BANGLADESH MEGA PROJECTS IN THE PROGRESS OF DEVELOPMENT

উন্নয়নের অগ্রযাত্রায় বাাংলানেশঃ মেগা প্রকল্পসমুহ

BCS Written Hand Notes Sharing

 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

Introduction: ভূমেকা:
“The country's economy will witness a complete overhaul once the “The country's economy will witness a complete overhaul once the
mega projects are completed” mega projects are completed”

- Prime Minister Sheikh Hasina - Prime Minister Sheikh Hasina

A megaproject is an extremely large-scale investment project. According to the একটি মেগাপ্রনেক্ট একটি অত্যন্ত বড় োনের মবমেন াগ প্রকল্প। অক্সন ার্ ড হ্যান্ডবুক অ মেগাপ্রনেক্ট
Oxford Handbook of Megaproject Management, "Megaprojects are large- ম্যানেেনেন্ট অনুসানর, "নেগাপ্রকল্পগুমল হল বৃহৎ আকানরর, েটিল উনযাগ যা সাধারণত্ $1 মবমল ে বা
scale, complex ventures that typically cost $1 billion or more, take many years ত্ার মবমশ খরচ কনর, মবকাশ ও মেে ডাণ করনত্ অনেক বছর সে মে , একামধক সরকারী এবাং মবসরকারী
to develop and build, involve multiple public and private stakeholders, are মেকনহাল্ডারনের েমড়ত্ কনর, রূোন্তরমূলক এবাং লক্ষ লক্ষ োনুষনক প্রভামবত্ কনর৷ যাইনহাক, মেগাপ্রকল্প
transformational, and impact millions of people. However, $1 billion is not a
সাংজ্ঞাম ত্ করার মক্ষনত্র $1 মবমল ে একটি বাধা ে ; মকছু প্রসনে, একটি আনেমক্ষক েদ্ধমত্র প্রন ােে,
constraint in defining megaprojects; in some contexts, a relative approach is
needed, such as in developing countries, where a much smaller project (such মযেে উন্ন েশীল মেশগুমলনত্, মযখানে একটি খুব মছাট প্রকল্প (নযেে $100 মেমল ে বানেনটর একটি)
as one with a $100 million budget) could constitute a megaproject. Therefore, একটি মেগাপ্রনেক্ট গঠে করনত্ োনর। ত্াই, একটি আরও সাধারণ সাংজ্ঞা হল "নেগাপ্রকল্পগুমল হল অস্থা ী
a more general definition is "Megaprojects are temporary endeavors (i.e., প্রনচষ্টা (অর্ ডাৎ, প্রকল্পগুমল) যা দ্বারা মচমিত্ করা হ : বৃহৎ মবমেন াগ প্রমত্শ্রুমত্, মবশাল েটিলত্া (মবনশষ
projects) characterized by: large investment commitment, vast complexity কনর সাাংগঠমেক শনত্ড), এবাং অর্ ডেীমত্, েমরনবশ এবাং সোনের উের েীর্ ডস্থা ী প্রভাব"।
(especially in organizational terms), and long-lasting impact on the economy,
the environment, and society". প্রকল্প এবাং মেগা প্রকনল্পর েনে মূল োর্ ডকয:
Key difference between project and mega project: প্রকল্প মেগা প্রকল্প
1. প্রকল্পগুমলনক অস্থা ী প্রনচষ্টা বা প্রনচষ্টা 1. মেগা-প্রকল্পগুমল বড় আকানরর, মবমল ে
Project Mega-project
1. Projects are defined as temporary 1. Mega-projects are large-scale,
মহসানব সাংজ্ঞাম ত্ করা হ যা অেন্য আউটপুট মবমল ে খরচ কনর, 1 মেমল নেরও মবমশ
endeavours or effort which create costing billions, affecting more than 1 তত্মর কনর। মলাকনক প্রভামবত্ কনর এবাং সাধারণত্ কন ক
unique outputs. million people, and usually running for বছর ধনর চনল।
several years. 2. মেগা প্রকনল্পর মচন কে েটিল। 2. মেগাপ্রকল্পগুমল প্রকনল্পর তুলো
2. Less complex than Mega projects. 2. Megaprojects are significantly more
complex than projects উনেখনযাগ্যভানব মবমশ েটিল
3. They have defined durations and 3. thus managers of Mega-projects 3. ত্ারা প্রনেক্ট ম্যানেোনরর োম নের একক 3. এইভানব মেগা-প্রকনল্পর েমরচালকনের
specific objectives, with a single point of must deal with significant challenges েন ন্ট সহ সে কাল এবাং মেমে ডষ্ট উনেশ্যগুমলনক অবশ্যই সুমবধা, বানেট এবাং সে সূচী প্রোনের
responsibility in the Project Manager, related to delivering benefits, budgets, সাংজ্ঞাম ত্ কনরনছ এবাং সাধারণত্ সাাংগঠমেক- সানর্ সম্পমকডত্ উনেখনযাগ্য চযানলঞ্জ মোকানবলা
and are usually focused on delivering and schedules.
organizational-change or a specific
েমরবত্ডে বা একটি মেমে ডষ্ট সম্পে প্রোনের উের করনত্ হনব।
asset. দৃমষ্ট মেবদ্ধ কনর।
4. Scope may be defined or 4. In comparison to projects, 4. প্রকনল্পর েীবেচনের োেনে েমরমধ 4. প্রকল্পগুমলর তুলো , মেগাপ্রকল্পগুমল প্রা শই
progressively elaborated through the Megaprojects fail more often, and more সাংজ্ঞাম ত্ করা মযনত্ োনর বা েোন্বন মবস্তৃত্ ব্যর্ ড হ , এবাং আরও উনেখনযাগ্যভানব ত্ানের
project lifecycle, and success is based significantly due to their size, thus
on delivery on Triple-constraints. Project Management is more critical,
হনত্ োনর এবাং সা ল্য মিেল সীোবদ্ধত্ার উের আকানরর কারনণ, এইভানব প্রকল্প ব্যবস্থােো
Projects are therefore smaller-scale and Project Managers' communication মেভ ডর কনর। প্রকল্পগুমল ত্াই মেগা-প্রকল্প, আরও গুরুেপূণ ড, এবাং প্রকল্প েমরচালকনের
than Mega-projects, programs or skills are critical due to the greater মপ্রাগ্রাে বা মোটনড ামলওগুমলর তুলো মছাট মযাগানযাগ েক্ষত্া বৃহত্তর সাংখ্যা এবাং মবমভন্ন
portfolios, and their objectives are number and variety of stakeholders আকানরর হ এবাং ত্ানের উনেশ্যগুমল মভন্নভানব মেকনহাল্ডার েমড়ত্ র্াকার কারনণ গুরুেপূণ ড।
formed differently. involved. গঠিত্ হ ।
5. Project Managers require specific 5. Mega-projects require unique
personal and team management skills management approaches to ensure 5. প্রনেক্ট ম্যানেোরনের প্রনেক্ট স লভানব 5. মেগা-প্রকল্পগুমলর মূল্য প্রোে এবাং উনেশ্য
to lead and support their teams in order value delivery and achievement of মর্মলভামর করার েন্য ত্ানের েলনক মেতৃে ও অেডে মেমিত্ করনত্ অেন্য ব্যবস্থােো েদ্ধমত্র
to deliver the project successfully. objectives. সের্ ডে করার েন্য মেমে ডষ্ট ব্যমিগত্ এবাং টিে প্রন ােে।
ম্যানেেনেন্ট েক্ষত্ার প্রন ােে।

1
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

List of mega projects in Bangladesh: বাাংলানেনশর মেগা প্রকনল্পর ত্ামলকাঃ

Project name Information প্রকনল্পর োে ত্থ্য
Padma Multipurpose Bridge: 1. Cost: Tk30,193 crore েদ্মা বহুমুখী মসতু: 1. খরচ: Tk30,193 মকাটি
2. Main Bridge Length: 6.15km
3. Construction Start: November 2. প্রধাে মসতুর তের্ ডয: 6.15 মকমে
2014 3. মেে ডাণ শুরু: েনভম্বর 2014
4. Ended in June 2022
5. The bridge consists of 41 4. জুে 2022 এ মশষ হন নছ
sections 5. মসতুটি 41টি মবভাগ মেন গঠিত্
6. Contractor: China Major Bridge 6. ঠিকাোর: China Major Bridge
Engineering Co. Ltd, China
Engineering Co. Ltd, China
7. Contract period: 4 years + 1
years (defect liability period) 7. চুমির সে কাল: 4 বছর + 1 বছর
Dhaka Metro Rail: 1. Total Cost: Tk21,985.07 crore (ত্রুটি ো সে কাল)
2. Approval: 2012 ঢাকা মেনিা মরল: 1. মোট খরচ: 21,985.07 মকাটি টাকা
3. Construction started in 2016
4. End date: 2024 (MRT Line 6) 2. অনুনোেে: 2012
(estimated) 3. 2016 সানল মেে ডাণ শুরু হ
5. The number of stations is 16
6. Location: Uttara to Kamalapur
4. মশষ ত্ামরখ: 2024 (MRT লাইে 6)
7. Development partner: JICA, Japan (আনুোমেক)
8. Ownership: Dhaka Match Transit 5. মেশনের সাংখ্যা 16টি
Company Limited 6. অবস্থাে: উত্তরা মর্নক কেলাপুর
9. Inauguration: 28 December 2022
10. Capacity is 60 thousand per hour
7. উন্ন ে সহনযাগী: োইকা, োোে
and 5 lakh passengers can travel 8. োমলকাো: ঢাকা ম্যাচ িােমেট মকাম্পামে
in a day মলমেনটর্
Padma Bridge Rail Link: 1. Total length: 169 km 9. উনদ্বাধে: 28 মর্নসম্বর 2022
2. Approved: May 3, 2016
3. Construction Start: July 2018 10. ধারণক্ষেত্া র্ণ্টা 60 হাোর এবাং
4. Possible opening 2024 একমেনে 5 লাখ যাত্রী ভ্রেণ করনত্ োনর
5. Cost: Tk 39,246 crore েদ্মা মসতু মরল সাংনযাগ: 1. মোট তের্ ডয: 169 মকমে
6. End Date: 2024 estimated
7. Development partner: Chinese
2. অনুনোমেত্: মে 3, 2016
Exim Bank Ownership: 3. মেে ডাণ শুরু: জুলাই 2018
Ministry of Railways 4. সম্ভাব্য উনদ্বাধে 2024
8. Location: Dhaka to Jessore 5. খরচ: 39,246 মকাটি টাকা
9. Total length is 172 km
10. Project type g to g
6. মশষ ত্ামরখ: 2024 আনুোমেক
11. Line type: broad gauge 7. উন্ন ে অাংশীোর: চীো এমক্সে ব্যাাংক
োমলকাো: মরল েন্ত্রক
8. অবস্থাে: ঢাকা মর্নক যনশার
9. মোট তের্ ডয 172 মকমে
10. প্রকনল্পর ধরে g মর্নক g
11. লাইনের ধরে: ব্রর্নগে

2
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

Rooppur Nuclear Power Plant: 1. Construction started in রূেপুর োরোণমবক মবদ্যযৎ মকন্দ্র: 1. 2013 সানল মেে ডাণ শুরু হ ।
2013. 2. মখালার ত্ামরখ:
2. Open Date:
Rooppur 1- 2024. রূেপুর 1- 2024।
Rooppur 2-2025 রূেপুর 2-2025
3. Cost- 1,13,000 Crore BDT 3. খরচ- 1,13,000 মকাটি টাকা
4. Capacity 2400 MW
5. Ownership Bangladesh 4. ক্ষেত্া 2400 মেগাও াট
Atomic Energy Commission 5. োমলকাো বাাংলানেশ েরোণু শমি
6. Location is in Pabna, কমেশে
Ishwardi Upazila, which is 6. অবস্থাে োবো, ঈশ্বরেী উেনেলা , যা
located next to Padma েদ্মা েেীর োনশ অবমস্থত্
River
7. জ্বালােী ইউনরমে াে 233 ইউনরমে াে
7. Fuel Uranium 233 Uranium
235 235
8. Plant life is 50 years 8. উমিনের েীবেকাল 50 বছর
Dhaka Elevated Expressway: 1. Approval October 2017 ঢাকা এমলনভনটর্ এক্সনপ্রসওন : 1. অনুনোেে অনক্টাবর 2017
2. Start- January 1, 2020
2. শুরু- োনু ারী 1, 2020
3. End date- June 2023
4. On September 2, 2023, 3. মশষ ত্ামরখ- জুে 2023
Prime Minister Sheikh 4. 2মশ মসনেম্বর, 2023-এ প্রধােেন্ত্রী
Hasina ceremoniously মশখ হামসো আনুষ্ঠামেকভানব ঢাকা
opened the Airport- এমলনভনটর্ এক্সনপ্রসওন র মবোেবন্দর-
Farmgate section of the াে ডনগট অাংশটি উনদ্বাধে কনরে
Dhaka Elevated
Expressway 5. খরচ: 8,940 মকাটি
5. Cost: 8,940 Crore 6. তের্ ডয 24 মকমে
6. The length is 24 km 7. উন্ন ে সহনযাগী: চা ো এমক্সে ব্যাাংক
7. Development partner:
China Exim Bank
8. োমলকাো: বাাংলানেশ মসতু কতৃডেক্ষ
8. Ownership: Bangladesh 9. সম্ভাব্য উনদ্বাধে জুে 2026
Bridge Authority 10. বাাংলানেনশর ঢাকার েহাখালী, মত্েগাাঁও
9. Possible opening is June এবাং কেলাপুর হন শাহোলাল
2026 মবোেবন্দরনক কুতুবখালীর সানর্ সাংযুি
10. Will connect the Shahjalal করনব।
airport with Kutubkhali
via Mohakhali, Tejgaon,
and Kamalapur of Dhaka,
Bangladesh

3
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

Matarbari Deep Sea Port: 1. Length-19.73 km োত্ারবাড়ী গভীর সমুদ্র বন্দর: 1. তের্ ডয-19.73 মকমে
2. Construction start: November
2020 2. মেে ডাণ শুরু: েনভম্বর 2020
3. Possible opening December 3. সম্ভাব্য উনদ্বাধে মর্নসম্বর 2026
2026
4. Cost: 17,775 crore 4. খরচ: 17,775 মকাটি টাকা
5. Container Capacity: 2.8 Million 5. ধারক ক্ষেত্া: 2.8 মেমল ে TEUS
TEUS
6. Start date: 2020 6. শুরুর ত্ামরখ: 2020
7. End date: 2026 (Estimated) 7. মশষ ত্ামরখ: 2026 (আনুোমেক)
8. Location: Matarbari Mohakhali
Cox's Bazar
8. অবস্থাে: োত্ারবাড়ী েহাখালী কক্সবাোর
9. Ownership: Chittagong Port 9. োমলকাো: চট্টগ্রাে বন্দর কতৃডেক্ষ
Authority 10. োোে একটি উন্ন ে সহনযাগী
10. Japan is a development partner
11. The depth is 16 meters.
11. গভীরত্া 16 মেটার
Dhaka airport 3rd terminal: 1. Cost: 21,300 Crore ঢাকা মবোেবন্দনরর তৃত্ী টামে ডোল: 1. খরচ: 21,300 মকাটি
2. Starts December 29 2019
3. Possible opening 2023
2. 29 মর্নসম্বর 2019 মর্নক শুরু হনব
4. Land Area: 542,000 square 3. সম্ভাব্য উনদ্বাধে 2023
meter 4. েমের এলাকা: 542,000 বগ ড মেটার
5. Area: 2 lakh 30 thousand square
meters 5. এলাকা: 2 লাখ 30 হাোর বগ ডমেটার
6. Ownership: Bangladesh Civil 6. োমলকাো: বাাংলানেশ মবসােমরক মবোে
Aviation Authority চলাচল কতৃডেক্ষ
7. Construction started on 28
December 2019 7. 28 মর্নসম্বর 2019-এ মেে ডাণ শুরু হ
8. Japan is a development partner 8. োোে একটি উন্ন ে সহনযাগী
9. The architect of the building:
9. ভবনের স্থেমত্: রুহামে বাহামরে
Rouhani Baharin
কণ ডফুলী টানেল: 1. অনুনোেে 2015, 12ই েনভম্বর
Karnaphuli Tunnel: 1. Approval 2015, 12th November
2. শুরু: মর্নসম্বর 2016
2. Start: December 2016 3. মশষ: মর্নসম্বর 2022।
3. End: December 2022. 4. তের্ ডয-প্রধাে টানেল 3.32 মকমে
4. Length-main tunnell is 3.32km
5. Cost: Tk10,374km crore. 5. খরচ: টাকা 10,374 মকমে মকাটি।
6. Ownership: Bangladesh Bridge 6. োমলকাো: বাাংলানেশ মসতু কতৃডেক্ষ
Authority
7. Development partner: China 7. উন্ন ে সহনযাগী: চা ো এমক্সে ব্যাাংক
Exim Bank 8. গভীরত্া: টানেনলর সনব ডাচ্চ গভীরত্া
8. Depth: The maximum depth of 150 মেটার
the tunnel is 150 meters
9. Type: G to G 9. প্রকার: G মর্নক G
10. Location: Patenga and Anwara 10. অবস্থাে: চট্টগ্রাে মেলার েনত্ো ও
Upazila of Chittagong District আনো ারা উেনেলা

4
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

a) Padma Multipurpose Bridge: ক) েদ্মা বহুমুখী মসতু:

Padma Bridge is the highest priority and largest investment project of
েদ্মা মসতু বাাংলানেনশর সনব ডাচ্চ অগ্রামধকার ও বৃহত্তে মবমেন াগ প্রকল্প। এটি গোর প্রধাে শাখা
Bangladesh. It is a multipurpose road-rail bridge across the Padma River, the
main distributary of Ganges, under construction in Bangladesh with its own
েদ্মা েেীর উের একটি বহুমুখী সড়ক-নরল মসতু, বাাংলানেনশ মেেস্ব সম্পনে মেে ডাণাধীে। এটি
resources. It connects Louhajong, Munshiganj to Shariatpur and Madaripur, মলৌহোং, মুন্সীগঞ্জনক শরী ত্পুর এবাং োোরীপুনরর সানর্ সাংযুি কনর, মেনশর েমক্ষণ-েমিনে,
linking the south-west of the country, to northern and eastern regions. উত্তর ও পূব ডাঞ্চনলর সানর্ সাংযুি কনর।
Imapcts: প্রভাব:
1. It has removed the last major physical barrier in the road connection
between Dhaka and the Southwest region of Bangladesh.
1. এটি ঢাকা এবাং বাাংলানেনশর েমক্ষণ-েমিে অঞ্চনলর েনে সড়ক মযাগানযানগর সব ডনশষ
2. It has also reduced the problem of limited ferry capacity and long প্রধাে শারীমরক প্রমত্বন্ধকত্া দূর কনরনছ।
waiting time. Because ferry services are sometimes interrupted for 2. এটি সীমেত্ ম মর ক্ষেত্া এবাং েীর্ ড অনেক্ষার সে সেস্যাও হ্রাস কনরনছ। কারণ কু াশা
days during fog and high floods. এবাং উচ্চ বন্যার সে ম মর েমরনষবা োনে োনে কন ক মেে ব্যাহত্ হ ।
3. Through the construction of the Padma Bridge the unreliable and
3. েদ্মা মসতু মেে ডানণর োেনে অমবশ্বস্ত এবাং অমেরােে ম মর সাংনযাগ একটি মেভ ডরনযাগ্য
unsafe ferry connection will be replaced by a reliable and safe fixed
river crossing. এবাং মেরােে স্থা ী েেী োরাোর দ্বারা প্রমত্স্থামেত্ হনব।
4. Increased cargo movement between Dhaka and the Mongla Port will 4. ঢাকা ও োংলা বন্দনরর েনে কানগ ডা চলাচল বৃমদ্ধর নল চট্টগ্রাে বন্দনরর যােেটও কেনব।
also reduce congestion in the port of Chattogram. 5. মসতুটি েমক্ষনণর বামষ ডক মেমর্মে 2 শত্াাংশ এবাং মেনশর সােমগ্রক মেমর্মে 1.23
5. The bridge will help to increase the annual GDP of the south by 2
শত্াাংনশর মবমশ বাড়ানত্ সহা ত্া করনব।
percent and the overall GDP of the country by more than 1.23
percent. 6. োমরদ্রয মবনোচনের হার .84%
6. Poverty Alleviation Rate .84% 7. এটি োংলা বন্দর এবাং ো রা বন্দরনকও সাংযুি করনব, যর্ােনে মেনশর মদ্বত্ী এবাং
7. It will also connect the port of Mongla and the port of Payra, তৃত্ী বৃহত্তে বন্দর, রােধােীর সানর্।
respectively the second and third largest ports in the country, with
the capital.
8. উন্নত্ েমরবহে ব্যবস্থার োেনে েতুে ব্যবসার সুনযাগ মর্নক কৃমষ ও মশল্প উেকৃত্ হনব।
8. Agriculture and industry will be benefited from new business েতুে মশল্প ইউমেট স্থামেত্ হনব, মবপুল সাংখ্যক কানের সম্ভাবো তত্মর হনব।
opportunities brought about by improved transportation. New 9. মবশ্বব্যাাংক ভমবষ্যদ্বাণী কনরনছ ময এই অঞ্চনল োমরদ্রয হ্রানসর হার 1 শত্াাংশ এবাং োত্ী
industrial units will be established, creating a large number of job েযানড 0.8 শত্াাংশ েন ন্ট বৃমদ্ধ োনব।
possibilities.
9. World Bank predicted that the poverty reduction rate will increase by 10. আশা করা হনে ময ঢাকা মবভাগ এবাং েমক্ষণ-েমিোঞ্চনলর েনে ভ্রেনণর সে গামড় এবাং
1 percentage point in the region and by 0.8 percentage points at the বানসর েন্য প্রা দ্যই র্ন্টা এবাং িানকর েন্য 10 র্ন্টার মবমশ সে সাশ্র হনব।
national level. 11. মসতুটি শমির উত্স হনত্ োনর মযখানে মসৌর এবাং বা ়ু প্রধাে উোোে, এটি মবদ্যযত্
10. It is expected that the travel time between the Dhaka division and the
উৎোেনের অভাব মেশগুমলনত্ সাহায্য করনব।
south-western region will be saved by about two hours for cars and
buses and over 10 hours for trucks. 12. েমের ক্ষমত্ এবাং অমেোকৃত্ পুেব ডাসে।
11. The bridge could be the source of energy where solar and wind are 13. েলে েীবববমচত্রয, স্থলে েীবববমচত্রয, গাছোলা হারানো।
the major element, this would help the countries power generation
14. বা ়ু এবাং শব্দ দূষণ।
lacking.
12. Loss of land and Involuntary resettlement.
13. Loss of aquatic biodiversity, terrestrial biodiversity, vegetation.
14. Air and Noise Pollution.

5
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

খ) েদ্মা মরল সাংনযাগ:

েদ্মা বহুমুখী মসতু উেনরর মর্নক রাস্তা চলাচনলর েন্য চার মলে এবাং েীনচর মর্নক একটি ব্রর্-নগে
একক মরলওন িযাক প্রোে কনর। স্বল্পত্ে সেন র েনে মেনশর েমক্ষণ-েমিোঞ্চনলর সানর্ ঢাকার
সাংনযাগ স্থােনের লনক্ষয।

এই প্রকনল্পর প্রভাব:
1. মুন্সীগঞ্জ, শরী ত্পুর, োোরীপুর এবাং েড়াইল মেলার সানর্ ঢাকা শহনর প্রনবশনযাগ্যত্া উন্নত্
করুে।

2. ঢাকা-যনশার-খুলোর েনে সাংনযাগ 212.05 মকনলামেটার মছাট রুনটর সানর্।

3. যাত্রীনের েন্য একটি উচ্চ োনের েমরনষবা এবাং আরও ভাল সুমবধা।
b) Padma Rail Link:
4. এটি এই রুনট ২ লাইে মেে ডাণ এবাং ভমবষ্যনত্ বমরশাল ও ো রা গভীর সমুদ্র বন্দরনক সাংযুি
The Padma Multipurpose Bridge provides four lanes for road traffic on top করার সুনযাগ তত্মর করনব।
deck and in bottom deck a Broad-gauge Single Railway Track. With the view
to connect Dhaka with South-west part of the country within shortest possible 5. োত্ী , আঞ্চমলক এবাং আন্তেডামত্ক োলবাহী এবাং মবমে কনন্টইোর মিে েমরনষবা চালু করা
period. কারণ এই রুটটি কনন্টইোর বহনের েন্য গমত্ এবাং মলার্ সীোবদ্ধত্া মর্নক মুি হনব। যা
Impact of this project: অর্ ডেীমত্নত্ ইমত্বাচক প্রভাব ম লনব।

1. Improve accessibility to the Dhaka city with Munshiganj, Shariatpur, 6. মসই অঞ্চনল আর্ ড-সাোমেক উন্ন নে অবোে রাখা এবাং এইভানব আঞ্চমলক তবষম্য হ্রাস করা।
Madaripur and Narail districts. আনুোমেক 1% মেমর্মে প্রবৃমদ্ধনত্ অবোে রাখনত্।
2. Connectivity between Dhaka-Jessore-Khulna with 212.05 km shorter
route. 7. েদ্মা মরল সাংনযাগ প্রকল্প বাাংলানেশনক িান্স এমশ াে মরল মেটও ানকডর একটি সাব-রুনট েমরণত্
3. A higher quality of service and better amenities to passengers. করনব বনল আশা করা হনে। এনত্ কনর বাাংলানেশ ভুটাে, মেোল ও ভারনত্র সানর্ মরলওন
4. It will create opportunity to construct 2nd line in this route and
connect Barisal & Payra Deep Sea Port in future.
মেটও াকড বো রাখনত্ োরনব।
5. Introduction of national, regional and International Freight and BG
container train service as this route will be free from speed and load
8. মেমর্মে প্রবৃমদ্ধ: 1% শত্াাংশ বৃমদ্ধ োনব
restriction for carrying containers. That will have positive effect on the
9. ভারী মরল চলাচনলর অসুমবধা দূর করা হনব
economy.
6. To contribute in the socio-economic development in that region and
10. দূরে এবাং সে হ্রাস
thus minimize regional disparity. To contribute GDP growth of
approximate 1%.
7. Padma Rail Link Project is expected to turn Bangladesh into a sub-
route of the trans Asian rail network. By doing so, Bangladesh will be
able to maintain a railway network with Bhutan, Nepal and India.
8. GDP growth: 1% percent will increase
9. The inconvenience of heavy rail traffic will be removed
10. Reduction of distance and time

6
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

11. Rail connectivity of Barisal Division Project to bring 64 districts of the 11. 2035 সানলর েনে মেনশর 64টি মেলানক মরল মযাগানযানগর আওত্া আোর েন্য বমরশাল
country under rail connectivity by 2035 মবভানগর মরল সাংনযাগ প্রকল্প
12. Increase in transportation of goods.

Environmental impact of this project: 12. েণ্য েমরবহে বৃমদ্ধ.

1. Present environmental impact assessment on resettlement habitats এই প্রকনল্পর েমরনবশগত্ প্রভাব:

of Padma Bridge.
2. It will reduce air pollution, Crowd, Dust and fume. 1. েদ্মা মসতুর পুেব ডাসে বাসস্থানের উের বত্ডোে েমরনবশগত্ প্রভাব মূল্যা ে।

2. এটি বা ়ু দূষণ, মভড়, ধুনলা এবাং মধাাঁ া কোনব।

গ) ঢাকা মেনিা মরল (এেআরটি লাইে 6):

ঢাকা মেনিা প্রমত্ র্ন্টা 60,000 এরও মবমশ যাত্রীনের মসবা মেনব, প্রা 4 মেমেট অনেক্ষা করার
সে । যা যাত্া াত্ সহে করনব এবাং ঢাকাবাসীর তেেমন্দে েীবেযাত্রানক গমত্শীল করনব।
এই প্রকনল্পর প্রভাব:

1. মবশালাকার মেনিা মরল প্রকনল্পর োেনে শহনরর 15 মেমল নেরও মবমশ োনুষ িাম ক েযানের
অমভশাে মর্নক মুমি মেনত্ োনর।

2. উত্তরা এবাং েমত্মেল/কেলাপুনরর েনে যাত্া ানত্র েন্য সাধারণ োবমলক বানসর মত্ে মর্নক
c) Dhaka Metro Rail (MRT line 6): সানড় মত্ে র্ণ্টার প্রন ােে হনল পুনরা রুটটি 40 মেমেনটরও কে সেন ভ্রেণ করনত্ সক্ষে হনব।
Dhaka Metro is projected to serve more than 60,000 passengers per hour, with wait
times of approximately 4 minutes. That will ease the transportation and speed up daily
3. এটি ঢাকার রাস্তা প্রাইনভট কানরর সাংখ্যা এবাং ত্ানের সম্ভাব্য 7 র্ন্টা েীর্ ড স্থমবরত্া কমেন
life for the people of Dhaka. মেনব।
Impact of this project: 4. মসনেেটি মচৌম্বকী মযাগানযাগহীে ইমন্টনগ্রনটর্ সামকডট ব্যবহার করার েমরকল্পো কনরনছ যা
1. Over 15 million people of the city may get rid of the curse of the traffic jams by মেরােত্তা বাড়ানব এবাং েক্ষত্া বাড়ানব।
the giant metro rail project.
2. The entire route will be able to be travelled in less than 40 minutes while the 5. মেনিা মরল প্রকল্প প্রমত্ বছর $2.4 মবমল ে সাশ্র করনব। যা োত্ী মেমর্মের 1.5% এবাং
normal public buses require three to 3-and-half hours on travel between Uttara
বাাংলানেনশর মোট কর রােনস্বর 17% এর সোে, একটি সরকামর অনুোে উদ্ধৃত্ কনর।
and Motijheel / Kamalapur.
3. It will reduce the number of private cars on Dhaka's streets as well as their
potentially 7-hour-long standstills.
ঢাকা যােেনটর কারনণ বছনর ৪.৪ মবমল ে র্লানরর ক্ষমত্ হনে, এছাড়াও প্রমত্মেে ৩.৮ মেমল ে
4. The system plans to use magnetic contactless Integrated Circuit that will কে ডর্ণ্টা েষ্ট হনে। মেনিা প্রকল্প ঢাকা শহনরর মচহারা োনে মেনব এবাং শহনরর িাম ক ব্যবস্থা
increase safety and increase efficiency. তবপ্লমবক ভূমেকা রাখনব।
5. Metro Rail project will save $2.4 Billion each year. which is equal to 1.5% of
the national GDP and 17% of the total tax revenue of Bangladesh, citing a
government estimation.

The traffic congestion in Dhaka is causing a loss of $4.4 billion annually, also 3.8 million
working hours are being wasted every day. Metro project will change the look of Dhaka
city and play a revolutionary role in the city's traffic system.

7
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

Environmental impact of this project: এই প্রকনল্পর েমরনবশগত্ প্রভাব:

1. The rail has capacity of carrying 60,000 passengers per hour, that will 1. মরনলর প্রমত্ র্ন্টা 60,000 যাত্রী বহে করার ক্ষেত্া রন নছ, যা বানসর ব্যবহার হ্রাস করনব।
reduce the usage of Buses. In this way it will reduce air pollution,
এভানব বা ়ু দূষণ, মভড়, ধুলাবামল ও মধাাঁ া কেনব।
Crowd, Dust and fume.
2. It will also reduce traffic jam. 2. এটি িাম ক েযােও কোনব।

র্) ো রা গভীর সমুদ্র বন্দর:

ো রা বন্দর বাাংলানেনশর েটু াখালীর কলাোড়া অবমস্থত্ একটি সমুদ্রবন্দর। এটি 2013 সানল
সাংসনের একটি আইে দ্বারা প্রমত্মষ্ঠত্ হন মছল। 2016 সানল বন্দরটি আনুষ্ঠামেকভানব উনদ্বাধে
করা হন মছল। এটি বনোেসাগনরর কানছ রােোবাে চযানেনল অবমস্থত্।
প্রভাব:

1. অনেক মবনেশী মবমেন াগকারী এখানে মবমেন াগ করনত্ স্বােন্দয মবাধ করনবে।

2. এটি চট্টগ্রাে সমুদ্র বন্দনরর মচন বহুগুণ বড়, ত্াই এখানে একই সেন 3টি োহানের কানগ ডা
আেনলার্ করা যা । নল েণ্য দ্রুত্ মভািার কানছ মেৌাঁছানত্ োরনব।

3. ঢাকা মর্নক সমুদ্র বন্দর কাছাকামছ হও া দ্রুত্ েণ্য মেৌাঁছানো সম্ভব এবাং ো রা সমুদ্র বন্দর
মর্নক েণ্য যর্াসেন ঢাকা মেৌাঁছানব।

d) The Payra deep sea port:

The Port of Payra is a seaport located at Kalapara in Patuakhali, Bangladesh.
It was established by an Act of Parliament in 2013. The port was officially
inaugurated in 2016. It is located on the Ramnabad Channel near the Bay of
Bengal.

Impact:
1. Many foreign investors will feel comfortable investing here.
2. It is many times bigger than the Chattogram sea port, so the cargo of
3 ships can be unloaded here at the same time. As a result, the
product will be able to reach the consumer quickly.
3. As the sea port is near from Dhaka, it is possible to reach the goods
quickly and the goods will reach Dhaka from payra sea port in on time.

8
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

4. Annual revenue was US$32 million (2019) 4. বামষ ডক আ মছল US$32 মেমল ে (2019)
5. A revenue of Tk 354 crore has been generated from the operation of
169 foreign merchant ships. 5. 169টি মবনেশী বামণমেযক োহাে েমরচালো মর্নক 354 মকাটি টাকা রােস্ব আ হন নছ।
6. Bangladesh's market share in the global ship-building sector, on the
other hand, is around USD 400 billion. If this sector develops around 6. অন্যমেনক তবমশ্বক োহাে মেে ডাণ খানত্ বাাংলানেনশর বাোনরর অাংশীোমরে প্রা 400 মবমল ে
the Payra Port, we believe Bangladesh will soon be the world's োমকডে র্লার। ো রা বন্দনরর আনশোনশ এই খানত্র মবকাশ র্টনল আেরা মবশ্বাস কমর বাাংলানেশ
second-largest exporter.
শীঘ্রই মবনশ্বর মদ্বত্ী বৃহত্তে রপ্তামেকারক মেশ হনব।
7. It is expected that the development of this port will substantially
stimulate the economy, resulting in a 2 percent GDP increase. 7. আশা করা হনে ময এই বন্দনরর উন্ন ে অর্ ডেীমত্নক উনেখনযাগ্যভানব উেীমেত্ করনব, যার
নল মেমর্মে 2 শত্াাংশ বৃমদ্ধ োনব।

ঙ) বেবন্ধু মশখ মুমেব মরলওন মসতু:

যখে মেশটি বাাংলানেনশর েীর্ ডত্ে মসতু েদ্মা মসতু উনদ্বাধনের োইল লক উেযােে করনছ, ত্খে
যমুো েেীর উের বেবন্ধু মশখ মুমেব মরলওন মসতুর আকানর আনরকটি ঐমত্হামসক অেডে –
বাাংলানেশ মরলওন র বৃহত্তে প্রকল্প – বনন্ধর েনর্। ৪.৮ মকনলামেটার েীর্ ড মরল মসতুটি ৫০টি
মেলানরর ওের মেমে ডত্ হনে।

প্রভাব:
1. উত্তরবনের োনুনষর েীবেযাত্রার োে উন্নত্ হনব।

2. উত্তরবনের োনুষ আর ঢাকার মেনক যানব ো কারণ মসখানে েতুে মশল্প-কারখাো গনড় উঠনব।
মবমেন াগকারীরা মবমেন াগ করনত্ অনুপ্রামণত্ মবাধ করনবে।
e) Bangabandhu Sheikh Mujib Railway Bridge:
As the country celebrates the milestone of Padma Bridge opening, the longest
bridge in Bangladesh, another historic achievement in the form of the
Bangabandhu Sheikh Mujib Railway Bridge over Jamuna River – the biggest
Bangladesh Railway project – is in the offing. The 4.8km long rail bridge is
being constructed on 50 pillars.

Impact:
1. The standard of living of the people of North Bengal will improve.
2. The people of North Bengal will no longer move towards Dhaka
because new industries and factories will be built there.  Investors will
feel motivated to invest.

9
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

3. Now, only 38 trains have been running between railway's east zone ৩. এখে বেবন্ধু বহুমুখী মসতু মেন মরলওন র পূব ডাঞ্চল ও েমিোঞ্চনলর েনে প্রমত্মেে োত্র ৩৮টি
and west zone through the Bangabandhu multipurpose bridge daily, মিে চলাচল করনছ, মযখানে বেবন্ধু মশখ মুমেব মরল মসতু মেন প্রমত্মেে অন্তত্ ৮৮ মর্নক ৯০টি
while at least 88 to 90 trains can easily move through the মিে সহনেই চলাচল করনত্ োনর।
Bangabandhu Sheikh Mujib rail bridge every day.
4. The dual-gauge double-track railway bridge will save at least 20 4. ডুন ল-নগে র্াবল-িযাক মরলওন মসতুটি কেেনক্ষ 20 মেমেট যাত্া ানত্র সে বাাঁচানব কারণ
minutes of commute time as no train will have to wait for line crossing.
লাইে েমসাংন র েন্য মকােও মিেনক অনেক্ষা করনত্ হনব ো।
5. The trains will run at a speed of 100kmph to 120kmph on the railway
bridge compared to the present speed of 10kmph on the
5. বেবন্ধু মসতুনত্ বত্ডোে 10kmph গমত্র তুলো মরল মসতুনত্ মিেগুমল 100kmph মর্নক
Bangabandhu Bridge.
6. Due to its construction, many people will be able to reach together by 120kmph মবনগ চলনব।
using one train, which will reduce bus traffic, reduce environmental
pollution and save fuel oil.
6. এটির মেে ডানণর কারনণ, একটি মিে ব্যবহার কনর অনেক মলাক একসানর্ মেৌাঁছানত্ সক্ষে হনব,
7. As a result, the river Yamuna will have to be controlled and the water যা বানসর যাত্া াত্ হ্রাস করনব, েমরনবশ দূষণ হ্রাস করনব এবাং জ্বালােী মত্ল সাশ্র করনব।
level will rise as a result.
7. লস্বরূে, যমুো েেীনক মে ন্ত্রণ করনত্ হনব এবাং লস্বরূে েনলর স্তর বৃমদ্ধ োনব।

10
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

f) Dhaka Elevated Expressway: চ) ঢাকা এমলনভনটর্ এক্সনপ্রসওন :

Dhaka Elevated Expressway is Bangladesh's first elevated expressway
ঢাকা এমলনভনটর্ এক্সনপ্রসওন বাাংলানেনশর প্রর্ে এমলনভনটর্ এক্সনপ্রসওন প্রকল্প, মযটি হযরত্
project, which will connect from Hazrat Shahjalal International Airport and end
at Dhaka-Chittagong Highway near Kutubkhali. It is one of the largest
শাহোলাল আন্তেডামত্ক মবোেবন্দর মর্নক সাংযুি হনব এবাং কুতুবখালীর কানছ ঢাকা-চট্টগ্রাে
infrastructure projects taken up by the incumbent government to ease traffic েহাসড়নক মশষ হনব। রােধােীনত্ যােেট মেরসনের েন্য বত্ডোে সরকার কতৃডক গৃহীত্ বৃহত্তে
congestion in the capital. It will be 46.73 km (153,300 ft) long including the অবকাঠানো প্রকল্পগুমলর েনে এটি একটি। সাংনযাগ সড়ক সহ এটি 46.73 মকমে (153,300
connecting roads and will cost around ৳122 billion (US$1.3 billion). ফুট) েীর্ ড হনব এবাং প্রা ৳122 মবমল ে (US$1.3 মবমল ে) খরচ হনব।
Impact of this Project:
এই প্রকনল্পর প্রভাব:
1. The main objective of this project is to bypass Dhaka vertically in the
fastest possible way, which would significantly reduce the traffic load 1. এই প্রকনল্পর মূল উনেশ্য হল দ্রুত্ত্ে উোন ঢাকানক উেম্বভানব বাইোস করা, যা রােধােীর
inside the capital. অভযন্তনর িাম ক মলার্নক উনেখনযাগ্যভানব হ্রাস করনব।
2. The four lane Elevated Expressway will improve accessibility to the
Shahjalal airport with Kutubkhali via Mohakhali, Tejgaon and 2. চার মলনের এমলনভনটর্ এক্সনপ্রসওন ঢাকার েহাখালী, মত্েগাাঁও এবাং কেলাপুর হন কুতুবখালী
Kamalapur of Dhaka, BangladeshThis expressway will allowing the হন শাহোলাল মবোেবন্দনর প্রনবশনযাগ্যত্া উন্নত্ করনব, বাাংলানেশ এই এক্সনপ্রসওন টি প্রাইনভট
private cars and motorbikes to travel from north to south in just 20
কার এবাং মোটরবাইকগুমলনক উত্তর মর্নক েমক্ষনণ োত্র 20 মেমেনট যাত্া াত্ করনত্ মেনব।
minutes.
3. Ahmed Shaaek, scheduling and office engineer, said, "The traffic in
3. আহনেে শান ক, মশমর্উমলাং এবাং অম স ইমঞ্জমে ার, বনলে, "ঢাকার যােেট এই মুহূনত্ড একটি
Dhaka is a nightmare at the moment.
4. The project will have a positive impact on GDP, growing annually by
দ্যঃস্বপ্ন।
between 5-7% for the last decade.
5. Its overall progress was recorded 44.8% since its commencement in
4. প্রকল্পটি মেমর্মেনত্ ইমত্বাচক প্রভাব ম লনব, যা গত্ এক েশক ধনর বামষ ডক 5-7% বৃমদ্ধ
January 2020. োনব।
6. Traffic congestion in Dhaka
7. Goods transport facility of Savar EPZ 5. োনু ারী 2020 এ এটি শুরু হও ার ের মর্নক এর সােমগ্রক অগ্রগমত্ 44.8% মরকর্ ড করা
8. Increase employment হন নছ।
9. Impact on GDP - Financial IRR and Economic IRR amounts to 13.5%
and 13.10% respectively. 6. ঢাকা যােেট
10. The way green spaces are declining is alarming. The green spaces
with dense forest declined from 17 percent to 2 percent. 7. সাভার ইমেনেনর্র েণ্য েমরবহে সুমবধা
11. This has an adverse impact on the lives of the city residents.
12. The decline in green spaces causes a top contributor to the rising 8. কে ডসাংস্থাে বাড়াে
temperature of Dhaka city.
9. মেমর্মের উের প্রভাব - Financial IRR and Economic IRR যর্ােনে 13.5% এবাং
13.10%।

10. সবুে স্থাে মযভানব হ্রাস োনে ত্া উনদ্বগেেক। র্ে বে সহ সবুে স্থাে 17 শত্াাংশ মর্নক 2
শত্াাংনশ হ্রাস মেন নছ।

11. এটি শহনরর বামসন্দানের েীবনে মবরূে প্রভাব ম নল।

12. সবুে স্থানের হ্রাস ঢাকা শহনরর েেবধ ডোে ত্ােোত্রার একটি শীষ ড অবোেকারীর কারণ।
11
Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

12
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

g) Dhaka To Chittagong Express Railway: ছ) ঢাকা মর্নক চট্টগ্রাে এক্সনপ্রস মরলওন :

Dhaka to Chittagong Express Railway proposed 231.9 kilometers new railway, trains
will first go to Moynamati in Comilla via Fatullah of Narayanganj and Daudkandi and ঢাকা মর্নক চট্টগ্রাে এক্সনপ্রস মরলওন 231.9 মকনলামেটার েতুে মরলের্ প্রস্তাব কনরনছ, মিেগুমল
Mohanpur and then run parallel with the existing Comilla-Chittagong track. The express প্রর্নে োরা ণগনঞ্জর তুো এবাং োউেকামন্দ এবাং মোহেপুর হন কুমেোর ে োেমত্ েয ডন্ত যানব
railway project will cost $4 billion and will take five years to complete. এবাং ত্ারেনর মবযোে কুমেো-চট্টগ্রাে িযানকর সোন্তরানল চলনব। এক্সনপ্রস মরলওন প্রকনল্পর
Impact of this Project: ব্য হনব $4 মবমল ে এবাং সম্পূণ ড হনত্ োাঁচ বছর সে লাগনব।
1. There will be Accessible 10 new stations in Narayanganj, Daudkandi, এই প্রকনল্পর প্রভাব:
Mohanpur, Mainamati, Laksam, Mazar, Kalidaha, Mirsharai,
Dharmopur, Salimpur on this track. 1. এই িযানক োরা ণগঞ্জ, োউেকামন্দ, মোহেপুর, ে োেমত্, লাকসাে, োোর, কামলেহ,
2. It reduces travel time and cost.
মেরসরাই, ধে ডপুর, সমলেপুনর 10টি েতুে মেশে অযানক্সসনযাগ্য হনব।
3. It also reduces vehicle handling and accident-related cost.
4. Creating employment for unemployed people. Economic Impact of this 2. এটি ভ্রেনণর সে এবাং খরচ হ্রাস কনর।
Project 3. এটি যােবাহে েমরচালো এবাং দ্যর্ ডটো-সম্পমকডত্ খরচও হ্রাস কনর।
5. It’s created employment for 4000 people during the railway
4. মবকারনের কে ডসাংস্থাে সৃমষ্ট করা। এই প্রকনল্পর অর্ ডবেমত্ক প্রভাব
construction period and 12500 people are fields related job.
6. It also contributes social and economic benefit, The estimated benefit 5. মরলওন মেে ডানণর সে এটি 4000 েনের কে ডসাংস্থাে সৃমষ্ট কনরনছ এবাং 12500 েনের
– cost ratio (BCR) was 1.23 that net present value was 762.34 million মক্ষত্র সম্পমকডত্ চাকমর।
USD. 6. এটি সাোমেক এবাং অর্ ডবেমত্ক সুমবধারও অবোে রানখ, আনুোমেক সুমবধা – খরচ অনুোত্
7. Its exception is global energy crisis and
8. Environmental pollution.
(BCR) মছল 1.23 যার মেট বত্ডোে মূল্য মছল 762.34 মেমল ে USD।
7. এর ব্যমত্েে তবমশ্বক শমি সাংকট এবাং
h) Karnaphuli Tunnel: 8. েমরনবশ দূষণ।
Socio-Economic Impact ড টানেল:
ে) কণফুলী
1. Infrastructure Development: The completion of the Bangabandhu
Tunnel has brought about significant infrastructure development in the আর্ ড-সাোমেক প্রভাবঃ
Chittagong Hill Tracts. It has facilitated the construction of new roads
and improved existing ones, connecting remote villages to urban 1. অবকাঠানোগত্ উন্ন ে: বেবন্ধু টানেনলর সোমপ্তর নল োব ডত্য চট্টগ্রানে গুরুেপূণ ডঅবকাঠানোগত্ উন্ন ে
centers. This enhanced connectivity has had a profound impact on the হন নছ। এটি প্রত্যন্ত গ্রােগুমলনক শহুনর মকন্দ্রগুমলর সানর্ সাংযুি কনর েতুে রাস্তা মেে ডাণ এবাং মবযোে
transportation of goods, services, and people, contributing to the রাস্তাগুমলনক উন্নত্ করার সুমবধা মেন নছ৷ এই বমধত্ড সাংনযাগ েণ্য, েমরনষবা এবাং োনুনষর েমরবহনের উের
region's economic development. গভীর প্রভাব ম নলনছ, যা এই অঞ্চনলর অর্ ডবেমত্ক উন্ন নে অবোে মরনখনছ।
2. Regional Connectivity and Trade: The tunnel has opened up new
avenues for regional connectivity and trade. It has reduced travel time 2. আঞ্চমলক সাংনযাগ এবাং বামণেয: টানেলটি আঞ্চমলক সাংনযাগ এবাং বামণনেযর েন্য েতুে ের্ খুনল
between Rangamati and Khagrachhari, making it easier for মেন নছ। এটি রাঙাোটি এবাং খাগড়াছমড়র েনে ভ্রেনণর সে হ্রাস কনরনছ, যা ব্যবসাম কনের েণ্য ও
businesses to transport goods and services. This has not only boosted েমরনষবা েমরবহনের েন্য সহে কনর তুনলনছ। এটি শুধুোত্র স্থােী অর্ ডেীমত্নকই চাো কনরমে বরাং োব ডত্য
local economies but also strengthened economic ties between the চট্টগ্রাে ও বাাংলানেনশর বামক অাংনশর েনে অর্ ডবেমত্ক সম্পকডনকও শমিশালী কনরনছ। অমধকন্তু, টানেলটি
Chittagong Hill Tracts and the rest of Bangladesh. Furthermore, the ভারত্ ও ো ােোর সহ প্রমত্নবশী মেশগুমলর সানর্ বামণেয সহেত্র কনরনছ, কারণ এটি একটি প্রধাে
tunnel has facilitated trade with neighboring countries, including India িােমেট রুট মহসানব কাে কনর। এনত্ োব ডত্য চট্টগ্রােনক েমক্ষণ এমশ ার একটি মকৌশলগত্ বামণেয মকনন্দ্র
and Myanmar, as it serves as a key transit route. This has the potential রূোন্তমরত্ করার সম্ভাবো রন নছ।
to transform the Chittagong Hill Tracts into a strategic trade hub in
South Asia.

13
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

3. Cultural Exchange and Tourism: Improved connectivity has also 3. সাাংস্কৃমত্ক মবমেে ও েযটে: ড উন্নত্ সাংনযাগও এই অঞ্চনল সাাংস্কৃমত্ক মবমেে ও েযটেনক ড উৎসামহত্
fostered cultural exchange and tourism in the region. Tourists now কনরনছ। েযটকরা ড এখে োব ডত্য চট্টগ্রানের প্রাকৃমত্ক মসৌন্দয ড ও সাাংস্কৃমত্ক ঐমত্নহ্য সহেলভয। আমেবাসী
have easier access to the natural beauty and cultural heritage of the সম্প্রোন র ত্ানের ঐমত্হ্য এবাং কারুমশল্প ব্যােক েশ ডকনের কানছ প্রেশ ডে করার সুনযাগ রন নছ, যা
Chittagong Hill Tracts. Indigenous communities have the opportunity অর্ ডবেমত্ক ক্ষেত্া নের মেনক েমরচামলত্ কনর।
to showcase their traditions and craftsmanship to a wider audience,
leading to economic empowerment. 4. কে ডসাংস্থাে ও েীমবকা: বেবন্ধু টানেল মেে ডাণ ও েমরচালো স্থােী বামসন্দানের েন্য কে ডসাংস্থানের সুনযাগ
4. Employment and Livelihood: The construction and operation of the সৃমষ্ট কনরনছ। টানেনলর উন্ন নের সে অনেনকই মেে ডাণ মশনল্প চাকমর খু াঁনে মেন নছে এবাং চলোে
Bangabandhu Tunnel have generated employment opportunities for রক্ষণানবক্ষণ ও অোনরশে কাযেে ড কে ডসাংস্থাে প্রোে কনর চনলনছ। এটি এই অঞ্চনলর োনুনষর েীবেযাত্রার
local residents. Many found jobs in the construction industry during the
উের ইমত্বাচক প্রভাব ম নলনছ, োমরদ্রয হ্রাস কনরনছ এবাং ত্ানের েীবেযাত্রার োে উন্নত্ কনরনছ।
tunnel's development, and ongoing maintenance and operation
activities continue to provide employment. This has had a positive 5. মরন ল এনেট উন্ন ে: টানেনলর মেে ডাণ এবাং উন্নত্ সাংনযাগ আনশোনশর অঞ্চনল মরন ল এনেট
impact on the livelihoods of people in the region, reducing poverty and উন্ন েনক উত্সামহত্ করনত্ োনর। মবমেন াগকারী এবাং মবকাশকারীরা টানেনলর কাছাকামছ সম্পমত্তনত্
improving their quality of life.
মবমেন াগ করনত্ আরও মবমশ ঝ াঁকনত্ োনর, যা সম্পমত্তর মূল্য বৃমদ্ধ এবাং অর্ ডবেমত্ক বৃমদ্ধর মেনক েমরচামলত্
5. Real Estate Development: The tunnel's construction and improved
করনত্ োনর।
connectivity can spur real estate development in the surrounding
areas. Investors and developers may be more inclined to invest in 6. আঞ্চমলক উন্ন ে: টানেনলর েনত্া অবকাঠানো প্রকল্পগুমল প্রা ই পূনব ড অনুন্নত্ বা প্রত্যন্ত অঞ্চনলর
properties near the tunnel, which can lead to increased property
উন্ন নের মেনক েমরচামলত্ কনর। বমধত্ড অযানক্সমসমবমলটি ব্যবসাগুমলনক এই এলাকা মেনেনের প্রমত্মষ্ঠত্
values and economic growth.
করনত্ উৎসামহত্ করনত্ োনর, যার নল অর্ ডবেমত্ক উন্ন নের মক্ষনত্র আঞ্চমলক তবষম্য হ্রাস ো ।
6. Regional Development: Infrastructure projects like tunnels often lead
to the development of previously underdeveloped or remote regions. 7. েমরনবশগত্ মবনবচো: মেমত্বাচক মেক, এই ধরনের প্রকনল্পর সানর্ যুি েমরনবশগত্ প্রভাব র্াকনত্
The increased accessibility can encourage businesses to establish
োনর। এর েনে মেে ডানণর সে বাস্তুত্নন্ত্রর ব্যার্াত্ এবাং দূষনণর মেনক েমরচামলত্ িাম ক বৃমদ্ধ অন্তভুডি
themselves in these areas, thereby reducing regional disparities in
র্াকনত্ োনর। এই উনদ্বগগুমল মোকানবলা করার েন্য উেযুি েমরনবশগত্ প্রভাব মূল্যা ে এবাং প্রশেে
terms of economic development.
7. Environmental Considerations: On the downside, there may be ব্যবস্থা র্াকা উমচত্।
environmental impacts associated with such projects. These could
8. মেরােত্তা এবাং মেভ ডরনযাগ্যত্া: টানেল দ্যর্ ডটোর ঝ াঁমক কমেন েমরবহে মেরােত্তা বাড়ানত্ োনর, মবনশষ
include disruption of ecosystems during construction and increased
ড ঝ াঁমকপূণ ড এলাকা । এটি দ্যর্ ডটো এবাং প্রমত্বন্ধকত্ার সানর্
কনর ভূমেধস, বন্যা বা অন্যান্য প্রাকৃমত্ক দ্যনযানগর
traffic leading to pollution. Proper environmental impact assessments
and mitigation measures should be in place to address these সম্পমকডত্ অর্ ডবেমত্ক ক্ষমত্ হ্রাস কনর েনরাক্ষভানব আর্ ড-সাোমেক কল্যানণ অবোে রাখনত্ োনর।
concerns.
9. অর্ ডবেমত্ক তবমচত্রয: উন্নত্ সাংনযাগ সুড়ে দ্বারা সাংযুি অঞ্চনল অর্ ডবেমত্ক তবমচনত্রযর মেনক েমরচামলত্
8. Safety and Reliability: Tunnels can enhance transportation safety by
reducing the risk of accidents, especially in areas prone to landslides,
করনত্ োনর। সম্প্রো গুমল মেমে ডষ্ট মশল্প বা মসক্টনরর উের ত্ানের মেভ ডরত্া হ্রাস কনর মবস্তৃত্ অর্ ডবেমত্ক
flooding, or other natural disasters. This can indirectly contribute to সুনযাগগুমলনত্ অযানক্সস মেনত্ োনর।
socio-economic well-being by reducing the economic losses
10. মেমর্মেনত্ অবোেঃ মেমর্মেনত্ .১৬৬ শত্াাংশ বৃমদ্ধর অবোে রাখনব। Financial and
associated with accidents and disruptions.
Economic IRR এর েমরোণ োাঁড়ানব যর্ােনে ৬.৯% এবাং ১২.৪৯%।
9. Economic Diversification: Improved connectivity can lead to
economic diversification in the regions connected by the tunnel.
Communities may have access to a wider range of economic
opportunities, reducing their reliance on specific industries or sectors.
10. Contribution to GDP: Will contribute .166 percent growth to GDP.
Financial and Economic IRR amounts to 6.9% and 12.49%
respectively.

14
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

ক) োত্ারবাড়ী গভীর সমুদ্র বন্দর:

অর্ ডবেমত্ক প্রভাব:
চট্টগ্রাে বন্দনরর মবযোে বামষকড কনন্টইোর হ্যান্ডমলাং ক্ষেত্া ৩.১ মেমল ে টুন মন্টফুট ইকুইভানলন্ট
ইউমেট (টিইইউ) কনন্টইোর। েেবধ ডোে চামহো আগােী বছনরর েনে মবযোে হ্যান্ডমলাং ক্ষেত্া
ছামড়ন যানব। 2033 সানলর েনে আোনের হ্যান্ডমলাং ক্ষেত্া আরও 4 মবমল ে TEUs বাড়ানত্
হনব। োংলা এবাং ো রা বন্দর েেবধ ডোে চামহো মেটানত্ সক্ষে হনব ো। ত্াই োত্ারবাড়ী ও মব
টামে ডোনলই সোধাে হও ার সম্ভাবো রন নছ। োত্ারবাড়ী বন্দর মেনশর অর্ ডেীমত্নত্ ২ মর্নক ৩
শত্াাংশ মেমর্মে মযাগ করার সম্ভাবো রন নছ।

বাস্তবসম্মত্ প্রভাব:
a) Matarbari deep sea port:
এই বন্দর মেনশর আেোমে-রপ্তামে কায ডেনের েেবধ ডোে চামহো মেটানোর োশাোমশ চট্টগ্রাে
Economic Impact: বন্দনরর ওের চাে কমেন মেনব। এই বন্দরটি স্থামেত্ হনল োত্ারবাড়ী ও েনহশখালীর সম্ভাব্য
মশল্প এনেট মর্নক েণ্য েমরবহেও সহে হনব।
The existing yearly container handling capacity of the Chattogram Port is 3.1
million Twentyfoot Equivalent Units (TEUs) container. The growing demand
will exceed the existing handling capacity within next year. We have to
েমরনবশগত্ প্রভাব:
increase the handling capacity by more 4 billion TEUs within 2033. Mongla
গভীর সমুদ্র বন্দরটি প্রস্তামবত্ 1,200 মেগাও াট োত্ারবাড়ী মবদ্যযৎ মকনন্দ্রর েন্য আেোমে করা
and Payra port will not able to meet the growing demand. So, Matarbari and
Bay Terminal are likely to be the solution. The Matarbari Port is likely to add 2 ক লা গ্রহনণর প্রস্তাব করা হন মছল। ক লার কারনণ োত্ারবাড়ী গভীর সমুদ্র বন্দনরর আশোশ
to 3 percent GDP in the country's economy. মবেজ্জেক েমরনবনশর সম্ম়ুখীে হনত্ োনর। অবনশনষ মবদ্যযৎনকনন্দ্রর েন্য ক লা আেোমের কারনণ
েমরনবশ মেন বড় ধরনের ঝ াঁমক রন নছ।
Realistic Impact:
This port will minimize the pressure on the Chattogram Port alongside
meeting the growing demand of the country's import and export activities.
Goods transportation to and from the potential industrial estates at Matarbari
and Moheshkhali will also be facilitated once this port is established.

Environmental Impact:
The deep-sea port was proposed to receive imported coal for the proposed
1,200 MW Matarbari power station. The surrundings of matarbari deep sea –
port will may face a hazardous environment due to coal. Eventually, there is
a huge risk about environment because of importing coal for the powerplant.

15
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

i) Rooppur Nuclear Power Plant: i) রূেপুর োরোণমবক মবদ্যযৎ মকন্দ্র:

The Rooppur Nuclear Power Plant will be a 2.4 GW nuclear power plant in
Bangladesh. It will be the country’s first nuclear power plant and the
রূেপুর োরোণমবক মবদ্যযৎ মকন্দ্রটি হনব বাাংলানেনশর একটি ২.৪ মগগাও াট োরোণমবক মবদ্যযৎ
commissioning of unit 1 is planned in 2022 while the commissioning of Unit 2 মকন্দ্র। এটি হনব মেনশর প্রর্ে োরোণমবক মবদ্যযৎ মকন্দ্র এবাং 2022 সানল ইউমেট 1 চালু করার
is planned in 2023.The VVER- 1200/523 Nuclear reactor and critical েমরকল্পো করা হন নছ এবাং 2023 সানল ইউমেট 2 চালু করার েমরকল্পো করা হন নছ।
infrastructure are being built by the Russian Rosatom State Atomic Energy
Corporation. The project will provide low-cost electricity and create new jobs
মভমভইআর- 1200/523 োরোণমবক চুমে এবাং গুরুেপূণ ড অবকাঠানো রামশ াে মরাসাটে মেট
in Bangladesh. অযাটমেক দ্বারা মেমে ডত্ হনে। এোমেড কনে ডানরশে। প্রকল্পটি কে খরনচ মবদ্যযৎ সরবরাহ করনব এবাং
বাাংলানেনশ েতুে কে ডসাংস্থাে সৃমষ্ট করনব।
Features:

1. Earthquake tolerance: up to level 8

তবমশষ্টয:
2. flood prevention
3. water saving
1. ভূমেকম্প সহেশীলত্া: মলনভল 8 েয ডন্ত
4. Control of radioactivity
2. বন্যা প্রমত্নরাধ
5. Renewable energy sources

Benefits: 3. েল সাংরক্ষণ
1. Electricity supply system: This project will provide about nine percent 4. মত্েমি ত্া মে ন্ত্রণ
of the electricity demand of the country to meet the electricity
demand of the country. 5. েবা েনযাগ্য শমির উৎস
2. 6 Crore people benefit: Annually from Rooppur Nuclear Power Plant
approx. 19.34 billion kilowatts of electricity will be generated which is সুমবধা:
capable of meeting the annual electricity demand of 6 crore people
or 1.5 crore households. 1. মবদ্যযৎ সরবরাহ ব্যবস্থা: এই প্রকল্পটি মেনশর মবদ্যযনত্র চামহোর প্রা ে শত্াাংশ মযাগাে মেনব
মেনশর মবদ্যযনত্র চামহো মেটানত্।

2. 6 মকাটি োনুষ উেকৃত্ হ : রূেপুর োরোণমবক মবদ্যযৎ মকন্দ্র মর্নক বছনর প্রা । 19.34
মবমল ে মকনলাও াট মবদ্যযৎ উৎেন্ন হনব যা 6 মকাটি োনুনষর বা 1.5 মকাটি েমরবানরর বামষ ডক
মবদ্যযনত্র চামহো মেটানত্ সক্ষে।

16
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

a) Rampal coal-fired Power Plant: ক) রােোল ক লা চামলত্ মবদ্যযৎ মকন্দ্র:

A unit of the Rampal coal-fired power plant, another fast-track project, is likely
রােোল ক লা চামলত্ মবদ্যযৎ মকনন্দ্রর একটি ইউমেট, আনরকটি াে-িযাক প্রকল্প, আগােী
to come into operation within the next fiscal year, while the other three projects
would take two to four years to come into operation. All the expectations
অর্ ডবছনরর েনে চালু হও ার সম্ভাবো রন নছ, অন্য মত্েটি প্রকল্প চালু হনত্ দ্যই মর্নক চার বছর
depend, to a great extent, on quick return of the country to a normal situation সে লাগনব। সেস্ত প্রত্যাশা মেভ ডর কনর, অনেকাাংনশ, েহাোরী মর্নক দ্রুত্ মেনশ ম নর আসা
from pandemic that again depends on speedy vaccination program. The স্বাভামবক েমরমস্থমত্নত্ যা আবার দ্রুত্ টিকাোে কে ডসূমচর উের মেভ ডর কনর। সরকার আন্তমরকভানব
government has been sincerely trying to bring most of the people under this মচষ্টা করনছ অমধকাাংশ োনুষনক এই কে ডসূমচর আওত্া আোর। ‘সবার েন্য মবদ্যযৎ’ বত্ডোে
program. "Electricity for all" is another slogan of the present government.
সরকানরর আনরকটি মলাগাে।

ভমবষ্যনত্র মেগা প্রকল্প:

1. বেবন্ধু-2 স্যানটলাইট:
বেবন্ধু স্যানটলাইট-১ এর ধারণক্ষেত্ার প্রা দ্যই-তৃত্ী াাংশ এখেও অব্যবহৃত্ র্াকা সনেও সরকার
ত্ার মেব ডাচেী ইশনত্হার পূরনণর েন্য রামশ ার সানর্ G2G (সরকার মর্নক সরকার) ব্যবস্থা মেন
2023 সানলর েনে বেবন্ধু স্যানটলাইট-2 উৎনক্ষেণ করনত্ যানে। বাাংলানেশ স্যানটলাইট
মকাম্পামে মলমেনটনর্র (মবএসমসএল) ত্থ্য অনুযা ী, মেনশর মদ্বত্ী স্যানটলাইটটির আনুোমেক ব্য
Future Mega Projects: ৩ হাোর ৭০৭ মকাটি টাকা।

1. Bangabandhu-2 Satellite: 2. যমুোর মেনচ টানেল:

The government is going to launch Bangabandhu Satellite-2 by 2023
with G2G (government to government) arrangement with Russia to 10,000 মকনলামেটার মেৌের্ মেরােে করনত্, কাছাকামছ েেী মর্নক অববধ স্থােো অেসারণ করা
meet its electoral manifesto despite around two-thirds of the capacity
হন নছ, প্রমত্েন্ত্রী বনলে, ইমত্েনে 3,000 মকনলামেটার মেৌের্ মেরােে করা হন নছ। খামলে
of the Bangabandhu Satellite-1 is still being unutilized. According to
Bangladesh Satellite Company Limited (BSCL), the estimated cost of োহমুে ‘যমুো ইনকােমেক কমরর্র’ োনের একটি প্রকনল্পর আওত্া যমুো েেীর সুষ্ঠ়ু ব্যবস্থােোর
the second satellite of the country is Tk 3,707 crore. মবষন মবশ্বব্যাাংনকর সনে সরকানরর েরােনশ ডর কর্াও বনলে। প্রকনল্পর সম্ভাব্যত্া সেীক্ষা করা হনব।
2. Tunnel under Jamuna: "যমে সেীক্ষা ইমত্বাচক লা ল মেখা , লক্ষ লক্ষ মহক্টর েমে পুেরুদ্ধার করা মযনত্ োনর, েীর্ ডস্থা ী
To secure 10,000 kilometers of waterways, illegal establishments have েেীভাঙে সেস্যার অবসাে র্টানত্ োনর। এবাং দ্যটি ধানে অমধগ্রহণ করা েমেনত্ একটি স্যানটলাইট
been removed from nearby rivers, the state minister said, adding that
3,000 kilometers of waterways have already been secured. Khalid
শহর তত্মর করা হনব -- অর্ ডবেমত্ক কমরনর্ার-১ এবাং অর্ ডবেমত্ক কমরনর্ার-২।"
Mahmud also spoke about the government's consultation with the
World Bank regarding the proper management of the Jamuna River
under a project named 'Jamuna Economic Corridor'. Afeasibility study
will be carried out on the project. "If the survey shows positive results,
millions of hectares of land could be reclaimed, ending the long-
standing riverbank erosion problem. And a satellite city will be built on
the land to be acquired in two phases -- Economic Corridor-1 and
Economic Corridor-2."

17
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

1. 2nd Padma Multipurpose Bridge: 1. ২ েদ্মা বহুমুখী মসতু:

Major rivers, the Padma the Jamuna (Brahamaputra), the Gangas and
Meghna have divided Bangladesh geographically into four principal প্রধাে েেী, েদ্মা যমুো (ব্রহ্মপুত্র), গো এবাং মের্ো বাাংলানেশনক মভৌগমলকভানব চারটি প্রধাে অঞ্চনল মবভি
areas, namely the North Zone, the East zone, the North-West zone কনরনছ, যর্া: উত্তর অঞ্চল, পূব ড অঞ্চল, উত্তর-েমিে অঞ্চল এবাং েমক্ষণ-েমিে অঞ্চল। প্রস্তামবত্ মসতুর
and the South-West zone. The proposed Bridge site is located স্থােটি গো ও যমুো েেীর সেেস্থনলর অমবলনম্ব মেনচর মেনক অবমস্থত্ এবাং একটি সম্পূণ ড মোর্াল মবভাগ
immediately downstream of the confluence of the Ganges and
গঠে কনর। স্যানটলাইট মচনত্র (োনু ামর 2003) মহসানব েমরোে করা বত্ডোে েেীর প্রস্থ একটি বামলর
Jamuna Rivers and forms a complete nodal section. The present river
width, as measured on the satellite images (January 2003), is around বার সহ প্রা 4.8 মকমে। মসতুর প্রস্তামবত্ স্থানের কানছ র্াে প্রবাহ মর্নক মর্মিমবউমরগুমল, র্ালুত্মে ার
4.8 km including a sand bar. Distributaries from the right flow near the ম মর র্াট মসই আউটনলটগুমলর একটিনত্ অবমস্থত্। প্রস্তামবত্ মসতুটি যর্ােনে োটুমর া এবাং মগা ালুনন্দা
proposed site of the bridge, the ferry ghaat of Dalutdia is located at োনশ্বড োত্ী েহাসড়কগুমলনক সাংযুি করনব, যা ম মর েমরনষবাগুমলর দ্বারা সাংযুি৷ এই সাংনযাগকারী
one of those outlets. The proposed bridge will connect National রাস্তাগুমল উভ ই ভাল অবস্থা রন নছ এবাং উন্নমত্র প্রন ােে মেই৷
Highways at the Paturia and Goalundo Sides respectively, which are
linked by the ferry services. These connecting roads are both in good 2. চট্টগ্রানে মেনিা মরল:
conditions and do not require improvements.
2. Metro Rail in Chattogram: বন্দরেগরীনত্ িাম ক ব্যবস্থার উন্ন নে চট্টগ্রাে মেনিােমলটে এলাকা মেনিানরল মেে ডানণর উনযাগ
The government has taken an initiative to construct metro rail in the মেন নছ সরকার।
Chittagong metropolitan area to improve the traffic system in the port
city. বাাংলানেনশ মেগা প্রকনল্পর েন্য চযানলঞ্জ
ত্হমবল এবাং অর্ ডা ে:
Challenges for mega projects in Bangladesh মেগা প্রকনল্পর েন্য েযাপ্তড ত্হমবল এবাং অর্ ডা ে মেমিত্ করা একটি গুরুেপূণ ড চযানলঞ্জ। বাাংলানেশ
Funding and Financing: এই বৃহৎ আকানরর প্রকল্পগুমলনক সের্ ডে করার েন্য অভযন্তরীণ এবাং আন্তেডামত্কভানব ত্হমবল
সাংগ্রহ করনত্ অসুমবধার সম্ম়ুখীে হনত্ োনর।
Securing adequate funding and financing for mega projects is a significant
challenge. Bangladesh may face difficulties in mobilizing funds both রােবেমত্ক অমস্থমত্শীলত্া ও শাসেব্যবস্থা:
domestically and internationally to support these large-scale projects.
রােবেমত্ক অমস্থমত্শীলত্া এবাং সরকানরর েমরবত্ডনের নল েীমত্গত্ অসেমত্, মসদ্ধান্ত গ্রহনণ
Political Instability and Governance:
মবলম্ব এবাং প্রকনল্পর অগ্রামধকানরর েমরবত্ডে হনত্ োনর, যা মেগা প্রকনল্পর অগ্রগমত্ এবাং সোমপ্তনত্
Political instability and changes in government can lead to policy প্রভাব ম লনত্ োনর।
inconsistencies, delays in decision-making, and changes in project priorities,
which can affect the progress and completion of mega projects. অবকাঠানো এবাং লমেমেকস:
Infrastructure and Logistics: অেযাপ্তড মবযোে অবকাঠানো, মবনশষ কনর েমরবহনের মক্ষনত্র, মেগা প্রকনল্পর েন্য প্রন ােেী
Inadequate existing infrastructure, particularly in terms of transportation, can উেকরণ এবাং সরঞ্জাে েমরবহনে বাধা সৃমষ্ট করনত্ োনর। অেযাপ্তড লমেমেক মবলম্ব এবাং বৃমদ্ধ খরচ
hinder the transportation of materials and equipment required for mega হনত্ োনর.
projects. Insufficient logistics can cause delays and increased costs.
েমরনবশগত্ প্রভাব এবাং স্থাম ে:
Environmental Impact and Sustainability:
মেগা প্রকল্প প্রা ই উনেখনযাগ্য েমরনবশগত্ প্রভাব আনছ. মটকসই অনুশীলে মেমিত্ করা,
Mega projects often have significant environmental impacts. Ensuring
েমরনবশগত্ সম্মমত্ এবাং েমরনবনশর উের মেমত্বাচক প্রভাবগুমল হ্রাস করা অত্যন্ত গুরুেপূণ ড মকন্তু
sustainable practices, environmental compliance, and minimizing negative
effects on the environment are crucial but challenging tasks.
চযানলমঞ্জাং কাে।

18
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

Corruption and Transparency: দ্যেীমত্ ও স্বেত্া:

Corruption and lack of transparency can hinder the progress of mega দ্যেীমত্ এবাং স্বেত্ার অভাব মেগা প্রকনল্পর অগ্রগমত্নক বাধাগ্রস্ত করনত্ োনর ব্য বৃমদ্ধ কনর, মসদ্ধান্ত
projects by inflating costs, delaying decision-making processes, and
গ্রহনণর প্রমে া মবলমম্বত্ কনর এবাং প্রকল্পগুমলর মবশ্বাসনযাগ্যত্া হ্রাস কনর। দ্যেীমত্ মবনরাধী েেনক্ষে
undermining the credibility of the projects. Implementing anti-corruption
measures is crucial.
বাস্তবা ে অত্যন্ত গুরুেপূণ ড।

Regulatory and Legal Framework: মে ন্ত্রক এবাং আইমে কাঠানো:

Complex and sometimes outdated regulatory frameworks can impede project েটিল এবাং কখেও কখেও পুরানো মে ন্ত্রক কাঠানো প্রকল্প বাস্তবা নে বাধা সৃমষ্ট করনত্ োনর।
implementation. Streamlining regulations, ensuring legal compliance, and প্রমবধােগুমলনক িীেলাইে করা, আইমে সম্মমত্ মেমিত্ করা এবাং মেগা প্রকল্পগুমলর েন্য একটি
creating an enabling environment for mega projects is important. সক্ষে েমরনবশ তত্মর করা গুরুেপূণ ড।
Technological Challenges:
প্রযুমিগত্ চযানলঞ্জ:
Incorporating advanced and appropriate technologies for mega projects can
be a challenge, especially if the required technology is not readily available মেগা প্রকল্পগুমলর েন্য উন্নত্ এবাং উেযুি প্রযুমি অন্তভুডি করা একটি চযানলঞ্জ হনত্ োনর, মবনশষ
or needs adaptation to suit local conditions. কনর যমে প্রন ােেী প্রযুমি সহেলভয ো হ বা স্থােী অবস্থার সানর্ োমেন মেও ার প্রন ােে
হ ।
Natural Disasters and Climate Change:

Bangladesh is prone to natural disasters like cyclones and flooding. These

প্রাকৃমত্ক দ্যনযাগড এবাং েলবা ়ু েমরবত্ডে:
events can disrupt mega projects, damage infrastructure, and necessitate বাাংলানেশ ঘূমণ ডেড় ও বন্যার েনত্া প্রাকৃমত্ক দ্যনয ডানগর ঝ াঁমকনত্ রন নছ। এই র্টোগুমল মেগা
additional safety measures and planning.
প্রকল্পগুমলনক ব্যাহত্ করনত্ োনর, অবকাঠানোর ক্ষমত্ করনত্ োনর এবাং অমত্মরি মেরােত্তা ব্যবস্থা
Recommendations: এবাং েমরকল্পোর প্রন ােে হনত্ োনর।
a. Company should monitor materials cost of the market and update actual
cost from the budgeted cost.
b. Management can largely depend on the group or team of the company to সুোমরশ:
establish their own goals and make a decision the activities those are
needed to accomplish these goals, to identify their own problems and a) ক মকাম্পামের উমচত্ বাোনরর উেকরনণর খরচ মেরীক্ষণ করা এবাং বানেট করা খরচ
solve the problem.
মর্নক প্রকৃত্ খরচ আেনর্ট করা।
c. The executives should be more caring to the maintenance service after
handover of the projects. b) খ. ম্যানেেনেন্ট মূলত্ মকাম্পামের গ্রুে বা েনলর উের মেভ ডর করনত্ োনর ত্ানের মেেস্ব
d. Political parties should be more responsible in declaring any political লক্ষয স্থােে করনত্ এবাং এই লক্ষযগুমল অেডনের েন্য প্রন ােেী মে াকলানের মসদ্ধান্ত
activities. মেনত্, ত্ানের মেেস্ব সেস্যা মচমিত্ করনত্ এবাং সেস্যা সোধানের েন্য।
e. Government should monitor all the activities through official agents from c) গ. প্রকল্প হস্তান্তর করার ের রক্ষণানবক্ষণ েমরনষবার প্রমত্ মেব ডাহীনের আরও যত্নশীল
time to time and reducing the bureaucratic ladders.
হও া উমচত্।
d) d মযনকানো রােবেমত্ক কে ডকাণ্ড মর্াষণার মক্ষনত্র রােবেমত্ক েলগুনলানক আরও
োম েশীল হনত্ হনব।
e) সরকানরর উমচত্ মেমে ডষ্ট সে ের ের অম মস াল এনেন্টনের োেনে সেস্ত কায ডেে
ড
েযনবক্ষণ করা এবাং আেলাত্ামন্ত্রক েই হ্রাস করা।

19
 Join group: BCS Written Hand Notes Sharing

Conclusion: উেসাংহার:

“Once these (mega) projects are implemented, the face of our economy will “Once these (mega) projects are implemented, the face of our economy will
change.” -HPM Sheikh Hasina change.” -HPM Sheikh Hasina

Bangladesh’s development story, especially implementation of the ongoing বাাংলানেনশর উন্ন ে কামহেী, মবনশষ কনর চলোে এবাং ভমবষ্যত্ মেগা প্রকনল্পর বাস্তবা ে, এটিনক
and future mega projects, has earned it the reputation in the region as a hot মবশ্বব্যােী মবমেন ানগর েন্য একটি হট স্পট মহসানব এই অঞ্চনল খ্যামত্ অেডে কনরনছ। এই মেগা
spot for global investment. The role of these mega infrastructure projects is অবকাঠানো প্রকল্পগুমলর ভূমেকা সােমগ্রক োত্ী উন্ন ে প্রমে া মেৌমলক হনব বনল আশা করা
expected to be fundamental in the overall national development process as হনে কারণ ত্ারা কে ডসাংস্থাে সৃমষ্ট, সাংনযাগ, আঞ্চমলক বামণেয, অর্ ডবেমত্ক একীকরনণর োশাোমশ
they will contribute positively in employment generation, connectivity, মেনশর জ্বালামে মেরােত্তা ইমত্বাচক অবোে রাখনব।
regional trade, economic integration as well as energy security of the
country.
References:
The daily star
The business standard
Asian development bank
The financial express

20