Schwerlastdämpfer

Heavy-Duty Shock Absorbers

Amortisseurs pour Charges Lourdes
Deceleratori per Carichi Pesanti
Amortiguadores para Cargas Pesadas

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Berechnung / Calculation
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m
F S
H

α
m•g

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 Berechnung ▪ Selection
FREIER FALL ▪ FALLING MASS ▪ MASSE TOMBANT EN CHUTE LIBRE
A MASSA IN CADUTA LIBERA ▪ CAÍDA LIBRE

m Example Formulae & Calculation Selection

H m = 1000 kg Wk = m·g·H = 14.715 Nm LDS-40-400-XXXX

S H = 1,5 m WA = m·g·S = 3.924 Nm
S = 0,4 m
Wkg = Wk + WA = 18.639 Nm
X = 1/h
Wkg/h = Wkg · X = 18.639 Nm/h
n = 1

MASSE GEGEN FESTANSCHLAG ▪ LOAD AGAINST SOLID STOP ▪ CHARGE CONTRE BUTÉE
B CARICO CONTRO ARRESTO FISSO ▪ CARGA CONTRA TOPE FIJO

Example Formulae & Calculation Selection

m · v2
m = 40.000 kg Wk = = 125.000 Nm HLS-100-200-XXXX
F S v = 2,5 m/s
2

F = 6.000 N with propelling force

S = 0,2 m
m X = 5/h
WA = F·S = 1.200 Nm
Wkg = (Wk + WA) : n = 63.100 Nm
n = 2
Wkg/h = Wkg · X = 315.500 Nm/h
v ve = v

MASSE GEGEN FESTANSCHLAG MIT STOSSDÄMPFERN ▪ LOAD AGAINST SOLID STOP WITH SHOCK ABSORBERS
J CHARGE CONTRE BUTÉE AVEC AMORTISSEUR DE CHOCS ▪ CARICO CONTRO ARRESTO DOTATO DI DECELERATORE
CARGA CONTRA TOPE FIJO CON AMORTIQUADORES DE CHOQUE

Example Formulae & Calculation Selection

m · v2
m = 10.000 kg Wk = :2 = 16.900 Nm LDS-40-400-XXXX
2
F S S v = 2,6 m/s
F = 4.000 N with propelling force
X = 10/h
WA = F·S = 1.600 Nm
S = 0,4 m
m Wkg = Wk + WA = 18.500 Nm

Wkg/h = Wkg · X = 185.000 Nm/h

v ve = v/2 = 1,3 m/s

MASSE GEGEN MASSE MIT EINEM STOSSDÄMPFER ▪ LOAD AGAINST LOAD WITH ONE SHOCK ABSORBER
K CHARGE CONTRE CHARGE ▪ CARICO CONTRO CARICO ▪ CARGA CONTRA CARGA

Example Formulae & Calculation Selection

(m1 · m2) · (v1 + v2) 2

m1 = 5.000 kg Wk = = 17.672 Nm LDS-32-500-XXXX
2 (m1 + m2)
F S v1 = 1,6 m/s
m2 = 6.000 kg with propelling force
v2 = 2,0 m/s
WA = F·S = ? Nm
X = 6/h
m1 m2 Wkg = Wk + WA = ? Nm
S = 0,5 m

Wkg/h = Wkg · X = 106.032 Nm/h

v1 v2
ve = v 1 + v2 = 3,6 m/s

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 Données de base ▪ Dati di base ▪ Cálculo
MASSE GEGEN MASSE MIT STOSSDÄMPFERN ▪ LOAD AGAINST LOAD WITH SHOCK ABSORBERS
L CHARGE CONTE CHARGE AVEC AMORTISSEUR DE CHOCS ▪ CARICO CONTRO CARICO MOBILE DOTATO DI DECELERATORE
CARGA CONTRA CARGA CON AMORTIGUADORES

Example Formulae & Calculation Selection

(m1 · m2) · (v1 + v2)2

m1 = 15.000 kg Wk = = 26.490 Nm LDS-50-400-XXXX
4 (m1 + m2)
v1 = 1,9 m/s
F S S m2 = 16.000 kg with propelling force
v2 = 1,8 m/s
WA = F·S =
X = 12/h
m1 m2 S = 0,4 m Wkg = Wk + WA =

Wkg/h = Wkg · X = 317.880 Nm/h

v1 v2
ve = (v 1 + v2) / 2 = 1,85 m/s

MASSE AUF SCHRÄGER EBENE ▪ LOAD ON INCLINE ▪ MASSE SUR PLAN INCLINÉ
F MASSA SU PIANO INCLINATO ▪ MASA EN PLANO INCLINADO

Example Formulae & Calculation Selection

m
F S m = 21.000 kg Wk = m·g·H = 103.005 Nm HLS-100-600-XXXX
H H = 0,5 m WA = m · g · sin α · S = 46.303 Nm
α = 22°
Wkg = Wk + WA = 149.308 Nm
S = 0,6
X = 1/h Wkg/h = Wkg · X = 149.308 Nm/h
α
m•g v = ve = 2 · g · H

!
Bei Auslastung pro Hub > 80% Freigabe von Weforma erforderlich! bei 1/h: Anzahl der Hübe pro Jahr angeben
For a utilizaltion per stroke >80 % the approval of Weforma is necessary! at 1/h: number of strokes per year required
Pour une utilisation par course >80 %, une validation par Weforma est nécessaire! Pour 1/h : nombre de courses par an
Per un utilizzo per corsa >80% è necessario l‘approvazione da parte di Weforma! a 1/ora: Numero di corsa all'anno
Para utilización en carrera > 80% es necesaria la autorización de Weforma! a 1/h: Número de carreras por año

FORMELN ▪ FORMULAE ▪ FORMULES ▪ FORMULE ▪ FÓRMULAS

GEGENKRAFT ABBREMSZEIT VERZÖGERUNG HUB
COUNTERFORCE D E C E L E R AT I O N T I M E D E C E L E R AT I O N R AT E STROKE
F O R C E A N TA G O N I S T E TEMPS DE FREINAGE D É C É L É R AT I O N COURSE
F O R Z A A N TA G O N I S TA T E M P O D I F R E N ATA DECELERAZIONE CORSA
F U E R Z A A N TA G O N I S TA TIEMPO DE FRENADO DECELERACIÓN CARRERA

Wkg ·1,2* 2·S v2 v2

FG = t = · 1,2* a= · 1,2* S = · 1,2*
S ve 2·S 2·a

*Gilt nur bei optimaler Einstellung. Sicherheit vorsehen! - *Calculation for optimum setting. Allow a safety margin!
*Seulement valable en cas de réglage optimal. Prévoir une marge de sécurité! - *Valido solo nel caso di una regolazione ottimale. Prevedere un margine di sicurezza!
* Sólo válido con ajuste óptimo. ¡Prever un margen de seguridad!

ERLÄUTERUNGEN ▪ LEGEND ▪ LÉGENDE ▪ LEGENDA ▪ EXPLICACIONES

D GB F I E
Wk (Nm) kinetische Energie Kinetic energy Energie cinétique Energia cinetica Energía cinética

WA (Nm) Antriebsenergie Propelling force energy Energie motrice Energia motrice Energía motriz

Wkg (Nm) Gesamtenergie / Wk + WA Total energy / Wk + WA Energie totale / Wk + WA Energia totale / Wk + WA Energía total / Wk + WA

Wkg/h (Nm/h) Gesamtenergie pro Std. Total energy per hour Energie totale par heure Energia totale per ora Energía total por hora

m (kg) Masse Mass Masse Massa Masa

me (kg) effektive Masse Effective mass Masse effective Massa effettiva Masa efectiva

v (m/s) Aufprallgeschwindigkeit Impact speed Vitesse d’impact Velocità d’impatto Velocidad de impacto

ve (m/s) effektive Geschwindigkeit Effective speed Vitesse effective Velocità effettiva Velocidad efectiva

X (1/h) Anzahl der Hübe pro Std. Number of strokes per hour Nombre de courses par heure Numero di cicli per ora Número de carreras por hora

S (m) Hub Stroke Course Corsa Carrera

F (N) Antriebskraft Propelling force Force motrice Forza motrice Fuerza motriz

H (m) Höhe Height Hauteur Altezza Altura

g (m/s2) Erdbeschleunigung Accerelation due to gravity (9,81 Accélération due à la pesanteur Accelerazione di gravità Aceleración de la gravedad (9,81
(9,81 m/s2) m/s2) (9,81 m/s2) (9,81 m/s2) m/s2)

α (°) Winkel Angle Angle Angolo Ángulo

a (m/s2) Beschleunigung/Verzögerung Acceleration/Deceleration Accélération/Décélération Accelerazione/Decelerazione Aceleración / deceleración

t (s) Abbremszeit Deceleration time Temps de freinage Tempi di frenata Tiempo de frenado

FG (N) Gegenkraft Counter force Force antagoniste Forza contrapposta Fuerza antagonista

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 LDS

Funktionsprinzip · Operating Principle

Principe de fonctionnement · Principio di funzionamento · Principio de funcionamiento

Stahlkappe
Steel Cap
Couvercle en acier
Testina in acciaio
Tapa de acero

Kolbenstange
Piston rod
Tige du piston
Stelo del pistone
Vástago del émbolo

Füllventil für Stickstoff

Filling Valve for Nitrogen
Vanne de remplissage pour l'azote
Valvola di riempimento per l’Azoto
Válvula de llenado para nitrógeno
Dichtungsaufnahme
Seal Bushing
Support du joint
Guarnizione a bussola
Gehäuse ▪ Housing Soporte de junta
Carcasse ▪ Corpo
Carcasa

Kolben ▪ Piston ▪ Piston

Pistone ▪ Émbolo Druckrohr
Pressure Tube
Tuyau de pression
Tubo in pressione
Drosselbohrungen Tubo de presión
Throttle orifices
Étrangleurs
Orifizi di passaggio
Taladros estranguladores

Öl ▪ Oil ▪ Huile
Olio ▪ Aceite

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D FUNKTIONSPRINZIP GB OPERATING PRINCIPLE

Die Baureihe LDS ist mit Hydrauliköl und Stickstoff gefüllt. Diese LDS models are filled with hydraulic oil and nitrogen. This
Anordnung ermöglicht die Kolbenrückstellung mit einer geringen construction allows the reset of the piston with a low force.
Kraft.
When the piston rod is pushed into the cylinder, the piston
Wird die Kolbenstange durch äußere Krafteinwirkung einge- displaces the oil through different sized holes which are progres-
drückt, verdrängt der Kolben das Hydrauliköl durch die vorhan- sively closed off.
denen Drosselbohrungen, die sich proportional zum gefahrenen
Hub verringern. As a result the speed of the piston rod proportionally decreases
Als Folge wird die Einfahrgeschwindigkeit zwangsläufig geringer. to the stroke covered. The displaced oil from the volume of the
Zur Kompensation des eintauchenden Kolbenstangenvolumens piston rod is compensated by an accumulator of nitrogen, which
befindet sich oberhalb des Hydrauliköls ein Gasspeicher. is above the oil.
Dieser wird während des Eintauchens der Kolbenstange kom- During the stroke the pressure in the nitrogen is increased.
primiert. Gleichzeitig steigt der Druck. Bei Entlastung wird die When the mass is released the piston rod is returned by the
Kolbenstange durch den Speicherdruck zurückgestellt. pressure of the nitrogen.

F PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT I PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

La série LDS sont remplies d‘huile hydraulique et d‘azote. Cette I modelli LDS hanno riempite con olio idraulico ed azoto. Questa
disposition permet au piston de reculer en appliquant peu de costruzione permette di riarmare lo stelo del pistone con una
force. forza contenuta.

Lorsque la tige s’enfonce dans le corps de l’amortisseur, le Quando lo stelo entra nel cilindro, il pistone sposta l’olio attraver-
piston refoule l’huile simultanément dans tous les orifices so diversi orifizi calibrati che vengono progressivamente chiusi.
d’étranglement qui se referment les uns après les autres. Per questo effetto, la velocità dello stelo si riduce proporzional-
En conséquence, la vitesse d’entrée de tige du piston diminue mente per l’intera corsa effettuata.
proportionnellement à la course parcourue. L’huile déplacée Lo spostamento dell’olio in termini di volume è compensato da
correspondant au volume de la tige est compensée par un accu- un accumulatore ad azoto, posizionato sopra l’olio. Durante la
mulateur à base d’azote, placé au dessus de l’huile. Pendant la corsa la pressione dell’azoto aumenta.
course, la pression de l’azote augmente. Lorsque la masse n’est Quando invece la massa è rilasciata, lo stelo ritorna in posizione
plus appliquée, la pression de l’azote repousse le piston. per la pressione dell’azoto stesso.

E PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La serie LDS están llenos de aceite hidráulico y nitrógeno. Esta

disposición permite el retroceso del émbolo mediante una fuerza
reducida.

Si el vástago es hundido mediante fuerza accionada exte-

riormente, el pistón desplaza el aceite hidráulico a través de los
orificios de estrangulación que se reducen de forma proporcio-
nal según la elevación efectuada.
Como consecuencia la velocidad de descenso se reduce
obligatoriamente. Para compensar el volumen del vástago que
se sumerge, por encima del aceite hidráulico se encuentra un
acumulador de gas. Éste es comprimido durante la inmersión
del vástago. Al mismo tiempo la presión asciende.
Al descargar el vástago es colocado nuevamente en su posición
a través de la presión del acumulador.

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 LDS

Schwerlastdämpfer · Heavy-Duty Shock Absorbers

Amortisseurs pour Charges Lourdes · Deceleratori per Carichi Pesanti
Amortiguadores para Cargas Pesadas

D
Energieaufnahme max. 800.000 Nm
Lange Lebensdauer Kolbenstange gehärtet / hartverchromt
Spezialdichtungen + Öle
Oberflächenschutz Gehäuse verzinkt / lackiert
Dämpfung Kundenspezifisch
Temperatur -20ºC - +80ºC / opt.: -40ºC - +100ºC
RoHS konform Richtlinie 2002/95/EG
Einsatzgebiete Hochregallager, Regalbediengeräte,
Krananlagen
GB
Energy absorption max. 800.000 Nm
Extended Life Time Piston rod: hardened / hard chrome-plated
Special seals + oils
Surface protection Housing zinc plated / painted
Deceleration Customer specific
Temperature range -20ºC - +80ºC / opt.: -40ºC - +100ºC
RoHS compliant Directive 2002/95/EC
Applications Automated storage systems, Stacker cranes,
Cranes

F
Energie d'absorption max. 800.000 Nm
Longévité Tige de piston: trempé / acier chromé dur
Joints et huiles spécifiques
Protection de la surface Corps acier zingué / peint
Amortissement Selon spécification client
Températures -20ºC - +80ºC / opt.: -40ºC - +100ºC
RoHS compliantes Directive 2002/95/EC
Applications Haute rayonnages, Transstockeurs, Grues

I
Assorbimento d'engergia max. 800.000 Nm
Lunga durata Stelo del pistone: temprato / acciaio cromato
Guarnizioni + olio speciale
Superficie di protezione Corpo acciaio zincato / dipinto
Smorzamento Come da spec. cliente
Temperatura -20ºC - +80ºC / opt.: -40ºC - +100ºC
RoHS compliante Direttiva 2002/95/EC
Applicazioni Magazzini automatici, Traslo-elevatori, Gru

E
Absorción de engergia max. 800.000 Nm
Larga vida útil Vástago del émbolo cromado duro / templado
Juntas + aceites especiales
Protección de superficie Carcasa galvanizada / pintada
Amortiguación Según especificación del cliente
Temperaturas -20ºC - +80ºC / opc.: -40ºC - +100ºC
RoHS y que cumplan Directiva 2002/95/CE
Aplicaciones Almacenes de estantes elevados,
Transelevador, Grúas
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 LDS 25

ø10,5 20 FH
ø18
22

90 70 ø65 ø30

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

70
A
90

FV 20
Sensor (Option)

ø65

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

20 FB
Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

90 ø13

30
15 15
100
D
120

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-25-050 25 50 1250 30000 2,5 2,5 2,4 3,8 240 158 178 240 158 178
LDS-25-100 25 100 2500 30000 2,5 2,5 3,1 4,5 340 208 228 340 215 235
LDS-25-150 25 150 3750 30000 1,5 1,0 4,1 5,5 440 258 278 440 275 295
LDS-25-200 25 200 5000 30000 1,5 1,0 5,4 6,8 540 308 328 540 335 355
LDS-25-250 25 250 6250 26000 1,0 0,5 6,8 8,2 678 396 416 678 396 416
LDS-25-300 25 300 7300 22000 1,0 0,5 8,5 9,9 788 456 476 788 456 476

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

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 LDS 32

ø13 20 FH
ø28
32

120 90 ø80 ø50

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

90
A
120

FV 20
Sensor (Option)

ø80

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

20 FB
Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

120 ø13

30
15 15
140
D
165

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-32-050 32 50 3200 65000 2,5 2,5 6 8 314 216 246 314 216 246
LDS-32-100 32 100 6100 65000 2,5 2,0 8 10 414 266 296 464 316 346
LDS-32-150 32 150 9100 65000 2,5 2,0 9 11 514 316 346 564 346 376
LDS-32-200 32 200 12000 65000 2,5 2,0 11 13 614 366 396 664 416 446
LDS-32-250 32 250 15000 65000 2,0 1,0 12 14 714 416 446 814 516 546
LDS-32-300 32 300 17900 65000 2,0 1,0 14 16 814 466 496 914 566 596
LDS-32-350 32 350 20900 65000 1,5 1,0 16 18 914 516 546 1024 626 656
LDS-32-400 32 400 23300 65000 1,5 0,5 18 20 1014 566 596 1194 746 776
LDS-32-450 32 450 25000 65000 1,0 0,5 20 22 1126 626 656 1306 806 836
LDS-32-500 32 500 26300 65000 1,0 0,5 22 24 1236 686 716 1386 836 866
LDS-32-550 32 550 27000 65000 1,0 0,5 24 26 1346 746 776 1516 916 946
LDS-32-600 32 600 28200 65000 1,0 0,5 26 28 1456 806 836 1646 996 1026

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

110 Made in Germany | www.weforma.com

 LDS 40

ø13 20
FH
ø32
32

120 90 ø90 ø55

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

90
120 A

FV
Sensor (Option)
20

ø90

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

FB
20

Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

120 ø13

30

15 15
140
D
165

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-40-050 40 50 4000 90000 2,5 2,5 10 12 298 206 236 298 206 236
LDS-40-100 40 100 8000 90000 2,5 2,0 12 13 398 256 286 448 306 336
LDS-40-150 40 150 12000 90000 2,5 2,0 13 15 498 306 336 548 356 386
LDS-40-200 40 200 16000 90000 2,5 2,0 15 17 598 356 386 648 406 436
LDS-40-250 40 250 20000 90000 2,5 1,0 16 18 698 406 436 798 506 536
LDS-40-300 40 300 24000 90000 2,5 1,0 18 20 798 456 486 908 566 596
LDS-40-350 40 350 28000 90000 2,0 1,0 19 21 898 506 536 998 606 636
LDS-40-400 40 400 32000 90000 2,0 0,5 21 23 1008 566 596 1128 686 716
LDS-40-450 40 450 36800 90000 1,5 0,5 23 25 1118 626 656 1298 806 836
LDS-40-500 40 500 40200 90000 1,5 0,5 25 27 1228 686 716 1348 806 836
LDS-40-550 40 550 42100 90000 1,5 0,5 26 29 1338 746 776 1458 866 896
LDS-40-600 40 600 45200 90000 1,0 0,5 28 30 1448 806 836 1568 926 956
LDS-40-650 40 650 48300 90000 1,0 0,5 30 32 1558 866 896 1738 1046 1076
LDS-40-700 40 700 51000 90000 1,0 0,5 33 35 1668 926 956 1848 1106 1136
LDS-40-750 40 750 55400 80000 1,0 0,5 35 37 1778 986 1016 1978 1166 1196
LDS-40-800 40 800 58000 80000 1,0 0,5 36 38 1888 1046 1076 2068 1226 1256
LDS-40-850 40 850 61000 70000 1,0 0,5 38 40 1998 1106 1136 2178 1286 1316
LDS-40-900 40 900 65000 70000 1,0 0,5 40 42 2108 1166 1196 2283 1341 1371
LDS-40-950 40 950 68000 60000 1,0 0,5 42 44 2218 1226 1256 2403 1411 1441
LDS-40-1000 40 1000 71000 60000 1,0 0,5 44 46 2328 1286 1316 2568 1526 1556
LDS-40-1200 40 1200 80000 45000 1,0 0,5 46 48 2768 1526 1556 2993 1751 1781
*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

www.weforma.com | Made in Germany 111

 LDS 50

ø18 20 FH
ø40
32

140 111 ø110 ø60

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

111
A
140

FV
20
Sensor (Option)

ø110

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

FB
20

Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

140 ø18

30
15 15
178
D
220

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-50-050 50 50 6000 120000 2,5 2,5 10 12 310 218 248 310 218 248
LDS-50-100 50 100 11000 120000 2,5 2,0 12 13 409 267 297 459 317 347
LDS-50-150 50 150 16500 120000 2,5 2,0 13 15 509 317 347 544 352 382
LDS-50-200 50 200 22000 120000 2,5 2,0 15 17 609 367 397 659 417 447
LDS-50-250 50 250 27000 120000 2,5 1,0 16 18 709 417 447 809 517 547
LDS-50-300 50 300 33000 120000 2,5 1,0 18 20 809 467 497 909 567 597
LDS-50-350 50 350 38000 120000 2,0 1,0 19 21 909 517 547 1019 627 657
LDS-50-400 50 400 44000 120000 2,0 0,5 21 23 1009 567 597 1129 687 717
LDS-50-450 50 450 49000 120000 1,5 0,5 23 25 1119 627 657 1299 807 837
LDS-50-500 50 500 55000 120000 1,5 0,5 25 27 1229 687 717 1409 867 897
LDS-50-550 50 550 60000 120000 1,5 0,5 26 29 1339 747 777 1519 927 957
LDS-50-600 50 600 66000 120000 1,0 0,5 28 30 1449 807 837 1629 987 1017
LDS-50-650 50 650 70000 120000 1,0 0,5 30 32 1559 867 897 1739 1047 1077
LDS-50-700 50 700 76000 120000 1,0 0,5 33 35 1669 927 957 1849 1107 1137
LDS-50-750 50 750 80000 120000 1,0 0,5 35 37 1779 987 1017 1959 1167 1197
LDS-50-800 50 800 83000 120000 1,0 0,5 36 38 1889 1047 1077 2129 1287 1317
LDS-50-850 50 850 85000 100000 1,0 0,5 38 40 1999 1107 1137 2319 1427 1457
LDS-50-900 50 900 88000 100000 1,0 0,5 40 42 2109 1167 1197 2369 1427 1457
LDS-50-950 50 950 90000 90000 1,0 0,5 42 44 2219 1227 1257 2519 1527 1557
LDS-50-1000 50 1000 92000 90000 1,0 0,5 44 46 2329 1287 1317 2569 1527 1557
LDS-50-1100 50 1100 94000 80000 1,0 0,5 45 47 2569 1427 1457 2819 1677 1707
LDS-50-1200 50 1200 96000 67000 1,0 0,5 46 48 2769 1527 1557 3169 1927 1957
LDS-50-1400 50 1400 104000 36000 1,0 0,5 50 52 3369 1927 1957 3569 2127 2157

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

112 Made in Germany | www.weforma.com

 LDS 75

ø22 20 FH
ø45
32

170 125 ø130 ø70

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

125
170 A

FV
20
Sensor (Option)

ø130

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

FB
20

Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

170 ø22

40

216 24 24
D
255

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-75-050 75 50 9600 240000 2,0 2,0 23 29 318 226 258 318 226 258
LDS-75-075 75 75 14400 240000 2,0 1,5 25 31 365 247 279 365 247 279
LDS-75-100 75 100 19200 240000 2,0 1,5 26 32 418 276 308 418 276 308
LDS-75-125 75 125 24000 240000 2,0 1,5 27 33 468 301 333 468 301 333
LDS-75-150 75 150 28800 240000 2,0 1,5 29 35 540 348 380 540 348 380
LDS-75-200 75 200 38400 240000 1,5 1,0 31 37 618 376 408 718 476 508
LDS-75-250 75 250 48000 240000 1,5 0,5 34 40 718 426 458 868 576 608
LDS-75-300 75 300 57600 240000 1,5 0,5 37 43 818 476 508 918 576 608
LDS-75-350 75 350 67200 240000 1,5 0,5 40 46 969 576 608 1071 678 710
LDS-75-400 75 400 76800 240000 1,5 0,5 43 49 1070 627 659 1172 729 761
LDS-75-450 75 450 86400 240000 1,5 0,5 45 51 1171 678 710 1323 830 862
LDS-75-500 75 500 94000 235000 1,5 0,5 50 56 1272 729 761 1475 932 964
LDS-75-600 75 600 112800 235000 1,0 0,5 56 62 1472 830 862 1675 1033 1065
LDS-75-700 75 700 136900 230000 1,0 0,5 62 68 1675 932 964 1925 1182 1214
LDS-75-800 75 800 150000 195000 1,0 0,5 67 73 1876 1033 1065 2025 1182 1214
LDS-75-900 75 900 160000 185000 1,0 0,5 73 79 2125 1182 1214 2425 1482 1514
LDS-75-1000 75 1000 175000 170000 1,0 0,5 79 85 2324 1282 1314 2604 1562 1594
LDS-75-1100 75 1100 183000 160000 1,0 0,5 85 91 2525 1382 1414 2875 1732 1764
LDS-75-1200 75 1200 188000 140000 1,0 0,5 91 97 2724 1482 1514 3140 1898 1930
LDS-75-1400 75 1400 195000 100000 0,8 0,3 102 107 3275 1832 1864 3625 2182 2214
LDS-75-1500 75 1500 205000 84000 0,8 0,3 105 110 3491 1948 1980 3875 2332 2364
LDS-75-1600 75 1600 215000 75000 0,6 0,2 120 125 3725 2082 2114 4075 2432 2464
LDS-75-1800 75 1800 238000 60000 0,5 0,2 140 145 4175 2332 2364 4575 2732 2764

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

www.weforma.com | Made in Germany 113

 LDS 80

FH
ø22 25
ø50
32

200 160 ø160 ø70

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

160
A
200

FV
25
Sensor (Option)

ø160

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

FB
25
Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

210 ø27

50

250 25 25
D
300

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-80-050 80 50 13000 300000 2,0 2,0 26 32 418 325 375 418 325 375
LDS-80-100 80 100 26000 300000 2,0 1,5 29 35 543 400 450 543 400 450
LDS-80-150 80 150 39000 300000 2,0 1,5 32 38 643 450 500 643 450 500
LDS-80-200 80 200 51000 300000 1,5 0,5 34 40 768 525 575 768 525 575
LDS-80-250 80 250 61500 300000 1,5 0,5 37 42 868 575 625 868 575 625
LDS-80-300 80 300 73800 300000 1,5 0,5 41 47 993 650 700 993 650 700
LDS-80-400 80 400 98000 300000 1,5 0,5 46 52 1193 750 800 1193 750 800
LDS-80-500 80 500 122300 300000 1,5 0,5 54 60 1418 875 925 1418 875 925
LDS-80-600 80 600 147400 300000 1,0 0,5 61 67 1618 975 1025 1618 975 1025
LDS-80-700 80 700 171000 300000 1,0 0,5 65 71 1843 1100 1150 1843 1100 1150
LDS-80-800 80 800 198000 300000 1,0 0,5 71 77 2043 1200 1250 2043 1200 1250
LDS-80-900 80 900 210000 240000 1,0 0,5 76 82 2293 1350 1400 2293 1350 1400
LDS-80-1000 80 1000 220000 225000 1,0 0,5 84 90 2493 1450 1500 2493 1450 1500
LDS-80-1200 80 1200 250000 175000 1,0 0,3 98 103 2893 1650 1700 2893 1650 1700
LDS-80-1400 80 1400 275000 120000 0,8 0,3 118 125 3393 1950 2000 3393 1950 2000
LDS-80-1600 80 1600 285000 90000 0,6 0,2 140 150 3893 2250 2300 3893 2250 2300
LDS-80-1800 80 1800 295000 60000 0,5 0,2 175 185 4293 2450 2500 4293 2450 2500

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

114 Made in Germany | www.weforma.com

 LDS 100

FH
ø22 40
ø65
47

250 197 ø200 ø98

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

197
A
250

FV
40
Sensor (Option)

ø200

B Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

FB
40
Hub • Stroke • Course • Corsa • Carrera

252 ø27

50

317 25 25
D
360

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-100-050 100 50 15500 360000 2,0 2,0 55 90 425 313 363 425 313 363
LDS-100-100 100 100 31000 360000 2,0 1,5 60 95 525 363 413 535 373 423
LDS-100-150 100 150 46500 360000 2,0 1,5 65 100 625 413 463 645 433 483
LDS-100-200 100 200 62000 360000 1,5 1,0 70 105 725 463 513 755 493 543
LDS-100-250 100 250 77500 360000 1,5 0,5 75 110 825 513 563 865 553 603
LDS-100-300 100 300 93000 360000 1,5 0,5 85 120 1000 643 693 1000 643 693
LDS-100-400 100 400 124000 360000 1,5 0,5 95 130 1200 743 793 1200 743 793
LDS-100-500 100 500 155000 360000 1,5 0,5 105 140 1405 848 898 1405 848 898
LDS-100-600 100 600 186000 360000 1,5 0,5 115 150 1605 948 998 1635 978 1028
LDS-100-700 100 700 217000 360000 1,0 0,5 125 160 1805 1048 1098 1845 1088 1138
LDS-100-800 100 800 248000 360000 1,0 0,5 135 170 2015 1153 1203 2065 1203 1253
LDS-100-900 100 900 279000 360000 1,0 0,5 145 180 2215 1253 1303 2285 1323 1373
LDS-100-1000 100 1000 290000 360000 1,0 0,5 155 190 2415 1353 1403 2515 1453 1503
LDS-100-1200 100 1200 330000 280000 1,0 0,5 165 210 2815 1553 1603 2965 1703 1753

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

www.weforma.com | Made in Germany 115

 LDS 125

FH
ø33 40
ø80
47
275
220

ø220 ø125

Hub • Stroke • Course

B Corsa • Carrera
220
A
275

40 Sensor (Option)
FV

ø220

Hub • Stroke • Course

B Corsa • Carrera

Hub • Stroke • Course

40
Corsa • Carrera
FB

277,5
ø33

60
30 30
340
D
400

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-125-050 125 50 23000 552000 2,0 2,0 85 127 462 295 355 462 295 355
LDS-125-100 125 100 47000 552000 2,0 1,5 90 132 562 345 405 562 345 405
LDS-125-150 125 150 71000 552000 2,0 1,5 99 141 662 395 455 662 395 455
LDS-125-200 125 200 94000 552000 1,5 1,0 105 147 762 445 505 788 471 531
LDS-125-250 125 250 128000 552000 1,5 0,5 115 157 872 505 565 898 531 591
LDS-125-300 125 300 142000 552000 1,5 0,5 120 162 984 567 627 1020 603 663
LDS-125-400 125 400 188000 552000 1,5 0,5 135 177 1227 710 770 1278 761 821
LDS-125-500 125 500 235000 552000 1,5 0,5 165 207 1475 858 918 1537 920 980
LDS-125-600 125 600 283000 552000 1,5 0,5 180 222 1723 1006 1066 1783 1066 1126
LDS-125-700 125 700 330000 552000 1,0 0,5 190 232 1970 1153 1213 2050 1233 1293
LDS-125-800 125 800 375000 552000 1,0 0,5 205 247 2219 1302 1362 2321 1404 1464
LDS-125-900 125 900 420000 552000 1,0 0,5 215 257 2467 1450 1510 2574 1557 1617
LDS-125-1000 125 1000 468000 552000 1,0 0,5 230 272 2715 1598 1658 2837 1720 1780
LDS-125-1200 125 1200 536000 410000 1,0 0,5 250 292 3211 1894 1954 3368 2051 2111

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

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 LDS 160

ø44 50 FH
ø90
55

ø280 ø160
330

260

Hub • Stroke • Course

B Corsa • Carrera
260
A
330

50
Sensor (Option)
FV

ø280

Hub • Stroke • Course

B Corsa • Carrera

Hub • Stroke • Course

FB 50
Corsa • Carrera

330
ø44

70

380 35 35
D
450

Flansch hinten nur für Stoßdämpfer mit einem Hub bis 300 mm empfohlen! ▪ Rear flange recommended only for shock absorbers up to 300 mm stroke!
Bride arrière conseillée uniquement pour les amortisseurs de 300 mm de course maxi!
Flangia posteriore solo per deceleratori fino a 300 mm di corsa! ▪ ¡Brida trasera recomendada exclusivamente para amortiguadores con carrera de hasta 300 mm!

øKolben Hub Energie/Hub max.Gegenkraft max. Winkelabweichung ° Gewicht Einbaulage: horizontal Einbaulage: vertikal
øPiston Stroke Energy/Stroke max. Counterforce max. angular tolerance ° Weight Mounting: horizontal Mounting: vertical
øPiston Course Energie/Course max. Force Contraire max. Tolérance angulaire ° Poids Montage: horizontal Montage: vertical
øPistone Corsa Energia/Corsa max. Forza Contraria max. Tolleranza angolare ° Peso Montaggio: orizzontale Montaggio: verticale
øPistón Carrera Energía/Carrera max. Fuerza antagonista Máxima desviación angular ° Peso Montaje: horizontal Montaje: vertical
FV / FH FB A B D A B D
mm mm Nm N Emergency* Constant Load**
kg kg mm mm mm mm mm mm
LDS-160-050 160 50 37500 900000 2,0 2,0 160 215 512 340 410 512 340 410
LDS-160-100 160 100 75000 900000 2,0 1,5 170 225 612 390 460 612 390 460
LDS-160-150 160 150 112000 900000 2,0 1,5 185 240 712 440 510 712 440 510
LDS-160-200 160 200 150000 900000 1,5 1,0 195 250 812 490 560 812 490 560
LDS-160-250 160 250 190000 900000 1,5 0,5 205 260 902 530 600 902 530 600
LDS-160-300 160 300 220000 900000 1,5 0,5 215 270 1007 585 655 1007 585 655
LDS-160-400 160 400 300000 900000 1,5 0,5 235 290 1217 695 765 1227 705 775
LDS-160-500 160 500 380000 900000 1,5 0,5 260 315 1457 835 905 1467 845 1005
LDS-160-600 160 600 455000 900000 1,5 0,5 310 365 1697 975 1045 1707 985 1055
LDS-160-700 160 700 530000 900000 1,0 0,5 330 385 1937 1115 1185 1957 1135 1205
LDS-160-800 160 800 605000 900000 1,0 0,5 360 415 2177 1255 1325 2197 1275 1345
LDS-160-900 160 900 680000 900000 1,0 0,5 390 445 2417 1395 1465 2437 1425 1495
LDS-160-1000 160 1000 795000 900000 1,0 0,5 420 475 2657 1535 1605 2697 1575 1645
LDS-160-1200 160 1200 800000 800000 1,0 0,5 450 505 3137 1815 1885 3187 1865 1935

*Notfall - Emergency - Urgence - Emergenza - Emergencia / **Dauerbelastung - Constant load - Charge permanente - Carico permanente - Carga continua

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 Zubehör ▪ Accessories LDS

NÄHERUNGSSCHALTER ▪ PROXIMITY SWITCH ▪ DÉTECTEUR DE PROXIMITÉ ▪ INTERRUTTORE DI PROSSIMIT

SENSOR DE PROXIMIDAD

PNP
BN
L+
M
BK
A

BU
L-
NO

SICHERUNGSKETTE ▪ SECURITY CHAIN ▪ CHAÎNE DE SÉCURITÉ ▪ CATENA DI SICUREZZA ▪ CADENA DE SEGURIDAD

Bei Einsatz von LDS / HLS Dämpfern in einer Montagehöhe ab 2 m empfehlen wir aus Sicherheitsgründen die Verwendung einer Sicherungskette.
For safety reasons we recommend the use of a security chain when the installation height of the LDS / HLS heavy-duty shock absorber is 2 m or above.

ANSCHLAGKAPPE ▪ STOP CAP ▪ CHAPEAU BUTOIR ▪ TESTINA D‘URTO ▪ CABEZA DE CHOQUE

D F ø E1
LDS 25 30,0 16 21
LDS 32 39,5 18 31
LDS 40 59,0 25 49
LDS 50 59,0 25 49
LDS 75 80,0 25 66
LDS 80 80,0 25 66
LDS 100 98,0 17 80
LDS 125 125,0 42 100
LDS 160 160,0 50 120

VERGRÖSSERTE ANSCHLAGKAPPE ▪ ENLARGED STOP CAP METALLABSTREIFER ▪ METAL WIPER

BAGUE DE BUTÊE ÉLARGIE ▪ TESTINA D’URTO ALLARGATA JOINT RACLEUR EN MÉTAL
TAPA DEL TOPE AUMENTADA DOPPIA GUARNIZIONE METALLICA ▪ RASCADOR DE METAL

øE1

Anwendung: Stoßdämpfer gegen Stoßdämpfer ø E1 ø E1

Application: Shock absorber against Shock absorber
Application: Amortisseur contre Amortisseur LDS 25 39,5 LDS 75 100,0 (Hub / Stroke / Course / Corsa / Carrera: -10 mm)
Applicazioni: Deceleratore contro Deceleratore LDS 32 79,0 LDS 80 100,0
Aplicación: Amortiguador contra Amortiguador LDS 40 70,0 LDS 100 125,0
LDS 50 80,0

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 Zubehör ▪ Accessories LDS

Schwenkbefestigung · Clevis Mounting

Fixation Articulée · Attacco Oscillante · Fijación Giratoria
A

J øK øK P

G
M

F
L
H
B HB

ABMESSUNGEN ▪ DIMENSIONS ▪ DIMENSIONI ▪ DIMENSIONES

Hub ▪ Stroke
Course ▪ Corsa A F G H J øK L M P
Carrera
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
LDS-32-050 50 398 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38 Ab Baugröße LDS-80
Gabelkopf auf beiden Seiten montiert!
LDS-32-100 100 498 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-32-150 150 598 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38 From series LDS-80
LDS-32-200 200 698 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38 Female rod clevis mounted on both sides!
LDS-32-250 250 798 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-32-300 300 898 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-40-050 50 382 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-40-100 100 482 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-40-150 150 582 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-40-200 200 682 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-40-250 250 782 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-40-300 300 882 38,1 16,3 35 38,1 20 38 25 38
LDS-50-050 50 398 55 25 34 40 20 40 25 40
LDS-50-100 100 497 55 25 34 40 20 40 25 40
LDS-50-150 150 597 55 25 34 40 20 40 25 40
LDS-50-200 200 697 55 25 34 40 20 40 25 40
LDS-50-250 250 797 55 25 34 40 20 40 25 40
LDS-50-300 300 897 55 25 34 40 20 40 25 40
LDS-75-050 50 432 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-075 75 483 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-100 100 520 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-125 125 585 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-150 150 642 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-200 200 736 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-250 250 838 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-75-300 300 940 90 38 32 60 25 45 38 60
LDS-80-050 50 551 90 38 50 60 30 50 - -
LDS-80-100 100 676 90 38 50 60 30 50 - -
LDS-80-150 150 776 90 38 50 60 30 50 - -
LDS-80-200 200 901 90 38 50 60 30 50 - -
LDS-80-250 250 1001 90 38 50 60 30 50 - -
LDS-80-300 300 1126 90 38 50 60 30 50 - - Technische Änderungen vorbehalten!
LDS-100-050 50 570 140 65 50 100 50 70 - -
LDS-100-100 100 672 140 65 50 100 50 70 - - We reserve the right to make changes without further
LDS-100-150 150 772 140 65 50 100 50 70 - -
notice!
LDS-100-200 200 875 140 65 50 100 50 70 - -
LDS-100-250 250 976 140 65 50 100 50 70 - -
Nous nous réservoirs le droit d‘effectuer des modifications
LDS-100-300 300 1143 140 65 50 100 50 70 - -
LDS-125-050 50 640 150 70 70 100 60 80 - - sans notification!

LDS-125-100 100 751 150 70 70 100 60 80 - -

LDS-125-150 150 853 150 70 70 100 60 80 - - Ci riserviamo la facoltà di apportare modifiche tecniche!
LDS-125-200 200 955 150 70 70 100 60 80 - -
LDS-125-250 250 1055 150 70 70 100 60 80 - -
Nos reservamos el derecho de realizar
LDS-125-300 300 1157 150 70 70 100 60 80 - -
modificaciones técnicas sin previo aviso!

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 LDS

Faltenbalg · Protection Bellow

Soufflet de Protection · Soffietto di Protezione · Fuelle de Protección

G
F
LDS 25 LDS 32 / 40 LDS 50 / 75 LDS 80 / 100 / 125 LDS 160
ØG 30 mm 55 mm 70 mm 125 mm 160 mm
ØF 80 mm 120 mm 130 mm 190 mm 220 mm

LDS 25 LDS 40 LDS 50 LDS 75

Hub ▪ Stroke Hub ▪ Stroke Hub ▪ Stroke Hub ▪ Stroke
Course ▪ Corsa A Course ▪ Corsa A Course ▪ Corsa A Course ▪ Corsa A
Carrera Carrera Carrera Carrera
mm mm mm mm mm mm mm mm
50 313 50 370 50 382 50 390
100 413 100 470 100 481 75 436
150 513 150 570 150 581 100 490
200 613 200 670 200 681 125 540
250 770 250 781 150 612

LDS 32 300 925 300 936 200 690

350 1025 350 1036 250 790
Hub ▪ Stroke
Course ▪ Corsa A 400 1135 400 1136 300 945
Carrera 450 1245 450 1246 350 1095
mm mm 500 1355 500 1356 400 1196
50 380 550 1465 550 1466 450 1297
100 480 600 1575 600 1576 500 1398
150 580 650 1750 650 1751 600 1599
200 680 700 1860 700 1861 700 1866
250 780 750 1970 750 1971 800 2067
300 935 800 2080 800 2081 900 2316
350 1035 850 2190 850 2191 1000 2516
400 1135 900 2300 900 2301
450 1245 950 2410 950 2411
500 1355 1000 2520 1000 2521
550 1465 1200 2960
600 1575

LDS 80 LDS 100 LDS 125 LDS 160

Hub ▪ Stroke Hub ▪ Stroke Hub ▪ Stroke Hub ▪ Stroke
Course ▪ Corsa A Course ▪ Corsa A Course ▪ Corsa A Course ▪ Corsa A
Carrera Carrera Carrera Carrera
mm mm mm mm mm mm mm mm
50 484 50 492 50 529 50 587
100 609 100 592 100 629 100 687
150 709 150 692 150 729 150 787
200 834 200 792 200 829 200 887
250 934 250 892 250 939 250 1055
300 1104 300 1112 300 1096 300 1160
400 1304 400 1312 400 1339 400 1370
500 1529 500 1517 500 1587 500 1610
600 1729 600 1717 600 1835 600 1850
700 2004 700 1967 700 2132 700 2090
800 2204 800 2177 800 2381 800 2408
900 2454 900 2377 900 2629 900 2648
1000 2654 1000 2577 1000 2877 1000 2888
1200 3368

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 LDS-DW

Doppelwirkende Schwerlastdämpfer
Double-Acting Heavy-Duty Shock Absorbers
Amortisseurs pour charges lourdes à double effet
Deceleratori per carichi pesanti a doppio effetto
Amortiguadores de doble efecto para cargas pesadas

A
D VORTEILE
▪ Kundenspezifische Anpassung an den Anwendungsfall
▪ Hübe: 50 - 1000 mm
▪ Energieaufnahme: bis zu 400.000 Nm / Hub
Hub ▪ Stroke ØD ØE
Für die Auswahl sind folgende Angaben notwendig:
Hub ▪ Stroke ØD ØE
• Masse (kg) • bei 1/h - Anzahl der Hübe
• Geschwindigkeit (m/s) pro Jahr
• Antriebskraft (N) • Temperatur (°C)
F
• Antriebsleistung (kW) • gewünschter Hub (mm)
• Anzahl der Hübe / h • Abmessungen gemäß
F
Zeichnung

GB FEATURES F AVANTAGES
▪ Customer-specific modification to suit application scenario ▪ Adaptation à l'application en fonction des besoins du client
▪ Strokes: 50 - 1000 mm ▪ Courses: 50 - 1000 mm
▪ Energy absorption: up to 400.000 Nm / stroke ▪ Energie d'absorption: jusqu'à 400.000 Nm par course

For the selection the following information is required: Pour la sélection nous avons besoin des informations suivantes :
• Mass (kg) • At 1/h: number of strokes • Masse (kg) • Pour 1/h : nombre de
• Speed (m/s) per year • Vitesse (m/s) courses par an
• Propelling force (N) • Temperature (°C ) • Force motrice (N) • Températures ( °C)
• Drive power (kW) • Stroke (mm) • Puissance d'entrainement (kW) • Course (mm)
• Number of strokes / h • Dimensions according to • Nombre de courses / h • Dimensions selon le dessin
the drawing

I VANTAGGI E VENTAJAS
▪ Adattamento personalizzato all'applicazione specifica del cliente ▪ Adecuación a las necesidades del cliente y al ámbito de aplicación
▪ Corse: 50 - 1000 mm ▪ Carrera: 50 - 1000 mm
▪ Assorbimento d'energia: fino a 400.000 Nm / corsa ▪ Absorción de energia: hasta 400.000 Nm / carrera

Per la selezione sono richieste le seguenti informazioni: Para la selección son necesarios los siguientes datos:

• Massa (kg) • a 1/ora: Numero di corsa • Massa (kg) • a 1/h: Número de carreras
• Velocità (m/s) all'anno • Velocidad (m/s) por año
• Forza motrice (N) • Temperatura (°C ) • Fuerza motriz (N) • Temperaturas (°C )
• Potenza (kW) • Corsa (mm) • Potencia de accionamiento (kW) • Carrera (mm)
• Numero di cicli dell' ammortiz- • Dimensioni secondo la figura • Número de carreras / h • Dimensiones según el dibujo
zatore / h

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