Muzej vazduhoplovstva Beograd
Muzej vazduhoplovstva | |
---|---|
Muzej vazduhoplovstva Beograd | |
Država | Srbija |
Grad | Surčin, Beograd |
Osnovne informcije | |
Osnivanje | 1957. |
Kolekcija | letelica |
Broj predmeta | preko 200 |
Površina | 6.000 m2 |
Podaci o posetama | |
Posetioci | skoro 1.000.000 do 1989. |
Adresa | Aerodrom „Nikola Tesla“ Beograd |
Zvanična veb prezentacija | Muzej vazduhoplovstva — Beograd |
Uprava | |
uredi |
Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva (sada: Muzej vazduhoplovstva Beograd) osnovan je 1957. godine, pri Komandi Ratnog vazduhoplovstva (RV i PVO). Od 1989. godine smešten je u modernoj zgradi od stakla i betona na beogradskom aerodromu. U zbirkama muzeja ima preko 200 letelica, od kojih posetioci mogu da vide 50 letelica u zgradi i desetak na platou oko zgrade. Neki od eksponata nalaze se u depou muzeja i čekaju na restauraciju. Među njima svakako najznačajnije mesto zauzima lovac italijanske proizvodnje Fijat G-50 koji predstavlja jedini sačuvani primerak na svetu.
U muzeju se nalazi i replika letelice Sarić 1 Ivana Sarića, pionira vazduhoplovstva iz Subotice. On je ostvario prvi let na toj letelici, sopstvene proizvodnje, 1910. godine.
Od istorijskog značaja je Oluj 11, to je prvi naoružani avion, korišćen u srpskoj vojsci. Izložen je i prvi avion proizveden u Srbiji, Fizir FN, u prvoj fabrici aviona u Srbiji, Ikarus.[1]
Među avionima vlastitog razvoja i proizvodnje, počasno mesto zauzima G-2 Galeb, prvi domaći avion s mlaznim motorom koji je serijski proizvođen i korišćen, pored našeg vazduhoplovstva, i u više vazduhoplovstava prijateljskih zemalja. U vreme svoga uvođenja u operativnu upotrebu je dobio nagradu na salonu Le Bourget u Parizu, kao najbolji avion u svojoj klasi.[1]
Pored aviona vlastitog razvoja i proizvodnje, zbirka sadrži i veliki broj aviona iz Drugog svetskog rata, različitog porekla, iz više zemalja učesnica. Među njima se nalaze Hoker hariken, Spitfajer, Tanderbolt, Jak-3, Il-2 Šturmovik, Meseršmit Me 109 G-2 i drugi. Nakon NATO bombardovanja SR Jugoslavije 1999. godine Muzej vazduhoplovstva je sakupio značajan broj eksponata vezanih za ovaj događaj. Najznačajniji među ovim eksponatima, su delovi američkog tzv. nevidljivog bombardera F-117 Noćni soko i američkog lovca bombardera F-16 fajting falkon koji su oboreni sa dejstvom PVO VJ.
U Muzeju je dostupan veliki broj dokumenata i tekstova o vazduhoplovnim jedinicama i ustanovama.[2]
Sačuvani, uskladišteni i izloženi primerci jedrilica
| |||||||||
Ime | D.F.S./30 Kranić | D.F.S./66 Grunao Bebi |
D.F.S./68 Veih | D.F.S./68 Veih | D.F.S./68 Veih | D.F.S./70 Olimpija | 20. maj Čavka | 20. maj Ilindenka 1T | 20. maj Ilindenka 1T |
Registracija | YU-5014 | YU-2113 | YU-4073 | YU-4089 | YU-4093 | YU-4106 | YU-2227 | YU-4108 | YU-4109 |
Serijski № | 161 | 151 | 443 | 492 | 491 | 33 | 3005 | 3006 | |
Ime | FAJ Jastreb Košava 2 | FAJ Jastreb Vuk-T | Ikarus Košava 60 | Ikarus/Letov Orao Ilić |
Ikarus Meteor 60 | ILZS Jastreb 54 |
VTRZ Jastreb Roda |
Letov Jastreb 54 | Letov KB-5 Jadran |
Registracija | YU-4422 | YU-5022 | YU-4096 | YU-4103 | YU-3056 | YU-5210 | YU-3029 | YU-6001 | |
Serijski № | 1 | 346 | 1 | 185 | Prototip | 251 | 24 | 195 | 104 |
Ime | LIBIS 17 | SVC Čavka | SVC Mačka | SVC Vrabac A |
Utva M/J1 | VTC Cirus HS-64D | VTC Delfin II |
VTC Trener | |
Registracija | YU-5069 | YU-2127 | YU-4107 | YU-UTVA | YU-5341 | YU-4138 | YU-4169 | ||
Serijski № | 319 | 3 | 118 | 45 | 79 |
Sačuvani, uskladišteni i izloženi primerci helikoptera
| |||||||||
Ime | Kamov Ka-27 | Kamov Ka-27 | |||||||
Poreklo | SAD | Sovjetski Savez | Sovjetski Savez | Sovjetski Savez | Sovjetski Savez/ Poljska} | Sovjetski Savez/ Poljska | Sovjetski Savez/ Poljska | ||
Registracija | YU-HAB | 11323 | 11401 | 11402 | 12506 | 12512 | 12513 | ||
Serijski № | 143 | 4912519 | 5235003720222 | 5235003720223 | 511103059 | 511110059 | 541307129 | ||
Ime | Mi-4 | Mi-8 | WS-51 Dragonfli | Sikorski H-19 | |||||
Poreklo | Sovjetski Savez/ Poljska | Sovjetski Savez/ Poljska | Sovjetski Savez | Sovjetski Savez | Velika Britanija | SAD | |||
Registracija | 12514 | 12515 | 12013 | 12208 | 11503 | 11714 | |||
Serijski № | 541327129 | 541309129 | 6103 | 0915 | WA/H/97 | WA9-10-2319 |
Avioni
|
Sačuvani, uskladišteni i izloženi avioni sa klipnim motorom'
| ||||
Poreklo | Registracija | Serijski broj | Komentar | ||
---|---|---|---|---|---|
AAK BS-1 Student | SFRJ | YU-CKK | Prototip | ||
An-2M | Sovjetski Savez / Poljska | YU-BCE | 60404 | iz SSSR-a 16662 | |
An-12B | Sovjetski Savez | 73311 / YU-AIC | 23448007 | Trenutno u Bugarskoj (LZ-SGA) | |
ATZ CA-51 | SFRJ | YU-CMH | |||
ATZ CA-51 | SFRJ | YU-CMK | |||
ATZ V-55 | SFRJ | YU-CMR | Prototip | ||
Boing Model 75 | SAD | YU-BAD | 75-7614 | posle SAD N2S-3 BuAer 37993, posle-N5115N | |
Boing Model PT-17-75 | SAD | YU-BAI | 75-3047 | posle SAD PT-17 s/n 41-25540, posle-N5536O??? | |
Buker Bu 133 | Nacistička Nemačka | 9102 | 1069 | posle-NDH 7706 | |
DH 82 Tiger Mot | Velika Britanija | NM-150 | 86-470 | nasleđen YU-CHX/0902 | |
DH.104 Dove | Velika Britanija | 72201 | 04432 | nasleđen YU-ABN/9751 | |
DHC-2 Biver | Kanada | 70101 | 587 | nasleđen 0672/672 | |
Daglas C-47/R4D Skajtrejn | SAD | YU-ABB | 13713 | nasleđen 42-93765 | |
Daglas C-47/R4D Skajtrejn | SAD | YU-ABG | 14035/25480 | nasleđen 43-48219, posle KG8030, posle G-AHLX | |
Daglas C-47/R4D Skajtrejn | SAD | 71214 | 16472/33220 | nasleđen 44-76888, posle KN586, posle 7323 | |
Fijat G.50 | Italija | 8 | 249 | nasleđen-MM6197, posle-NDH 3505, rekonstruisan je | |
Fi 156 Roda | Nacistička Nemačka | 9393 / YU-COE | 91 | ||
Foke-Vulf Fw-190 | Nacistička Nemačka | 3 | 930838 | ||
Gruman Ag Ket | SAD | YU-BEU | 498
N984X | ||
Hoker hariken | Velika Britanija | LD975/O | 41H/368368,20-925 | nasleđen 9593 | |
Aero-2 | SFRJ | 875 | YU-CVB | ||
Ikarus Kurir | SFRJ | 50157 / YU-CCB | 57 | ||
Ikarus Kurir-L | SFRJ | 50200 / YU-CBD | 100 | sa lajkomig motorom | |
Ikarus S-49A | SFRJ | 2319 | 301118 | ||
Ikarus S-49C | SFRJ | 2400 | 50 | ||
Ikarus 214-P | SFRJ | 61019/YU-ABP | 019 | ||
Iljušin Il-2m3 | Sovjetski Savez | 4154 | nasleđen 308331 | ||
Iljušin Il-14P | Sovjetski Savez | 71301 | 146001121 | nasleđen 7401 | |
Jak-3 | Sovjetski Savez | 2252 | 8545 | ||
Jak-9P | Sovjetski Savez | 2826 | 04-36 | ||
Junkers Ju 52 | Nacistička Nemačka | 7208 | 222 | nasleđen F-BBYB | |
Junkers Ju 87 | Nacistička Nemačka | 9801 | 0406 | rekonstruisan | |
LIBIS KB-6 | SFRJ | YU-CFD | 177 | ||
Lisunov Li-2 | Sovjetski Savez | 7011 | 18422308 | Li-2 sa C-47A motorom | |
P-38 Lajtning | SAD | 9751 | 422-6790 | nasleđen 44-25786, rekonstruisan | |
Meseršmit Bf 109 | Nacistička Nemačka | 9663 | 14792 | ||
T-6 Teksan | SAD | FT152 | 168-503 | nasleđen 50-1289 | |
P-51 Mustang | SAD | HL-L | 109-26911 | nasleđen 44-13278, rekonstruisan | |
Niport 11 | Francuska | 12 | 27 | nasleđen F-WZBC, replika | |
Petljakov Pe-2 | Sovjetski Savez | 6054 | 18-426 | ||
Polikarpov Po-2 | Sovjetski Savez | 0089 / YU-CNT | 01021 | ||
Polikarpov Po-2V | Poljska | 0105 / YU-CNP | 01096 | ||
P-47 Tanderbolt | SAD | 13056 | 5609 | nasleđen 44-90464 | |
Rogožarski R-100 | Kraljevina Jugoslavija | 9251 | 23 | nekompletan | |
Sarić No I | Austrougarska | I | Replika aviona iz 1909. | ||
Šort Selend | Velika Britanija | 0662 | SH.1567 | nasleđen G-AKLS, ex YU-CFK | |
Avion 522 | SFRJ | 60132 | 32 | ||
Avion 522 | SFRJ | 60157 | 57 | ||
Avion 522 | SFRJ | 60204 | 04 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30002 | prototip | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30101 | 001 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30103 | 003 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30104 | 004 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30106 | 006 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30107 | 007 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30108 | 008 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30109 | 009 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30114 | 014 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30135 | 019 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30144 | 028 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30145 | 029 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30147 | 031 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30148 | 032 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30152 | 036 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30155 | 039 | ||
J-20 Kraguj | SFRJ | 30157 | 041 | ||
Aero-3 | SFRJ | P | prototip | ||
Aero-3 | SFRJ | 40186 / YU-CZA | 86 | ||
Utva 65 | SFRJ | YU-BKI | 736 | ||
Utva 66 | SFRJ | 51001 | prototip | ||
Utva 66 | SFRJ | 51002 | prototip | ||
Utva 66 | SFRJ | 51145 | 0854 | ||
Utva 66 | SFRJ | 51221 | 0866 | ||
Utva 66 | SFRJ | 52101 | 0822 | ||
Utva 66H | SFRJ | 52102 | 0823 | ||
Utva 66H | SFRJ | 52104 | 0831 | ||
Avion 213-3 | SFRJ | 1352 | 92 | ||
Avion Lasta | SFRJ | 54153 | 0 serija | ||
Supermarin Spitfajer | Velika Britanija | JK808/B | CBAF-4690,17-545 | nasleđen VF-H,ex 9489, RAF serial JK448 | |
M-18 Dromader | Poljska | YU-BMX | 1Z-010-01 | nekompletan | |
Zlin Z-XII | Čehoslovačka | F-AQII | 194 | ||
Zlin Z-526 | Čehoslovačka | 41104 / YU-DIO | 102 | ||
Zlin Z-37 | Čehoslovačka | YU-BGL | 819 | ||
Fizir FN | Kraljevina Jugoslavija | V | 9 | nasleđen YU-CAY/9009 | |
Fizir FP-2 | Kraljevina Jugoslavija | 15 | ex9308, uncomplete | ||
MQ-1 Predator | SAD | olupina |
Fizir FN, prvi serijski jugoslovenski avion. |
Po-2, proslavljeni sovjetski dvokrilac. |
Hoker hariken Mk IVrp, sa oznakama JRV. |
Jedini kompletan primerak Jak-3 u svetu. |
Meseršmit Bf 109 G2 sa oznakama JRV. |
|
oborena tokom 1999. |
Poklopac kabine F-117 Noćni jastreb, oborenog 27. marta 1999. |
oborenog 1999. |
- Spisak muzeja u Beogradu
- Sava Mikić, darodavac Muzeju
- ↑ Irački avion je remontovan u Remontnom zavodu Zmaj u Zagrebu i pri raspadu Jugoslavije je preleteo na Aerodrom Batajnica, u zavod Moma Stanojlović.[3]
- ↑ 1,0 1,1 Večernje novosti, Ponedeljak, 3. april 2006. godine, intervju Petra Nedeljkovića, glavnog vodiča Muzeja vazduhoplovstva
- ↑ Godišnjak srpskog vazduhoplovstva, 2008—2009, strana 43-45
- ↑ Iraq to fetch MiG fighter planes from Serbia, Pristupljeno 13. 4. 2013.
- Virtualna šetnja Arhivirano 2011-03-22 na Wayback Machine-u 30 panoramskih fotografija uvezanih u virtuelnu šetnju kroz muzej
- Muzej vazduhoplovstva Kompletan vodič kroz Srbiju
- Muzej vazduhoplovstva — Beograd Zvanična internet prezentacija Muzeja vazduhoplovstva — Beograd
- Aeronautical Museum-Belgrade Official internet presentation of Aeronautical Museum - Belgrade