Yamaha DT50
Yamaha DT50 är en modellserie mopeder från Yamaha.
| Yamaha DT50 MX/R | |
| | |
| Tillverkare | Yamaha |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1978–1996 |
| Motor | Yamaha, 1-cylindrig luftkyld 2-takt |
Modeller i produktion
[redigera | redigera wikitext]DT50R
[redigera | redigera wikitext]DT50R kom ut på marknaden 1992. Den påminde väldigt mycket om motorcykeln Yamaha DT125R från 1989 och som kuriosa kan nämnas att den hade stora kylvingar trots att den inte var vattenkyld. Motorn var identisk med DT50MX. Dock hade DT50R en 14mm Dellorto förgasare, 10/48 drevning och grövre pinnskruvar till cylindern. Den hade även större tank, skivbroms fram och varningslampa för låg oljenivå.
1998 uppdaterades DT50R med en ny design och en vätskekyld, 6-växlad, AM 6 Minarellimotor.
DT50X
[redigera | redigera wikitext]DT50X började tillverkas 2004 men slutade produceras 2011. Yamaha DT50R och DT50X är i princip likadana, förutom att DT50X är en Supermotardversion medan DT50R är originalet/Enduro, mycket få skillnader, det är i princip bara framskärmen och däcken som är annorlunda (och färg i vissa fall).
Äldre modeller
[redigera | redigera wikitext]DT50M
[redigera | redigera wikitext]DT50M, som tillverkades 1978–1981, importerades aldrig till Sverige. Den påminner om FS1 till utseendet.
DT50MX
[redigera | redigera wikitext]DT50MX tillverkades mellan 1978 och 1992. 1983 kom den till Sverige. I mopedåterförsäljningsbutik kostade den från 9 900 kr. Från början var toppfarten för hög för att mopeden skulle få köras i Sverige. Hastigheten sänktes på flera sätt. För att förhindra möjligheten att trimma motorn skruvades insuget (som sitter vid/på cylindern) dit med hjälp av brytbultar. År 1989 uppdaterades DT50MX med bland annat nytt bromssystem och elsystem och nya fyrkantiga blinkers. Den var tillsammans med Honda MT5 Sveriges vanligaste moped under 1990-talet. I Sverige såldes den i färgerna svart/röd, röd/svart, vit/röd, blå/gul (1983–1992) samt vit/rosa och svart/lila (1992–1995).
DT80MX
[redigera | redigera wikitext]DT80MX har samma ram och bromsar som DT50MX, men motorn är på 80cc cylindervolym istället för 50. Den tillverkades under 1980- och 1990-talen.
DT50LC
[redigera | redigera wikitext]DT50LC tillverkades mellan 1983 och 2000. LC i modellbeteckningen står för Liquid Cooled, det vill säga vätskekyld. Den importerades aldrig till Sverige. DT50LC användes som polismotorcykel i Portugal och som offroad cross i USA.
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Yamaha Mopeder
- The Ultimate Moped mycket information om Yamaha DT50mx
|
|
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. Motivering: 'Äldre modeller' (2009-11) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |