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中国铁道科学杂志

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中国铁道科学杂志

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China Railway Science
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中国铁道科学杂志简介预计审稿时间:1-3个月

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a.摘要与关键词采用第三人称表述,内容应包括研究目的、方法和具体的研究结果、结论以及重要的数据,中文摘要字数200~300字,中英文摘要文意一致,英文摘要参考Ei摘要写作要求。

b.作者投稿3个月内未收到编辑部反馈信息,可自行处理。

c.借喻词一般需用“”号;课题名用“”号,不用“《》”。

d.多次引用同一著者的同一文献时,在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的“[]”外著录引文页码,文末参考文献中不再著录页码。

e.论文请注明作者姓名、最高学历、职称、工作单位、通信地址、邮政编码及联系电话,另附中英文摘要及关键词。

杂志简介:

《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物,面向国内外公开发行。 办刊宗旨:服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设,促进高水平学术研究与交流,展示先进的基础理论研究和科技创新成果,培养高层次科技创新人才。

《中国铁道科学》 特 色:科学、严谨、务实、求是 刊载内容:铁路及城市轨道交通运输领域关于土木工程、机车车辆、通信信号、信息技术、运输组织、材料与工 艺、环境保护、安全技术等学科的最新科学基础理论研究、科学试验、重点工程技术、产品研发等方面的优秀学术论文。

中国铁道科学历史收录

统计数据

被引次数和发文量统计数据

杂志被引次数

杂志发文量

年度被引次数统计数据

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

11 87 175 144 185 192 169 135 163 162

被本刊自己引用的次数

2 24 47 20 19 26 19 20 12 6

被引次数的累积百分比

0.0054 0.0481 0.134 0.2047 0.2955 0.3898 0.4728 0.539 0.619 0.6986

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

14 104 140 218 139 181 172 178 142 129

被本刊自己引用的次数

5 32 19 28 15 22 18 12 9 9

被引次数的累积百分比

0.0064 0.0541 0.1182 0.218 0.2817 0.3646 0.4434 0.525 0.59 0.6491

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

14 97 148 195 234 132 181 168 168 137

被本刊自己引用的次数

1 27 25 29 20 19 17 18 16 11

被引次数的累积百分比

0.006 0.0476 0.1111 0.1947 0.295 0.3516 0.4292 0.5013 0.5733 0.6321

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

12 107 143 214 191 230 138 185 171 163

被本刊自己引用的次数

4 23 23 32 17 25 8 9 17 15

被引次数的累积百分比

0.0049 0.0481 0.1059 0.1925 0.2697 0.3627 0.4185 0.4933 0.5625 0.6284

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

17 99 165 160 197 189 215 129 165 153

被本刊自己引用的次数

7 18 30 18 23 19 21 12 16 14

被引次数的累积百分比

0.007 0.0478 0.1158 0.1818 0.263 0.3409 0.4295 0.4827 0.5507 0.6138

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

27 143 205 199 163 143 181 213 145 146

被本刊自己引用的次数

5 27 23 25 26 14 15 23 11 10

被引次数的累积百分比

0.0102 0.0645 0.1423 0.2178 0.2796 0.3338 0.4025 0.4833 0.5383 0.5937

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

40 211 234 182 177 183 141 160 194 120

被本刊自己引用的次数

5 35 36 28 21 25 7 13 20 7

被引次数的累积百分比

0.0147 0.0924 0.1786 0.2457 0.3109 0.3783 0.4302 0.4891 0.5606 0.6048

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

32 202 274 246 219 151 149 135 145 172

被本刊自己引用的次数

4 32 28 30 27 9 16 9 15 17

被引次数的累积百分比

0.0114 0.0837 0.1817 0.2697 0.348 0.402 0.4553 0.5036 0.5554 0.617

本刊文章见刊的年份

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2023年的被引次数

42 172 291 297 236 154 147 155 139 138

被本刊自己引用的次数

7 23 35 24 23 12 11 18 12 9

被引次数的累积百分比

0.0142 0.0722 0.1703 0.2704 0.35 0.4019 0.4514 0.5037 0.5506 0.5971

本刊文章见刊的年份

2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015

在2024年的被引次数

35 229 281 326 275 210 169 125 121 131

被本刊自己引用的次数

4 34 24 29 31 27 17 9 14 9

被引次数的累积百分比

0.0117 0.0886 0.1829 0.2923 0.3846 0.455 0.5117 0.5537 0.5943 0.6383

文章摘录

基于磨耗的高速铁路轮轨接触关系研究

考虑作业工况的架桥机主梁损伤识别研究

铁路高低塔斜拉桥受力特性研究

高速铁路大跨度混凝土拱桥变形控制限值

基于声发射和改进灰关联度分析的TBM滚刀磨损状态评估方法

基于断裂力学理论的隧道衬砌开裂病害分级

基于改进层次分析法的高速列车轮轨型面匹配评价方法及应用

轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响

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  • 发行周期:双月刊
  • 邮发代号:82-776
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