Citroën Traction Avant
Citroën Traction Avant | |
---|---|
Produkcia | 7 CV 1934–1941 11CV 1934–1957 15CV 1938–1953 |
Krajina pôvodu | Francúzsko |
Predchodca | Citroën Rosalie |
Trieda | 7-11CV Stredná trieda 15CV Vyššia stredná trieda |
Dizajnér | Flaminio Bertoni |
Citroën Traction Avant je modelový rad automobilu strednej triedy francúzskej automobilky Citroën vyrábaný od apríla 1934 do roku 1953. Bolo vyrobených celkovo 759 123 kusov. V roku 1931 sa začal vývoj modelu. Bureau d'Etudes (dizajnová kancelária) ukázala Andrému koncepciu predného náhonu od návrhára Josepha Ledwinka, ktorý bol inšpiráciou náhonu v Traction Avant. V roku 1934 sa začal TA vyrábať a Citroën sa tak navždy zapísal do histórie ako výrobca prvého automobilu s predným náhonom. Vyrábali sa 3 prevedenia: 7CV (CV = Chevaux, koní) ako základný model, väčší a širší 11CV, 22CV sa nikdy nedostal do predaja aj keď model bol predstavený na Parížskom autosalóne. Najvyššou radou sa tak stal 15 Six (6 valec).
Hydropneumatika
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1954 bolo prvýkrát použité unikátne hydropneumatické odpruženie, ktoré Citroën používa v zmodernizovanej verzií dodnes. Bol to posledný model Traction Avant 15 Six H a pruženie bolo použité na zadnej náprave. Jeho výhodami bola stabilná výška nezávisle od hmotnosti nákladu, možnosť zmeny výšky zadnej nápravy a tiež lepšie tlmenie nerovností čo prispievalo ku komfortu.
Inovácie
[upraviť | upraviť zdroj]Model bol prevratný nielen prvým predným náhonom. Použil samonosnú celokovovú bezrámovú konštrukciu (takzvaný monocoq ako pri Citroëne Rosalie), ktorý výrazne zvyšoval bezpečnosť posádky. Citroën to demonštroval zhodením automobilu z kopca a automobil vyšiel bez ujmy na priestore posádky. Ďalšími boli hydraulicky ovládané bubnové brzdy a pruženie zabezpečoval nový systém torzných tyčí s tlmičmi a nové kolesá a pneumatiky Michelin Pilote. Dizajn karosérie bol moderný tým, že už nepoužíval nástupné schodíky do vozidla, čo bol prežitok ešte z čias kočiarov.
Za dizajn a vývoj karosérie sú zodpovedný Lefebvre, Raoul Cuinet, Flaminio Bertoni a Jean Daninos. Dostupné prevedenia karosérií boli klasické 5/6 miestne, Familiale 7/9 miestne alebo coupé, roadster 5 miestne. Zaujímavou bola určite verzia commerciale, ktorý sa stal prvým sériovým automobilom typu hatchback.
Verzie a motorizácie
[upraviť | upraviť zdroj]7CV 1934 - 1957
- 1.3 R4 (1 303cm³) 32k TA 7A (Vmax: 95 km/h)
- 1.5 R4 (1 529cm³) 35k TA 7B (Vmax: 100 km/h)
- 1.6 R4 (1 628cm³) 36k TA 7C (Vmax: 100 km/h)
- 2.0 R4 (1 911cm³) 46k TA Sport (Vmax: 110 km/h)
11CV 1935 - 1957
- 2.0 R4 (1 911cm³) 46k TA 11 B/BL/Legere (Vmax: 110 km/h)
- 2.0 R4 (1 911cm³) 56k TA 11 B Performance/BL Performance (Vmax: 120 km/h)
- 2.0 R4 (1 911cm³) 57k TA 11 Legére/Normale (Vmax: 120 km/h)
- 2.0 R4 (1 911cm³) 60k TA 11 D Legére/D Normale (Vmax: 125 km/h)
15 Six 1938 - 1955
- 2.9 R6 (2 867cm³) 77k TA 15 Six G/Six D/Six H (Vmax: 130 km/h)
22CV (Iba prototypy)
- 3.9 V8 (3 882cm³) 100k TA 22 SuperTraction
- (Výroba bola zrušená a modely boli osadené motormi TA 11 a predané ako drahšie TA 11)
Koniec výroby
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1955 bol model 7CV a 11CV nahradený modelom Citroën ID19, model 15 Six bol nahradený modelom Citroën DS.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën Traction Avant
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- www.citroenet.org.uk (po anglicky)
Modely v časovej línií Citroen 1920-1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1920 | 1930 | 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Elektromobil | TUB-E |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | C | 2CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | A | Rosalie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | B14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 (AC4) | Traction Avant 11CV | Traction Avant 11CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | C6 (AC6) | Traction Avant 15CV | Traction Avant 15CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé /kabriolet | Traction Avant kabriolet/kupé | Traction Avant kabriolet/kupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dodávka/VAN | A VAN | 850Di | TUB/TUC | Type H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terénny automobil | Autochenilles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nákladné /Autobus | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
Modely v časovej línií Citroen 1950-1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1950s | 1960s | 1970s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Miniautomobil | LN/LNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bijou | FAF / Baby Brousse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dyane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ami 6/8/Super/M35 | Visa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | GS/GSA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | Traction Avant 11CV | ID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | Traction Avant 15 CV | DS | CX Prestige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand tourer | SM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAN | 2CV AU/AZU | GS VAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2CV AK/AKS | Acadiane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dodávka | Type H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nákladný autmobil | 23 | K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 55 | Belphégor | K |
Modely v časovej línií Citroen 1980-2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
Elektromobil | C15 Electrique | AX Electric | Saxo Electric | Berlingo Electrique | C-Zero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
C25 Electrique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miniautomobil | LN/LNA | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa | AX | C3 I | C3 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dyane | Axel | Saxo I | Saxo II | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | GSA | ZX | Xsara I | Xsara II | C4 I | C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | BX | Xantia | C5 | C5(x7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAN | GS VAN | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acadiane | Berlingo | Berlingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Xsara Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia MPV | Evasion | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Grand Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Méhari | C-Crosser | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | C3 Pluriel | DS3 Cabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Type H | C25 | Jumpy I | Jumpy II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 | Jumper | Jumper II |
Modely v časovej línií Citroen 2010-2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
Elektromobil | C-Zero |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Miniautomobil | C1 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | C3 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | C-Elysée | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | C5(x7) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
VAN | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | C4 Picasso | C4 Picasso II. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia MPV | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Grand Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | DS3 Cabrio | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumper II |