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5月8日是第79个“世界红十字日”。为深入学习贯彻习近平总书记关于红十字事业重要指示批示精神,践行“人民至上、生命至上”理念,大力弘扬“人道、博爱、奉献”的红十字精神,天津港红十字会与滨海新区红十字会联合开展纪念第79个“世界红十字日”主题活动暨天津港红十字会应急救护培训基地共建签约仪式。
此次活动以“守望人道 协力前行”为主题。天津市红十字会党组成员、副会长张彤,天津港集团副总裁杨荣,滨海新区红十字会党组书记、副会长任慧出席并致辞。天津港集团、新区红十字会、新区教体局、各街镇、学校、社区代表及企业员工等120余人参加活动。
仪式上,天津港红十字会、滨海新区红十字会和天津港职工培训中心签署了《共建“天津港红十字会应急救护培训基地”协议》,推动企业安全培训资源与红十字生命教育深度融合,共同打造集教学、实操、研学于一体的专业化应急救护平台,面向港口职工、周边居民、学校师生提供常态化、便捷化急救培训,全面提升群众自救互救能力。
天津港红十字会成立于1979年,一直以来深耕公益救助、应急救援、无偿献血等工作,曾荣获“全国红十字模范单位”荣誉称号,是基层红十字组织建设的优秀典范。此次三方共建天津港红十字会应急救护培训基地,将致力于坚持高点定位,打造企业红十字工作的示范标杆;坚持服务为本,筑牢职工生命健康的坚实屏障;坚持开放协同,汇聚共建共治共享的人道合力,为保障港口职工生命安全、促进滨海新区和谐稳定贡献更多力量。
签约后,应急救护培训同步开展。专业老师现场讲解示范心肺复苏、AED使用、海姆立克急救法等关键技能,参训员工积极上手实操,学习氛围热烈。来宾还实地参观消防应急实训区、应急救护体验区、VR沉浸式安全体验区,观摩真火灭火演练,沉浸式体验急救实操与安全避险项目。
“五一”国际劳动节来临之际,集团公司工会在集团公司两级领导班子范围内开展“我和一线劳动者在一起”活动,牢固树立和践行正确政绩观,与落实“四下基层”制度充分结合,组织集团公司各级领导班子下沉生产一线,与职工共同学习《习近平与一线职工朋友们》,并通过实地走访、座谈交流等方式,把服务职工的举措落到实处。
天津港远航国际矿石码头生产一派繁忙,南26#泊位卸船机往复作业、高效运转。集团公司党委书记、董事长褚斌趁着一线职工工作间隙,来到码头前沿、来到他们身边,了解大家生活工作情况。他走进劳务发展公司宏港远航项目管理部卸船机队职工小家,与一线职工们围坐交流,共读《习近平与一线职工朋友们》,勉励大家将学习与思考、工作、传承、创造、成长五个方面结合起来,认真倾听真实心声。“中秋国庆等节日的普惠慰问品是不是也能快递到家啊?”“今年夏天送的饮料多搭配一些低糖、无糖饮品可以吗?”一线职工们带着期盼踊跃发言,现场氛围轻松融洽。
集团公司党委副书记、总裁王洪海走进一公司叉车队交接班室,向日夜坚守、勤恳实干的叉车司机们道辛苦、送关怀。他与大家面对面谈心交流,细致了解一线工作生活中的实际困难和现实需求,耐心倾听职工真实想法,勉励大家立足实际,争当岗位多面手,实干担当建新功,并指出要以工艺升级引领提质增效,以高质量服务吸引客户,工会组织更要发挥好桥梁和纽带作用,助力技能强港,提升职工获得感幸福感安全感。
连日来,集团公司两级领导班子纷纷走到一线职工身边,与各岗位一线职工共读《习近平与一线职工朋友们》,感悟总书记心系一线职工的人民情怀,重温总书记视察天津港时的殷切嘱托,传承弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。各级领导班子聚焦一线职工生产生活需求,实地查看职工小家建设情况,通过谈心交流,倾听诉求、了解困难、回应期盼,进一步与职工拉近了距离、凝聚了人心,切实把学习成果、殷殷嘱托转化为履职尽责、真抓实干的强大动力,充分调动起广大职工干事创业的积极性。
“我和一线劳动者在一起”活动的开展,是集团公司工会积极发挥党联系职工群众桥梁纽带作用的重要载体,是关爱一线职工、延伸服务链的有效举措。未来,集团公司工会将紧紧围绕“五个结合”工作要求,进一步发挥工会组织桥梁纽带作用,持续推动“我和一线劳动者在一起”活动走深走实,建立常态化响应机制,用心用情解决职工急难愁盼问题,以服务企业发展的能力和服务职工的满意度检验工会工作成效,团结带领主力军,以实干实绩为集团公司“双一流”建设贡献工会力量。
4月24日,天津港集团与天津市退役军人事务局签署战略合作协议,双方深入学习贯彻习近平总书记关于双拥工作的重要论述和重要指示精神,将围绕服务国防和军队建设,在拥军支前、军供保障、社会化拥军等方面开展深度合作。天津港集团党委书记、董事长褚斌,天津市退役军人事务局党组书记、局长孙宏波,天津市交通运输委二级巡视员王桂英,滨海新区人大常委会副主任邓为民,天津港集团党委副书记、工会主席刘华勇出席签约仪式。
座谈期间,褚斌感谢市退役军人事务局长期以来对天津港集团发展的关心与支持。他表示,一直以来双方在服务国防建设和双拥工作等方面有着密切的合作。天津港集团始终将做好拥军优属工作作为重要政治责任,未来将进一步发挥企业优势,在服务国防建设、拥军支前保障、双拥共建等方面,与市退役军人事务局开展更高程度、更大范围、更深层次的合作,为天津市双拥工作贡献更多“津港力量”。
孙宏波充分肯定了天津港集团在支持国防和军队建设、促进退役军人作用发挥等方面取得的成效。他表示,天津港集团在推动自身高质量发展的同时,积极履行社会责任,推动双方拥军优属工作迈入了新阶段。未来,希望双方在政策落实、资源整合、服务优化等方面深化合作,共同探索新时代社会化拥军工作新路径、新模式,为巩固和发展坚如磐石的军政军民团结、服务天津全面建设社会主义现代化大都市作出新的更大贡献。
根据协议,双方将充分发挥军供保障专业优势与港口物流枢纽资源优势,着力打造“平战结合、快速响应、全程可控、安全高效”的天津军供保障新模式。
市退役军人事务局、市交通运输委、滨海新区退役军人事务局、中部战区军事运输投送调度中心天津军事代表室相关负责同志,天津港集团相关部室负责同志参加。
港连四海百业兴,奋楫争先启新程。天津港集团充分彰显“十五五”开局之年的新气象、新作为,深入贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神和视察天津港重要指示精神,全面落实市委市政府各项决策部署,聚焦“延链年”工作主题,攻坚克难、凝心聚力,在高质量发展大局中展现新担当,在服务全市发展大势中展示新作为,在生产经营大考中取得新业绩。一季度,完成货物吞吐量1.24亿吨,同比增长4.1%;完成集装箱吞吐量625.6万标准箱,同比增长9.5%,实现首季“开门红”,为全年高质量发展奠定坚实基础。
质效双升,在服务国家战略中彰显新作为
把稳主责主业“压舱石”,天津港集团以“链式思维”构建港口生态,服务打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,推动构建“陆海内外联动、东西双向互济”的全面开放格局。围绕生产经营、提质增效等重点领域精准发力、攻坚突破,物流通道更高效、定制化服务更优质、合作格局更紧密,主要经营指标稳步提升,重点工作落地见效。
做强外贸航线,做优内贸航线,完善基础设施建设,构建多式联运体系,将服务从“港口单点作业”延伸至“跨区域全流程保障”。深入开展2026年“春雨行动”,设置40座“春雨服务站”。“在‘渤’效率”“海上高速-FAST”等特色服务品牌持续升级。
充分发挥“港口+铁路”双重优势,持续深化港铁联动、做强港企协同,班列提质升级迈入新发展阶段。一季度,天津港中欧(亚)班列累计开行192列,同比增长9.7%;铁水联运量完成40.8万标准箱,同比增长7.1%。
双向赋能,港产城融合凸显新成效
主动融入全市“一盘棋”,天津港集团“港口+”延链效应凸显,紧扣消费新趋势,推动产品年轻化、场景多元化、营销新潮化,依托线上线下多渠道实现“破圈”传播,不断提升品牌价值与市场影响力,持续助力港产城深度融合,为城市高质量发展注入新动能。
在津母港运营的民营最大邮轮“理想”号实现首航,为广大游客带来高品质文旅体验。
智利车厘子、秘鲁蓝莓、厄瓜多尔白虾、巴西牛肉等生鲜通过“水果快线”“城市大冰箱”在港口完成“好物集结”,进一步丰富市民餐桌。
漫步津门故里,“津港印象”推出非遗展演、互动体验等系列主题活动,开发多条研学新线路,让广大游客感受“河海津韵”新魅力。
宜居住宅拔地而起,“万科东庐”项目火爆销售,为市民打造出更多品质家园,一幅“港产城相互赋能”的画卷在百里港湾徐徐展开。
创新领跑,港口建设开启新征程
持续擦亮“金招牌”,天津港集团加速推进向“航运服务智慧化”转变,始终把科技创新作为发展的核心动力,持续加大研发投入,强化技术攻关,加快培育新质生产力,港口建设成果转化成为更多可复制、可推广、具有国际竞争力的解决方案。
天津港集团加速推动各项科技成果转化,传统干散货码头装上“智慧大脑”,门机自动化与无人清舱机械实船作业从“单机自动化”到“多机种协同”跨越升级,科技创新与产业创新深度融合。
“津港智造”扬帆出海,产品不断迭代升级,打入全球高端港口装备与智慧系统市场。JTOS高阶算法、“津港通”平台优化、“AI+生态”深度融合,港口数据底座全环节实现自主管控。天津港南疆东百米通信塔正式竣工,为部署PortGPT大模型、数字孪生系统等智慧化应用做好硬件支撑,实现“一次建设、持续赋能”。
苦练内功,一体发展绘就生态新图景
压紧夯实“本质安全”,天津港集团全面加强安全重点工作管理提升,深入推进“安全环保、节能减排、去污降碳、添绿增美”一体发展,以“走在前列”的自觉、“勇立潮头”的担当,让“新绿”在百里港湾悄然绽放。
聚焦“风光储充”一体化发展方向,推进新能源体系建设,实现生产用电场景绿电使用全覆盖。自主实施的“低碳电力智慧绿色园区”正式并网运行,为新能源体系建设提供了实践范本。精心布局绿色网络,打造“5分钟绿色能源圈”“零碳通道”,推动港口全供应链绿色低碳协同发展,为服务国家“双碳”目标、建设美丽中国作出更大贡献。
春潮涌动风正劲,重任千钧再扬帆。二季度的奋斗号角已经吹响,天津港集团将进一步增强信心、抓住机遇、乘势而上、实干奋进、见行见效,牢牢把握“开局新、起步稳、延链优、质效增”工作要求,切实抓好各项重点工作,以实干实绩确保高标准实现“双过半”,奋力推动高质量发展不断闯新路、开新局,为更好服务国家战略和全市发展大局作出新的更大贡献!
4月18日,伴随着地中海航运(MSC)Ingwe航线首班船——“地中海米格桑”轮鸣响汽笛,天津港直航南非的集装箱班轮航线正式启航,标志着天津港集团搭建起中非经贸合作新桥梁,服务共建“一带一路”再添新成果,为中非开启外交关系70周年献上珍贵厚礼。同时,航线开通得到了《新闻联播》等主流媒体的高度关注和重磅报道,纷纷聚焦天津港集团服务国家战略中展现出的“硬核”实力。
Ingwe航线的开通,有效填补了天津港与南非港口间直航航线的空白。该航线主要向南非地区出口钢材、建材、化工品、汽车等产品,共投入12艘5700—11000标准箱船舶周班运营,构建起一条连接中国与南非的“海上高速通道”,极大增强了供应链的稳定性与韧性。航线挂靠天津、青岛、上海、宁波、蛇口等国内主要港口,直达南非最繁忙的集装箱枢纽港——德班港,最终经科伦坡、香港返回天津,形成高效稳定的闭环运输网络。
Ingwe航线开通后,航程仅需40天,较以往缩短10天,能够让腹地货物享受到直达非洲南部的便捷海运服务,大幅降低物流成本,显著提升运输时效。同时,来自南非的优质矿产品也将更快捷地运抵京津冀地区,为区域工业生产提供稳定的原料保障。
为确保新航线安全高效首航,天津港集团与天津海关、天津海事局、天津边检总站等口岸单位密切协调配合,针对首航船舶特点和生产实际,科学制定作业方案,加强资源统筹,强化生产服务保障,压缩船舶辅助作业时间,优化通关效率,确保全程高效畅通。
后续,随着新航线的常态化运营,将吸引更多企业选择从天津港出口海外,进一步促进中非产业链、供应链协同发展,为扩大高水平对外开放注入新动能。未来,天津港集团将持续发挥自身优势,提升服务能级,不断拓展全球航线网络,服务打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,为服务国家战略和区域经济发展做出更大贡献。
4月16日,“聚势环渤海 合作创共赢”暨服务环渤海地区客户恳谈会在秦皇岛举行。会议立足服务环渤海世界级港口群加速建设,服务京津冀产业链供应链加速建设,是天津港集团深化“春雨行动”、精准服务腹地客户、推进港航物流一体化的重要实践。津冀两地口岸部门、港口、航运、物流、货主等百余名代表齐聚一堂,共商干支联动、公转水、多式联运协同发展,为畅通环渤海物流大通道、服务区域经济高质量发展贡献港航合作力量。
津冀两地口岸管理单位、天津港集团、河北港口集团、相关船公司、环渤海区域物流与货代企业、重点货主代表以及各业务单位负责人等近150人出席会议。
环渤海区域是我国港口密集、航运发达、产业集聚的核心区域,天津港作为环渤海枢纽港,肩负联通国内国际双循环的战略使命。近年来,天津港集团深入贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神和视察天津港重要指示精神,持续织密环渤海内支线网络,打造“两港一航”“海上高速 FAST”等服务品牌,以“五保五即”提升中转效率,以“津港通”一站式服务平台优化服务体验,集装箱业务规模与服务效能稳步提升,干支中转网络高效运转。津冀两港集团联合航运企业打造的“公转水”项目落地见效,有效降低物流成本、提升运输时效,形成多方共赢的可复制模式。
会议期间,天津港股份公司系统介绍环渤海干支网络建设成效,秦皇岛新港湾集装箱码头、浦海航运、天津外代公司分别围绕“公转水”、区域运营、全程物流开展主题推介,全面展现港航协同服务能力。座谈交流中,各方围绕织密航线网络、深耕公转水与多式联运、推出惠企政策、联合市场开发四大议题深入研讨,就稳定班期、提升中转时效、拓展全程物流、定制化服务方案等达成广泛共识,进一步凝聚起环渤海港口群一体化发展合力。
此次恳谈会为津冀港航物流合作搭建了高效平台,各方将以此次会议为契机,深化津冀两港集团协同,强化干支联动、公转水推广与多式联运衔接,共同完善环渤海一体化物流体系,在服务国家战略、推动区域发展中彰显行业担当。
下一步,天津港集团将继续秉持“以客为尊、服务兴企、合作共赢”理念,持续发挥枢纽港辐射带动作用,不断优化环渤海干支中转网络,提升口岸营商环境与数字化服务水平,以更优效率、更强保障、更实举措,携手各方共建环渤海世界级港口群,为区域经济高质量发展注入更强“津港动能”。
根据市委部署,截至4月21日,十二届市委第六轮第一批巡视的9个市委巡视组已完成进驻,将对17个市级党政机关、市管事业单位党组织开展常规巡视,并对天津港(集团)有限公司党委和市公安局交通管理总队(交通管理局)党委开展巡视“回头看”,现场巡视时间2个月。
市委各巡视组组长在巡视进驻动员会上指出,对19个单位党组织开展巡视和“回头看”,充分体现了市委的高度重视和关心爱护,是服务保障“十五五”开局起步、推动中央巡视和三个专项检查反馈意见整改落实、纵深推进全面从严治党的重要举措。市委巡视组将深入学习贯彻习近平总书记关于巡视工作的重要论述,全面贯彻全国巡视工作会议精神,坚守政治巡视定位,旗帜鲜明把“两个维护”作为根本任务,坚持围绕中心、服务大局,坚持实事求是、依规依纪依法,精准有效开展政治监督。要将落实习近平总书记视察天津重要讲话精神和对天津工作一系列重要指示要求情况作为巡视监督重中之重,紧盯政绩观这个根本性问题,重点检查履行职责使命、推动高质量发展、统筹发展和安全情况,推进全面从严治党、落实新时代党的组织路线情况,落实中央巡视和市委巡视整改要求情况,着力查找政治偏差,推动解决突出问题,为全面建设社会主义现代化大都市、奋力谱写中国式现代化天津篇章提供坚强保障。
被巡视党组织主要负责同志表示,将深入学习贯彻习近平总书记关于党的自我革命的重要思想和关于巡视工作的重要论述,切实提高政治站位,主动配合巡视工作,坚持同题共答,确保巡视取得扎实成效。要把接受巡视监督与开展树立和践行正确政绩观学习教育相结合,与中央巡视反馈意见整改落实相结合,以巡视为契机更好履行职责使命,持续推动高质量发展,更加深刻领悟“两个确立”的决定性意义,坚决做到“两个维护”。
本批巡视,将同步开展选人用人和机构编制纪律、落实意识形态工作责任制、巡察工作专项检查。
十二届市委第六轮第一批巡视进驻信息向社会公布。
根据市委统一部署,市委巡视三组即日起对天津港(集团)有限公司开展为期2个月的巡视“回头看”。现将有关事项公告如下:
一、巡视监督重点
市委巡视组坚持政治巡视定位,把“两个维护”作为根本任务,全面贯彻巡视工作方针,围绕中心、服务大局,加强政治监督、查找政治偏差。重点检查落实党的理论路线方针政策、党中央重大决策部署及市委工作要求,树立和践行正确政绩观情况;落实全面从严治党政治责任,推进党风廉政建设和反腐败斗争情况;落实新时代党的组织路线,以高质量党建引领保障高质量发展情况;落实巡视监督发现问题整改,推动改革促进发展情况。
二、反映问题渠道
巡视期间,市委巡视组设置邮政信箱、联系信箱,开通信访联系电话、手机短信,接受群众来信来电。市委巡视组受理信访时间截止到2026年6月19日。
(一)邮政信箱:天津市滨海新区A01641号邮政信箱;
(二)联系信箱:天津市滨海新区津港路99号一楼大厅;
(三)联系电话:022-59997661(座机)、13752522436(接收短信),受理电话时间为每日8:00至18:00。
根据巡视工作条例规定,市委巡视组主要受理反映天津港(集团)有限公司领导班子及其成员、下一级主要负责人和重点岗位领导干部的来信来电来访,重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律等方面的举报和反映。其他与巡视工作无直接关系的个人诉求、涉法涉诉等问题的反映,将按照分级负责、属地管理原则,转交有关单位或部门处理。
2026年4月22日
天津港(集团)有限公司工资分配信息披露
根据《天津市人民政府关于改革国有企业工资决定机制的实施意见》(津政发〔2019〕7号)有关规定,现将本企业2024年工资分配信息披露如下:
企业名称 | 工资总额清算数(万元) | 职工人数(人) | 职工年平均工资(万元) | 备注 |
天津港(集团)有限公司 | 243449.49 | 14632 | 16.64 |
|
天津港(集团)有限公司
2025年12月31日
按照交通运输部关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定(中华人民共和国交通运输部令2025年第2号)工作要求,现将天津港集团下属相关单位岸电设施主要技术参数、检测情况、分布位置、操作规程、联系方式等信息向社会公开。
特此通告。
天津港集团岸电设施信息表
港区 | 港口经营人名称 | 覆盖泊位 | 主要技术参数 | 是否通过检测 | 联系方式 | 操作规程 | ||
额定容量(kVA) | 额定输出电压(kV) | 输出频率(Hz) | ||||||
东疆港区 | 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 | 东1、东2 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | 详见附件 |
东3、东4 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | |||
东5、东6 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25600294 | |||
东6 | 1000 | 0.4 | 50 | 是 | 25600294 | |||
天津港汇盛码头有限公司 | 北33、北34 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25604287 | ||
北35、北36 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25604287 | |||
天津国际邮轮母港有限公司 | 邮1、邮3 | 20000 | 6.6/11 | 60 | 是 | 25704665 | ||
邮2 | 20000 | 6.6/11 | 60 | 是 | 25704665 | |||
北疆港区 | 天津港集装箱码头有限公司 | 36#、37# | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |
28#、29#、27# | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
30#(31#)、32# | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
天津港集装箱码头有限公司 | 33#、34# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | 详见附件 | |
35# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
38# | 500 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25707777-7138 | |||
天津港联盟国际集装箱码头有限公司 | 北3、北6 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25702940 | ||
北4、北5 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25702940 | |||
北4、北5 | 500 | 0.4 | 50 | 是 | 25702940 | |||
天津港欧亚国际集装箱码头有限公司 | 北7、北8 | 4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701333 | ||
4000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701333 | ||||
北91 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25701333 | |||
天津港第二集装箱码头有限公司 | 北10 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | ||
北11 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
北12 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
移动 | 630 | 0.4/0.44 | 50/60 | 是 | 25607805 | |||
天津港环球滚装码头有限公司 | 北13、北14 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25701918 | 详见附件 | |
天津港海嘉汽车码头有限公司 | 北15、北16 | 2000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25601404 | ||
天津港第一港埠有限公司 | 13段 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707263 | ||
7-8# | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707263 | |||
移动 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707263 | |||
天津港第四港埠有限公司 | 25-26段 | 2000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25707292 | ||
16-18段 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
19-20段 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
21段 | 800 | 0.4 | 50 | 是 | 25707292 | |||
南疆港区 | 天津港焦炭码头有限公司 | 南5 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25704706 | |
南61 | 400 | 0.4 | 50 | 是 | 25704706 | |||
天津港中煤华能煤码头有限公司 | 南7 | 1000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703917 | ||
南8 | 1000 | 6 | 50 | 是 | 25703917 | |||
天津港中煤华能煤码头有限公司 | 南9、南10 | 200 | 0.4 | 50 | 是 | 25703917 | 详见附件 | |
天津港远航国际矿石码头有限公司 | 南26、南27 | 3200 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703405 | ||
南11、南12 | 3000 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25703405 | |||
国能(天津)港务有限责任公司 | 南13 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | ||
南13 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南14 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南14 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南15 | 1600 | 6/6.6 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
南15 | 800 | 0.4/0.45 | 50/60 | 是 | 25605917 | |||
高沙岭港区 | 天津港新兴建材码头有限公司 | 2#、3# | 2500 | 0.4/0.44 | 50/60 | 是 | 25700055 | |
天津金岸重工有限公司 | 1#、2# | 100 | 0.38 | 50 | 是 | 25707621 | ||
1.因欧亚码头公司北9泊位、焦炭码头南6泊位升级改造,岸电设施暂时停用。
天津港新港航道拓宽浚深工程
环境影响报告书全本及公参说明公示
根据生态环境部《环境影响评价公众参与办法》(部令第4号)、《关于印发<建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)>的通知》(环办[2013]103号)相关要求,我单位对《天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响报告书》及《天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响评价公众参与说明》予以公示。
天津港新港航道拓宽浚深工程环境影响报告书全本及公众参与说明见链接。
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根据天津港(集团)有限公司博士后工作站科研工作需要,现公开招收博士后研究人员,有关事项公告如下:
一、工作站情况
天津港集团博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,已完成基于机器人轨迹规划的防摇技术研究、智慧绿色集装箱码头ART智能水平运输系统动态调控方法等多个重大科技项目。
二、基本条件
1.为人正直、踏实,富有责任感、创新能力和团队合作精神,有很强的求知欲望和扎实的研究功底。
2.具有较强的沟通能力、表达能力和动手能力,能独立开展科研项目,发表过高水平学术论文。
3.在招聘方向相关学科即将获得博士学位或已获得博士学位不超过3年。
4.年龄35周岁及以下,能够全职、稳定从事博士后研究工作不少于24个月。
三、招聘专业
港口航道与海岸工程、环境工程、智能科学与技术、计算机科学技术等相关学科专业。
四、2025年招收项目计划
1.渤海湾疏浚物综合评价与利用关键技术研究:研究疏浚物“源头减量-过程调控-分级分质”一体的系统性解决方案,制定海洋疏浚物利用技术规程,建立疏浚物“产-储-移-用”全流程智慧管控平台,支撑疏浚物管理体系构建。
2.港口行业大模型PortGPT研发:研发港口行业垂直领域大模型,构建1个大模型训练、推理管理平台,打造CV(计算机视觉)、NLP(自然语言)、预测、多模态4大垂直领域港口行业模型,支撑安全、生产、办公、客服和设备管理等港口重点领域AI助手人工智能技术应用。
五、申报程序
申请人自主联系相关流动站,通过邮箱投递简历提出进站申请。天津港集团组织专家组,采用面试、答辩等形式考核申请者的综合素质、学术水平和科研能力,确定拟录用人员。
六、申报时间及方式
报名时间:自公告日起至2025年12月31日
报名邮箱:tjgzzrlb@ptacn.com
七、在站期间待遇
博士后进站后的日常经费标准按国家有关规定执行;社会保险由集团公司按有关规定代为缴纳;日常薪酬按照天津港集团薪酬标准执行。