Экономика Новой Каледонии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.
Судно горнодобывающей компании Eramet в лагуне Нумеа в 2012 году

Экономика Новой Каледонии — одна из экономик мира.

Новая Каледония обладает запасами никеля и содержит примерно 10 % от мировых запасов. Всего здесь есть около 7,100,000 тонн никеля. Годовой объём добычи — около 107 000 тонн в 2009 году. В том году Новая Каледония была пятой страной по величине добычи никеля, более высокие места занимали только Россия (266 000), Индонезия (189 000), Канада (181 000) и Австралия (167 000)[1]. В последние годы[когда?] экономика Новой Каледонии сильно пострадала из-за падения мирового спроса на никель, а также — из-за продолжающегося мирового финансового кризиса. Только ничтожно малое количество земель пригодно для земледения, поэтому на продовольственные товары приходится около 20 % импорта. Кроме никеля, существенную финансовую поддержку экономики оказывают деньги Франции и туризм. В 2000-х годах были проведены мероприятия, которые должны помочь увеличить добычу никеля[2].

ВВП Новой Каледонии в 2007 году составил 8,8 миллиарда долларов по рыночному курсу, это четвёртая по величине экономика Океании. Более высоких позиций добились Австралия, Новой Зеландия и Гавайи[3]. ВВП на душу населения был равен 36,376 долларов США в 2007 году (по рыночным обменным курсам). Этот показатель ниже, чем в Австралии и на Гавайях, но выше, чем в Новой Зеландии[3].

В 2007 году объём экспорта из Новой Каледонии составил 2,11 млрд долл., 96,3 % экспорта — полезные ископаемые и сплавы (в основной: никелевые руды и ферроникель)[4]. Импорт составил 2,88 млрд долларов США[4]. 26,6 % импорта — из Франции, 16,1 % — из других европейских стран, 13,6 % из Сингапура (в основном топливо), 10,7 % из Австралии, 4,0 % — из Новой Зеландии, 3,2 % — из США, 3,0 % с Китая, 3,0 % из Японии, а 22,7 % — из других стран[4].

Туризм

Согласно статистике 2007 года, каждый год около 200 японских пар едут в Новую Каледонию на свадьбу и медовый месяц.

СМИ Oceania Flash сообщило, что в 2007 году некая компания планировала построить новую свадебную часовню, чтобы способствовать проведению японских свадеб[5].

Новая Каледония является популярным местом для поездок среди австралийских старшеклассников, которые изучают французский язык.

По итогам 2022 года после пандемии COVID-19 туризм в Новой Каледонии восстановился на 60%, а количество въездных туристов составило 78 848 человек.[6]

Транспорт

Построенная в начале XX века железная дорога после ухода американской армии в 1944 году была разрушена и разобрана.

См. также

Примечания

  1. ↑ Nickel (pdf). USGS (2011). Дата обращения: 10 февраля 2011. Архивировано 14 мая 2017 года.
  2. ↑ Mining-technology.com. Goro Nickel Project, New Caledonia. Дата обращения: 10 февраля 2011. Архивировано 6 декабря 2021 года.
  3. ↑ 1 2 Institut de la statistique et des études économiques de Nouvelle-Calédonie (ISEE). Chiffres clés (фр.). Дата обращения: 10 февраля 2011. Архивировано 29 октября 2013 года.
  4. ↑ 1 2 3 Institut de la statistique et des études économiques de Nouvelle-Calédonie (ISEE). Bilan économique et social 2007 - Échanges Extérieurs (on page 23) (фр.) (PDF). Дата обращения: 29 мая 2008. Архивировано из оригинала 25 июня 2008 года.
  5. ↑ «План для новой часовни.» (Архив) Папуа Новая Гвинея Должность-Курьер. Выходные Издание, В Пятницу, 29 Января-Вторник 2 Февраля 2007 Года. Проверено 20 августа 2013.
  6. ↑ itb. New Caledonia tourism bounces back to 60% of pre-pandemic level (en (англ. )) // ITB Travel Industry News : сайт. — 2023. — 24 апреля.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Экономика_Новой_Каледонии&oldid=141366568