)|Santa Rosa]]<br />{{flaga|VIE}} [[Hải Dương]]<br/>{{flaga|Tajwan}} [[Taoyuan]]
 |poprzednik            = Ford Ranger III<br /><small>(Świat)</small><br/>[[Ford Courier (Australia)|Ford Courier]]I<br /><small>(Australia)</small>
 |następca              = Ford Ranger V
 |segment               = [[Pick-up|pickup]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]<br/>2- i 4-drzwiowe podwozie
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]]
 |długość               = 5170 mm
 |szerokość             = 1804 mm
 |wysokość              = 1762 mm
 |rozstaw osi           = 3000 mm
 |masa własna           = 1763–1878 kg
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2–5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 2
 |pojemność bagażnika   = 1266 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[Mazda BT-50]]
 |pokrewne              = [[Ford Everest]]
 |konkurencja           = [[Isuzu D-Max]]<br />[[Mitsubishi L200]]<br />[[Nissan Navara]]<br />[[Toyota Hilux]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (PJ/PK)
}}

[[Plik:2007 Ford Ranger Thunder TDCI Automatic 3.0 Rear.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV – tył]]
[[Plik:2006-2008 Ford Ranger (PJ) XL 4-door cab chassis 01.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV Chassis Cab]]
[[Plik:Ford Ranger XLT 2.5 TDCi Doppelkabine (II, Facelift) – Frontansicht (1), 10. September 2011, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV po liftingu]]
[[Plik:Ford Ranger XLT 2.5 TDCi Doppelkabine (II, Facelift) – Heckansicht, 10. September 2011, Düsseldorf.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV – tył po liftingu]]
[[Plik:Vehiculo policial pick up Ford de la Policía Nacional de Panamá (2011).jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV panamskiej policji]]

'''Ford Ranger IV''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Zupełnie nowe wcielenie Rangera na rynki światowe przeszło obszerne modyfikacje wizualne, zyskując bardziej kanciaste kształty, a także znacznie mocniejsze jednostki napędowe oraz lepsze parametry transportowe pod kątem większej ładowności oraz wyższego uciągu<ref name=":6">{{Cytuj stronę |url = https://www.carsales.com.au/editorial/details/ford-ranger-single-cab-super-cab-crew-cab-launch-review-2837/ |tytuł = Ford Ranger Single Cab, Super Cab, Crew Cab Launch review |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>. Za projekt stylistyczny nowego Rangera odpowiedzialny był szef studia projektowego [[Ford Motor Company|Forda]] z regionu Azji i Pacyfiku, Paul Gibson<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carsales.com.au/editorial/details/new-ford-mazda-utes-due-late-2006-830/ | tytuł = New Ford/Mazda utes due late 2006… | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

Globalny Ranger nowej generacji ponownie został zbudowany w ramach ścisłej współpracy z japońską [[Mazda|Mazdą]], będąc bliźniaczą konstrukcją analogicznej konstrukcji tym razem noszącej nazwę [[Mazda BT-50|BT-50]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/uzywane/co-warto-kupic/gdyby-nie-drobiazgi-uzywany-ford-ranger-2006-11/xk0k23f | tytuł = Gdyby nie drobiazgi… Używany Ford Ranger 2006-11 | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Nowa platforma przyniosła zmiany pod kątem komfortu jazdy, jak i przestronności w kabinie pasażerskiej.

Podobnie jak konkurencyjne konstrukcje [[Toyota|Toyoty]] czy [[Nissan]]a, Ford Ranger poza odmianami Single Cab, King Cab i Single Cab oferowany był w obniżonej i bardziej użytkowej odmianie Cargo<ref name=":6" />. Europejska organizacja badania bezpieczeństwa pojazdów [[Euro NCAP]] przyznała Rangerowi za ochronę pasażerów dwie gwiazdki w pięciogwiazdkowej skali<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.youtube.com/watch?v=xdvEIMq6vGI |tytuł = Euro NCAP – Ford Ranger – 2008 – Crash test |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

W 2013 roku Ford przygotował dwa modele Rangera specjalnie na [[Rajd Dakar]]. Auta przygotowane na Rajd Dakar bazują na wariancie 4×4 Double Cab, posiadają w pełni kompozytowe nadwozia i pod maską skrywają 5,0-litrowe jednostki [[V8 (silnik)|V8]] generujące 350 KM przy 4500 obr./min oraz 560 Nm momentu obrotowego, który dostępny jest przy 4100 obr./min<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.autocentrum.pl/newsy/sport/ford-wystawi-dwa-modele-ranger-w-rajdzie-dakar/ |tytuł = Ford Ranger w rajdzie Dakkar |opublikowany = autocentrum.pl |język = pl |data dostępu = 2013-08-01}}</ref>.

=== Lifting ===
W lutym 2009 roku Ford przeprowadził gruntowny lifting nadwozia Rangera<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.topspeed.com/cars/ford/2009-ford-ranger-european-version-facelift-ar70741.html |tytuł = 2009 Ford Ranger facelift |język = en |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>. Zmieniono całkowicie pas przedni, gdzie pojawiły się nowe, wyżej osadzone zaokrąglone reflektory z ciemnymi wkładami, a także duży chromowany grill z szeroko rozstawionymi poprzeczkami i inaczej ukształtowany zderzak.

Ponadto, przemodelowano też klosze tylnych lamp, które stały się dłuższe i otrzymały srebrne, zamiast czerwonych wkładów. Modernizacja poprzestała na przeprojektowanej kabinie pasażerskiej, której bogatsze standardowe wyposażenie po raz pierwszy objęło system umożliwiający odtwarzanie plików MP3<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autoevolution.com/news/2009-ford-ranger-facelift-official-photos-4270.html | tytuł = 2009 Ford Ranger Facelift Official Photos | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Po raz pierwszy gamę wariantów wyposażeniowych poszerzył topowy, najobszerniej zmodyfikowany Wildtrak<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carsguide.com.au/car-reviews/2009-ford-ranger-first-drive-10089 | tytuł = Ford Ranger XL 2009 review | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

=== Sprzedaż ===
Podobnie jak poprzednik, zbudowany z [[Mazda|Mazdą]] Ranger był konstrukcją zbudowaną z myślą o rynkach globalnych, na czele z regionem Azji Wschodniej, Afryki i Australii<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carsales.com.au/editorial/details/goodbye-courier-hello-ranger-2003/ | tytuł = Ford's Courier replacement will wear the Ranger badge Down Under | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Samochód oferowany był na znacznie szerszej liczbie rynków europejskich niż dotychczas, trafiając po raz pierwszy do oficjalnej oferty [[Ford Motor Company|Forda]] w Polsce<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autowizja.pl/2010/09/ford-ranger-wildtrak-3-0-tdci-auto-test/ | tytuł = FORD RANGER WILDTRAK 3.0 TDCI – AUTO TEST | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Zakres wariantów wyposażeniowych i odmian nadwoziowych ściśle różnił się w zależności od rynku zbytu – np. niżej osadzone odmiany z mniejszym prześwitem i opcjonalną możliwością zabudowy podwozia, tzw. ''chassis cab''<ref>{{Cytuj stronę | url = http://australiancar.reviews/_pdfs/Ford_Ranger_PK_Brochure_201010.pdf | tytuł = Ford Ranger | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref> oferowane były jedynie na rynkach regionu Azji i Pacyfiku.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* XL
* XLT
* Limited
* Wildtrak

=== Silniki ===
* L4 2.5l MZR-CD
* L4 3.0l MZR-CD

{{Clear}}

=== Wersja argentyńska ===
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger IV
 |zdjęcie               = Ford Ranger XLT-3.0L Diesel.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger IV
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = 
 |premiera              = lipiec 2009
 |okres produkcji       = 2009–2012
 |miejsce produkcji     = {{flaga|ARG}} [[Buenos Aires]]
 |poprzednik            = Ford Ranger III<br /><small>(Ameryka Południowa)</small>
 |następca              = Ford Ranger V
 |segment               = [[pick-up]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 4-drzwiowy [[pick-up]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 4- i 5-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />3- i 4-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]
 |długość               = 4917 mm
 |szerokość             = 1699 mm
 |wysokość              = 
 |rozstaw osi           = 3175 m
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = Ford Ranger III
 |konkurencja           = [[Nissan Navara]]<br/>[[Toyota Hilux]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (South America)
}}

[[Plik:Ford Ranger Security.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV – tył]]
[[Plik:Ford Ranger 2.3 XL 2012 (37099348822).jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger IV XL]]

'''Ford Ranger IV''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

W 2009 roku południowoamerykański oddział Forda postanowił zakończyć produkcję drugiego wcielenia, które było identycznie z wariantem znanym z rynku m.in. Stanów Zjednoczonych i Kanady, i postanowił samodzielnie opracować nowego Rangera na podzespołach poprzednika<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.iprofesional.com/notas/85309-Llega-a-la-Argentina-la-nueva-Ford-Ranger-2010.htmlFord |tytuł = Ford presentó la nueva Ford Ranger 2010 |język = es |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>. W ten sposób samochód zyskał zupełnie nowy wygląd zewnętrzny, z charakterystycznymi dużymi reflektorami, zaokrąglonymi proporcjami nadwozia i tylnymi lampami ze srebrnymi wkładami<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.cars.com.ar/noticia/116/prueba-de-manejo-nueva-ford-ranger#.XjhZ8i2BjVo |tytuł = Honrando a la Raza Fuerte |język = es |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

Poza opracowaną od podstaw nową karoserią i zmodernizowanymi jednostkami napędowymi, południowoamerykański Ranger zdradzał pokrewieństwo z poprzednikiem jedynie identycznym kokpitem – zmieniły się tutaj jedynie detale, zachowując taki sam projekt m.in. konsoli centralnej czy układu wskaźników<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.noticiasautomotivas.com.br/ranger-2010/ | tytuł = Ranger 2010: versões, motor, consumo, revisão, equipamentos | język = pt | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Produkcja trwała do 2012 roku, kiedy to Rangera zastąpił nowy, tym razem jednolity dla wszystkich globalnych rynków model<ref>{{Cytuj stronę |url = https://autoblog.com.ar/2009/07/30/apuntes-del-lanzamiento-de-la-ranger-2010/ |tytuł = Apuntes del lanzamiento de la Ranger 2010 |język = es |data dostępu = 2020-02-03}}</ref>.

=== Silniki ===
* L4 2.3l Duratec
* L4 3.0l Power Stroke

{{Clear}}

== Piąta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger V
 |zdjęcie               = Ford Ranger 2.2 TDCi Limited Doppelkabine (III) – Frontansicht, 6. April 2012, Velbert.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger V przed liftingiem
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = 
 |premiera              = październik 2010
 |okres produkcji       = 2011–2022 (Świat)<br />2018–2023 (USA)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|Tajlandia}} [[Rayong]]<br />{{flaga|ZAF}} [[Pretoria]]<br />{{flaga|Argentyna}} [[Buenos Aires]]<br />{{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]]<br />{{flaga|NGR}} [[Lagos]]<br />{{flaga|VIE}} [[Hải Dương]]
 |poprzednik            = Ford Ranger IV<br /><small>(Świat/Ameryka Południowa)</small><br />Ford Ranger III<br /><small>(Ameryka Północna)</small><br />[[Ford Explorer Sport Trac]]<br /><small>(Ameryka Północna)</small><br />[[Ford Falcon Ute]]<br /><small>(Australia)</small>
 |następca              = Ford Ranger VI
 |segment               = [[Pick-up|pickup]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]<br/>2- i 4-drzwiowe podwozie
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 5- i 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />6- i 10-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]]
 |długość               = 5110 mm<br/>5398 mm (Raptor)
 |szerokość             = 1849 mm<br/>2028 mm (Raptor)
 |wysokość              = 1703–1815 mm<br/>1873 mm (Raptor)
 |rozstaw osi           = 3220 mm<br/>3226 mm (Raptor)
 |masa własna           = 1866–2014 kg<br/>2155 kg (Raptor)
 |zbiornik paliwa       = 80 l<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.magazynauto.pl/testy/testy-porownania/news-ford-ranger-2-2-tdci-limited-test,nId,715497 |tytuł = Ford Ranger 2.2 TDCi Limited – test |autor = Adam Szczepaniak |data = 2012-11-20 |opublikowany = magazynauto.pl |data dostępu = 2014-03-09 |archiwum = https://web.archive.org/web/20140309175952/http://www.magazynauto.pl/testy/testy-porownania/news-ford-ranger-2-2-tdci-limited-test,nId,715497 |zarchiwizowano = 2014-03-09 }}</ref>
 |liczba miejsc         = 2–5<ref>{{cytuj stronę |url = http://autokult.pl/2013/03/15/ford-ranger-32-tdci-wildtrak-at-rudy-lider-testautokult-pl |tytuł = Ford Ranger 3,2 TDCi Wildtrak AT – rudy lider [test autokult.pl] |autor = Rafał Warecki |data = 2013-03-15 |opublikowany = autokult.pl |data dostępu = 2014-03-09}}</ref>
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 1210 l
 |ładowność             = 1045–1336 kg
 |modele bliźniacze     = [[Mazda BT-50]]
 |pokrewne              = [[Ford Everest]]<br/>[[Troller T4]]
 |konkurencja           = [[Isuzu D-Max]]<br />[[Mitsubishi L200]]<br />[[Nissan Navara]]<br />[[Toyota Hilux]]<br />[[Volkswagen Amarok]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (T6)
}}

[[Plik:Ford Ranger 2.2 TDCi Limited Doppelkabine (III) – Heckansicht, 6. April 2012, Velbert.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger V – tył]]
[[Plik:2018 Ford Ranger (PX) XLT 4WD 4-door utility (2018-10-22) 01.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger V po liftingu]]
[[Plik:2019 Ford Ranger Wildtrak T6 (cropped).jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger V po drugim liftingu]]
[[Plik:2019 Ford Ranger XLT SuperCrew, front 9.24.20.jpg|thumb|left|225px|amerykański Ford Ranger V]]
[[Plik:2019 Ford Ranger XLT SuperCrew, rear 9.24.20.jpg|thumb|left|225px|amerykański Ford Ranger V – tył]]
[[Plik:Ford Ranger Raptor IAA 2019 JM 1163.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger V Raptor]]
[[Plik:Ford Ranger Raptor IMG 0078.jpg|thumb|left|225px|Ford Ranger V Raptor – tył]]

'''Ford Ranger V''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.

Nowa generacja Rangera po raz pierwszy w historii tego modelu powstała jako model globalny, opracowany na nowej platformie koncernu [[Ford Motor Company|Forda]] pod przewodnictwem australijskiego zespołu konstruktorów w centralni z [[Melbourne]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.4x4.v10.pl/Nowy,Ford,Ranger,oficjalnie,dane,i,zdjecia,50713.html |tytuł = Nowy Ford Ranger – oficjalnie dane i zdjęcia |autor = K. Spychalski |data = 2010-10-15 |opublikowany = 4x4.v10.pl |data dostępu = 2014-03-09}}</ref>. Po raz kolejny, ale i ostatni w procesie konstrukcyjnym Forda Rangera brała udział także [[Mazda]], która równolegle przedstawiła kolejną generację bliźniaczego [[Mazda BT-50|BT-50]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/15331,blizniaczy-model-nowego-rangera-mazda-bt-50 | tytuł = Bliźniaczy model nowego Rangera Mazda BT-50 | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

Pod kątem wizualnym Ford Ranger nowej generacji odszedł od formuły poprzedników, zyskując znacznie masywniejszą sylwetkę charakteryzującą się wyżej poprowadzoną, zadartą ku górze linią okien, wyraźnie zarysowanymi nadkolami czy bogato zarysowanymi przetłoczeniami<ref name=":8" />. Pas przedni zdominowała duża, chromowana atrapa chłodnicy, z kolei deska rozdzielcza utrzymana została w futurystycznym wzornictwie<ref name=":8">{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/9859,ford-ranger-32-tdci-wildtrak-universal-soldier-pierwsza-jazda-autokult-pl,all | tytuł = Ford Ranger 3,2 TDCi Wildtrak - universal soldier [pierwsza jazda autokult.pl] | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref> bliskim osobowym modelom [[Ford Motor Company|Forda]] z przełomu pierwszej i drugiej dekady XXI wieku.

Układ napędowy Forda Rangera stał się przy nowej generacji znacznie bardziej zaawansowany. Wersje wyposażone w napęd na [[AWD|obie osie]] otrzymały elektroniczne systemy wspomagające m.in. asystenta ruszania ze wzniesienia i asystenta zjazdu ze wzniesienia<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.magazynauto.pl/testy/pierwsze-jazdy/news-ford-ranger-pierwsza-jazda,nId,624850 |tytuł = Ford Ranger – pierwsza jazda |autor = Paweł Tyszko |data = 2012-07-26 |opublikowany = magazynato.pl |data dostępu = 2014-03-09 |archiwum = https://web.archive.org/web/20140309180321/http://www.magazynauto.pl/testy/pierwsze-jazdy/news-ford-ranger-pierwsza-jazda,nId,624850 |zarchiwizowano = 2014-03-09 }}</ref>.

Pojazd zdobył tytuł „Międzynarodowego [[Pick-up|Pickupa]] Roku 2013”<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.flota.v10.pl/Ford,Ranger,nagrodzony,tytulem,Miedzynarodowego,Pickupa,Roku,2013,89365.html |tytuł = Ford Ranger nagrodzony tytułem „Międzynarodowego Pickupa Roku 2013” |autor = F. Bednarkiewicz |data = 2012-11-08 |opublikowany = flota.v10.pl |data dostępu = 2014-03-09}}</ref>. W 2020 roku [[Ministerstwo Obrony Narodowej]] zamówiło w drodze przetargu 173 egzemplarze Forda Rangera. Wybrana wersja to Ranger XLT z 2-litrowym silnikiem diesla o mocy 170 KM. Samochody mają zostać dostarczone ministerstwu w latach 2020–2022<ref>{{Cytuj |tytuł = Jednak nie Nissan Navara. To Ford Ranger zasili szeregi polskiej armii |data dostępu = 2020-07-20 |opublikowany = Autokult.pl |url = https://autokult.pl/37961,jednak-nie-nissany-navary-ale-fordy-rangery-trafia-do-polskiej-armii |język = pl}}</ref>.

=== Ranger Raptor ===
W lutym 2018 roku, wzorem większego modelu [[Ford F-Series|F-150]], Ford zdecydował się poszerzyć ofertę dostępnych wariantów Rangera o sportowo-wyczynową odmianę '''Ford Ranger Raptor'''<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.digitaltrends.com/cars/ford-ranger-raptor-reveal/ |tytuł = The Ford Ranger Raptor is an epic desert warrior, but will it come to the U.S.? |język = en |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>. Samochód pod kątem wizualnym wyróżnił się większym prześwitem, oponami o grubszym, off-roadowym profilu, a także masywniejszymi nadkolami, zmodyfikowanymi zderzakami oraz charakterystyczną atrapą chłodnicy z dużym napisem ''Ford'' zamiast loga producenta<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.stuff.co.nz/motoring/news/101287821/new-ford-ranger-raptor-revealed--and-its-not-all-about-the-utes-grunt |tytuł = New Ford Ranger Raptor revealed – and it’s not all about the ute’s grunt |język = en |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>.

Ranger Raptor napędził 2-litrowy silnik wysokoprężny EcoBlue z podwójnym turbodoładowaniem, rozwijając moc maksymalną 213 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Ponadto, układ napędowy tworzy 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Ford-Ranger-Raptor-premiera-europejskiej-wersji,34556,3 |tytuł = Ford Ranger Raptor – premiera europejskiej wersji |język = pl |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>. W sierpniu 2018 roku miała miejsce oficjalna premiera na rynku europejskim, a sprzedaż ruszyła tam pod koniec tego samego roku<ref>{{Cytuj stronę |url = https://autokult.pl/30773,kolejne-auto-w-naszym-garazu-marzen-ford-rozszerzy-oferte-o-rangera-raptora |tytuł = Kolejne auto w naszym garażu marzeń. Ford rozszerzy ofertę o Rangera Raptora |język = pl |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>.

=== Restylizacje ===
W marcu 2015 roku Ford zaprezentował kompleksowo zmodernizowanego Rangera, która przyniosła obszerne zmiany na polu wyposażenia, stylistyki, jak i technologii. Pod kątem wizualnym najwięcej modyfikacji przeszedł pas przedni, gdzie pojawiły się węższe, bardziej zaokrąglone i wyżej osadzone reflektory płynnie połączone z większą atrapą chłodnicy o sześciokątnym kształcie tożsamym z nowszymi, osobowymi modelami Forda<ref>{{Cytuj stronę | url = https://paultan.org/2015/06/10/ford-ranger-wildtrak-facelift-unveiled-with-new-tech/ | tytuł = Ford Ranger Wildtrak facelift unveiled with new tech | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

Modernizacja z 2015 roku objęła także kabinę pasażerską, gdzie zastosowano zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej o bardziej minimalistycznym i kanciastym wzornictwie, z konsolą centralną zdominowaną przez dotykowy ekran obsługujący nowy system inforozrywki SYNC 2<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.betweentheaxles.net/t6-ford-ranger-facelift-new-front-interior-with-touchscreen-4769 | tytuł = T6 Ford Ranger facelift: New front, interior with touchscreen | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Bogatsze stało się także wyposażenie standardowe, jak i opcjonalne – na liście opcji pojawiły się m.in. adaptacyjny [[tempomat]] i system ostrzegania przed niekontrolowaną zmianą pasa ruchu<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/oficjalnie-ford-ranger-po-liftingu-a1809.html |tytuł = Oficjalnie: Ford Ranger po liftingu |język = pl |praca = chceauto.pl |data dostępu = 2015-03-23}}</ref>.

W styczniu 2019 roku Ford Ranger przeszedł drugą, tym razem mniej rozległą restylizację. Pod kątem wizualnym samochód zyskał przeprojektowaną atrapę chłodnicy, nowy układ oświetlenia LED, a także inny układ wlotów powietrza w zderzaku. Więcej zmian przyniosły aspekty techniczne – po raz pierwszy samochód wyposażono w opcjonalną 10-biegową automatyczną skrzynię biegów, a także bogatszy pakiet asystentów bezpieczeństwa wraz z nowym systemem multimedialnym SYNC 3<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ford-ranger-po-liftingu-ladniejszy-mocniejszy-i-bezpieczniejszy/2h2brm2 | tytuł = Ford Ranger po liftingu – ładniejszy, mocniejszy i bezpieczniejszy! | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

=== Sprzedaż ===
Ford Ranger piątej generacji zbudowany został jako samochód globalny, docelowo skierowany do nabywców w ponad 180 krajach z całego świata<ref>{{Cytuj stronę | url = https://fleet.com.pl/mototesty/testy-samochodowe/ford-ranger-pickup-podwojnie-uniwersalny | tytuł = Ford Ranger – Pickup podwójnie uniwersalny | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Podobnie jak dotychczas, zapotrzebowanie na pickupa realizowane było przede wszystkim z trzech głównych zakładów produkcyjnych w [[Tajlandia|Tajlandii]], [[Południowa Afryka|Południowej Afryce]] oraz [[Argentyna|Argentynie]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.motor1.com/news/54120/2015-ford-ranger-facelift-officially-revealed-video/ | tytuł = 2015 Ford Ranger facelift officially revealed | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Samochód wzbogacił także ofertę [[Ford Motor Company|Forda]] w [[Europa|Europie]], odnosząc tutaj sukces rynkowy przekraczający założenia producenta i stając się najpopularniejszym [[Pick-up|pickupem]] na tym rynku, odbierając pozycję dotychczasowego lidera [[Toyota Hilux|Toyocie Hilux]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.motofakty.pl/artykul/ford-ranger-najlepiej-sprzedajacy-sie-pick-up-w-europie.html | tytuł = Ford Ranger. Najlepiej sprzedający się pick-up w Europie | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

Po wycofaniu jesienią 2011 roku ze sprzedaży drugiej generacji Rangera na rynek obu Ameryk, nie zdecydowano się wówczas na opracowanie następcy z myślą o Ameryce Północnej<ref>{{Cytuj stronę |url = https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-blog/2011/06/why-ford-is-discontinuing-the-ranger |tytuł = Why Ford is Discontinuing the Ranger |język = en |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>. Tym samym, Ford nie miał na swoim rynku średniej wielkości pickupa przez kolejne 6 lat. W styczniu 2018 roku zdecydowano się jednakże wrócić do segmentu średniej wielkości pickupów w tym regionie, prezentując po raz pierwszy w historii model niemal identyczny z tym znanym z rynków światowych<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.caradvice.com.au/613959/2019-ford-ranger-revealed-for-north-america/ |tytuł = 2019 Ford Ranger revealed for North America |język = en |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>. Na potrzeby Stanów Zjednoczonych, Kanady i Meksyku dokonano jedynie kosmetyczne modyfikacje w stylistyce – pojawiły się przemodelowane zderzaki i inne wkłady tylnych lamp<ref>{{Cytuj stronę |url = https://www.carsguide.com.au/car-news/ford-ranger-2018-us-spec-revealed-ahead-of-detroit-66716 |tytuł = Ford Ranger 2018 US-spec revealed ahead of Detroit |język = en |data dostępu = 2020-01-21}}</ref>.
Produkcja dla regionu północnoamerykańskiego rozpoczęła się w zakładach w [[Wayne (Michigan)|Wayne]] w drugiej połowie października 2018 roku<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.campaign.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2018/10/22/ford-celebrations-production-start-2019-ranger-midsize-pickup.html |tytuł = FORD CELEBRATES PRODUCTION START OF ALL-NEW 2019 RANGER MIDSIZE PICKUP AND A NEW ERA FOR A STORIED AMERICAN FACTORY |język = en |data dostępu = 2020-01-21 |archiwum = https://web.archive.org/web/20200203184027/http://www.campaign.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2018/10/22/ford-celebrations-production-start-2019-ranger-midsize-pickup.html |zarchiwizowano = 2020-02-03 }}</ref>.

=== Wersje wyposażeniowe ===
* XL
* XLT
* Limited
* Wildtrak
* Raptor

=== Silnik ===
'''Benzynowe'''
* [[R4 (silnik)|R4]] 2.5 Duratec

'''Wysokoprężne''':
* R4 2.2 TDCi Duratorq 125 KM
* R4 2.2 TDCi Duratorq 150 KM
* R4 2.0 Ecoblue 213KM
* [[R5 (silnik)|R5]] 2.5 TDCi Duratorq
* R5 3.2 TDCi Duratorq 200 KM

{{Clear}}

== Szósta generacja ==
{{Auto infobox
 |nazwa                 = Ford Ranger VI
 |zdjęcie               = Ford Ranger (T6, P703) Wildtrak IMG 7320.jpg
 |opis zdjęcia          = Ford Ranger VI
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[Ford Motor Company|Ford]]
 |projektant            = Max Tran
 |premiera              = listopad 2021
 |okres produkcji       = od 2022
 |miejsce produkcji     = {{flaga|Tajlandia}} [[Rayong]]<br />{{flaga|ZAF}} [[Pretoria]]<br/>{{flaga|USA}} [[Wayne (Michigan)|Wayne]]<br/>{{flaga|CHN}} [[Nanchang]]<br />{{flaga|VIE}} [[Hải Dương]]<br />{{flaga|CAM}} [[Poŭrsăt]]
 |poprzednik            = Ford Ranger V
 |następca              = 
 |segment               = [[Pick-up|pickup]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 2- i 4-drzwiowy [[Pick-up|pickup]]<br/>2- i 4-drzwiowe podwozie
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 6-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />6- i 10-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]
 |rodzaj napędu         = [[napęd tylny|tylny]]<br />[[AWD]]
 |długość               = 5370 mm<br/>5360 mm (Raptor)
 |szerokość             = 1918 mm<br/>2028 mm (Raptor)
 |wysokość              = 1884 mm<br/>1926 mm (Raptor)
 |rozstaw osi           = 3270 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 2–5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = [[Volkswagen Amarok]]
 |pokrewne              = [[Ford Bronco (2020)|Ford Bronco]]<br/>[[Ford Everest]]
 |konkurencja           = [[Isuzu D-Max]]<br />[[Mazda BT-50]]<br />[[Mitsubishi L200]]<br />[[Nissan Navara]]<br />[[Toyota Hilux]]
 |commons               = Category:Ford Ranger (T6, P703)
}}

[[Plik:Ford Ranger (T6, P703) Wildtrak IMG 7323.jpg|thumb|225px|left|Ford Ranger VI Wildtrak - tył]]
[[Plik:2022 Ford Ranger XLT Double-Cab 2.0L Turbo Hi-Rider.jpg|thumb|225px|left|Ford Ranger VI XLT]]
[[Plik:2022 Ford Ranger XL+ Open-Cab 2.0L Turbo Hi-Rider.png|thumb|225px|left|Ford Ranger VI XL+]]
[[Plik:Ford Ranger Raptor (P703) 1X7A6776.jpg|thumb|225px|left|Ford Ranger VI Raptor]]
[[Plik:Ford Ranger Raptor (P703) 1X7A6774.jpg|thumb|225px|left|Ford Ranger VI Raptor - tył]]

'''Ford Ranger VI''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.

Do prac konstrukcyjnych nad zupełnie nową generacją Forda Rangera ponownie przewodził australijski oddział koncernu, działając w kooperacji z centralami w Azji, Afryce, Stanach Zjednoczonych i Europie<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carsguide.com.au/car-news/2022-ford-ranger-revealed-at-last-the-facts-behind-australias-much-changed-pick-up-truck-as | tytuł = 2022 Ford Ranger revealed at last! The facts behind Australia's much-changed pick-up truck, as well as updated info on the hot new Raptor and redesigned Everest | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Po raz pierwszy w procesie nie brała udziału japońska [[Mazda]], której nowa generacja [[Mazda BT-50|BT-50]] została odrębnym modelem zbudowanym z [[Isuzu]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carsales.com.au/editorial/details/isuzu-d-max-v-mazda-bt-50-2020-comparison-126887/ | tytuł = Isuzu D-MAX v Mazda BT-50 2020 Comparison | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. W 2016 roku do projektu nowego Rangera zaangażował się za to niemiecki [[Volkswagen]], decydując się na oparcie na nim drugiej generacji [[Pick-up|pickupa]] [[Volkswagen Amarok|Amarok]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carexpert.com.au/car-news/volkswagen-deeply-embedded-in-ranger-development-program-since-2016 | tytuł = Volkswagen deeply embedded in Ranger development program since 2016 | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

Kolejne wcielenie Forda Rangera zastąpiło najdłużej dotąd produkowane, obecne na rynku ponad 10 lat. W pierwszej kolejności zadebiutował model w specyfikacji na rynek australijski, debiutując w pełnej gamie wariantów wyposażeniowych<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.drive.com.au/news/2022-ford-ranger-unveiled-with-v6-power-more-tech-here-early-next-year/ | tytuł = 2022 Ford Ranger unveiled with V6 power, more tech, here next year | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. Pod kątem wizualnym samochód przeszedł ewolucyjny zakres modyfikacji, zyskując bardziej wyraziste przetłoczenia w stylu większego [[Ford F-Series|F-150]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowy-ford-ranger-premiera-upodobnil-sie-do-kultowego-f-150/jy2c6g8 | tytuł = Nowy Ford Ranger upodobnił się do kultowego F-150 | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>, duży napis ''RANGER'' wytłoczony na klapie przedziału transportowego, a także masywny pas przedni zdobiony przez reflektory w kształcie litery C płynnie łączące się z poprzeczką atrapy chłodnicy – podobnie jak w mniejszym [[Pick-up|pickupie]] [[Ford Maverick (2021)|Maverick]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://carbuzz.com/cars/ford/ranger/2023 | tytuł = 2023 Ford Ranger | język = en | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

Znacznie obszerniejsze zmiany przeszła kabina pasażerska, gdzie [[Ford Motor Company|Ford]] zastosował nową estetykę bliższą nowszym konstrukcjom. Masywny kokpit pokryty został opcjonalnie skórą, z kolei zdominowały go dwa wyświetlacze: opcjonalny ekran cyfrowych zegarów oraz obszerny, wertykalny ekran dotykowy łączący się z systemem inforozrywki nowej generacji SYNC 4 o przekątnej 10,1 lub 12 cali<ref>{{Cytuj stronę | url = https://moto.pl/MotoPL/7,88389,27838521,nowy-ford-ranger-oficjanie-duzy-silnik-v6-to-tylko-jedna-z.html | tytuł = Nowy Ford Ranger oficjalnie. Duży silnik V6 to tylko jedna z wielu ważnych nowości | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>.

=== Ranger Raptor ===
W lutym 2022 oficjalnie zaprezentowany został nowy Ranger w topowej, wyczynowej odmianie Raptor. Wzorem poprzedniej generacji, samochód przeszedł obszerne modyfikacje techniczne oraz wizualne. W stosunku do cywilnej wersji bez zmian zachowano jedynie drzwi, przeszklenie i oświetlenie, głęboko zmodyfikowano z kolei projekt pasa przedniego z dużym napisem "FORD" na osłonie chłodnicy. Producent zastosował także obszerniejsze nadkola, większy prześwit, a także dłuższe, szersze i wyższe nadwozie<ref>{{Cytuj stronę | url = https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8363011,ford-ranger-raptor-cena-silnik-zawieszenie-wideo.html | tytuł = Oto Ford Ranger Raptor nowej generacji. Silnik i zawieszenie to popis inżynierów | język = pl | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>. Samochód wyposażono w specjalne, terenowe wysokorprofilowe ogumienie z 17-calowymi alufelgami<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.motocaina.pl/artykul/nowy-ford-ranger-raptor-zaprezentowany-pick-up-o-ekstremalnych-osiagach-nie-rozczaruje-swoich-fanow-424135.html | tytuł = Nowy Ford Ranger Raptor zaprezentowany! Pick-up o ekstremalnych osiągach nie rozczaruje swoich fanów | język = pl | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>.

Do napędu Rangera Raptor nowej generacji wykorzystany został podwójnie doładowany benzynowy silnik typu V6 o mocy 292 KM i 491 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Samochód przenosi moc na obie osie za pomocą 10-stopniowej automatycznej skrzyni biegów, oferując także 7 trybów jazdy, w tym umożliwiający przenoszenie napędu tylko na tylną oś<ref>{{Cytuj stronę | url = https://namasce.pl/ford-ranger-raptor-2022-oficjalnie-pod-maska-moze-mieszkac-benzynowe-v6/ | tytuł = Ford Ranger Raptor 2022 oficjalnie. Pod maską może mieszkać benzynowe V6 | język = pl | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>. Dodatkowo samochód dostępny jest także z silnikiem wysokoprężnym (diesel) Bi-turbo EcoBlue o pojemności 2 litrów (210 KM)<ref>{{Cytuj stronę | url = https://fordbielsko.autoboss.com.pl/Strona/150/videoprezentacja-ranger | tytuł = Ford Ranger Raptor - Prezentacja samochodu | opublikowany = fordbielsko.autoboss.com.pl | data dostępu = 2023-09-11}}</ref>. Układ wydechowy wyposażono w system zaworów, oferując cztery tryby brzmienia silnika. Do wyczynowej jazdy po bezdrożach przystosowano specjalne, dedykowanej konstrukcji zawieszenie składające się z amortyzatorów FOX z wewnętrznym bypassem Live Valve. Producent wyposażył także Raptora w elektroniczne blokady przedniego oraz tylnego dyferencjału<ref>{{Cytuj stronę | url = https://motofilm.pl/2022/02/ford-ranger-raptor-2022-oficjalnie-3-0-v6-ma-288-km-i-4-tryby-glosnosci-wydechu-wideo/ | tytuł = Ford Ranger Raptor (2022) oficjalnie. 3.0 V6 ma 288 KM i 4 tryby głośności wydechu (wideo) | język = pl | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>.

=== Sprzedaż ===
Podobnie jak poprzednik, nowa generacja Forda Rangera zbudowana została z myślą o globalnych rynkach obejmujących zarówno Australię, Azję, Afrykę, jak i Amerykę Łacińską, Amerykę Północną oraz Europę<ref>{{Cytuj stronę | url = https://spidersweb.pl/autoblog/nowy-ford-ranger-2023-premiera/ | tytuł = Nowy Ford Ranger już tu jest. Ma trzylitrowego diesla V6. Tak, również w Europie | język = pl | data dostępu = 2021-11-25}}</ref>. W pierwszej kolejności produkcja pojazdu rozpoczęła się w zakładach w [[Tajlandia|Tajlandii]] w maju 2022 na potrzeby rynków Azji Południowo-Wschodniej, a także Australii i Nowej Zelandii<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.drive.com.au/news/2023-ford-ranger-starts-production-first-shipments-heading-to-australia/ | tytuł = 2023 Ford Ranger starts production, first shipments heading to Australia | język = en | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>. W listopadzie tego samego roku uruchomiono z kolei wytwarzanie Rangera w [[Południowa Afryka|RPA]] z myślą o rynku lokalnym, a także eksporcie m.in. do Europy<ref name=":100">{{Cytuj stronę | url = https://media.ford.com/content/fordmedia/img/za/en/news/2022/11/16/production-of-next-generation-ford-ranger-commences-in-south-afr.html | tytuł = PRODUCTION OF NEXT-GENERATION FORD RANGER COMMENCES IN SOUTH AFRICA FOR DOMESTIC AND GLOBAL EXPORT MARKETS | język = en | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>. W międzyczasie ruszył jeszcze montaż CKD w Wietnamie oraz Kambodży na lokalne potrzeby<ref name=":100" />. W maju 2023 zaprezentowano Rangera w specyfikacji na rynki Ameryki Północnej, z lokalną produkcją w [[Wayne (Michigan)|Wayne]] w amerykańskim stanie [[Michigan]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autoblog.com/2024-ford-ranger-revealed-134800438.html | tytuł = 2024 FORD RANGER REVEALED | język = en | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>. We wrześniu tego samego roku podczas targów Chengdu Auto Show zaprezentowano z kolei chińską specyfikację, z myślą o której również uruchomiono lokalną produkcję w zakładach Ford-JMC w [[Nanchang]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carscoops.com/2023/09/locally-built-ford-ranger-goes-on-sale-in-china/ | tytuł = Locally-Built Ford Ranger Goes On Sale In China | język = en | data dostępu = 2023-09-02}}</ref>.

=== Silniki ===
'''Benzynowe:'''
* R4 2.3l EcoBoost Turbo

'''Wysokoprężne:'''
* R4 2.0l EcoBlue Turbo
* R4 2.0l EcoBlue TwinTurbo
* V6 3.0l PowerStroke Turbo

{{Clear}}

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{Samochody Ford}}
{{Chronologia samochodów Ford}}
{{Chronologia samochodów Ford (USA 2)}}

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Samochody Ford|Ranger]]
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]]
[[Kategoria:Pickupy]]
[[Kategoria:Samochody z napędem AWD]]
[[Kategoria:Samochody z lat 80.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2000–2009]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2010–2019]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2020–2029]]