Agusta A.101
| A.101 / AZ.101 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Helicóptero de transporte |
| País de origem | |
| Fabricante | Agusta |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 19 de outubro de 1964 (60 anos) |
| Introduzido em | Não integrado, projeto cancelado |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 5 atendentes e 18 macas ou 36 |
| Carga útil | 5 000 kg (11 000 lb) |
| Especificações (Modelo: A.101G) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 20,19 m (66,2 ft) |
| Altura | 6,56 m (21,5 ft) |
| Área do(s) rotor(es) | 327 m² (3 520 ft²) |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 20,40 m (66,9 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 6 850 kg (15 100 lb) |
| Peso carregado | 12 900 kg (28 400 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 3 × turboshafts Rolls-Royce Gnome H1400 |
| Potência (por motor) | 1 400 hp (1 040 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 241 km/h (130 kn) |
| Alcance (MTOW) | 402 km (250 mi) |
| Teto máximo | 4 600 m (15 100 ft) |
| Razão de subida | 14,5 m/s |
| Notas | |
| Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1969–70[nota 1] | |
O Agusta A.101 (originalmente designado AZ.101) foi um protótipo de helicóptero de transporte desenvolvido na Itália durante a década de 1960. Apesar dos possíveis pedidos de compra das Forças Armadas da Itália, nenhum comprador apareceu e o projeto foi abandonado em 1971.
O A.101 era de configuração convencional com um único rotor, com trem de pouso triciclo e motorizado por três motores turboshaft. A fuselagem possuía uma rampa de carregamento grande na parte traseira e duas grandes portas de correr laterais.
O último estágio no desenvolvimento do A.101 era de aumentar a fuselagem em 3 metros e remotorizar com os mais potentes motores General Electric T58. Isto resultou em uma melhoria marcante na performance, mas no final, o governo Italiano optou pelo SH-3 Sea King, construído pela Agusta sob licença, ao invés de seu próprio design.
O único protótipo construído está preservado no Museo Agusta na Cascina Costa.
Especificações (A.101G)
[editar | editar código-fonte]Características Gerais
[editar | editar código-fonte]- Tripulação: dois pilotos
- Capacidade: 36 passageiros ou 5.000 kg (11.025 lb) de carga ou 18 macas e 5 enfermeiros
- Comprimento: 20,19 metros
- Diâmetro do Rotor: 20,40 metros
- Altura: 6,56 metros
- Área do Rotor: 327 metros quadrados
- Peso Básico: 6.850 kg
- Peso Máximo de Decolagem: 12.900 kg
- Motorização: 3x Rolls-Royce Gnome H1400
- Potência: 1.400 hp
Performance
[editar | editar código-fonte]- Velocidade Máxima: 241 km/h
- Alcance: 402 km
- Teto de Serviço: 4.600 m (15.090 ft)
- Razão de Subida: 2.860 ft/m
Ver também
[editar | editar código-fonte]Notas
- ↑ Taylor 1969, pp. 123–124.
Referências
[editar | editar código-fonte]- Taylor, John W. R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969–70. London: Sampson Low, Marston & Company. ISBN 0-354-00051-9
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 40 páginas
- Simpson, R. W. (1998). Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. pp. 31, 35–36