Väylävirasto / Trafikledsverket / Finnish Transport Infrastructure Agency

🌉 Ison Pörrin silta Äänekoskella oli yksi tämän erittäin vilkkaan siltakorjausvuoden kohteista. ✅ Sillan laaja peruskorjaus valmistui yhdessä kesässä ja etuajassa, vaikka urakka oli poik­keuk­sel­li­sen iso.  👷♀️ Kaikkiaan tänä vuonna korjataan 150 maantiesiltaa ympäri Suomen. 🔧 Työtä riittää jatkossakin: Noin 15 000 maantiesillasta 900 kaipaisi korjausta lähivuosina. 👉 Lue lisää Ylen jutusta: https://lnkd.in/dx_5PFJK #sillat #kunnossapito #tieverkko

🚚Raskaan liikenteen foorumeissa päästy vuorovaikutukseen eri sidosryhmien kanssa! 📆Perinteisten asiakasvuoropuhelujen lisäksi jokaisessa liikennevastuualueen ELY-keskuksessa järjestetään kuluvan vuoden aikana raskaan liikenteen ja elinkeinoelämän tarpeisiin keskittyvä foorumi. Tilaisuuksista vain yksi on enää pitämättä, joten on aika tehdä katsaus niiden antiin. 🛣️Raskaan liikenteen foorumien tarkoitus on ollut antaa kasvot eri toimijoille ja kasvattaa keskinäistä ymmärrystä – sekä tietysti kehittää yhteistyötä ja molemminpuolista tiedonvaihtoa entistä pidemmälle. Lopullisena tavoitteena on raskaan liikenteen tienkäyttäjätyytyväisyyden parantaminen, jossa nämä foorumit ovat yksi keino yhteensä seitsemän osaprojektin kokonaisuudessa. ✋Osallistujia kymmenessä foorumissa on keskimäärin ollut 30–40. Mukana on ollut paikallisen ELY-keskuksen väkeä, Väyläviraston edustajia, muita viranomaisia kuten pelastuslaitos ja poliisi, raskaan liikenteen eli elinkeinoelämän edustajia sekä maanteiden kunnossapidon urakoitsijoita ja Fintrafficin edustajia. 💬”Palautteen perusteella osallistujat ovat kokeneet tilaisuudet varsin hedelmällisiksi. Jatkoa on toivottu joka paikassa, joten vähintään kerran vuodessa pidettävälle paikalliselle foorumille on tilausta tulevaisuudessakin. Osalla alueista vastaavilla tapahtumilla on muutenkin jo pidemmät perinteet”, kertoo elinkeinoelämän asiakkuuden asiantuntija Jaakko Mattila Väylävirastosta. #logistiikka #infra #raskasliikenne #kuljetukset

💀Miten vähentää liikennekuolemia? Safe System -lähestymistapa tarjoaa ratkaisuja. 🚗Suomen liikenneturvallisuustavoite on kunnianhimoinen: ei yhtään kuolemaa tai vakavaa loukkaantumista tieliikenteessä vuoteen 2050 mennessä. 🥅Tavoitteen saavuttaminen vaatii laajaa yhteistyötä ja monipuolisia keinoja. Juuri tähän tarjoaa ratkaisuja kansainvälisesti vakiintunut Safe System -lähestymistapa. ❓Millainen rooli Väylävirastolla on tässä kokonaisuudessa? 🛣️Väylävirasto vastaa ELY-keskusten kanssa maanteiden suunnittelusta, rakentamisesta ja ylläpidosta. Viraston rooli on keskeinen erityisesti seuraavien asioiden parantamisessa: ▪️kohtaamisonnettomuuksien vähentäminen (esim. keskikaiteet) ▪️teiden reunaympäristön turvallisuuden parantaminen, ▪️liittymien turvallinen suunnittelu, ▪️jalankulku- ja pyöräilyväylien erottaminen moottoriajoneuvoliikenteestä ▪️laadukas teiden kunnossapito.   ☝️Vaikka vakavat onnettomuudet harvoin johtuvat pelkästään infrastruktuurista, sen parantaminen voi merkittävästi vähentää riskejä. #safesystem #liikenneturvallisuus  

❄️ Talvikelit antavat vielä odottaa itseään, mutta kerrataan, miten maanteitä hoidetaan talvisin. 🛣️ Koska kaikkia teitä ei voida hoitaa kohtuullisin kustannuksin välittömästi, on maantiet luokiteltu kuuteen eri talvihoitoluokkaan. 🚗 Luokituksen määrittämiseen ja sitä kautta talvihoidon palvelutasoon vaikuttavat tien merkitys sekä sen liikennemäärä ja -koostumus. 🌨️ Tiivistetysti tämä tarkoittaa sitä, että vilkkaimmat tiet aurataan ensimmäisenä, kun sataa lunta. ⌛ Haastavien keliolosuhteiden, kuten lumimyräkän tai alijäähtyneen vesisateen aikana teiden kuntoon saanti kestää normaalia kauemmin. 👷♀️ Teiden talvihoidon palvelutason toteutumisesta huolehtivat paikalliset ELY-keskukset, jotka tilaavat kunnossapidon. Kilpailutetut urakoitsijat toimivat Väyläviraston määrittelemien laatuvaatimusten mukaisesti. 👉 Lue lisää ja katso, mihin luokkaan käyttämäsi tie kuuluu: vayla.fi/talvihoito 📲 Anna palautetta teiden talvihoidosta: palautevayla.fi/aspa #maantiet #tieverkko #talvihoito #kunnossapito #talvi #lumi #jää ELY-keskus - Centre for Economic Development, Transport and the Environment

🪨 Historian havinaa: Mt 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hankkeen asukastilaisuudesta halukkaat saivat mukaansa palan menneisyyttä. Tilaisuudessa jaettiin Hessundinsalmen vanhasta sillasta purettuja kivimuistoja. Kivet olivat joko 1930- tai 1960-luvulla rakennetusta osasta. Joukossa oli siis lähes 100-vuotiasta betonia. 🤔 Mistä entisestä väylästä toivoisit saavasi palan muistoksi? 👉Tutustu tarkemmin hankkeeseen: https://lnkd.in/dnAydKE9 #VäyläRakentaa #tiehankkeet #sillat #Parainen

👷Koska väyläinfraa rakennetaan ihmisille, käyttäjäkokemuksilla on väliä. Väyläviraston kehittämä kansalaistestauksen toimintamalli varmistaa, että väylät toimivat esteettömästi, sujuvasti ja turvallisesti kaikille käyttäjille niin rakentamisen aikana kuin valmistuttuaankin. 🛠️Kansalaistestaamisen toimintamalli on ollut käytössä Väylävirastossa vuodesta 2021. Neljän vuoden aikana toimintamallia on hyödynnetty yhteensä 15 rata- ja tiehankkeella. Testaus ei korvaa rakennushankkeissa tehtäviä turvallisuus- ja laatuauditointeja, vaan tarjoaa niiden tueksi arvokasta tietoa ihmisten kokemasta turvallisuudesta ja esteettömyydestä. 🚧Testausten myötä työmaa-aikaisia järjestelyitä on parannettu monilta osin. 💬”Työmaa-aikaisiin järjestelyihin tehtävät parannukset voivat olla pieniä, mutta erittäin tärkeitä käyttäjien näkökulmasta. Reittejä harvemmin pystytään muokkaamaan esimerkiksi tiiviissä asemaympäristössä, mutta opasteita, työmaaympäristön siisteyttä ja työmaa-aitojen sijoittelua parantamalla turvallisuutta voidaan lisätä. Samalla ratkaisut tukevat meitä kaikkia, sillä kyllähän liikkuminen on kaikille turvallisempaa, kun keskeneräinen ympäristö on selkeää, kansalaisten asiakkuuden asiantuntija Minna Raatikka perustelee. #Väylärakentaa #liikenne

👷Liikenneväylien suunnittelu ei kuulu pelkästään asiantuntijoille. Jokainen meistä voi olla mukana vaikuttamassa siihen, millaisilla väylillä liikumme tulevaisuudessa. Vaikuttamaan pääsee monessa kohtaa, mutta mihin asioihin, riippuu ajoituksesta. 🤩Väylien suunnittelussa ihmisten ja elinkeinoelämän näkemykset ovat arvokkaita. Ne auttavat meitä ymmärtämään asiakastarpeita ja toimintamme vaikutuksia ihmisten arkeen ja yritysten liiketoimintaan. Paikallistuntemus tuo lisäarvoa suunnitteluun. 💬”Paras aika vaikuttaa väylien rakentamiseen on suunnittelun aikana. Mitä aikaisemmin hyppäät mukaan, sitä parempi", kertoo kansalaisten asiakkuuden asiantuntija Minna Raatikka Väylävirastosta. #suunnittelu #infra

🛤️Tervetuloa kuulolle ratasuunnittelun tietoiskuun 13.11.! ✅Tietoiskun aiheena ovat tiedonhallinta- ja inframallivaatimusten tilannekatsaus, riskienhallinta sekä Väyläviraston tietopalveluiden Väylämappi-case. ✅Kenelle: Suunnittelu- ja rakennuttajakonsulteille 👉Lisätietoa ja ilmoittautuminen viimeistään 11.11. klo 16: https://lnkd.in/dcdvkt4D

📝Liikennejärjestelmän suunnittelussa korostuvat usein tehokkuus ja tekniset ratkaisut. Tärkeä osa kokonaiskuvaa ovat väylähankkeiden vaikutukset eri väestöryhmiin, jotka selviävät sosiaalisten vaikutusten arvioinnissa. ❓Väylävirastossa on kehitetty uusi sosiaalisten vaikutusten arvioinnin menetelmä, jonka avulla väylähankkeiden sosiaalisia vaikutuksia arvioidaan kolmen ryhmän näkökulmasta: lapset ja nuoret, liikkumisesteiset ja iäkkäät sekä pienituloiset. 💬”Kyseessä on ensimmäinen systemaattinen tarkastelu eri väestöryhmiin kohdistuvista väylähankkeiden sosiaalisista vaikutuksista. Vaikka esimerkiksi liikennemelua eli desibelitasoja, melun vaikutusta asuntojen arvoon ja melulle altistuvien ihmisten määrää, on väylähankkeissa tarkasteltu jo pitkään, sosiaalisten vaikutusten arviointi rikastaa tätä tietoa sillä, mihin haavoittuviin ryhmiin melun vaikutukset kohdentuvat”, kertoo menetelmän kehittämisestä vastaava liikennejärjestelmäasiantuntija Riitta Tammi Väylävirastosta. #infra #sosiaalisetvaikutukset

📣Väylien suunnittelun asiantuntijat kuulolle! 📆 Järjestämme suunnittelun tietoiskun torstaina 30.10. klo 14-15 Teamsissa. ❓Tietoiskun aiheena suunnitteluvaiheiden tarve: ▪️Esisuunnitteluvaiheen merkitys hankkeen elinkaaren kannalta ▪️YVA:n laatimisen tarve ▪️Yleissuunnitelman tarve ▪️Tie-/ratasuunnitelma vai rakentamissuunnitelma ▪️Vähäisen menettelyn hyödyntäminen 👉Lue lisää: https://lnkd.in/dRnx8aAZ #suunnittelu #infra