Assalamualaikum
🔵Setelah selesai melawat Al A'briyeen Village yang sangat bersejarah dan indah, kami pun bertolak balik ke Muscat.
🔵Pemanduan bermula di tengah-tengah Pergunungan Hajar, landskap yang sangat lasak yang dicirikan oleh tebing tinggi menjulang dan rupa bumi berbatu yang luas.
🔹Jalan raya berliku-liku, menawarkan pemandangan yang menakjubkan pada setiap selekoh.
🔵Menuruni kawasan pergunungan Misfah Al A'briyeen Village yang sangat indah dan menakjubkan.
🔵Perjalanan dari Misfah Al A'briyeen ke Muscat melalui Route 21 menawarkan pemandangan peralihan yang dramatik dari landskap pergunungan yang lasak dan gersang dan oasis yang menghijau ke persekitaran bandar ibu kota, menggabungkan keindahan alam semula jadi dengan mercu tanda budaya.
🔵Melalui bandar Misfat Al Abriyeen, juga dipanggil Misfah. Ia adalah sebuah kampung di wilaya (daerah pentadbiran) Al Hamra dalam Gabenor Ad Dakhiliyah di Oman.
🔵Al Khurais Mosque.
🔵Ketika ini kami sedang melalui kawasan Al Hamra.
🔹Kelihatan sebuah menara bulatan hiasan, namanya دوار البرج - Tower roundabout, yang terletak di bandar bersejarah Al Hamra, Oman.
🔵Seperti selalunya dalam pakej percutian, air botol turut disediakan ketika dalam perjalanan-perjalanan jauh seperti ini.
🔵Air minuman berbotol Oman berasal daripada gabungan sumber tempatan dan jenama yang diimport.
🔵Sumber Tempatan
Kebanyakan kilang air berbotol tempatan di Oman menggunakan gabungan sumber:
📘Air Bawah Tanah:
🔹Banyak syarikat mengekstrak air daripada telaga bawah tanah.
🔹Air ini dirawat dan ditapis, dengan mineral kadangkala ditambah.
🔹Contoh jenama yang menggunakan air mineral semula jadi daripada sumber tempatan ialah Jibal Mazoon, yang bersumber dari Pergunungan Al Hajar.
📘Air Nyahmasin:
🔹Sesetengah kilang pembotolan tempatan menggunakan air paip nyahmasin yang dibekalkan oleh kerajaan, yang turut melalui proses rawatan dan penapisan selanjutnya sebelum dibotolkan.
📘Projek Penyimpanan dan Pemulihan Akuifer (ASR):
🔹Untuk meningkatkan keselamatan dan daya tahan air, Oman sedang membangunkan sistem ASR berskala besar untuk menyimpan air nyahmasin yang dirawat di bawah tanah dan memulihkannya apabila diperlukan.
🔵Sumber Diimport
🔹Dari segi sejarah, pasaran Oman sangat bergantung pada air yang diimport, terutamanya dari negara jiran seperti Emiriah Arab Bersatu, Bahrain dan Arab Saudi.
🔹Pelbagai jenama yang diimport, termasuk jenama seperti Masafi, boleh didapati di kedai-kedai Oman.
🔵Walau bagaimanapun, kerajaan Oman secara aktif menggalakkan pengeluaran tempatan untuk mengurangkan pergantungan kepada import dan menyokong industri domestik.
🔹Secara keseluruhan, walaupun import masih tersedia, terdapat desakan kuat untuk syarikat tempatan memenuhi permintaan menggunakan sumber air Oman.
🔵Apabila mula memandu keluar dari kawasan pergunungan dan memasuki Route 21, suasana pemandangan beransur-ansur berubah.
🔵Lebuh raya ini melintasi beberapa kawasan pergunungan dan wadi (lembah sungai kering).
🔹Laluannya berturap dan moden dengan pemandangan dikelilingi oleh puncak barisan gunung-ganang Al Hajar.
🔵Di sepanjang perjalanan kami dapat lihat banyak pekan-pekan dan perkampungan moden dengan gabungan rumah kontemporari satu dan pelbagai tingkat yang dibina di kaki gunung.
🔵Oman mempunyai beberapa lebuh raya terbaik di dunia, secara konsisten menduduki ranking tinggi dalam indeks kualiti jalan raya.
🔹Ia dipuji kerana diselenggara dengan baik, moden dan luas, walaupun sesetengah pemandu menunjukkan isu dengan reka bentuk jalan raya berkaitan saliran untuk hujan lebat.
🔵Kekuatan sistem lebuh raya Oman
📘Ranking tinggi:
🔹Oman kerap berada di kedudukan antara negara teratas di peringkat global untuk infrastruktur jalan rayanya. WorldPopulationReview melalui WEF meletakkannya kelapan secara global dan kedua di dunia Arab untuk kualiti jalan raya pada tahun 2024.
📘Diselenggara dengan baik dan moden:
🔹Jalan raya digambarkan berada dalam keadaan baik, dengan banyak lebuh raya baharu dibina dan jalan lama dinaik taraf.
📘Laluan indah:
🔹Ramai pemandu menikmati pemanduan jauh di jalan raya Oman, yang sering menampilkan pemandangan menakjubkan.
📘Papan tanda yang baik: Kebanyakan papan tanda jalan raya adalah dalam bahasa Arab dan Inggeris, menjadikannya mudah dibaca untuk pelawat.
🔵Bidang untuk penambahbaikan
📘Saliran:
🔹Kebimbangan umum adalah kekurangan saliran yang mencukupi di sesetengah jalan raya, yang boleh menyebabkan banjir semasa hujan lebat.
📘Tata letak "seperti spaghetti":
🔹Pembangunan pesat rangkaian jalan raya, terutamanya di kawasan bandar, telah menghasilkan persimpangan kompleks yang boleh mengelirukan untuk dilalui.
🔵Oman mengekalkan lebuh raya berkualiti tinggi dalam persekitaran padang pasir melalui gabungan kejuruteraan awal yang mantap, pemantauan berterusan, dan strategi penyelenggaraan proaktif.
🔹Kerajaan, terutamanya melalui Ministry of Transport, Communications and Information Technology (MTCIT), melabur banyak dalam mengatasi cabaran alam sekitar seperti perangkak pasir (sand creep) dan banjir kilat.
🔵Kejuruteraan dan Pembinaan
📘Bahan Tahan Lasak:
🔹Jalan raya dibina mengikut spesifikasi tinggi menggunakan lapisan asfalt tahan lasak dan bahan berkualiti untuk menahan suhu padang pasir yang melampau dan beban trafik yang berat.
📘Reka Bentuk Pencegahan Banjir:
🔹Projek infrastruktur di kawasan wadi (lembah) atau terdedah banjir menggabungkan kajian hidrologi dan reka bentuk khusus untuk menguruskan aliran air, kadangkala dengan membina jalan raya tanpa jambatan pada mulanya dan menambahkannya kemudian apabila trafik dan bajet mengizinkan, atau melalui sistem saliran yang teguh di mana boleh dilakukan.
📘Perancangan Strategik:
🔹Perancangan meluas terlibat dalam reka bentuk awal lebuh raya, termasuk menilai faktor persekitaran dan permintaan trafik, yang menyumbang kepada kemampanan jangka panjang dan pengurangan kos penyelenggaraan.
🔵Strategi Penyelenggaraan
📘Pengurusan Pasir Proaktif:
🔹MTCIT secara aktif mengkaji dan melaksanakan penyelesaian praktikal untuk menangani "perangkak pasir", di mana pasir yang diterbangkan angin menceroboh jalan raya.
🔹Teknik termasuk memasang penghalang fizikal seperti pagar jaring nilon dan melaksanakan langkah-langkah untuk menstabilkan bukit pasir, walaupun langkah-langkah ini diketahui hanya sebahagiannya menangani masalah dan memerlukan pembersihan manual yang kerap.
🔹Kru menggunakan bilah, penyapu, pemuat dan trak sampah untuk pembersihan pasir berskala besar berkala dari lebuh raya yang terjejas.
📘Pemeriksaan dan Pembaikan Berkala:
🔹Kementerian menjalankan program penyelenggaraan berterusan dan berjadual merentasi beribu-ribu kilometer jalan raya. Ini termasuk:
🔹Pembaikan dan penggantian lapisan asfalt yang rosak, menggunakan teknologi kitar semula asfalt jika boleh.
🔹Penyelenggaraan aksesori tepi jalan seperti penghadang jalan, papan tanda dan pemantul cahaya untuk memastikan standard keselamatan yang tinggi dipenuhi.
📘Tindak Balas Kerosakan Cuaca:
🔹Oman memperuntukkan bajet yang besar untuk membaiki kerosakan yang disebabkan oleh kejadian cuaca yang tidak dapat diramalkan seperti banjir kilat, yang boleh menjadi teruk di kawasan yang mempunyai sistem saliran sedia ada yang lemah atau tiada.
📘Teknologi dan Latihan:
🔹Kerajaan melabur dalam peralatan penyelenggaraan moden, kemudahan bengkel, dan latihan untuk kakitangan bagi memastikan teknik penyelenggaraan yang cekap dan pengurusan keseluruhan rangkaian jalan raya yang luas.
🔵Komitmen terhadap Piawaian
🔹Komitmen Oman untuk meningkatkan piawaian pemanduan dan keselamatan adalah selaras dengan wawasan nasionalnya untuk pembangunan infrastruktur dan kepelbagaian ekonomi.
🔹Tumpuan kepada pembinaan yang mantap dan penyelenggaraan berterusan membolehkan negara mengekalkan rangkaian jalan raya yang dinilai tinggi, selamat dan cekap walaupun persekitaran padang pasirnya mencabar.
🔵Walau pun nampak panas terik, keadaan di Oman ketika itu adalah nyaman kerana bulan Januari di Oman adalah musim sejuk.
🔹Tempoh dari November ke Mac dianggap masa yang popular untuk berjalan-jalan kerana suhunya yang sederhana, dengan purata siang hari sekitar 24℃ di bandar-bandar seperti Muscat, dan kelembapan rendah.
🔵Perjalanan dari Misfah Al A'briyeen ke Muscat melalui lebuh raya Route 21 ini ambil masa lebih kurang 2 jam sejauh 204 km.
🔵Maher buat short stop to break the long journey di sebuah kafe Tea Time (وقت الشاي) di tepi Route 21. Dia belikan kami Teh Karak yang sedap 😊.
🔹Di sebelah kafe ini ialah Masjid Seeh Al Dhaher (مسجد سيح الظاهر).
🔹Ketika ini kami berada di Izki (إِزْكِي) sebuah bandar di wilayah Ad Dakhiliyah di timur laut Oman.
🔹Saya suka rasa rempah cardamon dalam Teh Karak Omani ini. Aromanya wangi dan rasanya comforting dan memuaskan. Like "comfort in a cup", or a "warm hug" 😊.
🔹Teh Karak sudah sangat sebati dalam budaya Oman dan rantau Teluk yang lebih luas dan merupakan simbol hospitaliti yang penting.
🔹The perfect way to pause and recharge.
🔵Ok, jom sambung semula perjalanan.
🔵Geologi di kawasan itu termasuk formasi batu kapur dan dasar sungai purba, menawarkan tempat menarik bagi mereka yang berminat dalam sejarah semula jadi.
🔵Hairan juga bila nampak ada orang berjogging di tengah-tengah kawasan gurun ini. Bila diperhatikan, memang ada dibuat laluan berjogging berturap di tepi lebuh raya ini.
🔹Kata Maher mereka ini adalah military personnels and part of their rigorous training and daily exercise routines includes completing this long distance track by jogging/walking.
🔵The breathtakingly beautiful view of the Western Hajar mountain range in Oman.
🔵Banjaran gunung Hajar Barat di Oman ialah kawasan berceranggah dan berketinggian tinggi yang terkenal dengan landskap dramatik, ngarai yang dalam, dan warisan budaya yang kaya.
🔹Ia adalah bahagian utama daripada banjaran gunung Hajar yang lebih besar, dipisahkan daripada Hajar Timur oleh laluan semula jadi Jurang Sumail.
🔵Banjaran gunung Oman, terutamanya Pergunungan Al Hajar, adalah hasil daripada aktiviti tektonik yang bermula pada zaman Cretaceous akhir, lebih 65 juta tahun dahulu, dan berterusan melalui era Senozoik.
🔵Fasa-fasa utama pembentukan gunung berlaku seperti berikut:
📘Late Cretaceous Obduction (sekitar 95 hingga 65 juta tahun dahulu):
🔹Peristiwa utama awal ialah obduksi (penolakbalikan) Ofiolit Semail dan unit batuan berkaitan ke atas pelantar Arab.
🔹Ini menghasilkan timbunan tektonik awal dan lembangan hadapan lenturan.
📘Late Eocene to Miocene Uplift (sekitar 40 hingga 10 juta tahun dahulu):
🔹Satu peristiwa mampatan kedua yang berbeza membawa kepada pengangkatan ketara, lipatan, dan pembesaran akhir jalur gunung, membentuk sebahagian besar topografi hari ini.
🔹Fasa ini dikaitkan oleh sesetengah pakar dengan Orogeni Zagros yang lebih luas.
🔹Batuan dasar kuno di bawah Semenanjung Arab sendiri dianggarkan berusia sekitar 800 juta tahun, tetapi banjaran gunung seperti yang kelihatan hari ini adalah ciri geologi yang jauh lebih muda hasil daripada peristiwa tektonik tertentu ini.
🔵Berbeza dengan padang pasir yang luas dan kosong, kawasan di sekitar lebuh raya Route 21 ini mempunyai penempatan manusia yang ketara, termasuk kota bersejarah Nizwa serta pelbagai bandar dan kampung yang wujud di dalam atau berhampiran sistem wadi dan kawasan pertanian.
🔵Banyak tamadun kuno dan runtuhan telah ditemui di seluruh banjaran gunung Oman, dengan bukti aktiviti manusia bermula sejak beberapa alaf yang lalu.
🔹Petempatan ini sering dikaitkan dengan rangkaian perdagangan utama, terutamanya untuk tembaga dan frankincense, dan menunjukkan pemahaman yang canggih tentang pengurusan sumber.
🔵Tapak Arkeologi Penting
Tinjauan arkeologi di pergunungan Al Hajar telah menemui banyak runtuhan yang merangkumi tempoh dari zaman Neolitik hingga era Islam. Penemuan utama termasuk:
📘Petempatan Zaman Gangsa (sekitar 3200–2000 SM):
🔹Tempoh ini, yang dikenali di rantau ini sebagai zaman Hafit dan Umm an-Nar, menyaksikan ledakan populasi dan masyarakat kompleks.
🔹Pergunungan ini mengandungi berpuluh-puluh menara batu, kubu, dan kubur komunal berbentuk sarang lebah.
🟥Bat, Al-Khutm, dan Al-Ayn: Tapak Warisan Dunia UNESCO ini adalah salah satu himpunan nekropolis milenium ke-3 SM terbesar dan terpelihara terbaik di dunia, menampilkan lebih 100 kubur batu dan runtuhan menara berdekatan.
🟥Lembah Qumayrah: Tinjauan terkini di sini menemui lebih 50 set runtuhan, termasuk menara bulat Zaman Gangsa dan petempatan Zaman Besi yang padat, menunjukkan bahawa lembah gunung pedalaman juga mengambil bahagian dalam ledakan ekonomi utama.
🟥Al-Tekha: Terletak di pinggir pergunungan Hajar, tapak ini menampilkan petempatan besar dan canggih berusia lebih 4,000 tahun, dengan bangunan besar dan bukti pengeluaran tembaga yang meluas serta perdagangan dengan Mesopotamia dan Tamadun Lembah Indus.
📘Petempatan Zaman Besi (sekitar 1300–300 SM):
🔹Era ini dibina berdasarkan asas Zaman Gangsa, dengan tapak seperti Salut dan Mudhmar East muncul sebagai pusat penting.
🔹Tapak-tapak ini menampilkan struktur pertahanan yang mengagumkan dan mencadangkan organisasi sosial yang kompleks serta perdagangan tembaga yang berterusan.
📘Perdagangan dan Sumber Kuno
🔹Pergunungan Hajar adalah sumber utama tembaga ("Tanah Magan" dalam teks Sumeria kuno) dan merupakan sebahagian penting daripada rangkaian perdagangan serantau dan antarabangsa, dengan bukti perlombongan termaju dan teknik peleburan di seluruh banjaran.
📘Perkampungan Gunung Tradisional
🔹Pada zaman kemudian, pergunungan ini menjadi rumah kepada perkampungan berkubu seperti Misfat Al Abriyeen dan Al Hamra, yang menggunakan falaj (sistem pengairan kuno yang bijak) untuk mengekalkan pertanian di lereng bertingkat, kebanyakannya masih digunakan hari ini.
🔹Penemuan-penemuan yang banyak ini menunjukkan bahawa kawasan pergunungan Oman telah menjadi hab penting untuk tamadun manusia dan perdagangan selama beribu-ribu tahun, jauh daripada menjadi kawasan terpencil atau terasing pada zaman dahulu.
🔵Selepas melepasi kawasan pergunungan utama berhampiran bandar-bandar seperti Al Hamra dan Nizwa, landskap menjadi lebih landai.
🔹Padang pasir dan dataran berpasir mula kelihatan di celah-celah pergunungan yang semakin mengecil.
🔹Pembangunan infrastruktur dan perbandaran kecil mula kelihatan lebih kerap.
🔵Sejauh manakah pentingnya penemuan-penemuan arkeologi tamadun dan penempatan purba di Oman seperti yang dinyatakan di atas kepada identiti Oman sekarang?
🔹Penemuan arkeologi tamadun purba dan penempatan di Oman adalah sangat penting kepada identiti Oman masa kini.
🔹Penemuan ini berfungsi sebagai bukti nyata warisan sejarah negara yang mendalam, menawarkan hubungan terus antara rakyat Oman moden dengan nenek moyang mereka dan memupuk rasa bangga, kesinambungan budaya, dan identiti nasional.
🔵Kepentingan Utama Penemuan Arkeologi:
📘Pengesahan Sejarah yang Mendalam:
🔹Tapak seperti Bat, Al-Khutm, dan Al-Ayn (Tapak Warisan Dunia UNESCO) menunjukkan bahawa Oman mempunyai tamadun yang maju seawal alaf ke-3 SM, menangkis tanggapan bahawa sejarah negara itu bermula dengan kebangkitan moden.
🔹Kesinambungan sejarah ini mengukuhkan identiti nasional dan memupuk kebanggaan budaya.
📘Hab Perdagangan Global Purba:
🔹Artifak dan penemuan di tapak seperti pelabuhan purba Sumhuram (yang penting untuk perdagangan frankincense) dan Ras Al-Jinz (menunjukkan hubungan dengan Lembah Indus) menyerlahkan peranan Oman sebagai hab kritikal dalam rangkaian perdagangan kuno yang menghubungkan Timur dan Barat.
🔹Sejarah maritim dan perdagangan ini terus membentuk identiti dan diplomasi Oman kontemporari, yang dicirikan oleh keterbukaan dan keamanan.
📘Simbol Kebanggaan Budaya:
🔹Warisan binaan Oman, termasuk kubu, istana, menara, dan sistem pengairan tradisional (Aflaj, juga Tapak Warisan Dunia UNESCO), berfungsi sebagai simbol ketahanan dan kepintaran Omani.
🔹Unsur-unsur seni bina tradisional ini sering disepadukan ke dalam reka bentuk bangunan moden, seperti bangunan kerajaan dan muzium, untuk menguatkan identiti budaya.
📘Alat Pendidikan dan Perpaduan:
🔹Kerajaan Oman secara aktif mempromosikan warisan arkeologi melalui kurikulum sekolah, muzium (seperti Muzium Nasional Oman dan Muzium Oman merentasi Zaman), dan pameran budaya.
🔹Usaha ini bertujuan untuk menanamkan nilai-nilai dan kebanggaan identiti Oman di kalangan generasi muda, membantu menyatukan populasi yang pelbagai di bawah satu identiti nasional.
📘Memupuk Kelangsungan Hidup dan Penyesuaian:
🔹Penemuan teknologi purba, seperti sistem pengairan canggih (aflaj) yang membolehkan pertanian di persekitaran yang gersang, mencerminkan keupayaan inovatif nenek moyang Omani untuk berinteraksi secara harmoni dengan alam sekitar.
🔹Naratif kelangsungan hidup dan penyesuaian ini bergema dengan wawasan masa depan negara, seperti "Oman 2040", yang mengutamakan pemeliharaan identiti Oman di samping pembangunan moden.
📘Secara ringkasnya, penemuan arkeologi Oman memberikan asas sejarah yang kukuh yang menguatkan identiti nasional, mempamerkan sumbangan tamadun kuno negara kepada sejarah global, dan menyediakan inspirasi untuk masa depan.
🔵Lebuh raya ini beransur-ansur menurun dari kawasan altitud tinggi kawasan Jebel Shams, puncak tertinggi di Oman, ke arah dataran pedalaman yang lebih rata.
🔹Landskap beralih daripada jalan gunung yang curam kepada dataran gersang yang lebih terbuka yang dipenuhi dengan tumbuh-tumbuhan gurun.
🔵Sebuah menara pengawas (watchtower) batu purba di puncak bukit, yang pernah digunakan untuk mengawal laluan perdagangan dan menawarkan gambaran sekilas tentang sejarah Oman.
🔵Melalui beberapa pekan kecil dan kampung di kawasan pedalaman, dengan pemandangan kehidupan tradisional Oman, termasuk ladang kurma dan pasar tempatan.
🔹Persinggahan budaya utama berdekatan, walaupun tidak betul-betul di Route 21 ini sendiri, termasuk Kubu Nizwa yang bersejarah dan pekan lama Al Hamra.
🔵Imej ini menunjukkan perkataan "العمقات" ditulis dalam skrip Arab putih besar di lereng bukit yang coklat dan gersang.
🔹العمقات (Al-Amqat) ialah kawasan kediaman atau perkampungan kecil yang terletak di Wilayat Bidbid, dalam Kegabenoran Al Dakhiliyah, Kesultanan Oman.
🔹Nama itu terkenal dikaitkan dengan pepatah tempatan yang menonjolkan kedudukan tinggi kampung tersebut; "semasa hujan boleh menyebabkan air mengalir di wadi (lembah) di bawah, tanah Al-Amqat sering kekal tinggi dan kering".
🔵Masjid Sultan Qaboos di Wilayat Bidbid.
🔵Pemanduan masuk ke ibu kota mempamerkan gabungan unik infrastruktur moden dan persekitaran semula jadi.
🔵Kerana landskapnya yang bergunung ganang, Oman sememangnya terpaksa meletupkan dan memotong banyak bukit dan gunung, terutamanya di pergunungan Al Hajar yang lasak, untuk membina rangkaian lebuh rayanya yang luas, termasuk laluan utama seperti Route 21 ini.
🔵Medical City Hospital for Military and Security Services, Muscat.
🔵Medical City Hospital for Military and Security Services di Muscat ialah sebuah fasiliti penjagaan kesihatan baharu dan canggih yang menyediakan perkhidmatan perubatan dan penjagaan kesihatan bersepadu kepada anggota tentera dan keselamatan serta keluarga mereka di Oman.
🔹 Ia telah dirasmikan oleh His Majesty Sultan Haitham bin Tarik pada November 2024 dan dilengkapi dengan teknologi terkini, direka bentuk mengikut piawaian seni bina moden dan bersejarah Oman.
🔹 Hospital ini merupakan sebahagian daripada komitmen Kesultanan untuk meningkatkan infrastruktur penjagaan kesihatannya dan merupakan pencapaian penting dalam era pembaharuan rennaisance negara itu.
🔵Muscat adalah sebuah bandar pesisir pantai yang terletak di kaki bukit Banjaran Hajar.
🔵Kelihatan perumahan gaya Oman yang seragam, kubah masjid yang tersergam indah, dan landskap yang diselenggara dengan baik, ditanam dengan tumbuh-tumbuhan tahan kemarau.
🔵Sultan Qaboos Grand Mosque, Sultan Qaboos St, Muscat, Oman.
🔵Secara ringkasnya, semasa dalam perjalanan melalui Route 21 dari Misfah Al A'briyeen ke Muscat ini kami dapat menyaksikan kontras yang menakjubkan antara keindahan alam semula jadi yang lasak dan warisan budaya yang mendalam di Misfah, dan pembangunan pesat serta kemodenan Muscat.
🔹Ia adalah pengalaman pemanduan yang mempamerkan kepelbagaian geografi Oman.
🔹Perjalanan keseluruhan menawarkan keratan rentas yang menakjubkan bagi landskap semula jadi dan budaya Oman yang pelbagai, daripada kawasan gunung yang dramatik kepada keindahan bandar pesisir pantai Muscat.
🔵Kami pun dihantar Maher ke hotel.
🔵Malam itu Maher bawa kami makan kebab di tempat makan namanya Mohsin Burger. Popular tempat ini di kalangan lokal, kata dia. Kalau nak makan genuine Omani street food, haruslah ke Mohsin Burger, tambah Maher lagi.
🔵Merakam suasana malam di bandaraya Muscat.
🔵Jalan raya yang lebar dan well maintained.
🔵Sultan Qaboos Grand Mosque, Sultan Qaboos St, Muscat.
🔵Tiba di Mohsin Burger. Tempat makan ini terletak di sebuah dataran terbuka dengan kereta-kereta pelanggan park berdekatan di sekelilingnya.
🔹Mohsin Burger ialah sebuah gerai makanan jalanan yang sangat popular di Muscat, Oman, terkenal dengan burger gaya tempatan yang asli dan murah serta sate Mishkak tradisional Oman.
🔹Ia sering dicadangkan sebagai persinggahan penting bagi mereka yang ingin merasai pengalaman makanan jalanan Oman yang tulen.
🔵Gaya Masakan: Ia menyajikan gabungan perisa tempatan Oman dan burger klasik antarabangsa. Ciri khas utama ialah penggabungan Shuwa dan Mishkak dalam tawaran mereka.
🔵Hidangan Istimewa:
📘Burger: Terkenal dengan juicy burger yang menggabungkan cita rasa tempatan dan antarabangsa. Burger Shuwa, yang dibuat dengan daging yang lembut dan dimasak perlahan, amat terkenal.
📘Mishkak: Sate panggang, makanan jalanan Oman yang popular, merupakan tarikan utama dan sangat melengkapi burger mereka.
📘Suasana: Digambarkan sebagai pengalaman "makanan jalanan" klasik, ia terletak berhampiran bulatan jalan, menawarkan suasana makan tempatan yang sangat kasual dan tulen.
📘Price Point: Ia terkenal kerana menawarkan makanan yang hebat pada harga yang sangat berpatutan, menjadikannya mudah diakses dan popular dalam kalangan khalayak yang luas.
📘Online Presence: Mohsin Burger popular di media sosial, dipaparkan dalam blog makanan dan video oleh pengulas makanan antarabangsa, yang telah meningkatkan lagi kemasyhurannya.
🔵Menu Mohsin Burger.
🔵Terjemahan menu Mohsin Burger.
🔵Open air grilling.
🔵Sesungguhnya baunya sangatlah menyelerakan 😋.
🔵Minuman oren dan mangga. Pada saya manisnya sampai mengenyit mata 😕.
🔵Kata Maher kalau masa hujung minggu, tempat ini penuh dengan pengunjung.
🔵Private package kami ini membolehkan kami memesan makanan yang kami suka/hendak. Lepas tengok menu dan dengan bantuan Maher kami pun order. Terkejut Maher bila kami pesan 15 cucuk Mishkak daging/ayam. Tak cukup tu, kata dia dan cadang kami sekurang-kurangnya order 20 cucuk! 😅
🔹Mishkak ialah hidangan makanan jalanan Oman yang terdiri daripada sate daging perap yang dipanggang, yang merupakan hidangan yang paling popular yang dihidangkan di Mohsin Burger ini.
🔵Mishkak daging.
🔹It is best described as rich, aromatic, and bold flavor. The meat is incredibly tender and juicy. Absolutely tasty!!
🔵Ini Omani bread atau khubz rakhal (juga dieja ragag), yang lazimnya dihidangkan dengan Mishkak, sering digunakan untuk membalut daging seperti sandwic.
🔵Mishkak daging dan ayam.
🔹Alhamdulillah, berpeluang kami merasa "makanan jalanan" klasik Oman ini.
🔵Mishkak ayam.
🔵Selesai dinner, kami pun balik ke hotel.
To be continued.
Till the next coming entry, inshaAllah. Meanwhile do take care.
No photograph or videos may be reproduced, downloaded, copied, stored, manipulated, or used whole or in part of a derivative work, without written permission from Syed Amran. All rights reserved.