Pasażerowie Wizz Aira skarżą się na nieuzasadnione dopłaty do bagażu, który mieści się w sizerach przewoźnika. Wizz Air przeprosił i zapowiedział wyjaśnienie sprawy. Ale niesmak pozostał.

Jeżeli Starlink będzie działał u nich tak samo jak u innych, to w końcu podczas lotu pasażerowie będą cieszyć się normalną prędkością internetu i stabilnym łączem.

Tanie linie dawno przestały być tanie. Bilet to dziś tylko wejściówka, a realny zarobek zaczyna się przy bramce. Ryanair z samych opłat dodatkowych (bagaż, wybór miejsca, priority) zgarnia 4,72 mld euro rocznie, czyli już 34% całego przychodu. Średnia cena biletu spadła o 7%, a mimo to linia prz

Szef Ryanair nie owija w bawełnę i wskazuje konkretnych przewoźników. W jego ocenie Wizz Air i airBaltic mogą nie przetrwać nadchodzących miesięcy, jeśli kryzys paliwowy się utrzyma. Dla milionów pasażerów oznacza to jedno możliwe podwyżki cen biletów już od tegorocznych wakacji.