Grande Prêmio da Itália de 2006
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 2006 | |||
|---|---|---|---|
71º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 10 de setembro de 2006 | ||
| Nome oficial | LXXVII Gran Premio Vodafone d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.793 km | ||
| Total | 53 voltas / 307.029 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:21.484 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:22.559 (na volta 13) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 10 de setembro de 2006.[2] Décima quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Ferrari, com Kimi Räikkönen em segundo pela McLaren-Mercedes e Robert Kubica em terceiro pela BMW Sauber.[3][nota 2]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Primeiro pódio de Robert Kubica.
- Última corrida de Christian Klien pela Red Bull.
- Último pódio de Kimi Räikkönen pela McLaren, além de ser o último dele na temporada.
Pilotos de sexta-feira
[editar | editar código-fonte]| Construtor | N° | Piloto |
|---|---|---|
| Williams-Cosworth | 35 | |
| Honda | 36 | |
| Red Bull-Ferrari | 37 | |
| BMW Sauber | 38 | |
| Midland-Toyota | 39 | |
| Toro Rosso-Cosworth | 40 | |
| Super Aguri-Honda | 41 |
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treinos classificatórios
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:21.994 | 1:21.349 | 1:21.484 | 1 | ||
| 2 | 5 | Ferrari | 1:21.711 | 1:21.353 | 1:21.486 | 2 | ||
| 3 | 16 | BMW Sauber | 1:21.764 | 1:21.425 | 1:21.653 | 3 | ||
| 4 | 6 | Ferrari | 1:22.028 | 1:21.225 | 1:21.704 | 4 | ||
| 5 | 12 | Honda | 1:22.512 | 1:21.572 | 1:22.011 | 5 | ||
| 6 | 17 | BMW Sauber | 1:22.437 | 1:21.270 | 1:22.258 | 6 | ||
| 7 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:22.422 | 1:21.878 | 1:22.280 | 7 | ||
| 8 | 11 | Honda | 1:22.640 | 1:21.688 | 1:22.787 | 8 | ||
| 9 | 2 | Renault | 1:22.486 | 1:21.722 | 1:23.175 | 9 | ||
| 10 | 1 | Renault | 1:21.747 | 1:21.526 | 1:25.688 | 10 | [nota 3] | |
| 11 | 8 | Toyota | 1:22.093 | 1:21.924 | 11 | |||
| 12 | 10 | Williams-Cosworth | 1:22.581 | 1:22.203 | 12 | |||
| 13 | 7 | Toyota | 1:22.622 | 1:22.280 | 13 | |||
| 14 | 14 | Red Bull-Ferrari | 1:22.618 | 1:22.589 | 14 | |||
| 15 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 1:22.943 | 1:23.165 | 15 | |||
| 16 | 15 | Red Bull-Ferrari | 1:22.898 | Sem tempo | 16 | |||
| 17 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 1:23.043 | 17 | ||||
| 18 | 19 | Midland-Toyota | 1:23.116 | 18 | ||||
| 19 | 9 | Williams-Cosworth | 1:23.341 | 19 | ||||
| 20 | 18 | Midland-Toyota | 1:23.920 | 20 | ||||
| 21 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:24.289 | 21 | ||||
| 22 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:26.001 | 22 | ||||
| Fonte:[4] | ||||||||
Corrida
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 53 | 1:14:51.975 | 2 | 10 | |
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 53 | + 8.046 | 1 | 8 | |
| 3 | 17 | BMW Sauber | 53 | + 26.414 | 6 | 6 | |
| 4 | 2 | Renault | 53 | + 32.045 | 9 | 5 | |
| 5 | 12 | Honda | 53 | + 32.685 | 5 | 4 | |
| 6 | 11 | Honda | 53 | + 42.409 | 8 | 3 | |
| 7 | 8 | Toyota | 53 | + 44.662 | 11 | 2 | |
| 8 | 16 | BMW Sauber | 53 | + 45.309 | 3 | 1 | |
| 9 | 6 | Ferrari | 53 | + 45.995 | 4 | ||
| 10 | 9 | Williams-Cosworth | 53 | + 1:12.602 | 19 | ||
| 11 | 15 | Red Bull-Ferrari | 52 | + 1 volta | 16 | ||
| 12 | 14 | Red Bull-Ferrari | 52 | + 1 volta | 14 | ||
| 13 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 52 | + 1 volta | 15 | ||
| 14 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 52 | + 1 volta | 17 | ||
| 15 | 7 | Toyota | 52 | + 1 volta | 13 | ||
| 16 | 22 | Super Aguri-Honda | 51 | + 2 voltas | 21 | ||
| 17 | 19 | Midland-Toyota | 51 | + 2 voltas | 18 | ||
| Ret | 18 | Midland-Toyota | 44 | Freios | 20 | ||
| Ret | 1 | Renault | 43 | Motor | 10 | ||
| Ret | 4 | McLaren-Mercedes | 20 | Motor | 7 | ||
| Ret | 23 | Super Aguri-Honda | 18 | Pane hidráulica | 22 | ||
| Ret | 10 | Williams-Cosworth | 9 | Eixo de transmissão | 12 | ||
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 14 voltas (1-14), Michael Schumacher 34 voltas (15-17; 23-53), Robert Kubica 5 voltas (18-22).
- ↑ Fernando Alonso assinalou o tempo de 1:21.829 no Q3, porém teve cancelados seus três tempos mais rápidos nessa sessão pois os comissários da FIA julgaram que ele bloqueou a Ferrari de Felipe Massa durante o referido treino, dessa maneira caindo do quinto para o décimo lugar.
Referências
- ↑ a b c «2006 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ a b «Formula 1™ Gran Premio Vodafone d'Italia 2006 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
- ↑ «Formula 1™ Gran Premio Vodafone d'Italia 2006 - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Turquia de 2006 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2006 |
Sucedido por Grande Prêmio da China de 2006 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2005 |
Grande Prêmio da Itália 76ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 2007 |