新能源汽车迎春运“大考”:力保充电、救援无忧
随着春节假期临近,各地返乡流与旅游流叠加,新能源汽车出行需求呈爆发式增长。2月10日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露,小米汽车2026年春节假期出行暖心服务已就位,即日起至3月3日(元宵节),小米汽车支持所有车主24小时免费道路救援。【详情】
标准升级促汽车安全与质量提升
工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》近日发布,并将于2027年1月1日起实施。随着电气化技术的发展和应用,汽车车门把手等关键安全部件在结构型式和系统架构等方面已发生全新变化。【详情】
汽车金融驶入共赢新赛道
2月2日,小米创办人、董事长兼CEO雷军发布的微博显示:“‘小米yu7’2月份新增购车权益:新7年低息,首付9.99万元起,月供低至1931元。” 2月10日,东风日产官方微博发布消息:“逍客贺小年,8年低息长贷减负无压力”“0首付,8年超长期低息,日供39元起”。【详情】
因电池存在起火风险 奔驰将在美国召回超1万辆汽车
当地时间2月12日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,梅赛德斯-奔驰将在美国召回11895辆汽车,原因是高压电池可能发生内部故障,存在起火风险。监管机构建议车主将车辆停放在室外、限制充电,并前往经销商免费更换电池。【详情】
1月份我国新能源汽车出口仍高速增长
中国汽车工业协会日前发布数据显示,今年1月份,我国汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆,同比分别增长0.01%、下降3.2%。半岛电视台近日发文称,电动汽车销量首次超越传统燃油车,显示出中国向清洁能源的快速过渡,以及中国在全球电动汽车市场的稳固地位。【详情】
法拉利发布纯电车型,昭示了怎样的全球行业走向?
曾经令很多年轻消费者心动的法拉利,这次发布的车型与其以往的品牌定位出现较大差异。而这家以传统跑车见长的品牌,突然发布纯电车型,瞬间引发一系列猜想。Luce的内饰摒弃了当下流行的大屏堆砌设计,转而以实体按键、旋钮和拨杆为交互核心。【详情】
Stellantis与塔塔汽车合作,将带来什么?
近日,据外媒报道,Stellantis与塔塔汽车乘用车业务部门在印度签署一份谅解备忘录,旨在探索双方在印度及海外市场的制造、工程和供应链领域进一步协作的可能性。此举恰逢双方通过合资企业FIAPL(Fiat India Automobiles Private Limited)开展合作满20周年。该合资企业自投产以来累计生产车辆逾137万辆,现有员工近5000人。
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出口乘用车中,新能源占比首次超一半
2月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,1月汽车出口68.1万辆,同比增长44.9%。其中,1月乘用车出口58.9万辆,同比增长48.9%;1月商用车出口9.3万辆,同比增长23.6%。
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四川:支持汽车置换更新 最高补贴1.5万元
四川省发改委、财政厅发布关于印发《四川省2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施》的通知。通知提到,支持汽车置换更新。2026年,对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油的乘用车,给予一次性补贴。【详情】
跨国车企电动化转型知易行难
市场现实远比愿景蓝图更复杂,在多重结构性挑战压力下,多元技术路线成为跨国车企电动化转型的新趋势。由此可见,跨国车企的电动化转型绝非一蹴而就的技术切换,而是一场考验技术积累、市场判断和战略耐心的长期过程,跨国车企正在经历前所未有的复杂博弈。【详情】
汽车数据出境有章可循更便利
《安全指引》首次系统界定了汽车重要数据范围,明确研发设计、生产制造、驾驶自动化等六大场景的数据出境路径,为企业解决了长期存在的数据识别难等操作痛点。江明涛认为,《安全指引》将给汽车产业发展带来新的“制度红利”,产生的积极影响可以概括为“一颗定心丸、一个加速器、一套新标尺”。【详情】
起动机存起火隐患 宝马召回全球多款车型
当地时间2月11日,德国汽车制造商宝马集团宣布,在全球范围内召回多个系列车型。据悉,此次召回涉及宝马多款车型,包括2系双门轿跑、多个版本的3系、4系和5系、6系Gran Turismo、7系轿车,以及X4、X5、X6和Z4等。【详情】
汽车行业利润去哪了?
市场数据表明,近3个月金属锂价格持续上涨,导致一辆搭载80kWh电池的纯电动汽车,成本增加约3800元。“通过产业链协同创新,掌握更多自主核心技术,以技术创新加强产业链话语权,是提升产业利润的现实路径之一。【详情】
春节自驾出行不用愁 这些暖心服务都安排好了
一些品牌还推出了购车优惠福利,以全方位的贴心服务和实打实的让利举措,让大家享受假期用车生活。具体来看,报废旧车购买新能源乘用车新车,按新车售价12%补贴,最高2万元;报废燃油车购买2.0升及以下排量燃油新车,按售价10%补贴,最高1.5万元。【详情】
丰田去年每卖一辆车赚1.7万元
丰田汽车公司近日公布了截至2025年12月30日的第三财季财报。报告显示,2025年4月至12月,公司全球销量为730.2万辆,同比增长4.3%;营业收入为38.09万亿日元,同比增长6.8%。当期营业利润为3.2万亿日元,同比下降13.1%;净利润为3.03万亿日元,同比下降26.1%。
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1月份我国汽车行业保持平稳运行
中国汽车工业协会11日发布的最新数据显示,2026年1月份,我国汽车行业保持平稳运行。中国汽车工业协会相关负责人表示,2026年开年首月,国家密集推出一系列惠民惠企政策,助力民生与经济发展。【详情】
又一家巨头电动化大撤退
继通用汽车、福特后,Stellantis集团的电动汽车战略也出现全面收缩。近日,Stellantis集团抛出重磅公告,包括调整电动汽车战略在内,公司将对业务进行全面重组,并为此计提222亿欧元相关支出。【详情】
车市进入理性博弈新阶段
2026开年车市掀起“降价潮+金融战”双重攻势,1月新车降价力度创下近6年新高,多家车企先后推出7年乃至8年低息购车金融方案,试图撬动消费市场。然而,价格战并未如预期般点燃销量,而低息金融产品背后隐藏的法律关系与风险差异也值得消费者警惕。
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欧盟汽车市场迎来电动化转型“拐点”
欧洲汽车制造商协会公布的最新数据显示,2025年欧盟纯电动汽车新车注册量达188万辆,同比增长29.9%,纯电动汽车市场份额升至17.4%。当前,欧盟汽车市场正加速电动化转型,欧洲汽车制造商积极推动建立电动汽车生产工厂,中欧汽车合作向纵深领域不断拓展。【详情】
印尼力争2027年实现自主品牌汽车量产
印尼政府正加快推进印尼国产汽车计划,力争2027年实现量产。印尼经济统筹部副部长阿里·穆尔托波·辛博隆(AliMurtopo Simbolon)近日表示,印尼正在加快研制自主品牌国产汽车。【详情】
商务部召开汽车企业座谈会
2月6日,商务部召开汽车企业座谈会,研究汽车流通消费有关工作。商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、金融监管总局、体育总局等部门代表对企业提出的问题和建议进行了回应。【详情】
2026全国汽车托运十大品牌解析
随着异地购车、跨城搬迁、二手车流通需求持续攀升,汽车托运已成为民生物流核心赛道。适合人群:同城 / 邻城加急托运、注重车辆防护与运输时效的私家车主。4.时效规划参考数据:一线城市对开干线笼车运输时效 3-5 天,铁路长途运输 5-7 天,2025 年春运私家车托运订单同比上涨 120%,节假日需提前 3-5 天预约。【详情】
蔚来召回超24万辆车
2026年2月9日,国家市场监督管理总局发布公告,蔚来汽车将召回部分ES8、ES6及EC6纯电动汽车,以消除潜在安全隐患。本次召回涉及2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的车辆,涵盖ES8、ES6和EC6三款车型,共计246229辆。【详情】
2000万辆二手车交易新高背后
近日,乘联分会数据显示,2025年,二手车交易量达到2010.8万辆,攀上新高峰。从行业来看,无论是个体二手车商,还是经销商集团的二手车业务,都需要找寻新的转型方向,比如新能源汽车、二手车出口等。【详情】
全球三大车企为电动化误判埋单
这个周末,全球第四大车企Stellantis“爆雷”一事不断发酵,原因是这家企业日前宣布收缩电动车业务并计提222亿欧元(约1820亿元人民币)亏损,其股价在法国和美国市场同步暴跌超过20%。
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车企春节前再争抢一波
2月1日至2月14日,一汽丰田推出限时活动,皇冠陆放、格瑞维亚等明星车型享最高2万元的置换补贴。在市场整体向新能源转型的大潮中,每一家传统车企都在焦急地推动自己的电动化进程,置换补贴就是那根牵引绳。【详情】
今年汽车以旧换新销售额超过五百亿元
据商务部统计数据显示:截至2月5日,2026年汽车以旧换新补贴申请33.5万份,带动新车销售537.7亿元,有力推动汽车市场发展和资源回收利用,促进产业提质升级、绿色转型。【详情】
“马年特价车”滞销的smart困局难解
“精灵#1马年开运版上市近一个月,我们门店卖出二三十辆,但目前还有现车。《中国经营报》记者注意到,smart精灵#1马年开运版于2026年元旦推出,限量1000辆,售价13.99万元,是该车型的历史最低价。【详情】
从自律自救到长效治理 车市“反内卷”升级
2025年7月18日,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。2025年12月,车市“反内卷”政策进入细化与强化阶段,各项监管措施进一步落地落细,形成“全方位、多层次”的监管体系。【详情】
神州租车与华夏金租签署自动驾驶业务合作协议,系首单自动驾驶车辆融资投放
2月9日,神州租车与华夏金租自动驾驶业务合作签约仪式在京举行。双方将基于长达四年的战略伙伴关系,正式签署《自动驾驶车辆融资租赁专项合作协议》,启动自动驾驶车队的商业化租赁与运营合作。这不仅是华夏金租在自动驾驶领域的首单业务投放,也是双方继2025年9月达成百亿级战略合作后的又一重要落地,代表着双方的合作已从传统车队管理延伸至智能化出行服务领域。
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大众汽车与新势力的安全路径有何不同?
大众的核心差异化优势体现在:整车级一体化验证(255小时连续测试)、闭环风险管理体系(0.01秒高压切断)、以及平台化带来的安全能力全域同步。 中国新势力路径:将安全与智能化能力深度绑定,通过快速迭代的软件功能与算法优化,强化事故发生前的主动干预能力 【详情】
汽车AI穿戴设备的赋能与隐忧
近日,小米汽车公布了一项专利,此专利通过融合车端与穿戴设备的多维度数据,打破单一监测模式的局限,让疲劳驾驶识别更精准、干预更主动。这项专利将通过融合穿戴设备与车辆数据,主动识别驾驶状态,让手表或手环成为“防疲劳助手”,助力安全行车。【详情】
迈入车市微增长从摒弃惯性思维开始
在郎学红看来,存量市场值得挖掘的潜力更多来自非新车业务,包括二手车、汽车金融、售后服务等环节。“无论是自主品牌,还是合资品牌,抑或外资品牌,都在逐渐对中国新的车市格局转变思维模式,更新应对策略。【详情】
多重困局,启源待解
2025年中国新能源汽车市场继续狂飙,长安汽车全年291.3万辆的总销量创下9年新高,新能源汽车板块更是实现51%的爆发式增长。这种“拿来主义”的技术策略,导致长安启源在产品核心竞争力上始终处于被动跟随状态,难以形成品牌溢价。【详情】
冲上2000万辆之后,二手车如何爬坡换挡?
2025年,二手车市场用2010.8万辆的年交易量,为国内汽车市场的规模扩张时代画上句点。“参照美国二手车市场发展经验,其新车授权经销商交易量占比约三分之一,二手独立车商约35%,剩余交易量均来自C2C交易。【详情】
车企低息战火力全开
“7年超低息+国家贴息,月供低至1759元……”1月,各车企的销售信息开始轮番“轰炸”,“7年超低息”成为这一轮优惠措施的核心关键词。对于超低息补贴是否会透支下一轮市场需求,王青表示,透支消费并非仅由信贷政策推动,而是由车价走势、补贴政策等多重因素综合决定。【详情】