КВ-13
| КВ-13 | |
|---|---|
| | |
| КВ-13 | |
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 32 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель |
|
| Годы производства | 1942—1943 |
| Количество выпущенных, шт. | 3 |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6650 |
| Ширина, мм | 2800 |
| Высота, мм | 2500 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 120 / 30° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 60 / 70° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 40° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 85 / 0° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 75 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 55° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 85 / 15° |
| Днище, мм | 20 |
| Крыша корпуса, мм | 20 |
| Лоб башни, мм/град. | 85 |
| Маска орудия, мм/град. | 85 |
| Борт башни, мм/град. | 85 / 20° |
| Корма башни, мм/град. | 85 / 30° |
| Крыша башни, мм/град. | 20 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76-мм ЗИС-5 |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 41,5 |
| Боекомплект пушки | 57—65 |
| Углы ВН, град. | −5…+25 |
| Прицелы | телескопический ДТ-7, перископический ПТ4-7 |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ-29 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый дизель В-2 |
| Мощность двигателя, л. с. | 600 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 320 |
| Удельная мощность, л. с./т | 18,8 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,8 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 27 |
| Преодолеваемая стенка, м | 1,0 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,2 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
КВ-13 (чертежный номер 233) — (КВ - Клим Ворошилов ) опытный советский средний танк тяжелого бронирования периода Второй мировой войны. Был создан в конструкторском бюро СКБ-2 Челябинского Кировского завода в конце 1941 — начале 1942 года в качестве «универсального» танка, предназначенного для замены в производстве как средних Т-34, так и тяжёлых КВ.
КВ-13 стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2. Ведущим конструктором проекта был назначен Н. В. Цейц, а после его смерти 19 июля 1942 года — Н.Ф. Шашмурин. С подачи Цейца обозначение КВ-13 на заводе было изменено на ИС-1, хотя ЧКЗ продолжал использовать прежний индекс. В конструкторскую группу входили К. И. Кузьмин (корпус), Н. М. Синев (башня), С. В. Мицкевич (ходовая часть) и Г. Н. Москвин (общая компоновка). КВ-13 создавался в рамках идеи универсального танка, соответствовавшего по массе среднему, а по защите — тяжёлому. Особенностью проекта являлось широкое применение броневого литья.
Первый прототип КВ-13 был изготовлен в сентябре 1942 года, однако проведённые осенью того же года испытания показали его низкую механическую надёжность, а также необходимость усиления бронезащиты и введения трёхместной башни. Это повлекло кардинальную переработку проекта нового танка. Теперь он становился полностью тяжелого класса. К 10 марта 1943 года было изготовлено два прототипа КВ-13 — ИС-1 (233) и «гаубичный» ИС-2 (234). Однако проведенные в марте — июне испытания показали, что машины не соответствуют современным требованиям. Дальнейшее развитие проекта привело к созданию в 1943 году Объекта 237 (ИС-3), ставший прототипом серийного танка ИС-85.
Характеристики
[править | править код]КВ-13 именовался как «средний танк тяжёлого бронирования». Наиболее сильным изменениям подверглась ходовая часть танка, где вместо 6 опорных катков использовали 5 измененной конструкции. Ширина КВ-13 при этом уменьшилась до 2800 мм, а длина корпуса составила 6650 мм. Башня танка сохранила схожесть с башней КВ-1с, но приобрела более обтекаемый вид. Почти все основные элементы конструкции были выполнены литыми, что позволило сократить внутренний неиспользуемый объём и довести лобовую броню корпуса танка до 120 мм, башни — до 85 мм, тем самым превзойдя серийные КВ-1. Одной из особенностей этого танка было минимальное использование цветных металлов при его изготовлении.
Литература
[править | править код]- Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М.: «Экспринт», 2005. — Т. 2. — 448 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3.
- Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. История советского танка 1937—1943. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 448 с. — (Советские танки). — 4000 экз. — ISBN 5-699-16243-7.
Ссылки
[править | править код]- Первый КВ под несчастливым номером. Работы над советским тяжелым танком КВ-13 в 1942 году. Юрий Пашолок, Warspot.ru
- Предпоследний шаг. Путь от КВ к ИС: работы над советским тяжелым танком КВ-13 (ИС-1) в 1943 году. Юрий Пашолок, Warspot.ru