Toyota Dynamic Force
Toyota Dynamic Force | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 2017 — настоящее время |
Камера сгорания | |
Объём | 1490—3445 см3 |
Цилиндров | 3, 4, 6 |
Хронология | |
Предшественник |
Двигатель Toyota NZ |
Медиафайлы на Викискладе |
Toyota Dynamic Force — серия двигателей внутреннего сгорания японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2017 года. Устанавливаются на автомобили на платформах Toyota New Global Architecture (TNGA).
Каждый двигатель работает на бензине или этаноле и сочетается с электродвигателем. Первый двигатель семейства был представлен в июне 2017 года на Toyota Camry (XV70)[1].
M15
[править | править код]Двигатели семейства M15 выпускаются с 2020 года. Впервые были представлены на Toyota Yaris (XP210).
Серия | Модель | Код шасси | Мощность | Крутящий момент | Годы производства | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
M15A | M15A-FKS | MXPA10
MXPA11 MXPA15 |
Япония, Австралия и Новая Зеландия: 88 кВт при 6,600 об/мин
Европа: 92 кВт при 6,600 об/мин[2] |
Япония, Австралия и Новая Зеландия: 145 Н⋅м при 4,800-5,200 об/мин
Европа: 153 Н⋅м при 4,800-5,000 об/мин |
2020 — настоящее время | |
MXPA12 | 88 кВт при 6,600 об/мин | 145 Н⋅м при 4,800-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время | Только в Японии | ||
MZEA11
MZEA17 |
92 кВт при 6,600 об/мин | 153 Н⋅м при 4,800-5,000 об/мин | 2020 — настоящее время | [3] | ||
MXPB10
MXPB15 |
88 кВт при 6,600 об/мин | 145 Н⋅м при 4,800-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время | |||
MXPC10 | 2022 — настоящее время | Только в Японии | ||||
M15A-FXE | MXPH10
MXPH11 MXPH15 |
67 кВт при 5,500 об/мин | 120 Н⋅м при 3,800-4,800 об/мин | 2020 — настоящее время | ||
MXPK10
MXPK11 MXPK15 MXPK16 |
2021 — настоящее время | Только в Японии | ||||
MXPJ10
MXPJ15 |
2020 — настоящее время | |||||
MXPL10
MXPL15 |
2022 — настоящее время | Только в Японии | ||||
MAYH10
MAYH15 |
2023 — настоящее время | |||||
M15B | M15B-FKS | MZEA11 | 92 кВт при 6,600 об/мин | 153 Н⋅м при 4,800-5,000 об/мин | 2021 — настоящее время | Только в Китае |
M15C | M15C-FKS | MZEA11 | 92 кВт при 6,600 об/мин | 153 Н⋅м при 4,800-5,000 об/мин | 2021 — настоящее время | Только в Китае |
M15D | M15D-FXE | 67 кВт при 5,500 об/мин | 120 Н⋅м при 3,800-4,800 об/мин | 2022 — настоящее время | Только в Индии[4][5] |
M20
[править | править код]Двигатели семейства M20 выпускаются с 2018 года[6]. Впервые были представлены на Toyota Corolla (E210)[7].
Серия | Модель | Код шасси | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|
M20A | M20A-FKS | MZEA12 | 125 кВт при 6,600 об/мин | 202 Н⋅м при 4,800 об/мин | 2018 — настоящее время |
MXVA71 | 131 кВт при 6,600 об/мин | 210 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2019 — настоящее время | ||
MXXA50 | 2019 — настоящее время | ||||
MAXA10 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 203 Н⋅м при 4,400-4,800 об/мин | 2018 — настоящее время | ||
MXGA10
MXGA15 |
2021 — настоящее время | ||||
MXAA52 | 126 кВт при 6,600 об/мин
Австралия: 127 кВт при 6,600 об/мин |
207 Н⋅м при 4,800 об/мин
Австралия: 203 Н⋅м при 4,400-4,900 об/мин |
2018 — настоящее время | ||
MXUA80
MXUA85 |
126 кВт при 6,600 об/мин | 207 Н⋅м при 4,800 об/мин | 2020 — настоящее время | ||
MZRA90
MZRA95 |
125 кВт при 6,600 об/мин | 202 Н⋅м при 4,900 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
MAGA10 | 128 кВт при 6,600 об/мин | 205 Н⋅м при 4,500-4,900 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
MXZA10 | 128 кВт при 6,600 об/мин | 209 Н⋅м при 4,000-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время | ||
MZAA10 | 2018 — настоящее время | ||||
M20A-FKB | MZEA12 | 130 кВт при 6,600 об/мин | 210 Н⋅м при 4,400 об/мин | 2020 — настоящее время | |
MXGA10 | 2021 — настоящее время | ||||
M20A-FXS | MZEH12 | 112 кВт при 6,000 об/мин | 190 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2018 — настоящее время | |
MXWH60
MXWH65 |
188 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2022 — настоящее время | |||
MAXH10 | 112 кВт при 6,000 об/мин | 190 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время | ||
MXGH10
MXGH15 |
131 кВт при 6,600 об/мин (FWD)
113 кВт при 6,000 об/мин (AWD) |
202 Н⋅м при 4,400-4,900 об/мин (FWD)
190 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин (AWD) |
2022 — настоящее время | ||
MAGH10 | 112 кВт при 6,000 об/мин | 188 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
MZAH10
MZAH15 |
107 кВт при 6,000 об/мин | 188 Н⋅м при 4,400 об/мин | 2018 — настоящее время | ||
M20B | M20B-FXS | MAXH10 | 112 кВт при 6,000 об/мин | 190 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время |
M20C | M20C-FKS | MAXA10 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 203 Н⋅м при 4,400-4,800 об/мин | 2018 — настоящее время |
MXVA71 | 131 кВт при 6,600 об/мин | 210 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2019 — настоящее время | ||
MXAA54 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 209 Н⋅м при 4,400-5,000 об/мин | 2020 — настоящее время | ||
MXUA85 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 207 Н⋅м при 4,800 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
MZEA12 | 131 кВт при 6,600 об/мин | 210 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
MXGA15 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 203 Н⋅м при 4,400-4,800 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
M20D | M20D-FKS | MXAA52 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 209 Н⋅м при 4,400-5,000 об/мин | 2018 — настоящее время |
MXXA50 | 131 кВт при 6,600 об/мин | 210 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2019 — настоящее время | ||
MXUA80 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 207 Н⋅м при 4,800 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
M20E | M20E-FKS | MAXA10 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 203 Н⋅м при 4,400-4,800 об/мин | 2018 — настоящее время |
MZEA12 | 131 кВт при 6,600 об/мин | 210 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
MXGA10 | 126 кВт при 6,600 об/мин | 203 Н⋅м при 4,400-4,800 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
M20F | M20F-FXS | MAXH10 | 112 кВт при 6,000 об/мин | 190 Н⋅м при 4,400-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время |
S20A
[править | править код]Двигатели семейства S20A выпускаются с 2022 года и устанавливаются на автомобили Toyota преимущественно для Китайского рынка[8][9].
Серия | Модель | Код шасси | Мощность | Крутящий момент | Годы производства | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
S20A | S20A-FTS | SXUA75 | 182 кВт при 6,000 об/мин | 380 Н⋅м при 1,800-4,000 об/мин | 2022 — настоящее время | Только в Китае |
A25
[править | править код]Двигатели семейства A25 выпускаются с 2017 года[10]. Впервые были представлены на Toyota Camry (XV70)[11].
Серия | Модель | Код шасси | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|
A25A | A25A-FKS | AXVA70
AXVA75 |
151,5—153,5 кВт при 6,600 об/мин (FWD); 151 кВт при 6,600 об/мин (AWD) | 249—252 Н⋅м при 5,000 об/мин (FWD); 247 Н⋅м при 4,400 об/мин (AWD) | 2017 — настоящее время |
AXXA50
AXXA55 |
153—154 кВт при 6,600 об/мин | 250 Н⋅м при 5,000 об/мин | 2018 — настоящее время | ||
AXAA52
AXAA54 |
Австралия: 152 кВт при 6,600 об/мин | США: 249 Н⋅м при 5,000 об/мин
Австралия: 243 Н⋅м при 4,000-5,000 об/мин |
2018 — настоящее время | ||
AXZA10
AXZA15 |
151—152 кВт при 6,600 об/мин | 247 Н⋅м при 5,000 об/мин | 2018 — настоящее время | ||
AAZA20
AAZA25 |
2021 — настоящее время | ||||
A25A-FKB | AXVA70 | 154 кВт при 6,600 об/мин | 250 Н⋅м при 5,000 об/мин | 2018 — настоящее время | |
A25A-FXS[12][13] | AXVH70
AXVH75 |
131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2017 — настоящее время | |
AXXH50 | 2018 — настоящее время | ||||
AZSH20
AZSH21 |
135 кВт при 6,000 об/мин | 221 Н⋅м при 3,800-5,400 об/мин | 2018—2022 | ||
AZSH35 | 137 кВт при 6,000 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
AXAH52
AXAH54 |
131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2018 — настоящее время | ||
AXAP52
AXAP54 |
130 кВт при 6,000 об/мин | Япония: 219 Н⋅м при 3,600 об/мин
США: 228 Н⋅м при 2,800 об/мин |
2020 — настоящее время | ||
AXUH80
AXUH85 |
131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2020 — настоящее время | ||
AXUP80 | 134 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
AXUH70
AXUH78 |
139 кВт при 6,000 об/мин | 237 Н⋅м при 4,400 об/мин | 2019 — настоящее время | ||
AASH10
AASH15 |
2023 — настоящее время | ||||
AXLH40
AXLH45 |
2020 — настоящее время | ||||
AAHH40
AAHH45 |
140 кВт при 6,000 об/мин | 236 Н⋅м при 4,300-4,500 об/мин | 2023 — настоящее время | ||
AXZH10
AXZH11 |
131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2018 — настоящее время | ||
AAZH20
AAZH25 |
140 кВт при 6,000 об/мин | 243 Н⋅м при 4,300-4,500 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AAZH26 | 136 кВт при 6,000 об/мин | 228 Н⋅м при 3,600-3,700 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AALH10
AALH15 |
140 кВт при 6,000 об/мин | 243 Н⋅м при 4,300-4,500 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
AALH16 | 136 кВт при 6,000 об/мин | 228 Н⋅м при 3,600-3,700 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
AAWH10 | 239 Н⋅м при 4,300-4,500 об/мин | 2023 — настоящее время | |||
A25B | A25B-FXS | AXZH10 | 131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2018 — настоящее время |
AAZH10 | 141 кВт при 6,000 об/мин | 243 Н⋅м при 4,300-4,500 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
AXZH11 | 136 кВт при 6,000 об/мин | 228 Н⋅м при 3,600-3,700 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
A25C | A25C-FKS | AXVA70 | 154 кВт при 6,600 об/мин | 250 Н⋅м при 5,000 об/мин | 2018 — настоящее время |
AXAA54 | 2020 — настоящее время | ||||
AXUA70 | 2021 — настоящее время | ||||
A25D | A25D-FXS | AXVH70 | 131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2018 — настоящее время |
AXAH54 | 2021 — настоящее время | ||||
AXAP54 | 132 кВт при 6,000 об/мин | 224 Н⋅м при 3,600-3,700 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AXUH78 | 141 кВт при 6,000 об/мин | 238 Н⋅м при 4,200-4,600 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AXLH40 | 141 кВт при 6,000 об/мин | 238 Н⋅м при 4,200-4,600 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AXUH85 | 131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
A25F | A25F-FXS | AXAH52 | 131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2021 — настоящее время |
AXAP52 | 132 кВт при 6,000 об/мин | 224 Н⋅м при 3,600-3,700 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AXUH80 | 131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
A25G | A25G-FKS | AXXA50 | 154 кВт при 6,600 об/мин | 250 Н⋅м при 5,000 об/мин | 2019 — настоящее время |
AXAA52 | 2019 — настоящее время | ||||
AXUA71 | 2021 — настоящее время | ||||
A25H | A25H-FXS | AXXH50 | 131 кВт при 5,700 об/мин | 221 Н⋅м при 3,600-5,200 об/мин | 2019 — настоящее время |
AXUH79 | 141 кВт при 6,000 об/мин | 238 Н⋅м при 4,200-4,600 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
AXLH40 | 141 кВт при 6,000 об/мин | 238 Н⋅м при 4,200-4,600 об/мин | 2021 — настоящее время |
T24A
[править | править код]Двигатели семейства T24A были представлены в 2021 году[14]. Впервые были представлены на Lexus NX (AZ20)[15].
Серия | Модель | Код шасси | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|
T24A | T24A-FTS | TZSH35 | 200 кВт при 6,000 об/мин | 460 Н⋅м при 2,000-3,000 об/мин | 2022 — настоящее время |
TXUA70
TXUA75 |
198 кВт при 6,000 об/мин | 420 Н⋅м при 1,700-3,600 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
TASA10
TASA15 |
2023 — настоящее время | ||||
TASH15 | 202 кВт при 6,000 об/мин | 460 Н⋅м при 2,000-3,000 об/мин | 2023 — настоящее время | ||
170—207 кВт | 329—430 Н⋅м | 2023 — настоящее время | |||
207 кВт | 381 Н⋅м | 2023 — настоящее время | |||
TAHA40
TAHA45 |
205 кВт при 6,000 об/мин | 430 Н⋅м при 1,700-3,600 об/мин | 2023 — настоящее время | ||
TAZA25 | 205 кВт при 6,000 об/мин | 430 Н⋅м при 1,700-3,600 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
TALA10
TALA15 |
2022 — настоящее время | ||||
TALH17 | 202 кВт при 6,000 об/мин | 460 Н⋅м при 2,000-3,000 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
TAWH15 | 2023 — настоящее время |
V35A
[править | править код]Двигатели семейства V35A были представлены в 2017 году[16]. Впервые были представлены на Lexus LS (XF50)[17].
Серия | Модель | Код шасси | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
---|---|---|---|---|---|
V35A | V35A-FTS | VJA300 | 305 кВт при 5,200 об/мин | 650 Н⋅м при 2,000-3,600 об/мин | 2021 — настоящее время |
VXKH80
VXKH85 |
290 кВт при 5,200 об/мин | 650 Н⋅м при 2,400 об/мин | 2022 — настоящее время | ||
VXKA70
VXKA71 VXKA72 VXKA75 VXKA76 VXKA77 |
260—290 кВт при 5,200 об/мин | 549 Н⋅м при 2,000 об/мин
650 Н⋅м при 2,400 об/мин |
2021 — настоящее время | ||
VXKH70
VXKH71 VXKH75 VXKH76 |
290 кВт при 5,200 об/мин | 650 Н⋅м при 2,400 об/мин | 2021 — настоящее время | ||
VXFA50
VXFA55 |
310 кВт при 6,000 об/мин | 600 Н⋅м при 1,600-4,800 об/мин | 2017 — настоящее время | ||
VJA310 | 305 кВт при 5,200 об/мин | 650 Н⋅м при 2,000-3,600 об/мин | 2021 — настоящее время |
Галерея
[править | править код]-
M15D-FXE
-
M20A-FKS
-
A25A-FXS
-
5AA-TZSH35
-
V35A-FTS
Примечания
[править | править код]- ↑ CORPORATION, TOYOTA MOTOR Features of Toyota's New Powertrain | Toyota's New Powertrain | TNGA | Mobility (англ.). Toyota Motor Corporation Official Global Website. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
- ↑ Lee, Jonathan (2020-07-29). "2020 Toyota Yaris detailed for Europe – 125 PS petrol and 116 PS hybrid with 1.5 litre NA three-cylinder". paultan.org. Malaysia. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 20 сентября 2021.
- ↑ Toyota Corolla Sedan, 1.5 Dynamic Force motora kavuştu (тур.). Motor1.com. Дата обращения: 19 ноября 2020. Архивировано 19 ноября 2020 года.
- ↑ Toyota Hyryder SUV breaks cover; bookings open . Autocar India (1 июля 2022). Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
- ↑ Daniels, Pearl Maruti Grand Vitara SUV Homologated - 10 Variants, GVW 1,755 Kgs (амер. англ.). RushLane (7 сентября 2022). Дата обращения: 10 сентября 2022. Архивировано 10 сентября 2022 года.
- ↑ CORPORATION, TOYOTA MOTOR 2.0-liter Dynamic Force Engine, a New 2.0-liter Direct-injection, Inline 4-cylinder Gasoline Engine | Toyota's New Powertrain | TNGA | Mobility (англ.). Toyota Motor Corporation Official Global Website. Дата обращения: 23 июня 2023.
- ↑ Toyota opens TNGA assembly line at Bidadi plant | Team-BHP (англ.). Team-BHP.com. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 20 апреля 2023 года.
- ↑ 2022 Lexus NX officially revealed - second-gen SUV gets PHEV, 2.4 Turbo; new rear logo, interior concept - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (12 июня 2021). Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
- ↑ 2020 Toyota Yaris detailed for Europe – 125 PS petrol and 116 PS hybrid with 1.5 litre NA three-cylinder - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (29 июля 2020). Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 4 мая 2021 года.
- ↑ Toyota Hyryder SUV breaks cover; bookings open . Autocar India. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 1 октября 2023 года.
- ↑ Toyota Corolla Sedan, 1.5 Dynamic Force motora kavuştu (тур.). Motor1.com. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
- ↑ CORPORATION, TOYOTA MOTOR Attainable Premium, Actualized: All-New 2019 Toyota Avalon Beams Effortless Sophistication, Style, and Exhilaration at the 2018 North American International Auto Show | Toyota | Global Newsroom (англ.). Toyota Motor Corporation Official Global Website. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 28 апреля 2021 года.
- ↑ Pressroom - Toyota - Press Kit Details . www.pressroom.com.au. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 28 апреля 2021 года.
- ↑ Press Release - TURBOCHARGED PERFORMANCE AND CONNECTED SERVICES RAISE THE BAR FOR TOYOTA KLUGER . toyota.pressroom.com.au. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 2 июня 2023 года.
- ↑ CORPORATION, TOYOTA MOTOR All-New Lexus NX Premieres, Heraldling the Start of the Lexus Next Chapter | Lexus | Global Newsroom (англ.). Toyota Motor Corporation Official Global Website. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 15 июля 2022 года.
- ↑ Daichi Yamazaki, Akio Mori, Eiji Murase. The Development of a New V6 3.5L Turbocharged Gasoline Engine (англ.). — Warrendale, PA: SAE Technical Paper, 2018-04-03. — № 2018—01-0366. Архивировано 5 мая 2023 года.
- ↑ Daniels, Pearl Maruti Grand Vitara SUV Homologated - 10 Variants, GVW 1,755 Kgs (амер. англ.). RushLane (7 сентября 2022). Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 25 апреля 2023 года.