아리피예
Arifiye아리피예 | |
|---|---|
구 | |
| 좌표: 40°43˚N 30°22°E / 40.717°N 30.367°E좌표: 40°43′N 30°22′E / 40.717°N 30.367°E | |
| 나라 | |
| 주 | 사카리아 주 |
| 표고 | 40m(130ft) |
| 인구 (2012)[1] | |
| • 도시 | 32,557 |
| • 지구 | 38,293 |
| 시간대 | UTC+3(TRT) |
| 우편번호 | 54580 |
| 지역 번호 | 264 |
| 번호판 | 54 |
| 기후 | Cfa |
아리피예는 터키 사카리아 국의 지구 중심이다. 그레이터 사카리아 퍼펙트에도 포함되어 있다.
지리
아리피예는 40°43에 위치한다.′N 30°22′E / 40.717°N 30.367°E/ 사판카 호수 동쪽에 있는. 지방의 중심부에 있는 아다파자르에 거의 합병되어 대 사카리아에 속해 있다. (터키 메트로폴리탄 센터 참조). 아리피예는 터키 고속도로 O-4와 주 고속도로에 있다. D.100 둘 다 Ibulstanbul과 앙카라를 연결한다. 그것은 또한 중요한 철도 분기점이다. 아리피예의 인구는 2010년 기준으로 32550명이다.
역사
아리피예는 비티니아 고대 지역의 한 부분이다. 이후 로마 제국과 비잔틴 제국에 멸망했다. 몇 차례 중세 사사니드 페르시아인, 우마야드 아랍인, 러시아인들에 의해 약탈당했다. 셀주크 투르크가 잠시 점령한 후 제1차 십자군 전쟁 때 비잔틴으로 반환되었다. 1326년 오스만 투르크인들은 아리피예를 합병했다. 인근 사판카 호수의 잦은 홍수로 인해 중세 실크로드에 중요한 정류장이 있었지만, 그것은 인구가 많은 정착지는 아니었다. 터키 공화국 동안 인구는 증가했고 1956년에 이르러서는 마을의 한 구역으로 선포되었다. 2008년에 대 사카리아 내 지역의 중심지로 선언되었다.[4]
이코노미
이전에 아리피예의 주요 경제 분야는 농업이었다. 그러나 1970년대 이후 아리피예는 자동차 하위산업의 중요한 중심이 되었다. 도요타는 이곳에서 새로운 C-HR을 만들고 있다. 그레이터 사카리아의 버스 터미널도 아리피예에 있다. 2012년 2월부터 2015년까지 아다나-이스탄불 철도의 최서단 터미널이 될 아리피예에도 기차역이 있고 이스탄불 하이다르파아 기차역에도 공사가 진행된다.[5]
농촌 지역
그 지역의 농촌에는 다섯 개의 마을이 있다. 구(도시+농촌)의 총인구는 37864명이다[3].
참조
- ^ "Population of province/district centers and towns/villages by districts - 2012". Address Based Population Registration System (ABPRS) Database. Turkish Statistical Institute. Retrieved 2013-02-27.
- ^ "Area of regions (including lakes), km²". Regional Statistics Database. Turkish Statistical Institute. 2002. Retrieved 2013-03-05.
- ^ a b "Turkstat". Turkish Statistical Institute. Archived from the original on 2012-12-23. Retrieved 7 January 2012.
- ^ 시장 페이지(터키어) 2011년 12월 17일 웨이백 머신에 보관
- ^ Man in Seat Sixty-One, The. "Train Travel in Turkey". Seat61.com.