BR-010
BR-010| 로도비아 엔겐헤이로 베르나르도 사야앙 | |
BR-010, 파라 주 돔 엘리세우에서 | |
| 경로 정보 | |
| 길이 | 1,954.1km(1,214.2mi) |
| 주요 접점 | |
| 노스엔드 | 벨렘, 파라 |
| 남쪽 끝 | 브라질리아, 오티토 연방 |
| 고속도로 시스템 | |
BR-010(공식명 로도비아 엔겐헤이로 베르나르도 사야앙)은 브라질의 연방 고속도로로, 국가 수도인 브라질리아에서 파라 주의 벨렘 시까지 연결된다. 고속도로 건설 중 사고로 숨진 기관장의 이름을 따서 지은 이름이다. BR-010 고속도로는 마란호앙 주 에스트레이토 시와 벨렘 시 사이에 있는 벨렘-브라질리아 고속도로 또는 트랜스브라스실리아나 고속도로로 알려져 있다. 브라질리아와 에스트레이토 사이에는 이 고속도로는 특히 토칸틴스 주에서 불완전하고 비포장된 노선이 많다. 브라질리아와 에스트레이토 사이, 벨렘-브라질리아 고속도로의 원래 노선은 BR-060, BR-153, BR-226 고속도로를 따라 이어져 있으며, 이 구간은 완전히 포장되어 있다.[1]
이 고속도로의 총 길이는 1,950 km로 연방 구와 4개 주를 통과한다.
역사
벨렘-브라질리아 고속도로는 1958년부터 1960년 사이에 건설된 브라질의 중북부와 중북부를 관통하는 최초의 도로였다. 그것의 설계와 건설 인부들에 의해 직면된 엄청난 어려움 때문에 그것의 건설은 도로 공학의 가장 큰 업적 중 하나였다 - 5,000 코스가 넘는 물을 정복해야 했고, 50미터 이상 높이와 지름 4~5미터 이상의 거대한 나무들을 불도저로 치고 넘어뜨리는 새로운 방법들을 고안해야 했다. 처음에는 흙길이었지만, 그 후 몇 년 동안 마카담화 되어 더 영구적인 다리가 건설되었다.
BR-010 고속도로는 완전히 야성적인 지역에 근대성을 불어넣기 위한 기본이었다. 많은 농업 정착지와 상업, 산업 등 새로운 도시 전체가 고속도로를 따라 뛰어들었다. 또한 파라와 마란호앙 주와 나머지 국가들 간의 최초의 육지 연결로 지역의 경제적 잠재력과 발전이 증대될 수 있었다. 그 초기에는, 사나운 점박이 재규어와 독사 같은 야생 동물들과 도로 도적들의 존재로 인해, 길을 통한 여행은 위험한 일이었다. 고속도로를 따라 호텔, 가솔린 스테이션, 식당이 없었고 여행자들은 그들만의 물자를 가지고 다녀야 했다. 오늘날, 그것은 대략 이틀의 드라이브를 필요로 한다.
참고 항목
참조
외부 링크
- BR-010. 교통부
| 방사형 고속도로(브라질리아에서 발원) | |
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| 남북 고속도로 | |
| 동서고속도로 | |
| 대각선 고속도로 | |
| 링크 고속도로 |
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