Über die aktuell heftig geführte Debatte der vollen Züge, Statistiken, Verkehrsplaner und Unterschiede in der ÖV-Nutzung. Professor Kay Axhausen spricht über Mobility-Pricing und flexible Arbeitsmodelle.
Die ETH schlägt für Basel eine radikale Neuverteilung des Strassenraums vor: Die Hälfte der Verkehrsfläche soll dem Velo- und E-Bike-Verkehr vorbehalten sein.
Lissabon hat eine Partnerschaft mit dem Sustainable Urban Transitions (SUT) Lab der ETH Zürich geschlossen, um die Mobilität in der portugiesischen Hauptstadt zu verbessern.