Tungolje kan være like tyktflytende som tjære.

Av .
Lisens: CC BY SA 3.0

Tungolje er de tungtflytende restfraksjonene som blir igjen etter raffinering av råoljen. Restfraksjonene kan eventuelt destilleres ut i kokeområdet over 350 °C.

Faktaboks

Også kjent som

HFO (av engelsk heavy fuel oil)

Selv om tungolje har høy viskositet og et relativt høyt innhold av svovel, nitrogen og aromatiske forbindelser, blir den mye brukt som brensel. Nedre brennverdi er angitt til 40,6 MJ/kg.

Tungolje anses imidlertid som et lavkvalitetsprodukt. Det høye innholdet av blant annet svovel fører til at forbrenning av tungolje forurenser mer enn andre brensler. Nye regler krever at oljen avsvovles slik at svovelinnholdet nå begrenses til 1,5 prosent før det sendes ut på markedet. Tungoljens høye viskositet gjør den også lite egnet som brensel, men i industriell sammenheng blir dette problemet løst ved å varme opp oljen, hvorved viskositeten går ned.

Bruksområde

Tungolje er mye brukt som bunkerolje. I henhold til ISO-Standard 8217 skal tungolje brukt som bunkerolje maksimalt ha en densitet på 1010 kg/m 3 ved 15 °C og en maksimal kinematisk viskositet ved 50 °C på 700 mm 2/s (cSt).

Bruk av tungolje i skipsfart utgjør et miljøproblem hvis båten skulle grunnstøte eller forlise. Tungolje er mer tyktflytende (høyere viskositet) enn råolje og vil bruke lenger tid til å spre seg i vannet og lenger tid på å brytes ned.

Tungolje tillater ikke motordrift med mange turtallsforandringer (manøvrering). Denne driftsformen kan derfor bare brukes i de tilfeller hvor motoren får gå upåvirket i lange tidsrom, det vil si i åpent hav. I havneområder, hvor manøvering av maskinen er nødvendig, benyttes lettere brennolje, altså diesel.

Les mer i Store norske leksikon

Kommentarer

Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.

Du må være logget inn for å kommentere.

eller registrer deg