twitter:title

Skupina PPF je mezinárodní investiční skupina, založená v roce 1991 v České republice, která dnes podniká v 25 zemích v Evropě, Severní Americe a Asii.

description

twitter:description

https://www.datocms-assets.com/40359/1609949272-ppf-gate-web.jpg?auto=format&fit=max&w=1200

twitter:image

twitter:card

twitter:site

Skupina PPF

První rozhovor dvou šéfů PPF. Proč se stáhli z Asie a jak moc věří Evropě

Češi si neuvědomují, jak dobře se mají, říká indický manažer Balesh Sharma z PPF

e& PPF Telecom Group B.V.

Amsterdam

Skupina PPF vstoupila do telekomunikačn&iacute;ho odvětv&iacute; v roce 2014 a od t&eacute; doby ho aktivně transformuje. V roce 2015 jako prvn&iacute; oddělila infrastrukturu od služeb pro koncov&eacute; uživatele. Tento krok oživil obě větve tradičn&iacute;ho telekomunikačn&iacute;ho modelu d&iacute;ky vy&scaron;&scaron;&iacute; efektivitě, agilitě, a předev&scaron;&iacute;m lep&scaron;&iacute;mu ř&iacute;zen&iacute;. Tato inovace nastartovala udržiteln&yacute; růst u v&scaron;ech telekomunikačn&iacute;ch oper&aacute;torů, kter&eacute; PPF akvizicemi z&iacute;skala. V roce 2024 PPF dala sv&eacute;mu růstu nov&yacute; impuls d&iacute;ky partnerstv&iacute; s e&amp;, skupinou, kter&aacute; glob&aacute;lně působ&iacute; v oblasti technologi&iacute;. Z tohoto partnerstv&iacute;, jehož c&iacute;lem je využ&iacute;t vz&aacute;jemn&eacute; synergie a inovačn&iacute; potenci&aacute;l, se zrodila skupina e&amp; PPF Telecom Group.

<h2>Yettel a O2</h2>
Skupina obsluhuje prostřednictv&iacute;m sv&yacute;ch značek O2 a Yettel koncov&eacute; uživatele ve spotřebitelsk&eacute;m, firemn&iacute;m a veřejn&eacute;m sektoru. Nab&iacute;z&iacute; jim mobiln&iacute; hlasov&eacute; služby, datov&eacute; služby a textov&eacute; zpr&aacute;vy, pevn&eacute; &scaron;irokop&aacute;smov&eacute; připojen&iacute;, multiplatformn&iacute; internetovou televizi a podnikov&eacute; datov&eacute; s&iacute;tě. &nbsp;
<h2>CETIN International</h2>
Společnost CETIN International je předn&iacute;m poskytovatelem služeb telekomunikačn&iacute; infrastruktury v regionu. Provozuje vysoce kvalitn&iacute; portfolio telekomunikačn&iacute; infrastruktury, kter&eacute; zahrnuje kompletn&iacute; typologii mobiln&iacute;ch př&iacute;stupov&yacute;ch s&iacute;t&iacute; a rozs&aacute;hlou p&aacute;teřn&iacute; optickou a agregačn&iacute; s&iacute;ť.
CETIN poskytuje služby telekomunikačn&iacute; infrastruktury na velkoobchodn&iacute; b&aacute;zi v&scaron;em oper&aacute;torům na sv&yacute;ch čtyřech trz&iacute;ch za stejn&yacute;ch podm&iacute;nek. Na Slovensku a v Maďarsku CETIN provozuje r&aacute;diov&eacute; př&iacute;stupov&eacute; s&iacute;tě pro mobiln&iacute; služby na z&aacute;kladě dohod o sd&iacute;len&iacute; s&iacute;t&iacute;. To zlep&scaron;uje pokryt&iacute; a kapacitu mobiln&iacute;ch s&iacute;t&iacute;, urychluje jejich modernizaci a přin&aacute;&scaron;&iacute; &uacute;spory energie.
Minoritn&iacute;m akcion&aacute;řem CETIN International je fond GIC, suver&eacute;nn&iacute; investičn&iacute; fond Singapuru, kter&yacute; je dlouhodob&yacute;m investorem s glob&aacute;ln&iacute;m dosahem a bohat&yacute;mi zku&scaron;enostmi v oblasti infrastruktur
 PPF drž&iacute; ve skupině e&amp; PPF Telecom Group 50 % minus jedna akcie, majoritn&iacute;m akcion&aacute;řem s 50 % plus jedna akcie je e&amp;.

Slovensko

Bulharsko

Maďarsko

Srbsko

Skupina e&amp; PPF Telecom Group je v&yacute;znamn&yacute;m poskytovatelem telekomunikačn&iacute;ch služeb na Slovensku, v Maďarsku, Bulharsku a Srbsku. Skupina, kter&aacute; vznikla uzavřen&iacute;m strategick&eacute;ho partnerstv&iacute; mezi společnostmi e&amp;  a PPF, se z mobiln&iacute;ho oper&aacute;tora posunuje do role region&aacute;ln&iacute;ho technologick&eacute;ho l&iacute;dra. Stav&iacute; na rozmanit&eacute; oborov&eacute; expertize PPF, inovativn&iacute;m provozn&iacute;m modelu a znalosti m&iacute;stn&iacute;ch trhů spolu s glob&aacute;ln&iacute;m dosahem společnosti e&amp; a jej&iacute;ch schopnostech využ&iacute;vat pokročil&eacute; technologie a inovace.

Hlavní provozní údaje

„Využíváme partnerství mezi PPF a e&, abychom vytvořili plně digitalizovanou zákaznickou cestu a produktové portfolio, čímž budujeme ekosystém kolem telekomunikačních služeb a dále zlepšujeme zákaznickou zkušenost jako náš strategický odlišovací prvek.“  

e& PPF Telecom Group

Cel&yacute; rozhovor je k dispozici na webu Forbes Česko <a href="https://forbes.cz/cesi-si-neuvedomuji-jak-dobre-se-maji-rika-indicky-manazer-balesh-sharma-z-ppf/">zde.</a>

Kasper Taczek v rozhovoru s Německým sdružením na ochranu investorů 

https://www.datocms-assets.com/40359/1754642920-kasper-taczek2-81-kopie.jpeg?auto=format&fit=max&w=1200

PPF a. s.

PPF Gate

PPF a.s. poskytuje poradenstv&iacute; holdingov&eacute; společnosti PPF Group N. V., kter&aacute; ř&iacute;d&iacute; celou skupinu PPF, a jednotliv&yacute;m společnostem ve skupině PPF. Při poskytov&aacute;n&iacute; těchto služeb se PPF a.s. snaž&iacute; dosahovat maxim&aacute;ln&iacute; efektivity a synergick&yacute;ch efektů a z&aacute;roveň co nejl&eacute;pe využ&iacute;t znalost&iacute; a dovednost&iacute; sv&yacute;ch &scaron;pičkov&yacute;ch odborn&iacute;ků.

Česká republika

Společnost PPF a.s. je hlavn&iacute; poradenskou společnost&iacute; cel&eacute; skupiny PPF.

PPF a.s. 

Kasper Taczek im Gespräch mit der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger e.V.

Balesh Sharma: Partnerství s e& potvrzuje závazek PPF v Bulharsku

https://www.datocms-assets.com/40359/1752063297-ppf-telekom-portrety-17-6-20240577.jpg?auto=format&fit=max&w=1200

Balesh Sharma je gener&aacute;ln&iacute; ředitel e&amp; PPF Telecom Group. Skupina vznikla v důsledku loňsk&eacute;ho ozn&aacute;men&iacute; strategick&eacute;ho partnerstv&iacute; mezi českou PPF Group a glob&aacute;ln&iacute; technologickou skupinou e&amp;, kter&aacute; působ&iacute; na trz&iacute;ch Bl&iacute;zk&eacute;ho v&yacute;chodu, Asie, Afriky a Evropy.
V Bulharsku je e&amp; PPF Telecom Group zastoupena telekomunikačn&iacute;m oper&aacute;torem Yettel Bulgaria a infrastrukturn&iacute; společnost&iacute; CETIN Bulgaria.
Jak&eacute; jsou dnes v&yacute;sledky tohoto partnerstv&iacute;? Jak vid&iacute;te jeho roli pro středn&iacute; a v&yacute;chodn&iacute; Evropu a na co se konkr&eacute;tně zaměřujete v Bulharsku?
Balesh Sharma o tom hovoř&iacute; v exkluzivn&iacute;m rozhovoru pro Economic.bg n&iacute;že.
Pane Sharmo, v ř&iacute;jnu loňsk&eacute;ho roku&nbsp;<a href="https://www-economic-bg.translate.goog/bg/a/view/yettel-veche-e-s-nov-majoritaren-sobstvenik?_x_tr_sl=auto&amp;_x_tr_tl=en&amp;_x_tr_hl=cs&amp;_x_tr_pto=wapp">PPF Group dokončila transakci s glob&aacute;ln&iacute; technologickou skupinou e&amp;</a>, v jej&iacute;mž důsledku vznikl nov&yacute; region&aacute;ln&iacute; l&iacute;dr &ndash; e&amp; PPF Telecom Group. O devět měs&iacute;ců později, co toto partnerstv&iacute; přineslo &ndash; čeho jste dosud dos&aacute;hli a co v&aacute;s ček&aacute;?
Posledn&iacute; měs&iacute;ce byly velmi dynamick&eacute; a čas utekl velmi rychle. Partnerstv&iacute; s e&amp; plně splňuje oček&aacute;v&aacute;n&iacute; &ndash; d&aacute;v&aacute; n&aacute;m mnohem vět&scaron;&iacute; možnosti pro investice v regionu a urychluje dosažen&iacute; na&scaron;ich strategick&yacute;ch c&iacute;lů, což přin&aacute;&scaron;&iacute; v&yacute;hody pro obě strany.
Před uzavřen&iacute;m dohody jsme měli ve středn&iacute; Evropě velmi silnou pozici, ale realisticky vzato jsme byli středně velk&aacute; telekomunikačn&iacute; skupina, zejm&eacute;na ve srovn&aacute;n&iacute; s jin&yacute;mi velk&yacute;mi hr&aacute;či. D&iacute;ky partnerstv&iacute; s e&amp; nyn&iacute; disponujeme potřebn&yacute;mi zdroji a rozsahem, abychom mohli realizovat nov&eacute; investice a urychlit inovace na v&scaron;ech na&scaron;ich trz&iacute;ch.
Jasn&yacute;m př&iacute;kladem t&eacute;to strategie je akvizice společnosti SBB v Srbsku společnost&iacute; e&amp; PPF Telecom Group. Za m&eacute;ně než &scaron;est měs&iacute;ců jsme již investovali 820 milionů eur &ndash; konkr&eacute;tn&iacute; důkaz na&scaron;eho nov&eacute;ho směru. A to je teprve zač&aacute;tek.
Znamen&aacute; akvizice SBB, že m&aacute;te ambici&oacute;zněj&scaron;&iacute; strategii expanze v regionu, včetně Bulharska?
Vždy hled&aacute;me př&iacute;ležitosti k rozvoji na&scaron;eho telekomunikačn&iacute;ho podnik&aacute;n&iacute; &ndash; jak organicky, tak prostřednictv&iacute;m partnerstv&iacute;, roz&scaron;iřov&aacute;n&iacute; portfolia služeb nebo, kde to d&aacute;v&aacute; smysl, prostřednictv&iacute;m akvizic.
Akvizice SBB &ndash; předn&iacute;ho poskytovatele televizn&iacute;ch a internetov&yacute;ch služeb v Srbsku &ndash; byla strategicky odůvodněn&aacute;. Tržn&iacute; dynamika a synergie s na&scaron;imi st&aacute;vaj&iacute;c&iacute;mi operacemi z n&iacute; učinily logick&yacute; krok. Jednalo se o jeden z trhů, na kter&eacute;m n&aacute;m chyběly produkty a služby, kter&eacute; SBB nab&iacute;z&iacute;.
Akvizice v&scaron;ak nejsou na&scaron;&iacute;m jedin&yacute;m zaměřen&iacute;m. Na&scaron;&iacute; hlavn&iacute; prioritou zůst&aacute;v&aacute; vytv&aacute;řen&iacute; hodnoty &ndash; ať už prostřednictv&iacute;m organick&eacute;ho růstu, inovac&iacute; nebo strategick&yacute;ch transakc&iacute;. PPF vždy sledovala aktivn&iacute; investičn&iacute; př&iacute;stup a d&iacute;ky partnerstv&iacute; s e&amp; m&aacute;me nyn&iacute;, obrazně řečeno, pod kř&iacute;dly dva siln&eacute; motory. To n&aacute;m d&aacute;v&aacute; finančn&iacute; s&iacute;lu pokračovat vpřed a podporovat inovace na v&scaron;ech na&scaron;ich trz&iacute;ch, včetně Bulharska.
Je tato transakce sign&aacute;lem, že se PPF chyst&aacute; st&aacute;hnout z regionu nebo z Bulharska?
Pr&aacute;vě naopak &ndash; transakce je jasn&yacute;m sign&aacute;lem, že n&aacute;&scaron; z&aacute;vazek zde je dlouhodob&yacute;. PPF je dlouholet&yacute;m investorem v Bulharsku a na m&iacute;stn&iacute;m trhu působ&iacute; již mnoho let.
Telekomunikace vždy byly hlavn&iacute;m pil&iacute;řem portfolia PPF a na&scaron;e hlubok&aacute; znalost regionu byla jedn&iacute;m z hlavn&iacute;ch důvodů, proč se společnost e&amp; obr&aacute;tila pr&aacute;vě na n&aacute;s.
PPF je dobře zn&aacute;m&aacute; svou region&aacute;ln&iacute; expertizou v oblasti telekomunikac&iacute;. Č&iacute;m se odli&scaron;ujete na telekomunikačn&iacute;m trhu v Evropě?
PPF m&aacute; v Evropě dlouholetou tradici. Zn&aacute;me různ&eacute; trhy, regulačn&iacute; prostřed&iacute; a profil z&aacute;kazn&iacute;ků &ndash; pr&aacute;vě to e&amp; ocenila jako strategickou v&yacute;hodu. Na&scaron;e partnerstv&iacute; bylo přirozen&yacute;m krokem a jeho př&iacute;nosy se již zač&iacute;naj&iacute; projevovat.
PPF m&aacute; ve sv&eacute; historii mnoho inovativn&iacute;ch kroků v oblasti telekomunikac&iacute;. N&aacute;&scaron; př&iacute;stup oddělit s&iacute;ťovou infrastrukturu od obchodn&iacute;ch operac&iacute; byl jedn&iacute;m z prvn&iacute;ch na světě a byl &uacute;spě&scaron;ně aplikov&aacute;n na trz&iacute;ch jako Bulharsko, Srbsko, Maďarsko, Česk&aacute; republika a Slovensko. V Bulharsku jsme tento model zavedli jako prvn&iacute; a na&scaron;i konkurenti ho později tak&eacute; přijali &ndash; což dokazuje, že na&scaron;e strategie byla spr&aacute;vn&aacute;.
Investujeme tak&eacute; do kvality s&iacute;t&iacute;. Yettel Bulgaria např&iacute;klad osmkr&aacute;t z&iacute;skala certifik&aacute;t Best in Test pro nejlep&scaron;&iacute; s&iacute;ť od nez&aacute;visl&eacute; organizace pro srovn&aacute;vac&iacute; anal&yacute;zy umlaut. Letos telekomunikačn&iacute; společnost dos&aacute;hla sv&eacute;ho dosud nejlep&scaron;&iacute;ho v&yacute;sledku &ndash; v&iacute;ce než 950 bodů z maxim&aacute;ln&iacute;ch 1000, což jej&iacute; s&iacute;ť zařadilo mezi 10 nejlep&scaron;&iacute;ch v Evropě a 20 nejlep&scaron;&iacute;ch na světě.
Ale kromě technologi&iacute; jsme tak&eacute; osvědčen&yacute;m zaměstnavatelem. Yettel Bulgaria byla dvakr&aacute;t oceněna certifik&aacute;tem Top Employer od Top Employers Institute. Pr&aacute;vě tato rovnov&aacute;ha mezi inovacemi a provozn&iacute; efektivitou n&aacute;s odli&scaron;uje.
Jak&aacute; je vize e&amp; PPF Telecom Group na př&iacute;&scaron;t&iacute;ch pět let? Zaměřujete se na tzv. techco model, jako mnoho jin&yacute;ch telekomunikačn&iacute;ch společnost&iacute;?
Telekomunikačn&iacute; průmysl se měn&iacute; a my jsme rozhodně souč&aacute;st&iacute; t&eacute;to evoluce. Budoucnost spoč&iacute;v&aacute; v tom, že nebudeme jen poskytovatelem připojen&iacute;, ale nab&iacute;dneme mnohem v&iacute;ce. Přechod od tradičn&iacute;ho telekomunikačn&iacute;ho modelu k tzv. &bdquo;techco&ldquo; modelu vn&iacute;m&aacute;me jako kl&iacute;čov&yacute; prvek na&scaron;eho rozvoje. V praxi model &bdquo;techco&ldquo; kombinuje telekomunikace s inovativn&iacute;mi digit&aacute;ln&iacute;mi službami, umělou inteligenc&iacute; a z&aacute;kaznicky orientovan&yacute;mi platformami. Společnost e&amp; již touto transformac&iacute; pro&scaron;la, což n&aacute;s stav&iacute; do dobr&eacute; pozice, abychom mohli čerpat z jej&iacute;ch zku&scaron;enost&iacute;.
I na&scaron;e společnost se ub&iacute;r&aacute; t&iacute;mto směrem s jistotou a jasn&yacute;m c&iacute;lem. Jako CEO e&amp; PPF Telecom Group je m&yacute;m &uacute;kolem zajistit, abychom byli připraveni na budoucnost &ndash; flexibiln&iacute;, digit&aacute;lně orientovan&iacute; a odoln&iacute; vůči změn&aacute;m.
Uměl&aacute; inteligence je dnes hlavn&iacute;m t&eacute;matem. Jakou roli hraje ve va&scaron;em podnik&aacute;n&iacute; &ndash; na glob&aacute;ln&iacute; i lok&aacute;ln&iacute; &uacute;rovni?
Uměl&aacute; inteligence m&aacute; v telekomunikac&iacute;ch transformativn&iacute; roli. Na glob&aacute;ln&iacute; &uacute;rovni umožňuje preventivn&iacute; &uacute;držbu, inteligentn&iacute; spr&aacute;vu s&iacute;t&iacute; a pokročil&aacute; analytick&aacute; ře&scaron;en&iacute;. Na lok&aacute;ln&iacute; &uacute;rovni, včetně trhů jako je Bulharsko, již použ&iacute;v&aacute;me n&aacute;stroje založen&eacute; na uměl&eacute; inteligenci k personalizaci z&aacute;kaznick&eacute; zku&scaron;enosti a optimalizaci provozu.
Např&iacute;klad integrujeme AI do interakc&iacute; s klienty &ndash; od personalizovan&yacute;ch nab&iacute;dek v digit&aacute;ln&iacute;ch kan&aacute;lech a fyzick&yacute;ch objektech až po zvy&scaron;ov&aacute;n&iacute; efektivity z&aacute;kaznick&yacute;ch služeb. C&iacute;lem je vytv&aacute;řet hodnotu jak pro klienta, tak pro podnik&aacute;n&iacute;.
PPF Group ned&aacute;vno provedla změny ve veden&iacute; &ndash; Didier Stoessel a Kateřina Jir&aacute;skov&aacute; se stali gener&aacute;ln&iacute;mi řediteli. M&aacute; to vliv na strategii nebo směřov&aacute;n&iacute; e&amp; PPF Telecom Group?
Na&scaron;e strategick&eacute; směřov&aacute;n&iacute; zůst&aacute;v&aacute; nezměněno. M&yacute;m &uacute;kolem vždy bylo vytv&aacute;řet hodnotu &ndash; pro na&scaron;e z&aacute;kazn&iacute;ky, akcion&aacute;ře a společnost jako celek. J&aacute; stanovuji strategickou vizi, ale jej&iacute; realizace je v rukou m&iacute;stn&iacute;ho veden&iacute;. M&aacute;m plnou důvěru a podporu současn&yacute;ch manažersk&yacute;ch t&yacute;mů &ndash; včetně těch v Bulharsku. Zachov&aacute;v&aacute;me jak t&yacute;m, tak strategii &ndash; neměn&iacute;me nic, co se osvědčilo.
Jak&aacute; je v současn&eacute; době hlavn&iacute; priorita Yettel Bulgaria?
Bezpochyby digit&aacute;ln&iacute; transformace. Zaměřujeme se na kompletn&iacute; digitalizaci operac&iacute; a přeměnu Yettel na telekomunikačn&iacute; společnost připravenou na budoucnost. Na&scaron;e c&iacute;le pro rok 2025 jsou ambici&oacute;zn&iacute; a t&yacute;m v zemi pod veden&iacute;m v&yacute;konn&eacute;ho ředitele Jasona Kinga odv&aacute;d&iacute; vynikaj&iacute;c&iacute; pr&aacute;ci na jejich dosažen&iacute;.
Aktivně pracujeme na aktualizaci aplikace Yettel, aby se stala komplexn&iacute; digit&aacute;ln&iacute; platformou. Jedn&aacute; se o prvn&iacute; telekomunikačn&iacute; aplikaci v zemi, kter&aacute; nab&iacute;z&iacute; funkce jako převod č&iacute;sla a aktivaci tarifu zcela digit&aacute;lně, stejně jako roz&scaron;&iacute;řen&eacute; možnosti platby přes Google Pay a Apple Pay.
Pl&aacute;nujeme tak&eacute; integrovat n&aacute;stroje založen&eacute; na uměl&eacute; inteligenci, kter&eacute; zlep&scaron;&iacute; a personalizuj&iacute; z&aacute;žitek na&scaron;ich z&aacute;kazn&iacute;ků. Z obchodn&iacute;ho hlediska pos&iacute;l&iacute;me nab&iacute;dku exkluzivn&iacute;ch online nab&iacute;dek s c&iacute;lem dos&aacute;hnout 30% pod&iacute;lu digit&aacute;ln&iacute;ch transakc&iacute;.
Samozřejmě je před n&aacute;mi je&scaron;tě hodně pr&aacute;ce, ale je to vzru&scaron;uj&iacute;c&iacute; obdob&iacute; jak pro telekomunikačn&iacute; sektor v Evropě, tak pro na&scaron;e z&aacute;kazn&iacute;ky v Bulharsku.

Šéf CME: TN live je odpoveďou na to, ako mladí konzumujú spravodajstvo

CME MEDIA ENTERPRISES B.V.

CME MEDIA SERVICES LIMITED Česká republika

Společnost CME, kter&aacute; působ&iacute; v Chorvatsku, Česk&eacute; republice, Bulharsku, Rumunsku, Moldavsku, na Slovensku a ve Slovinsku, dos&aacute;hla se svoj&iacute; strategi&iacute; &bdquo;kdykoli a kdekoli&ldquo; v roce 2024 v&yacute;znamn&yacute;ch &uacute;spěchů. Dynamiku jej&iacute;ho růstu podpořil jej&iacute; kvalitn&iacute; obsah, vy&scaron;&scaron;&iacute; sledovanost streamingov&yacute;ch služeb a dobr&eacute; v&yacute;sledky televizn&iacute; reklamy. Od převzet&iacute; skupinou PPF v roce 2020 se CME stala jednou z největ&scaron;&iacute;ch medi&aacute;ln&iacute;ch společnost&iacute; s nejvy&scaron;&scaron;&iacute;mi investicemi ve středn&iacute; a v&yacute;chodn&iacute; Evropě, kter&aacute; je připravena na dal&scaron;&iacute; expanzi. Jej&iacute; strategie je postavena na schopnosti stavět na př&iacute;běz&iacute;ch, kter&eacute; rezonuj&iacute; s m&iacute;stn&iacute;m publikem, v kombinaci s robustn&iacute;m dlouhodob&yacute;m obsahov&yacute;m pl&aacute;nem a digit&aacute;ln&iacute; agilitou. V roce 2024 byla v r&aacute;mci CME ve f&aacute;zi produkce v&iacute;ce než stovka projektů line&aacute;rn&iacute; televize i exkluzivně pro Voyo.&nbsp;

S t&iacute;m, jak v Evropě v reakci na popt&aacute;vku z&aacute;kazn&iacute;ků rychle rostou služby SVOD, CME pokračovala v budov&aacute;n&iacute; platformy Voyo a do konce roku 2024 na n&iacute; uvedla 48 titulů z vlastn&iacute; produkce. Tento obsah se setkal s př&iacute;zniv&yacute;m ohlasem div&aacute;ků i odborn&iacute;ků a z&iacute;skal mj. 10 nominac&iacute; na Česk&eacute;ho lva za seri&aacute;l Metoda Markovič: Hojer. Na konci roku mělo Voyo v Česk&eacute; republice a na Slovensku 950 tis&iacute;c plat&iacute;c&iacute;ch div&aacute;ků, přičemž celkov&yacute; počet na v&scaron;ech trz&iacute;ch se bl&iacute;ž&iacute; 1,4 milionu. Na vět&scaron;ině sv&yacute;ch trhů patř&iacute; Voyo mezi tři největ&scaron;&iacute; SVOD platformy a je jedničkou mezi lok&aacute;ln&iacute;mi hr&aacute;či. V listopadu 2024 CME spustila ve spolupr&aacute;ci s telekomunikačn&iacute;m oper&aacute;torem Yettel Voyo v Srbsku, č&iacute;mž poprv&eacute; vstoupila na trh, kde nem&aacute; vlastn&iacute; televizn&iacute; stanici.&nbsp;
Př&iacute;kladem rozs&aacute;hl&eacute; digit&aacute;ln&iacute; transformace CME je od března 2025 Oneplay, nov&aacute; platforma pro over-the-top video streaming a živ&eacute; televizn&iacute; vys&iacute;l&aacute;n&iacute; česk&eacute; televizn&iacute; společnosti Nova a telekomunikačn&iacute;ho oper&aacute;tora O2 Czech Republic, kter&yacute; patř&iacute; do skupiny PPF. Platforma Oneplay, kter&aacute; je n&aacute;stupcem Voyo a O2 TV, nab&iacute;z&iacute; to nejlep&scaron;&iacute; z televizn&iacute;ho a online vys&iacute;l&aacute;n&iacute; v jednom bal&iacute;čku společně s rozs&aacute;hl&yacute;m v&yacute;běrem česk&yacute;ch i zahraničn&iacute;ch kan&aacute;lů, od živ&yacute;ch sportovn&iacute;ch přenosů přes filmov&eacute; hity i okrajov&eacute; ž&aacute;nry po dětsk&eacute; pořady, dokumenty a dal&scaron;&iacute; kategorie.

J&aacute;drem programov&eacute; nab&iacute;dky CME zůst&aacute;v&aacute; zpravodajstv&iacute; s v&yacute;znamn&yacute;m pod&iacute;lem na trhu a na sledovanosti. V roce 2024 CME pokračovala v provozu sv&eacute; zpravodajsk&eacute; kancel&aacute;ře v Bruselu, kter&aacute; slouž&iacute; jako hub, z něhož mohou zku&scaron;en&iacute; zpravodajov&eacute; v&scaron;ech stanic CME informovat sv&eacute; publikum o děn&iacute; v EU, NATO a o dal&scaron;&iacute;ch evropsk&yacute;ch z&aacute;ležitostech.&nbsp;&nbsp;
CME pokračovala ve strategii akvizic pr&eacute;miov&eacute;ho sportovn&iacute;ho obsahu pro živ&eacute; vys&iacute;l&aacute;n&iacute;. Mezi kl&iacute;čov&eacute; akvizice patřila formule 1 pro česk&yacute; a slovensk&yacute; trh a Mistrovstv&iacute; UEFA 2024 pro slovensk&eacute; a rumunsk&eacute; div&aacute;ky.&nbsp;
CME každ&yacute; den oslovuje miliony div&aacute;ků, a m&aacute; proto jedinečnou pozici pro zvy&scaron;ov&aacute;n&iacute; povědom&iacute;, inspiraci a podporu pozitivn&iacute;ch společensk&yacute;ch změn. CME Cares, jej&iacute; iniciativa v oblasti udržitelnosti, pokračuje v ře&scaron;en&iacute; nejnal&eacute;havěj&scaron;&iacute;ch soci&aacute;ln&iacute;ch a environment&aacute;ln&iacute;ch probl&eacute;mů medi&aacute;ln&iacute;ho sektoru. CME usiluje o z&iacute;sk&aacute;n&iacute; certifikace Top Employers Institute pro v&scaron;echny sv&eacute; stanice, přičemž v Česk&eacute; republice a Rumunsku již tohoto c&iacute;le pro rok 2025 dos&aacute;hla a dal&scaron;&iacute; země budou n&aacute;sledovat. Společnost je tak&eacute; průkopn&iacute;kem v oblasti angažovanosti zaměstnanců a trvale dosahuje vysok&eacute;ho sk&oacute;re NPS v cel&eacute; skupině. V roce 2024 &uacute;spě&scaron;ně pokračoval i dvoulet&yacute; multidisciplin&aacute;rn&iacute; program CME Content Academy zaměřen&yacute; na podporu mlad&yacute;ch talentů, kteř&iacute; se stanou budouc&iacute;mi l&iacute;dry v z&aacute;bavn&iacute;m průmyslu.&nbsp;

Informace o vrcholov&eacute; holdingov&eacute; společnosti CME Media Enterprises B.V. najdete <a href="https://www.cme.net/about-cme" target="_blank" rel="noopener">zde</a>

Rumunsko

Slovinsko

Chorvatsko

Moldavsko

CME je medi&aacute;ln&iacute; a z&aacute;bavn&iacute; společnost, kter&aacute; provozuje předn&iacute; televizn&iacute; stanice v sedmi zem&iacute;ch středn&iacute; a v&yacute;chodn&iacute; Evropy. S portfoliem 47 televizn&iacute;ch kan&aacute;lů, dosahem 49 milionů div&aacute;ků a dominantn&iacute; streamovac&iacute; službou Voyo zauj&iacute;m&aacute; CME pevnou pozici v čele sv&eacute;ho odvětv&iacute;. Společnost v&yacute;znamně investuje do vlastn&iacute; produkce, obsahu a distribučn&iacute;ch platforem, a upevňuje tak svou vedouc&iacute; roli na trhu.

„Jsme lídrem v transformaci médií v našem regionu díky inovativním produktům, prémiovému lokálnímu obsahu a silnému závazku uspokojovat měnící se požadavky našich diváků.“

Central European Media Enterprises (CME) 

Do stredoeur&oacute;pskeho medi&aacute;lneho biznisu ste pri&scaron;li z rovnak&eacute;ho prostredia na Bl&iacute;zkom v&yacute;chode. V čom je z v&aacute;&scaron;ho pohľadu najz&aacute;sadnej&scaron;&iacute; rozdiel, ak ide o fungovanie telev&iacute;zi&iacute; u n&aacute;s a tam?
Veľk&yacute; rozdiel je v demografii. V&auml;č&scaron;ina popul&aacute;cie je na Bl&iacute;zkom v&yacute;chode vo veku do 25 rokov, čo znamen&aacute;, že ak&yacute;koľvek medi&aacute;lny trend sa tam veľmi zr&yacute;chľuje. Takže to, čo my naz&yacute;vame digit&aacute;lnou transform&aacute;ciou, sa v ich prostred&iacute; udialo veľmi r&yacute;chlo. M&aacute;m na mysli zmeny zvyklost&iacute; v sledovan&iacute; telev&iacute;zie a expanzia digit&aacute;lneho vysielania.
Pre CME, vr&aacute;tane Mark&iacute;zy je podľa toho, čo poč&uacute;vame od ich vedenia, nosnou t&eacute;mou pr&aacute;ve prechod na digit&aacute;lne platformy. Do akej miery bola toto pr&aacute;ve va&scaron;a agenda už v MBC (MBC Group je najsledovanej&scaron;ia s&uacute;kromn&aacute; medi&aacute;lna spoločnosť na Bl&iacute;zkom v&yacute;chode a v severnej Afrike, pozn. redakcie)?
Pr&aacute;ve to bola moja &uacute;loha. Spustili sme napr&iacute;klad na&scaron;u verziu Voyo, ktor&aacute; sa vol&aacute; Shahid, čo v arabčine znamen&aacute; &bdquo;Sleduj&ldquo;. Od&scaron;tartovali sme ju v roku 2008 a rozr&aacute;stla sa veľmi slu&scaron;ne. Najsk&ocirc;r to bola AVOD služba (Advertising-Based Video On Demand, teda video na požiadanie financovan&eacute; z reklamy, pozn. redakcie), takže i&scaron;lo o bezplatn&uacute; platformu. Do roku 2020 sme mali 30 mili&oacute;nov použ&iacute;vateľov mesačne. Potom sme sa posunuli smerom k SVOD, teda k predplatn&eacute;mu obsahu. Z&iacute;skali sme &scaron;esť mili&oacute;nov predplatiteľov na celom Bl&iacute;zkom v&yacute;chode. Shahid je preto najv&auml;č&scaron;ia streamovacia platforma v tomto regi&oacute;ne pred Netflixom. Takže &aacute;no, aj v arabskom svete som &bdquo;hral rovnak&uacute; hru&ldquo;, ako teraz tu v strede Eur&oacute;py.
Line&aacute;rna telev&iacute;zia zač&iacute;na byť na druhej koľaji?
Nie, tradičn&aacute; telev&iacute;zia pokračuje a naďalej je veľmi d&ocirc;ležit&aacute;. Digit&aacute;lna transform&aacute;cia neznamen&aacute;, že sa prestanete venovať klasick&eacute;mu vysielaniu. Za mňa plat&iacute;: telev&iacute;zia bude naďalej r&aacute;sť a dokonca v dol&aacute;rovom či eurovom vyjadren&iacute; si tr&uacute;fam povedať, že bude rok od roka d&ocirc;ležitej&scaron;ia. Lenže digit&aacute;l bude r&aacute;sť e&scaron;te r&yacute;chlej&scaron;ie, takže je nutn&eacute;, aby ste boli pr&iacute;tomn&iacute; aj v digit&aacute;le.
Pr&iacute;de v bl&iacute;zkej bud&uacute;cnosti bod zlomu, keď digit&aacute;lne platformy prekonaj&uacute; line&aacute;rnu telev&iacute;ziu?
Hoci možno bud&uacute; mať digi platformy viac div&aacute;kov, st&aacute;le bud&uacute; existovať ž&aacute;nre, ktor&eacute; ostan&uacute; v prvom rade &bdquo;tradično-telev&iacute;zne&ldquo;. Živ&aacute; z&aacute;bava, veľk&eacute; &scaron;ou, &scaron;port.... A &ndash; čo sme napr&iacute;klad zistili na Bl&iacute;zkom v&yacute;chode &ndash; denn&eacute; telenovely. Ľudia ich naďalej sleduj&uacute; v telev&iacute;zii. Pr&iacute;dete o 17:30 do ob&yacute;vačky, zapnete si telev&iacute;zor a pozer&aacute;te sa.
Poďme sp&auml;ť k va&scaron;ej s&uacute;časnej poz&iacute;cii. CME je pr&iacute;tomn&aacute; na siedmich eur&oacute;pskych trhoch. Č&iacute;m je slovensk&yacute; telev&iacute;zny trh &scaron;pecifick&yacute; v porovnan&iacute; s ostatn&yacute;mi, kde skupina p&ocirc;sob&iacute;?
Telev&iacute;znemu trhu na Slovensku sa tento rok dar&iacute; veľmi dobre. Čo je d&ocirc;ležit&eacute;, je dostatok lok&aacute;lneho obsahu. Vid&iacute;te, že aj Mark&iacute;za doň investuje a prin&aacute;&scaron;a hodnotu telev&iacute;zii aj platforme Voyo, m&aacute;me na nej st&aacute;tis&iacute;ce predplatiteľov. Čo potvrdzuje, že prechod na digit&aacute;l na Slovensku funguje dobre.
Portf&oacute;lio skupiny Mark&iacute;za pozost&aacute;va zo &scaron;iestich line&aacute;rnych telev&iacute;znych stan&iacute;c. M&ocirc;že v bl&iacute;zkej dobe d&ocirc;jsť zru&scaron;eniu niektor&yacute;ch? Alebo naopak k vytvoreniu nov&yacute;ch?
V s&uacute;časnosti sleduj&uacute; Slov&aacute;ci telev&iacute;ziu priemerne &scaron;tyri hodiny denne. Takže sme na tom st&aacute;le veľmi dobre. S &bdquo;klasikou&ldquo; na Slovensku teda nie je probl&eacute;m. Ale ot&aacute;zka teraz sk&ocirc;r znie: m&aacute;me sedieť so založen&yacute;mi rukami alebo sa pripravovať, čo m&ocirc;že pr&iacute;sť? Digit&aacute;lne platformy prin&aacute;&scaron;aj&uacute; v&yacute;hodu efekt&iacute;vnej&scaron;&iacute;ch n&aacute;kladov a lep&scaron;ieho n&aacute;hľadu na z&aacute;kazn&iacute;cke preferencie. To otv&aacute;ra dvere vzniku nov&yacute;ch stan&iacute;c, pretože ich m&ocirc;žete lep&scaron;ie a kvalitnej&scaron;ie zamerať na cieľov&eacute; skupiny z&aacute;kazn&iacute;kov.
Vid&iacute;te priestor na synergiu aj v r&aacute;mci skupiny CME? Napr&iacute;klad obsahov&uacute;, ktor&aacute; čiastočne funguje medzi Mark&iacute;zou a Novou. Nie s&uacute; tam rezervy, keďže p&ocirc;sob&iacute;te v rade ďal&scaron;&iacute;ch kraj&iacute;n?
Jednoznačne, lebo č&iacute;m viac sa v&aacute;m podar&iacute; dosiahnuť obsahov&eacute; synergie medzi krajinami, t&yacute;m viac m&ocirc;žete investovať. Videli sme to pri seri&aacute;li Matematika zločinu, ktor&yacute; bol spoločnou produkciou Novy a Mark&iacute;zy. Ďal&scaron;&iacute; pr&iacute;klad česko-slovenskej spolupr&aacute;ce v r&aacute;mci Voyo Origin&aacute;l je &uacute;spe&scaron;n&yacute; seri&aacute;l Studňa. Na druhej strane, ak m&aacute;me konkurovať Netflixu, Disney a HBO Max, lok&aacute;lny obsah je to, č&iacute;m m&ocirc;žeme vyhrať.
Takže v s&uacute;ťaži s Netflixom a spol. je va&scaron;ou zbraňou pr&aacute;ve miestny obsah?
Z dlhodob&eacute;ho hľadiska to bude presne tak. Plus &ndash; pr&iacute;tomnosť na siedmych r&ocirc;znych trhoch znamen&aacute;, že m&ocirc;žeme dosiahnuť &uacute;spory z rozsahu, ktor&eacute; s&iacute;ce nie s&uacute; tak&eacute; veľk&eacute; ako &uacute;spory z rozsahu Netflixu, ale vďaka nim sme konkurencieschopnej&scaron;&iacute; ako niektor&iacute; in&iacute; lok&aacute;lni hr&aacute;či. T&yacute;m, že ste telev&iacute;zna aj digit&aacute;lna platforma, d&aacute;va v&aacute;m to silu, pretože m&ocirc;žete amortizovať obsah na oboch platform&aacute;ch. To znamen&aacute;, že m&ocirc;žete do obsahu investovať viac.
Presuňme sa k samotnej Mark&iacute;ze. Za posledn&yacute; rok, rok a pol sa v nej udialo niekoľko vec&iacute; a zmien, ktor&eacute; pri&scaron;li s nov&yacute;m vlastn&iacute;kom. T&yacute;ka sa to aj person&aacute;lnych v&yacute;men, odchodov a turbulentn&eacute;ho diania v tejto s&uacute;vislosti. Vy ste napr&iacute;klad dianie v spravodajstve evidovali e&scaron;te predt&yacute;m, než ste nast&uacute;pili na svoju poz&iacute;ciu?
Rozhovory s CME som viedol asi rok. Takže som si toho čo hovor&iacute;te bol vedom&yacute;.
A ak&yacute; bol v&aacute;&scaron; pohľad na to? Ako manaž&eacute;ra, ktor&yacute; e&scaron;te nebol ofici&aacute;lne s&uacute;časťou vedenia spoločnosti?
Ľudia, ktor&iacute; pracuj&uacute; v m&eacute;di&aacute;ch s&uacute; inteligentn&iacute;, kreat&iacute;vni, zanieten&iacute;. A s t&yacute;m ide ruka v ruke aj n&aacute;zorov&aacute; r&ocirc;znorodosť a diskusia. Takže si mysl&iacute;m, že je to prirodzen&eacute;. Spoločnosť, kde som predt&yacute;m pracoval, prin&aacute;&scaron;ala spravodajstvo počas vojny v Perzskom z&aacute;live aj počas občianskych konfliktov Arabskej jari. Boli sme t&iacute;m zložen&yacute; zo 65 r&ocirc;znych n&aacute;rodnost&iacute;, zastupuj&uacute;cich v&scaron;etky n&aacute;boženstv&aacute; a n&aacute;božensk&eacute; smery. Vždy tu bola možnosť veľmi nap&auml;t&yacute;ch situ&aacute;ci&iacute; &ndash; ako vo vn&uacute;tri firmy, tak aj v redakcii. Jasne nastaven&eacute; procesy a r&aacute;mce boli často kľ&uacute;čov&eacute; na to, aby sme dok&aacute;zali dobre spolupracovať. Spravodajstvo Mark&iacute;zy je nestrann&eacute; a vyv&aacute;žen&eacute;, čo potvrdzuj&uacute; anal&yacute;zy nez&aacute;visl&yacute;ch expertn&yacute;ch organiz&aacute;ci&iacute;. Pestrej&scaron;&iacute; a r&ocirc;znorodej&scaron;&iacute; obsah spravodajstva sa z&aacute;roveň odr&aacute;ža v raste trhov&yacute;ch podielov Telev&iacute;znych nov&iacute;n, ktor&eacute; dosahuj&uacute; najvy&scaron;&scaron;ie hodnoty za posledn&yacute;ch p&auml;ť rokov.
Lenže v pr&iacute;pade Mark&iacute;zy st&aacute;le doch&aacute;dza ku komunikačn&eacute;mu chaosu, nebolo by vhodn&eacute; ho zastaviť?
Nenazval by som to chaosom. Plat&iacute;, že medi&aacute;lne značky s&uacute; pre ľud&iacute; veľmi d&ocirc;ležit&eacute;, lebo s&uacute; u v&aacute;s v ob&yacute;vačke. Rozosmievaj&uacute; v&aacute;s, rozplač&uacute; v&aacute;s, informuj&uacute; v&aacute;s. Aj to je jeden z d&ocirc;vodov, prečo je o dianie v Mark&iacute;ze tak&yacute; veľk&yacute; z&aacute;ujem. Viete, značka Mark&iacute;za tu bude aj o p&auml;ť rokov a st&aacute;le so z&aacute;v&auml;zkom robiť radosť div&aacute;kom a so z&aacute;v&auml;zkom, aby si n&aacute;s ľudia, ktor&iacute; n&aacute;s sleduj&uacute;, naďalej v&aacute;žili. To je d&ocirc;ležit&eacute;.
Sp&uacute;&scaron;ťate veľk&yacute; online spravodajsk&yacute; projekt TN live. Prečo CME ver&iacute; v tento model?
Preto, že vid&iacute;me, že zvyky publika, ovplyvňuj&uacute; i sp&ocirc;sob, ako sa div&aacute;ci d&iacute;vaj&uacute; na spravodajstvo. Rovnako ako v&scaron;etky ostatn&eacute; ž&aacute;nre. Mlad&iacute; teraz z&iacute;skaj&uacute; v&auml;č&scaron;inu spr&aacute;v z in&yacute;ch form&aacute;tov, než tak, že si sadn&uacute; a pozeraj&uacute; spr&aacute;vy o 19. hodine. Takže aj spravodajstvo sa mus&iacute; vyv&iacute;jať a mus&iacute; uspieť v r&ocirc;znych kan&aacute;loch.
Ak&eacute; boli n&aacute;klady na spustenie služby TN Live na Slovensku?
Telev&iacute;zia je vždy drah&aacute;. Vďaka synergi&aacute;m v r&aacute;mci Mark&iacute;zy a vytvoreniu multiform&aacute;tov&eacute;ho newsroomu dok&aacute;žeme vstupn&eacute; n&aacute;klady projektu TN live v&yacute;razne zn&iacute;žiť. Mysl&iacute;m si v&scaron;ak, že je to dobr&aacute; invest&iacute;cia, pretože sa n&aacute;m to z dlhodob&eacute;ho pohľadu vr&aacute;ti z online reklamy, ktor&aacute; bude zauj&iacute;mav&aacute; pre in&yacute; segment div&aacute;kov, ako klasick&aacute; telev&iacute;zia. Ale vr&aacute;ti sa n&aacute;m to aj ako invest&iacute;cia do ľudsk&eacute;ho kapit&aacute;lu.
Konkr&eacute;tna suma je teda približne ak&aacute;?
Celkov&eacute; n&aacute;klady s&uacute; r&aacute;dovo v stovk&aacute;ch tis&iacute;c eur.
Ak&yacute; bude mať TN Live vplyv na va&scaron;e reklamn&eacute; v&yacute;nosy?
Dostali sme podobn&uacute; ot&aacute;zku už keď sme sp&uacute;&scaron;ťali Voyo. A čo sa uk&aacute;zalo? Sledovanosť telev&iacute;zie sa udržala, a pr&iacute;jmy z telev&iacute;znej reklamy zostali vysok&eacute; a z&aacute;roveň sme na&scaron;li ďal&scaron;&iacute; zdroj pr&iacute;jmov. V to d&uacute;fame aj v tomto pr&iacute;pade, určite TN live nesp&uacute;&scaron;ťame preto, aby sme sa pripravili o sledovanosť. Sp&uacute;&scaron;ťame ho preto, aby sme zv&yacute;&scaron;ili dosah.
E&scaron;te jedna ot&aacute;zka t&yacute;kaj&uacute;ca sa Mark&iacute;zy a reklamy. Rozhodli ste sa zak&aacute;zať preskakovanie rekl&aacute;m pri prehr&aacute;van&iacute; z arch&iacute;vu k&aacute;blov&yacute;ch telev&iacute;zi&iacute;. Ak&uacute; reakciu očak&aacute;vate od div&aacute;kov a aj od zad&aacute;vateľov na druhej strane?
Telev&iacute;zne stanice prev&aacute;dzkujeme už 35 rokov. Investujeme do kvalitn&eacute;ho, predov&scaron;etk&yacute;m lok&aacute;lneho obsahu &mdash; a to m&ocirc;žeme robiť len vtedy, ak zostane pr&iacute;jem z reklamy životaschopn&yacute;. Ver&iacute;me, že ide o spravodliv&yacute; kompromis: chr&aacute;niť na&scaron;e reklamn&eacute; pr&iacute;jmy a z&aacute;roveň naďalej informovať a zab&aacute;vať div&aacute;kov. Veľkou ot&aacute;zkou dne&scaron;n&yacute;ch m&eacute;di&iacute; je, či lok&aacute;lne značky prežij&uacute; v konkurencii s medzin&aacute;rodn&yacute;mi hr&aacute;čmi, ktor&iacute; maj&uacute; pr&iacute;stup k v&yacute;razne v&auml;č&scaron;&iacute;m &uacute;spor&aacute;m z rozsahu a podstatne vy&scaron;&scaron;&iacute;m rozpočtom. Ak lok&aacute;lne značky neprežij&uacute;, m&eacute;di&aacute; prestan&uacute; byť lok&aacute;lnou aktivitou. Amb&iacute;ciou Mark&iacute;zy je udržať lok&aacute;lne obchodn&eacute; modely, aby sme mohli konkurovať medzin&aacute;rodn&yacute;m hr&aacute;čom. A podpora lok&aacute;lnej reklamy je v tomto cieli kľ&uacute;čov&aacute;.

Petr Novotný, CEO Škoda Group: Možnost nabídky na převzetí Talgo vyhodnotíme, až budeme mít více informací

Škoda Group

&Scaron;koda rozv&iacute;j&iacute; celou &scaron;k&aacute;lu ře&scaron;en&iacute; pro hromadnou dopravu zahrnuj&iacute;c&iacute; vlaky, tramvaje, trolejbusy, elektrobusy, vod&iacute;kov&eacute; autobusy i soupravy pro metro. Tyto syst&eacute;my mobility podporuje tak&eacute; komplexn&iacute;m servisem, &uacute;držbou, digit&aacute;ln&iacute;mi syst&eacute;my, signalizac&iacute; a vlastn&iacute; v&yacute;robou &scaron;pičkov&yacute;ch elektrick&yacute;ch komponentů.&nbsp; Skupina se v rostouc&iacute; m&iacute;ře orientuje na udržitelnou dopravu nov&eacute; generace a ře&scaron;en&iacute; pro datově propojenou dopravn&iacute; infrastrukturu chytr&yacute;ch měst budoucnosti s využit&iacute;m 5G konektivity.&nbsp;&nbsp;
Digit&aacute;ln&iacute; divize &Scaron;koda se zaměřuje na inovace ř&iacute;dic&iacute;ch, diagnostick&yacute;ch a autonomn&iacute;ch syst&eacute;mů pro provoz a &uacute;držbu vozidel. Kl&iacute;čov&yacute;m projektem v roce 2024 bylo předveden&iacute; ekosyst&eacute;mu Smart Depot v Tampere s automatizovan&yacute;m provozem tramvaj&iacute; &Scaron;koda bez řidiče. Ve spolupr&aacute;ci s univerzitami pokračovaly pr&aacute;ce na v&yacute;voji plně autonomn&iacute; tramvaje. V př&iacute;městsk&yacute;ch vlac&iacute;ch do Loty&scaron;ska &Scaron;koda představila svůj syst&eacute;m automatick&eacute;ho veden&iacute; vlaku, kter&yacute; snižuje spotřebu energie až o 15 %. Z&iacute;skala certifikace vlakov&eacute;ho zabezpečovače TBL1+ pro belgickou železnič&iacute; s&iacute;ť a je připravena jej upgradovat pro ETCS.

Rok 2024 byl obdob&iacute;m transformace se zaměřen&iacute;m na stabilizaci v&yacute;roby a zefektivněn&iacute; dodavatelsk&yacute;ch řetězců. Kl&iacute;čov&yacute;mi strategick&yacute;mi trhy zůst&aacute;vaj&iacute; Česk&aacute; republika, Slovensko, Finsko, Německo, pobaltsk&eacute; země, Bulharsko, It&aacute;lie a Polsko. &Scaron;koda roz&scaron;&iacute;řila svou glob&aacute;ln&iacute; př&iacute;tomnost nav&aacute;z&aacute;n&iacute;m partnerstv&iacute; se společnostmi Hyundai Rotem a Hyundai Motor Company a analyzuje dal&scaron;&iacute; př&iacute;ležitosti ve Středn&iacute; Asii a Indii. Akvizice česk&eacute; společnosti Cegelec d&aacute;le pos&iacute;lila aktivity skupiny v oblasti ekologick&eacute; elektrov&yacute;zbroje.&nbsp;&nbsp;
&Scaron;koda Group z&iacute;skala v roce 2024 několik v&yacute;znamn&yacute;ch zak&aacute;zek, např&iacute;klad na př&iacute;městsk&eacute; vlaky pro Bulharsko a soukrom&eacute;ho dopravce RegioJet a na bateriov&eacute; vlaky pro Česk&eacute; dr&aacute;hy. &Scaron;koda rovněž z&iacute;skala opce na tramvaje pro Brno a Tampere a pro dopravce rnv (v Mannheimu, Ludwigshafenu a Heidelbergu).&nbsp;
Kontrakty na dod&aacute;vku nov&yacute;ch trolejbusů byly podeps&aacute;ny s městy Česk&eacute; Budějovice, Pardubice, Brno a Tallin. &Scaron;koda d&aacute;le uzavřela smlouvy na pohonn&eacute; syst&eacute;my pro trolejbusy do Janova a Tychy a pro elektrobusy v Ko&scaron;ic&iacute;ch. Pokrok zaznamenaly i prob&iacute;haj&iacute;c&iacute; projekty: byla zah&aacute;jena v&yacute;roba tramvaj&iacute; pro Prahu, Bergamo a Kassel a do Frankfurtu a Chotěbuzi byla dod&aacute;na prvn&iacute; vozidla. Městu Mannheim byla před&aacute;na nejdel&scaron;&iacute; tramvaj na světě, &Scaron;koda 38T, a v Bonnu a Bratislavě byly uvedeny do provozu nov&eacute; tramvaje. Tramvaj navržen&aacute; pro Bonn z&iacute;skala oceněn&iacute; Red Dot Design Award. Byla tak&eacute; zah&aacute;jena v&yacute;roba souprav metra pro Sofii.
V Moravskoslezsk&eacute;m kraji začaly jezdit vůbec prvn&iacute; česk&eacute; bateriov&eacute; vlaky a v r&aacute;mci smluv s Česk&yacute;mi drahami byly dokončeny dod&aacute;vky 110 souprav RegioPanter. Na trase Praha&ndash;Berl&iacute;n byl zah&aacute;jen provoz vlaků ComfortJet, vyvinut&yacute;ch a vyr&aacute;běn&yacute;ch v konsorciu se Siemens Mobility. Skupina dokončila dod&aacute;vky př&iacute;městsk&yacute;ch vlaků pro Loty&scaron;sko a dodala prvn&iacute; jednotky do Estonska.&nbsp;

V segmentu trolejbusů byl na trase na pražsk&eacute; leti&scaron;tě uveden do provozu nejdel&scaron;&iacute; trolejbus v Česk&eacute; republice &ndash; &Scaron;koda 24m. Pokračovaly dod&aacute;vky nov&yacute;ch trolejbusů do Vilniusu a byly dokončeny zak&aacute;zky pro Pardubice a Pre&scaron;ov. &Scaron;koda dodala trakčn&iacute; motory pro trolejbusy v Landskroně. Projekty v oblasti modernizace zahrnovaly renovaci tramvaj&iacute; pro G&ouml;teborg, leh&aacute;tkov&yacute;ch vozů &Ouml;BB, jihomoravsk&yacute;ch DMU a litevsk&yacute;ch dvoupodlažn&iacute;ch jednotek.&nbsp;
V roce 2024 dos&aacute;hla skupina tržeb ve v&yacute;&scaron;i 1,1 miliardy eur. S n&aacute;růstem v&yacute;roby vzrostl počet zaměstnanců na přibližně 10 tis&iacute;c (včetně společnosti Temsa). V průběhu roku narostla z&aacute;soba pr&aacute;ce na v&iacute;ce než 3,5 miliardy eur. Investičn&iacute; v&yacute;daje dos&aacute;hly v&yacute;&scaron;e 66 milionů eur, včetně v&yacute;dajů na v&yacute;zkum a v&yacute;voj.&nbsp;

Finsko

Polsko

Německo

Předn&iacute; mezin&aacute;rodn&iacute; poskytovatel ře&scaron;en&iacute; pro hromadnou dopravu upevňuje svoji tržn&iacute; pozici d&iacute;ky inovac&iacute;m, digitalizaci a rozv&iacute;jen&iacute; portfolia dopravn&iacute;ch prostředků a poskytovan&yacute;ch služeb. Růst objemu zak&aacute;zek umožnil v&yacute;znamn&eacute; investice do v&yacute;robn&iacute;ch kapacit a nav&yacute;&scaron;en&iacute; počtu pracovn&iacute;ch m&iacute;st.

&Scaron;koda Group je inov&aacute;torem v oblasti udržiteln&eacute; mobility a zav&aacute;zala se, že v letech 2023 až 2027 vyčlen&iacute; 2&ndash;3 procenta sv&yacute;ch tržeb na v&yacute;zkum a v&yacute;voj v t&eacute;to oblasti. Jednou z inovac&iacute; v roce 2023 byl syst&eacute;m automatick&eacute;ho ř&iacute;zen&iacute; vlaků, kter&yacute; nab&iacute;z&iacute; vy&scaron;&scaron;&iacute; energetickou &uacute;činnost v železničn&iacute; dopravě. Syst&eacute;m automaticky ř&iacute;d&iacute; vlak a reaguje v re&aacute;ln&eacute;m čase tak, aby minimalizoval spotřebu energie až o 15 procent.
&Scaron;koda Group věnuje velkou pozornost uhl&iacute;kov&eacute; n&aacute;ročnosti v&yacute;roby a provozu vozidel. V roce 2023 z&iacute;skala jej&iacute; tramvaj ForCity Smart Artic X54, kter&aacute; je z 92,6 % z recyklovateln&eacute;ho a z 98 % z d&aacute;le použiteln&eacute;ho materi&aacute;lu, certifik&aacute;t Environment&aacute;ln&iacute; prohl&aacute;&scaron;en&iacute; o v&yacute;robku. Nov&eacute;ho miln&iacute;ku dos&aacute;hla skupina &Scaron;koda tak&eacute; v oblasti alternativn&iacute;ch paliv, když v pražsk&eacute; integrovan&eacute; dopravě &uacute;spě&scaron;ně testovala novou generaci sv&eacute;ho vod&iacute;kov&eacute;ho autobusu H'CITY. Antikolizn&iacute; syst&eacute;m skupiny &Scaron;koda, kter&yacute; je kl&iacute;čovou inovac&iacute; v t&eacute;to oblasti, pom&aacute;h&aacute; předch&aacute;zet zraněn&iacute;m a po&scaron;kozen&iacute; vozidel a je důležit&yacute;m krokem ve v&yacute;vojov&eacute;m cyklu autonomn&iacute; tramvaje.

Udržitelnost a inovace

Škoda Group 

Rozhovor byl přeložen ze <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-06/petr-novotny-skoda-evaluaremos-la-opcion-de-una-oferta-por-talgo-cuando-tengamos-informacion-detallada.html">&scaron;panělsk&eacute;ho origin&aacute;lu na zpravodajsk&eacute;m webu El PA&Iacute;S.</a> V&aacute;&scaron; n&aacute;pad na průmyslovou integraci se společnost&iacute; Talgo byl minul&yacute; t&yacute;den představenstvem firmy zam&iacute;tnut. Pl&aacute;nujete přij&iacute;t s&nbsp;finančn&iacute; nab&iacute;dkou, kter&aacute; by konkurovala nab&iacute;dce společnosti Ganz Mavag? N&aacute;&scaron; pl&aacute;n vych&aacute;z&iacute; ze znalosti situace Talga v posledn&iacute;ch letech. Chceme se s n&iacute;m spojit do dlouhodob&eacute;ho projektu na vytvořen&iacute; evropsk&eacute;ho &scaron;ampiona v železničn&iacute;m sektoru. &Scaron;koda a Talgo se vz&aacute;jemně doplňuj&iacute; v oblasti produktů, trhů a technologi&iacute;. 
Když mluv&iacute;te o situaci společnosti Talgo, m&aacute;te na mysli, že &Scaron;koda je schopna j&iacute; poskytnout v&yacute;robn&iacute; kapacity pro dal&scaron;&iacute; rozvoj portfolia zak&aacute;zek? V posledn&iacute;ch letech jsme investovali v&iacute;ce než 300 milionů eur do pos&iacute;len&iacute; na&scaron;ich z&aacute;vodů. Před čtyřmi lety jsme zač&iacute;nali s obratem 300 milionů eur ročně, ten dnes dosahuje hodnoty 1,4 miliardy eur. Od března je v&scaron;ak na stole nab&iacute;dka na převzet&iacute; a představenstvo společnosti Talgo již uvedlo, že j&iacute; d&aacute;v&aacute; přednost. Trv&aacute;m na ot&aacute;zce: Jste připraveni podat hotovostn&iacute; nab&iacute;dku? Jsme předev&scaron;&iacute;m překvapeni, že na&scaron;e nab&iacute;dka nebyla vzat&aacute; v &uacute;vahu. Uji&scaron;ťuji v&aacute;s přitom, že na&scaron;emu postupu vůči společnosti Talgo nebr&aacute;n&iacute; ž&aacute;dn&eacute; pr&aacute;vn&iacute; přek&aacute;žky. Za druh&eacute;, na&scaron;e nab&iacute;dka by mohla m&iacute;t vět&scaron;&iacute; hloubku pot&eacute;, až budeme schopni zjistit o společnosti Talgo v&iacute;ce detailn&iacute;ch informac&iacute;. Mohl by ten př&iacute;padn&yacute; hlub&scaron;&iacute; n&aacute;vrh zahrnovat i finančn&iacute; nab&iacute;dku? Tuto možnost vyhodnot&iacute;me, až budeme o společnosti Talgo vědět v&iacute;ce. N&aacute;&scaron; př&iacute;stup bere v&nbsp;&uacute;vahu z&aacute;jmy v&scaron;ech akcion&aacute;řů a nechceme nic zadarmo. Jsme aktivn&iacute; investičn&iacute; skupina, ale nejdůležitěj&scaron;&iacute; je na&scaron;e dlouhodob&aacute; průmyslov&aacute; vize. Nejde o to, co si můžeme koupit za pen&iacute;ze, ale o hodnotu, kterou můžeme vytvořit. Poč&iacute;t&aacute;te s t&iacute;m, že &scaron;panělsk&aacute; vl&aacute;da vetuje nab&iacute;dku na převzet&iacute; Talgo konsorciem Ganz Mavag, nebo bychom se mohli dočkat i souboje nab&iacute;dek? N&aacute;&scaron; projekt nen&iacute; v ž&aacute;dn&eacute;m př&iacute;padě z&aacute;visl&yacute; na kroc&iacute;ch &scaron;panělsk&eacute; vl&aacute;dy. Jde o byznys a tak&eacute; o to, abychom mohli s představenstvem společnosti Talgo věcně jednat o produktech, technologi&iacute;ch a trz&iacute;ch. Na&scaron;&iacute; v&yacute;hodou je, že jsme schopni a odhodl&aacute;ni vytvořit evropsk&yacute; gigant, jehož v&yacute;robn&iacute; portfolio by zahrnovalo pohonn&eacute; syst&eacute;my, lehk&eacute; a př&iacute;městsk&eacute; vlaky, elektrick&eacute; autobusy, signalizačn&iacute; syst&eacute;my a vlaky pro vysokorychlostn&iacute; železnice, což je siln&aacute; str&aacute;nka společnosti Talgo. &Scaron;koda je zase velmi schopn&aacute; v kritick&yacute;ch v&yacute;robn&iacute;ch procesech, jako je svařov&aacute;n&iacute; hlin&iacute;ku a oceli. To je něco, co trv&aacute; roky, než se vyvine. M&aacute;me tak&eacute; homologaci na n&aacute;ročn&yacute;ch trz&iacute;ch, jako je Německo, kde zaměstn&aacute;v&aacute;me stovky lid&iacute;. Ve Finsku m&aacute;me t&yacute;m 800 pracovn&iacute;ků, kteř&iacute; vyr&aacute;běj&iacute; karoserie pro vlaky a tramvaje d&iacute;ky 150milionov&eacute; investici do firmy &Scaron;koda Transtech. A v It&aacute;lii, abych zm&iacute;nil dal&scaron;&iacute; z na&scaron;ich nejv&yacute;znamněj&scaron;&iacute;ch trhů, jsme uzavřeli důležit&yacute; kontrakt s Trenitalia na dod&aacute;vku vozů; vyr&aacute;b&iacute;me tramvaje pro město Bergamo a 112 trolejbusů pro Janov. Kde vid&iacute;te největ&scaron;&iacute; př&iacute;ležitosti pro společnost Talgo? V mnoha zem&iacute;ch existuj&iacute; pl&aacute;ny souvisej&iacute;c&iacute; s vysokorychlostn&iacute; železnic&iacute;, ale nejbliž&scaron;&iacute; je popt&aacute;vka po vlac&iacute;ch z projektu European Rail Baltica, kde jsme již etablovan&iacute; v&nbsp;segmentu př&iacute;městsk&yacute;ch trat&iacute;, kter&eacute; by se na novou infrastrukturu napojily. Př&iacute;ležitosti jsou tak&eacute; v Česk&eacute; republice, na Slovensku, v Bulharsku, Rumunsku&hellip; Na v&scaron;ech těchto trz&iacute;ch jsme siln&iacute; a můžeme pomoci. Va&scaron;&iacute; společnosti chyb&iacute; zku&scaron;enosti s vysokorychlostn&iacute; železnic&iacute;. Vstoupili byste do t&eacute;to oblasti v př&iacute;padě, že byste se nemohli integrovat s Talgo? Samostatn&yacute; vstup do tohoto segmentu nen&iacute; v na&scaron;ich pl&aacute;nech.
Spolupracujete se &scaron;panělskou vl&aacute;dou a sezn&aacute;mili jste &scaron;panělsk&eacute; &uacute;řady s va&scaron;&iacute;m projektem? Na&scaron;e nab&iacute;dka byla před&aacute;na představenstvu společnosti Talgo a jej&iacute;m akcion&aacute;řům. Jak jsem ř&iacute;kal, jde o z&aacute;ležitost dvou soukrom&yacute;ch společnosti. Nen&iacute; za t&iacute;m ž&aacute;dn&aacute; politika? &Scaron;koda, Talgo a dal&scaron;&iacute; firmy jsou souč&aacute;st&iacute; kritick&yacute; důležit&eacute;ho odvětv&iacute;, kde jde o velmi v&yacute;znamn&eacute; investice. Vl&aacute;dy, ať už se jedn&aacute; o jakoukoli zemi, vždy maj&iacute; z&aacute;jem o děn&iacute; v&nbsp;těchto oborech. Působ&iacute;me na v&iacute;ce než 20 trz&iacute;ch a je naprosto norm&aacute;ln&iacute;, že se snaž&iacute;me udržovat dobr&eacute; vztahy na vl&aacute;dn&iacute; &uacute;rovni. Jste si jist&yacute;, že v&aacute;m představenstvo společnosti Talgo po prvn&iacute;m odm&iacute;tnut&iacute; umožn&iacute; prověřit &uacute;četnictv&iacute; společnosti a prov&eacute;st due diligence? Jsem o tom přesvědčen. A společnost Talgo určitě bude schopna ocenit v&yacute;hody na&scaron;eho n&aacute;vrhu. Rozhodli jsme se udržovat se společnost&iacute; komunikaci, a to prostřednictv&iacute;m dopisu, kter&yacute; za&scaron;leme jej&iacute;mu gener&aacute;ln&iacute;mu řediteli. Budeme trvat na tom, že chceme zah&aacute;jit dialog a vysvětlit v&yacute;hody projektu i akcion&aacute;řům, kteř&iacute; mohou m&iacute;t rozd&iacute;ln&eacute; z&aacute;jmy. V neposledn&iacute; řadě je důležit&eacute; z&iacute;skat n&aacute;zory zaměstnanců a dal&scaron;&iacute;ch zainteresovan&yacute;ch stran, jako je např&iacute;klad železničn&iacute; společnost Renfe. Kontaktovali jste &scaron;panělsk&eacute; investory, kteř&iacute; by se mohli pod&iacute;let na va&scaron;em pl&aacute;nu, třeba Criteria Caixa? Se společnost&iacute; Criteria Caixa se zn&aacute;me, ale v současn&eacute; době spolu nejedn&aacute;me. O jej&iacute;ch z&aacute;jmech se dozv&iacute;d&aacute;me z tisku. Je č&aacute;stka 619 milionů eur, kterou za Talgo nab&iacute;dlo konsorcium Ganz Mavag, adekv&aacute;tn&iacute;m hodnocen&iacute;m společnosti, nebo si mysl&iacute;te, že je přemr&scaron;těn&aacute;? Nebudu komentovat nab&iacute;dku jin&eacute;ho hr&aacute;če na trhu. Je třeba m&iacute;t na paměti, že nezn&aacute;me jej&iacute; podrobnosti. Ve &Scaron;panělsku se objevily zpr&aacute;vy, že va&scaron;e společnost nem&aacute; dostatečnou finančn&iacute; kapacitu a je na prodej prostřednictv&iacute;m mand&aacute;tn&iacute; smlouvy s JP Morgan. Je to pravda? Byla va&scaron;e společnost nab&iacute;dnuta firmě Magyar Vagon, kter&aacute; je souč&aacute;st&iacute; konsorcia, jež podalo nab&iacute;dku na koupi společnosti Talgo? To v&scaron;e kategoricky odm&iacute;t&aacute;m. &Scaron;koda nen&iacute; na prodej a JP Morgan v&nbsp;tomto ohledu nem&aacute; ž&aacute;dn&yacute; mand&aacute;t. Skupina PPF je n&aacute;&scaron; dlouhodob&yacute; vlastn&iacute;k. Co se t&yacute;če na&scaron;&iacute; finančn&iacute; situace, m&aacute;me s&iacute;lu PPF, jej&iacute;ž aktiva přesahuj&iacute; 40 miliard eur a ročn&iacute; zisk čin&iacute; 1,45 miliardy eur. Opakuji, že jsme se za čtyři roky dostali z obratu 300 milionů eur na v&iacute;ce než 1,4 miliardy. Bylo to obdob&iacute;, kdy cel&eacute; odvětv&iacute; zas&aacute;hla covidov&aacute; krize a krize dodavatelsk&yacute;ch řetězců, což n&aacute;s přimělo zaměřit se na pos&iacute;len&iacute; efektivity. V&nbsp;prvn&iacute;m pololet&iacute; 2024 m&aacute;me nov&eacute; zak&aacute;zky za t&eacute;měř 800 milionů eur, tržby čin&iacute; 670 milionů eur a kladn&aacute; EBITDA 14 milionů eur. To jsou č&iacute;sla, kter&aacute; vypov&iacute;daj&iacute; o zlep&scaron;en&iacute; v&yacute;konnosti. &Scaron;koda Transportation, odnož skupiny vyr&aacute;běj&iacute;c&iacute; vlaky a autobusy, je již několik let ve ztr&aacute;tě. Oček&aacute;v&aacute;te, že se tato situace v dohledn&eacute; době změn&iacute;? Nejsme jedin&iacute;, koho v posledn&iacute;ch letech postihly nečekan&eacute; ud&aacute;losti, ale &Scaron;koda dok&aacute;zala růst. Na&scaron;&iacute;m pl&aacute;nem je stabilizovat ziskovost v kr&aacute;tkodob&eacute;m až střednědob&eacute;m horizontu. Může zaměstnance Talgo př&iacute;padn&aacute; integrace uklidnit, nebo se maj&iacute; ob&aacute;vat &scaron;krtů při hled&aacute;n&iacute; synergi&iacute;? Nemaj&iacute; důvod se ob&aacute;vat. Obě společnosti se vz&aacute;jemně doplňuj&iacute;, pokud jde o produkty a trhy, a mohly by těžit z &uacute;spor z rozsahu. Jak&aacute; je moment&aacute;ln&iacute; kapacita va&scaron;ich z&aacute;vodů? Na&scaron;e ročn&iacute; kapacita je sedm milionů hodin rozložen&yacute;ch do sedmi z&aacute;vodů: pět v Česk&eacute; republice, jednoho ve Finsku a jednoho v Turecku. M&aacute;me celkovou v&yacute;robn&iacute; plochu 300 000 metrů čtverečn&iacute;ch. V posledn&iacute;m desetilet&iacute; jsme vyvinuli procesy, kter&eacute; maj&iacute; z&aacute;sadn&iacute; v&yacute;znam pro Talgo, jako je svařov&aacute;n&iacute; oceli a hlin&iacute;ku a testov&aacute;n&iacute; kvality. Talgo je zase na&scaron;&iacute;m vzorem v oblasti &uacute;držby vlaků. Tureck&yacute; z&aacute;vod ale vyr&aacute;b&iacute; autobusy. Jak může pomoci společnosti Talgo? M&aacute; velkou kapacitu a po určit&yacute;ch investic&iacute;ch by se mohl přizpůsobit i potřeb&aacute;m železničn&iacute; v&yacute;roby. Pro &scaron;panělskou vl&aacute;du je kl&iacute;čov&eacute; chr&aacute;nit patenty v&yacute;robce. Důležit&eacute; je tak&eacute;, aby společnost byla i nad&aacute;le k&oacute;tov&aacute;na na m&iacute;stn&iacute;m trhu. Jak to vid&iacute;te vy? V na&scaron;em př&iacute;stupu nejsou ž&aacute;dn&eacute; triky. Obě ot&aacute;zky jsou důležit&eacute; a Talgo, kter&eacute; si vydobylo ikonick&yacute; status, by bylo i nad&aacute;le k&oacute;tov&aacute;no v Madridu. Zachovali bychom pracovn&iacute; m&iacute;sta a platili daně ve &Scaron;panělsku. Můžete uv&eacute;st v&yacute;&scaron;i investic v&nbsp;r&aacute;mci průmyslov&eacute;ho pl&aacute;nu se společnost&iacute; Talgo? Jako člověk z průmyslu bych musel nejprve posoudit v&scaron;echny jejich potřeby. Zdůraznil bych znovu 300 milionů eur investovan&yacute;ch do pos&iacute;len&iacute; na&scaron;ich tov&aacute;ren nebo 85 milionů eur, kter&eacute; ročně vyd&aacute;v&aacute;me na v&yacute;zkum a v&yacute;voj. Před pěti lety jste je&scaron;tě nebyl v čele společnosti, ale &Scaron;koda už Talgo tehdy oslovila. Ano, viděl jsem dokumenty o tom, že v&nbsp;minulosti ke kontaktu již do&scaron;lo. Source: <a href="https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-06/petr-novotny-skoda-evaluaremos-la-opcion-de-una-oferta-por-talgo-cuando-tengamos-informacion-detallada.html">https://cincodias.elpais.com/companias/2024-08-06/petr-novotny-skoda-evaluaremos-la-opcion-de-una-oferta-por-talgo-cuando-tengamos-informacion-detallada.html</a> &nbsp; Author:&nbsp;<a href="https://cincodias.elpais.com/autor/javier-fernandez-magarino/">Javier Fern&aacute;ndez Magari&ntilde;o</a>

Máme stejnou strategii jako Apple. Jinou banku nekoupíme, říká Strcula z Air Bank

Air Bank 

Na česk&eacute;m trhu Air Bank často představuje nov&eacute; služby a ře&scaron;en&iacute; a pln&iacute; roli l&iacute;dra v orientaci na potřeby z&aacute;kazn&iacute;ků finančn&iacute;ch služeb. D&iacute;ky tomu z&iacute;sk&aacute;v&aacute; st&aacute;le nov&eacute; klienty, zvy&scaron;uje objemy poskytnut&yacute;ch &uacute;věrů a př&iacute;jmů z běžn&eacute;ho retailov&eacute;ho bankovnictv&iacute;.

V roce 2024 z&iacute;skala Air Bank řadu oceněn&iacute; za sv&eacute; služby, marketingov&eacute; aktivity a za svůj př&iacute;stup ke klientům. V soutěži Zlat&aacute; koruna z&iacute;skaly oceněn&iacute; mobiln&iacute; aplikace My Air, běžn&yacute; &uacute;čet Air Bank a půjčka Air Bank. Banka se v roce 2024 opět stala Bankou z&aacute;kazn&iacute;ků podle žebř&iacute;čku CX 100 nejlep&scaron;&iacute;ch značek, kter&yacute; vyd&aacute;v&aacute; KPMG, a již po osm&eacute; v řadě tak potvrdila svou pozici l&iacute;dra v oblasti z&aacute;kaznick&eacute; spokojenosti v Česk&eacute; republice. Air Bank byla tak&eacute; už po &scaron;est&eacute; vyhl&aacute;&scaron;ena v žebř&iacute;čku Randstad Employer Brand Award nejatraktivněj&scaron;&iacute;m zaměstnavatelem v sektoru bankovnictv&iacute; a poji&scaron;ťovnictv&iacute;.&nbsp;
Air Bank v r&aacute;mci sv&eacute; nab&iacute;dky neust&aacute;le posouv&aacute; digitalizaci sv&yacute;ch služeb. Ke konci roku 2024 využ&iacute;valo jej&iacute; mobiln&iacute; bankovnictv&iacute; v&iacute;ce než 1,1 milionu uživatelů. Aplikace My Air denně evidovala t&eacute;měř 500 tis&iacute;c unik&aacute;tn&iacute;ch n&aacute;v&scaron;těvn&iacute;ků a 90 procent v&scaron;ech ž&aacute;dost&iacute; o půjčku bylo pod&aacute;no online.

Air Bank roz&scaron;&iacute;řila nab&iacute;dku v mobiln&iacute; aplikaci o osobn&iacute; investov&aacute;n&iacute; do americk&yacute;ch akci&iacute; a evropsk&yacute;ch ETF. Tato služba, prvn&iacute; sv&eacute;ho druhu na trhu, je kompletně lokalizov&aacute;na do česk&eacute;ho jazyka. Unity, nov&aacute; značka, uveden&aacute; v roce 2023 v r&aacute;mci spolupr&aacute;ce Air Bank a O2 (kter&eacute; jsou obě souč&aacute;st&iacute; skupiny PPF), byla trhem velmi pozitivně přijata, d&iacute;ky v&yacute;hod&aacute;m, kter&eacute; klientům nab&iacute;z&iacute; při využ&iacute;v&aacute;n&iacute; služeb obou společnost&iacute;.&nbsp;&nbsp;
Zonky, platforma pro P2P půjčky, kter&aacute; je od roku 2021 form&aacute;lně souč&aacute;st&iacute; Air Bank, nad&aacute;le nab&iacute;z&iacute; služby pod vlastn&iacute; značkou. V roce 2024 Air Bank pod nově zavedenou značkou Cvak spustila inovativn&iacute; platebn&iacute; ře&scaron;en&iacute;, kter&eacute; využ&iacute;v&aacute; př&iacute;m&yacute;ch plateb mezi &uacute;čty jako alternativy ke klasick&yacute;m platebn&iacute;m kart&aacute;m.

<table>
 <thead>
 <tr>
 <td scope="col">Hodnoty Air Bank</td>
 </tr>
 </thead>
 <tbody>
 <tr>
 <td>Jednoduchost</td>
 </tr>
 <tr>
 <td>Pravdivost</td>
 </tr>
 <tr>
 <td>Odvaha</td>
 </tr>
 <tr>
 <td>Př&aacute;telskost</td>
 </tr>
 </tbody>
</table>

Retailov&aacute; banka nov&eacute; generace byla založena před 13 lety, aby konkurovala tradičn&iacute;m bank&aacute;m jednoduch&yacute;mi, z&aacute;kaznicky zaměřen&yacute;mi a inovativn&iacute;mi službami. Air Bank je během posledn&iacute;ch let nejrychleji rostouc&iacute; bankou v Česk&eacute; republice a &uacute;spě&scaron;ně postupuje ke sv&eacute;mu c&iacute;li st&aacute;t se nejrelevantněj&scaron;&iacute; retailovou bankou na trhu. Jen několik bank tohoto druhu se j&iacute; v glob&aacute;ln&iacute;m měř&iacute;tku vyrovn&aacute; co do velikosti i ziskovosti.

Air Bank se soustřed&iacute; na společensky odpovědn&eacute; podnik&aacute;n&iacute;, kter&yacute;m usiluje o zvy&scaron;ov&aacute;n&iacute; transparentnosti poskytov&aacute;n&iacute; finančn&iacute;ch služeb a kultivaci trhu spotřebitelsk&eacute;ho &uacute;věrov&aacute;n&iacute;. Půjčky Air Bank i Zonky se pravidelně umisťuj&iacute; na předn&iacute;ch př&iacute;čk&aacute;ch v Indexu odpovědn&eacute;ho &uacute;věrov&aacute;n&iacute; organizace Člověk v t&iacute;sni.

Pravidelná ocenění od zákazníků

„Chceme být i nadále pro lidi bankou, kterou můžou mít rádi, a jednoduchými a příjemnými službami jim pomáhat, aby rozuměli svým penězům v co nejvíce oblastech.“

Růst Air Bank

cel&eacute; zněn&iacute; čl&aacute;nku: <a href="https://forbes.cz/mame-stejnou-strategii-jako-apple-jinou-banku-nekoupime-rika-strcula-z-air-bank/">https://forbes.cz/mame-stejnou-strategii-jako-apple-jinou-banku-nekoupime-rika-strcula-z-air-bank/</a>
autor: Tať&aacute;na Lyskov&aacute;

PPF 2023 – výroční publikace

<h3>Nenalezeny ž&aacute;dn&eacute; v&yacute;sledky</h3>
Zkuste upravit možnosti filtrov&aacute;n&iacute;.

Aktuálně

PPF Group | Jsme PPF

Detail pozice

Detail společnosti

Homepage

Detail článku

Kategorie insightů

Detail insightu

Insights

Pro zobrazení stránky se musíte přihlásit

Při přihlášení nastala chyba

Během chvilky budete přesměrováni na stránku