Foto: Facebook (LuckySeven Motorcycles)
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lunedì 18 giugno 2012
giovedì 5 agosto 2010
Suzuki GSX-R 1100 Special by Bright Logic
La famiglia delle Suzuki GSX-R nel 2010 celebra un importante anniversario: ben 25 anni di onorata carriera sulle strade e sui circuiti di tutto il mondo!
Per celebrare nel mio piccolo questo avvenimento, vi propongo una special davvero inconsueta e che ricalca anch'essa le linee guida di molteplici atelier nipponici di cui vi ho già mostrato splendide realizzazioni.
Per celebrare nel mio piccolo questo avvenimento, vi propongo una special davvero inconsueta e che ricalca anch'essa le linee guida di molteplici atelier nipponici di cui vi ho già mostrato splendide realizzazioni.
La protagonista è una Suzuki GSX-R 1100 dei primi anni '90 che attraverso una serie di mirate modifiche alla ciclistica e al propulsore, non sfigurerebbe, in quanto a dotazione tecnica, vicino ad una moderna supersportiva!
Le linee squadrate in voga in quel periodo sono rimaste immutate: il look della più grossa delle Suzuki GSX-R è rimasto praticamente invariato.
Le linee squadrate in voga in quel periodo sono rimaste immutate: il look della più grossa delle Suzuki GSX-R è rimasto praticamente invariato.
Ad uno sguardo più attento risaltano prepotentemente particolari da Superbike del 2010 quali forcella Ohlins con piastra dedicata e ammortizzatore posteriore della stessa marca, dischi e pinze Brembo comandati da pompa radiale, strumentazione digitale AIM e cerchi Marchesini. Superbo lo splendido forcellone lucidato, con capriata di rinforzo superiore, che fa il verso alle recenti unità installate sulle performanti GSX-R Superbike.
Oltre al vistoso impianto di scarico Yoshimura Tri-Oval si notano nuovi carburatori, dotati di filtro aria.
Oltre al vistoso impianto di scarico Yoshimura Tri-Oval si notano nuovi carburatori, dotati di filtro aria.
Purtroppo, come spesso accade, non sono in grado di sapere se i ragazzi della Bright Logic hanno modificato ulteriormente il mitico quattro cilindri in linea raffreddato ad aria e olio...
Splendida!
Francè
Foto: Bright Logic
lunedì 7 giugno 2010
Triumph Daytona 675 by Bright Logic
Come avrete notato già da tempo, ho una certa "simpatia" per i tuner giapponesi davvero molto bravi nell'allestire specials di tutti i tipi.
Oggi vi presento una sportiva, creata dall'atelier nipponico "Bright Logic", che mi ha stupito non solo per l'elevatissima qualità della componentistica ma anche per una colorazione particolare che dona moltissimo alla prima serie della Triumph Daytona 675.
Oggi vi presento una sportiva, creata dall'atelier nipponico "Bright Logic", che mi ha stupito non solo per l'elevatissima qualità della componentistica ma anche per una colorazione particolare che dona moltissimo alla prima serie della Triumph Daytona 675.
Il sito completamente in giapponese non mi permette di entrare nei dettagli per cui mi limiterò a descrivere esclusivamente i componenti che saltano all'occhio.
La sportiva inglese ha subito modifiche soprattutto dal punto di vista ciclistico: si notano nuovi cerchi alleggeriti con razze a Y marchiati Magtan, una splendida forcella Ohlins con una nuova piastra di sterzo, pinze monoblocco e dischi Brembo.
La sportiva inglese ha subito modifiche soprattutto dal punto di vista ciclistico: si notano nuovi cerchi alleggeriti con razze a Y marchiati Magtan, una splendida forcella Ohlins con una nuova piastra di sterzo, pinze monoblocco e dischi Brembo.
D'effetto anche il nuovo parafango anteriore in carbonio che avvolge completamente gli steli, la sella "racing", la nuova corona e anche l'assenza degli indicatori di direzione anteriori ora presenti all'interno del gruppo ottico anteriore sdoppiato.
Bella!
Francè
Foto: Bright Logic
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