Boeing 737 AEW&C
| Boeing 737 AEW&C E-7 Wedgetail (USAF) | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Alerta Aéreo Antecipado |
| Fabricante | Boeing |
| Quantidade produzida | 14 |
| Desenvolvido de | Boeing 737 Next Generation |
| Primeiro voo em | 2004 |
| Introduzido em | 2009 |
| Tripulação | 6 - 10 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 33,6 m (110 ft) |
| Envergadura | 35,8 m (117 ft) |
| Altura | 12,5 m (41,0 ft) |
| Área das asas | 91 m² (980 ft²) |
| Alongamento | 14.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 46 606 kg (103 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 77 564 kg (171 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 × CFM International CFM56 |
| Performance | |
| Velocidade de cruzeiro | 853 km/h (461 kn) |
| Alcance (MTOW) | 6 482 km (4 030 mi) |
| Teto máximo | 12 500 m (41 000 ft) |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | Northrop Grumman AESA |
O Boeing 737 AEW&C é um avião monoplano bimotor baseado no Boeing 737 NG, cuja função principal é a de controle e alerta aéreo antecipado.[1] É uma aeronave mais leve que o Boeing E-3 Sentry, e é equipado com um radar electrónico fixo do tipo AESA sobre a fuselagem – modelo MESA fabricado pela empresa Northrop Grumman. O avião foi desenhado e desenvolvido para a Real Força Aérea Australiana (RAAF), sob o "Projecto Wedgetail" e designado E-7A Wedgetail.
O 737 AEW&C foi também seleccionado pela Força Aérea da Turquia (sob o "Projecto Águia da Paz")[2], pela República da Coreia (Projecto Olho da Paz)[3] e pela Real Força Aérea Britânica (designado Wedgetail AEW1), e tem sido proposto para a Itália, para os Emirados Árabes Unidos, para o Catar e para a Força Aérea dos Estados Unidos da América a fim de substituir o Boeing E-3 Sentry.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Boeing 737 AEW». www.globalsecurity.org. Consultado em 3 de março de 2016
- ↑ «Boeing 737 AEW&C Wedgetail Early Warning Aircraft». Airforce Technology. Consultado em 3 de março de 2016
- ↑ «Boeing: Boeing Australia - Boeing 737 Wedgetail». www.boeing.com.au. Consultado em 3 de março de 2016