2006 Türkiye Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 18 yarışlık 2006 Formula 1 sezonunun 14. yarışı | ||
| Tarih | 27 Ağustos 2006 | |
| Resmî ad | II Petrol Ofisi Turkish Grand Prix | |
| Yer | İstanbul, Türkiye | |
| Pist | Intercity İstanbul Park 3.318 mil / 5.340 km | |
| Yarışılan mesafe | 58 tur, 192.225 mil / 309.356 km | |
| Planlanan mesafe | 58 tur, 192.225 mil / 309.356 km | |
| Hava | Güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot | Scuderia Ferrari | |
| Zamanı | 1:26.907 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Scuderia Ferrari | |
| Zamanı | 1:28.005 (58 turluk yarışın 55. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Scuderia Ferrari | |
| İkinci | Renault | |
| Üçüncü | Scuderia Ferrari | |
2006 Türkiye Grand Prix (resmi olarak 2006 Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix) 27 Ağustos 2006'da düzenlenen bir Formula 1 motor yarışıydı.[1] 2006 Formula 1 sezonunun on dördüncü yarışı olan 58 turluk yarış, ikinci Türkiye Grand Prix'si ise Tuzla, Türkiye'deki İstanbul Park'ta yapıldı. Ferrari takımı adına yarışan Felipe Massa ilk pole pozisyonunu ve ardından ilk yarış zaferini aldı. Renault adına yarışan Fernando Alonso yarışı ikinci sırada tamamladı ve Massa'nın takım arkadaşı Michael Schumacher podyumda son sırayı aldı. Yarış aynı zamanda, BMW Sauber ekibi için Cuma günü test sürücüsü rolüne atanan, geleceğin dörtlü dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in ilk Grand Prix toplantısıydı. Vettel, piste çıktıktan sadece 6 saniye sonra pit alanında hız yaptığı için 1000 dolar para cezası aldı.
Sıralama Turları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Pos. | No. | Driver | Constructor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 1:27.306 | 1:27.059 | 1:26.907 | 1 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 1:27.385 | 1:25.850 | 1:27.284 | 2 | |
| 3 | 1 | Renault | 1:27.861 | 1:26.917 | 1:27.321 | 3 | |
| 4 | 2 | Renault | 1:28.175 | 1:27.346 | 1:27.564 | 4 | |
| 5 | 7 | Toyota | 1:27.668 | 1:27.062 | 1:27.569 | 151 | |
| 6 | 16 | BMW Sauber | 1:28.200 | 1:27.251 | 1:27.785 | 5 | |
| 7 | 12 | Honda | 1:28.222 | 1:26.872 | 1:27.790 | 6 | |
| 8 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:28.236 | 1:27.202 | 1:27.866 | 7 | |
| 9 | 17 | BMW Sauber | 1:28.212 | 1:27.405 | 1:28.167 | 8 | |
| 10 | 9 | Williams-Cosworth | 1:28.307 | 1:27.608 | 1:29.436 | 9 | |
| 11 | 15 | Red Bull-Ferrari | 1:28.271 | 1:27.852 | 10 | ||
| 12 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:28.403 | 1:27.897 | 11 | ||
| 13 | 8 | Toyota | 1:28.549 | 1:27.973 | 12 | ||
| 14 | 11 | Honda | 1:28.411 | 1:28.257 | 13 | ||
| 15 | 10 | Williams-Cosworth | 1:28.889 | 1:28.386 | 14 | ||
| 16 | 19 | MF1-Toyota | 1:29.021 | 1:28.639 | 221 | ||
| 17 | 14 | Red Bull-Ferrari | 1:29.136 | 16 | |||
| 18 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 1:29.158 | 17 | |||
| 19 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 1:29.250 | 18 | |||
| 20 | 18 | MF1-Toyota | 1:29.901 | 19 | |||
| 21 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:30.607 | 20 | |||
| 22 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:30.850 | 21 | |||
| Source:[2] | |||||||
- Notes
- ^1 – Ralf Schumacher ve Christijan Albers motor değiştirdiğinden dolayı 10 sıra ceza almıştır.
Yarış
[değiştir | kaynağı değiştir]Sonrası
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarışın birincisi olan Felipe Massa'ya birincilik kupasını Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Mehmet Ali Talat'ın vermesi sonucunda Rum kesimi tarafından tepki gösterildi.[3] Tepkilerin ardından Otomobil Sporları Federasyonu (FIA) Paris'te olağanüstü toplantı yaptı. FIA tarafından Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ve Motor Sporları ve Organizasyonu A.Ş.'ye 5 milyon dolar para cezası verildi.[4]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "The Official Formula 1 Website". web.archive.org. 20 Ekim 2006. 20 Ekim 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2022.
- ^ "2006 Turkish Grand Prix - Race Results". F1 Pulse. 6 Şubat 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2016.
- ^ "Fıa'dan Türkiye Grand Prıx'sine Soruşturma". Haberler.com. 9 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2006.
- ^ "'KKTC'yi dünya tanısın' dediler, 5 milyon dolar rekor F1 cezası yediler". Hürriyet. 9 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Eylül 2006.