Grand Prix Południowej Afryki 1985
| 15. wyścig z 16 w sezonie 419. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
75 | |||
| Długość okrążenia |
4,104 km | |||
| Dystans |
307,800 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
7 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
| Najszybsze okrążenie |
Keke Rosberg | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 1985 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Południowej Afryki | ||||
| ||||
Grand Prix Południowej Afryki 1985 (oryg. Southern Sun Hotels South African Grand Prix) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1985, która odbyła się 19 października 1985, po raz 18. na torze Kyalami.
31. Grand Prix Południowej Afryki, 21. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. startowa | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Honda | 75 | 1:28:22.866 | 1 | 9 | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 75 | + 7.572 | 3 | 6 | |
| 3 | 2 | McLaren-TAG | 74 | + 1 okrążenie | 9 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 74 | + 1 okrążenie | 16 | 3 | |
| 5 | 17 | Arrows-BMW | 74 | + 1 okrążenie | 11 | 2 | |
| 6 | 18 | Arrows-BMW | 74 | + 1 okrążenie | 10 | 1 | |
| 7 | 3 | Tyrrell-Renault | 73 | + 2 okrążenia | 17 | ||
| NU | 11 | Lotus-Renault | 52 | Silnik | 6 | ||
| NU | 29 | Minardi-Motori Moderni | 45 | Chłodnica | 20 | ||
| NU | 1 | McLaren-TAG | 37 | Turbosprężarka | 8 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Renault | 16 | Wypadek | 19 | ||
| NU | 12 | Lotus-Renault | 8 | Silnik | 4 | ||
| NU | 27 | Ferrari | 8 | Turbosprężarka | 15 | ||
| NU | 7 | Brabham-BMW | 6 | Silnik | 2 | ||
| NU | 20 | Toleman-Hart | 4 | Silnik | 13 | ||
| NU | 19 | Toleman-Hart | 3 | Silnik | 7 | ||
| NU | 8 | Brabham-BMW | 3 | Silnik | 5 | ||
| NU | 24 | Osella-Alfa Romeo | 1 | Elektronika | 21 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 0 | Wypadek | 12 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 0 | Wypadek | 14 | ||
| NW | 33 | Lola-Hart | 0 | Choroba kierowcy | 18 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Nigel Mansell – 1:02.366
- Najszybsze okrążenie: Keke Rosberg – 1:08.149 na okrążeniu
- Ostatnie Grand Prix Formuły 1 rozgrywane w innym dniu tygodnia niż niedziela (w sobotę).
- Pierwsze punkty zdobyte przez Gerharda Bergera (Berger skończył Grand Prix Włoch 1984 na szóstym miejscu, jednak z powodów regulaminowych nie przyznano mu punktów).
- Wyścig zbojkotowany przez niektóre zespoły (Zakspeed, Ligier i Renault) z powodu panującego w RPA apartheidu.
- Rząd Brazylii, a także narodowe automobilkluby Finlandii i Szwecji usiłowały uniemożliwić start swoim rodakom w wyścigu.
- Ostatnie Grand Prix RPA przed upadkiem apartheidu, kolejne odbyło się w 1992 roku na gruntownie przebudowanym torze Kyalami.