Ржава (станция)
| Станция | |
| Ржава | |
|---|---|
| Москва-Курская — Белгород | |
| Юго-Восточная железная дорога | |
| Вокзал станции Ржава | |
| 51°13′56″ с. ш. 36°41′56″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Белгородский |
| Дата открытия | 1869[1] |
| Прежние названия | Марьино до 1898, Клейнмихелево до 1915 [1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Расположение | |
| Расстояние до Курска |
78 км |
| Расстояние до Белгорода |
82 км |
| Расстояние до Москвы |
615 км |
| Код станции | 435107 |
| Код в АСУЖТ | 435107 |
| Код в «Экспресс-3» | 2014379 [2] |
| Соседние о. п. | 609 км[вд] и Вихровка[вд] |
Ржа́ва — узловая железнодорожная станция двупутного электрифицированного участка Курск — Белгород Крымского исторического железнодорожного хода, расположена в посёлке Пристень Курской области, относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги РЖД. Пункт оборота электропоездов, следующих от станции Белгород. От станции отходит однопутная неэлектрифицированная линия до Обояни (31 км). Также на станции производится смена видов тяги поездов, маршрут которых проходит по двупутной неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол.
Пассажирское сообщение
[править | править код]Пригородное
[править | править код]Осуществляется по направлениям:
- Белгород — Курск
- Ржава — Старый Оскол
Дальнее
[править | править код]| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 57/58 "Приосколье" | Москва — Старый Оскол | 57/58 "Приосколье" | Старый Оскол — Москва |
| 71 "Белогорье" | Москва — Белгород | 72 "Белогорье" | Белгород — Москва |
| 81 | Санкт-Петербург — Белгород | 82 | Белгород — Санкт-Петербург |
| 119 | Санкт-Петербург — Белгород | 120 | Белгород — Санкт-Петербург |
| 123 | Новосибирск — Белгород | 124 | Белгород — Новосибирск |
| 741 | Москва — Белгород | 742 | Белгород — Москва |
| 745 | Москва — Белгород | 746 | Белгород — Москва |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 287 | Воркута — Белгород | 288 | Белгород — Воркута |
| 689 | Старый Оскол — Белгород | 690 | Белгород — Старый Оскол |
История
[править | править код]Станция Марьино была открыта в 1869 году в составе линии Курск — Харьков строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Железная дорога проходила через Обоянский уезд, но находилась на значительном удалении от уездного центра.
В 1881 году обоянское земство получило разрешение и на строительство подъездной узкоколейной железной дороги (ширина колеи 914 мм) от города Обоянь до станции Марьино. Обоянская железная дорога протяжённостью в 29 вёрст 310 саженей (приблизительно 31,6 км) была открыта в 1882 году, но, на протяжении 15 лет эксплуатации, приносила земству только убытки. В результате, в 1897 году железнодорожная ветка была передана в управление государству (стала казённой).
В 1898 году станция Марьино была переименована в Клейнмихелево в честь графа Петра Андреевича Клейнмихеля, главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями в 1842—1855 годах, при котором началось массовое строительство железных дорог в Российской империи. Кроме того, в Обоянском уезде находились значительные владения дворянского рода Клейнмихель. В 1915 году, в связи с Первой мировой войной станция была переименована в Ржаву по названию небольшой реки, исток которой находится примерно в 1,5 км от станции.
По некоторым сведениям, железная дорога Обоянь — Ржава была перешита на широкую колею в 1936—1937 годах[3].
8 июня 1943 года, в ходе подготовки к Курской битве, Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию всего за 31 день, строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года. Железнодорожная линия Ржава — Сараевка — Старый Оскол, получившая название «Дорога Мужества», ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве[4].
В 1960 году участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока напряжением 3 кВ), через станцию Ржава стали ходить пригородные электропоезда[5][6].
Фотографии
[править | править код]
|
|
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Коды станций Юго-Восточной железной дороги. Архивировано 6 сентября 2012 года.
- ↑ Узкоколейные железные дороги Курской области. Дата обращения: 28 января 2014. Архивировано 17 июля 2012 года.
- ↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7..
- ↑ Белгородская дистанция электроснабжения ЮВЖД отметила свой юбилей (недоступная ссылка) — информационное агентство БЕЛ.RU, 26 мая 2006 г.
- ↑ Хроника развития ЮЖД Архивная копия от 28 ноября 2011 на Wayback Machine — материалы портала «Харьков транспортный»
Ссылки
[править | править код]- Обоянская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Расписание поездов дальнего следования
- Расписание пригородных поездов на сайте ЮВЖД
- Расписание пригородных поездов (график 2008/2009) на портале AllTrains (присутствует расписание Ржава — Обоянь)
- Здание вокзала станции Ржава, г. Пристень. Архивировано 27 апреля 2013 года., Вокзал ст. Ржава. Архивировано 1 февраля 2013 года., Вокзал ст. Ржава. Архивировано 31 января 2013 года., Мотовоз МПТ6.2-206, станция Ржава. Архивировано 8 апреля 2013 года. — фотографии станции Ржава на сайте «Паровоза ИС»