思特威（上海）电子科技股份有限公司于6月9日至11日，携多款车载（AT）系列图像传感器及全场景车载视觉解决方案重磅亮相美国底特律亨廷顿广场的AutoSens USA 2026，全面展示其在车载前视、360°全景环视、舱内OMS、DMS等核心智能驾驶场景的前沿技术成果与应用解决方案。

近日，有媒体拍摄到了雷克萨斯『NX』2027款原型车，在前后被严密伪装的状态下，新车正在纽博格林进行行驶测试。据悉，此次改进旨在从设计与技术两方面进行革新，以提升NX的产品力。

日前，我们在工信部最新一批新车申报目录当中看到了欧拉7 的申报信息。新车预计定位中型轿车，采用纯电动力，搭载激光雷达。

作者：郝俊

近日，工信部最新资料里公示，享界G9完成车型申报，这台硬派定位新能源SUV同时布局纯电、增程两套动力体系，车身长度达到5206毫米。

近日，最新一批工信部机动车申报公示资料里，方程豹全新中大型轿跑车型方程豹S的备案资料已对外公示。这是该品牌落地的第一款轿车产品，全车搭载纯电驱动架构，搭载迭代后的二代刀片电池，支持极速快充配置，新车规划在今年三季度推向市场发售。

日前，我们从外媒处获得新款奔驰GLC的路试谍照，此次属于中期改款，将于2027年正式发布。新车目前针对前脸进行了伪装，预计前格栅会加入光源布局，搭配发光的品牌Logo，进一步提升科技感。将采用最新家族样式的前大灯，内部会融入星徽光源布局，前包围也将重新设计。

近日，工信部公示资料里出现了问界M6纯电四驱高性能版本的申报信息，这款新车配备双高性能驱动电机，整套动力综合输出可达454千瓦。

日前，工信部发布了新一批的新产品公示，智界RX纯电版首次出现在申报目录中，定位中大型纯电轿跑SUV，预计将在2026年秋季正式推向市场。

在新一期工信部新车申报目录中鸿蒙智行旗下智界、享界、尊界均有全新车型曝光，分别是智界RX、享界G9和尊界V680。

【CNMO科技消息】近日，CNMO科技注意到，东风奕派与华为乾崑合作打造的新车型正式出现在工信部最新申报目录中。继奕派M8之后，奕派EP7成为双方合作落地的又一款重要产品。

近日，我们获取了一组欧拉7在工信部的申报信息，新车采用的是猎装风格，是一款中型纯电轿车，而且它采用的是欧拉家族化的设计语言打造，简约而且动感，整车很有辨识度。在现阶段，随着旅行车的逐渐兴起，各大车企都加入了造旅行车的行列，未来也会成为一种趋势，这款欧拉7还是很有看点的。

【CNMO科技消息】据外媒报道，丰田正在推进一款全新高性能跑车的研发工作。根据丰田GR部门透露的消息，新车将采用中置发动机与全轮驱动相结合的布局，被外界视为经典跑车丰田MR2的精神继承者。

近日，荣威正式发布了家越序列首款车型家越07量产车官图，并正式登陆工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》名录。家越07是由上汽荣威与字节跳动旗下火山引擎深度合作的“全新AI原生序列”首款车型，联合定义交互体验、联合开发AI原生第一车。家越07由全球顶尖豪车设计大师约瑟夫·卡班带领全球团队操刀，行业首发一体式贯穿星链大灯，整体造型体量感拉满，多处展现豪车同款的设计手法，展现豪华气派家用大五座SUV新实力。

工信部刚放出一张图，全网车迷就炸了——上汽大众ID. ERA 8X申报图曝光，直接挂上“8系”名号，轴距2970mm，纯电续航超400km，综合续航超1500km。这哪是换标？这是大众在新能源赛道甩出的“王炸”啊。作为一个阅车无数的老媒体人，我只想说：这次，上汽大众是真要把增程SUV的天花板给掀了。

6月10日，上汽大众ID.ERA 8X正式亮相。新车延续了家族旗舰ID.ERA 9X的设计语言，整体方正硬朗，力量感十足。

近日，奇瑞艾瑞泽8征服版官图发布。新车将于近期上市。

6月8日，从官方获悉，东风与华为深度联创的旗舰SUV奕境X9已在成都经开区完成试制下线，将于今年9月成都车展亮相并同步开启全国交付。奕境品牌未来三年还将投放5款全新产品。奕境X9定位家庭旗舰大六座SUV，车身尺寸5301×2015×1820mm，轴距3120mm。

6月9日消息，鸿蒙智行放出尊界S800 Grand Design典藏大观更多官图。除了已公开的青白双拼色“远山青黛”外，新增一款类似问界M9“大漠金棕”的新车色（博主称或命名“旭日曜金”），另有博主曝光了灰白双拼配色。该车将于今年6月发布，号称采用超越极致的设计哲学，“藏万象于大观”。工信部第407批公告显示，尊界S800 Grand Design典藏大观长宽高5480/2000/1536或1542mm，轴距3370mm，提供纯电、增程两种动力。

近日，赛豆科技终于官宣了它的全新 AI 汽车品牌 ——AIVA！可一瞅它的 logo，直接给老徐我整不会了！这咋有点似曾相识的感觉，而且是越看越像，就这设计风格，跟阿维塔的LOGO设计简直就是如出一辙啊，难不成，阿维塔出了子品牌，可仔细且深入的研究后却发现，压根跟阿维塔貌似也没半毛钱关系，纯纯的 “撞脸” 大型现场。也难关阿维塔看了都得直呼，被模仿是一种荣幸，但中国汽车不能走“Ctrl+C Ctrl+V”之路！”