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Volkswagen Fusca (A5)

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Volkswagen Fusca
Visão geral
Nomes
alternativos
Volkswagen Beetle (Estados Unidos/Portugal)
Volkswagen Coccinelle (França)
Volkswagen Maggiolino (Itália)
Produção 2011 — 2019
Fabricante Volkswagen
Montagem  México: Puebla
Modelo
Classe Segmento C
Carroceria Cabriolet
Fastback
Ficha técnica
Motor 2.0 16V TSI
Transmissão Manual, 6 marchas
DSG, 6 marchas
Modelos relacionados
Citroën DS3
MINI
Fiat 500
Suzuki Swift
Fiat Bravo T-Jet
Audi A1
Fiat 500 Abarth
Cronologia
Volkswagen New Beetle

O Volkswagen Fusca, (Brasil), ou Volskwagen Carocha (Portugal) - também conhecido como Beetle, Coccinelle ou Maggiolino em diferentes países) é um carro compacto fabricado e comercializado pela Volkswagen desde 2011 como modelo 2012, como sucessor do New Beetle, lançado em 1997. Ele apresenta um perfil mais baixo enquanto mantém a forma global que recorda o Fusca ou Carocha Tipo 1 original.

Uma das metas da Volkswagen com este modelo era dar-lhe uma aparência mais agressiva enquanto lhe dava aspectos estilísticos que lembravam o design do Fusca.[1][2] Esta foi uma tentativa de distanciar o novo modelo do New Beetle, produzido de 1997 a 2011, que nunca se aproximou do sucesso do primeiro Fusca.[3]

A segunda geração do "novo" Fusca compartilha a plataforma "A5" (PQ35) com o atual Volkswagen Jetta e é construído ao lado do Jetta, Golf Variant e o antigo Jetta ("Clásico") na planta da Volkswagen, em Puebla, no México.[4] É mais longo que o New Beetle anterior, agora com 4 278 mm (168 in) e também um perfil mais baixo, 12 mm (0,472 in) mais baixo que seu antecessor, e 88 mm (3,46 in) mais largo. O porta-malas tem agora 310 l (10,9 ft³), acima dos 209 l (7,38 ft³).

Uma versão conversível seguiu o cupê para o modelo 2013, mostrada pela primeira vez no Salão do Automóvel de Los Angeles, em novembro de 2012, quando também foi colocado à venda.[5] Uma versão de alto desempenho, chamada Beetle R, está projetada para seguir mais tarde.[6]

O Beetle (A5) foi vendido no Brasil com o nome Fusca

Relançamento

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Fusca (A5), vista lateral

Com o relançamento do New Beetle, a Volkswagen permitiu que cada unidade mundial da marca usasse o nome local, assim acabou o nome Fusca sendo ressuscitado, curiosamente, sendo colocado o logo ao centro da tampa do porta-malas, como no antigo Fusca.

Referências

  1. «2012 VW Beetle Turbo Review». Automoblog.net. 27 de junho de 2012. Consultado em 2 de janeiro de 2015 
  2. Lim, Anthony (18 de abril de 2011). «Volkswagen Beetle – new generation bug makes debut». paultan.org. Consultado em 2 de janeiro de 2015 
  3. English, Andrew (15 de agosto de 2011). «Volkswagen Beetle review». The Daily Telegraph 
  4. Spy Shots: First photos of 2012 Volkswagen New Beetle, acessado em 2 de janeiro de 2015
  5. Garrett, Jerry (28 de novembro de 2012). «Volkswagen Beetle Convertible: Never a Dull Moment». New York Times 
  6. «Volkswagen Beetle Convertible And Beetle R Coming Next Year: Report». Motor Authority. Consultado em 2 de janeiro de 2015 

Ligações externas

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O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Volkswagen Fusca (A5)