BRDM-1

BRDM-1
BRDM-1
BRDM-1 TBiU 24 1.jpg
1970년대 폴란드 서비스에서 BRDM-1
유형수륙양용 장갑한 스카우트
원산지소비에트 연방
서비스 이력
가동중1957-1970년대(USSR)
사용자연산자 참조
생산이력
디자이너V. K. 루브초프
설계된1954년 후반 – 1957년
생산됨1957–1966
No. 지은11,500[1]
변형변형 참조
사양
미사5.63톤
길이5.7m(18ft 8인치)
폭2.25m(7피트 5인치)
높이2.9m(9피트 6인치)
크루3–4[note 1]
갑옷용접강
최대 10 mm
메인
무장을 하다
없음(BRDM-1 obr. 1957 및 BRDM-1 obr. 1958)
전면 핀텔 마운트의 7.62mm SGMB 중기관총(BRDM-1 obr. 1959 및 BRDM-1 obr. 1960)
12.7mm DSHK 1938/46 중기관총 또는 14.5mm KPV 중기관총(Late BRDM-1)
이차적
무장을 하다
없음(BRDM-1 obr. 1957, BRDM-1 obr. 1958 및 BRDM-1 obr. 1959)
측면 핀텔 마운트의 2 × 7.62 mm SGMB 중기관총(옵션) (BRDM-1 obr. 1960)
핀텔 마운트의 3 × 7.62 mm SGMB 중기관총(옵션 2개) (후기 BRDM-1)
엔진GAZ-40PB 6기통 인라인 가솔린
3,400rpm에서 90hp(70kW).
힘/중량16 hp/tonne(12.4 kW/tonne)
현수유압 쇼크 업소버가 있는 리프 스프링
지상고340 mm[2]
연료 용량150리터
운영
범위
도로: 750km(470mi)[2]
물: 120km(75mi)[2]
최대 속도 도로: 90km/h(56mph)
물: 9km/h(5.6mph)

The BRDM-1 (Bronirovannaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina, Бронированная Разведывательная Дозорная Машина, literally "armored reconnaissance/patrol vehicle"[3]) is a Soviet amphibious armored scout car. BA-64 이후 최초로 용역에 진입한 소련군 정찰기로 BTR-40 장갑병 수송기의 섀시와 구동열차에 탑재됐다. 세계 최초로 대량 생산된 동급 전투 차량이다. [1]

도입 당시 BRDM-1의 주요 장점은 BTR-40과 관련된 주요 단점이었던 수륙양용 능력이었다.[1] 차량 디자인의 또 다른 독특한 특징은 두 쌍의 체인 구동 보조 휠이었는데, 이 휠은 진흙투성이 지형에 추가적인 트랙션을 제공하기 위해 내려질 수 있었다.[1] BRDM-1은 1957년부터 1966년까지 제조되었으며, 당시 1만 명은 소련과 전 세계 군사 동맹국들과 함께 서비스를 시작했다.[1] 그 후 그것은 향상된 BRDM-2로 대체되었는데, 이 BRDM-2는 더 큰 수륙양용 능력, 더 강력한 엔진, 그리고 완전히 밀폐된 포탑을 가지고 있었다.

개발이력

제2차 세계 대전과 직후의 전후 기간 동안, 소련과 많은 국가들은 정찰 부대에 보호와 온건한 전투 능력을 제공하기 위해 고안된 특수 제작된 장갑차 개념을 받아들였다.[4] 미국과 같은 몇몇 국가들은 같은 개념을 거절했다. 왜냐하면 그들은 장갑정찰차가 상황인식을 감소시키고 그들의 선원들이 탱크전술을 모방하도록 장려하는데 역효과를 낸다는 것을 발견했기 때문이다.[5] 프랑스와 같은 다른 나라들은 각각의 교리가 공격적인 정찰을 장려했기 때문에 중무장과 장갑차를 명시적으로 채택했다.[6] 이와는 대조적으로 소련의 정찰차들은 가볍게 무장을 하고 장갑까지 착용해 승무원들을 엄호하는 보호막을 제공하면서도 수동적인 정찰의 역할에 효과적이었다.[4] 그들은 더 중무장한 전투 차량과 함께 배치되었을 때 여전히 더 공격적인 형태의 정찰 활동을 할 수 있었다.[4]

전후 내내 소련군은 처음에는 정찰차 역할에 BA-64를 사용했지만, 점차 노후화되면서 일반용 수송기와 장갑차로 설계된 BTR-40에 의해 대체되었다.[1] 정찰차 역할에서 BTR-40에 대한 소련의 불만으로 1954년 특수 목적의 신형 정찰차에 대한 설계 작업이 개시되었다.[1] 소련군은 5명의 승무원을 수용할 수 있는 수륙양용 장갑차를 시속 80km 내외의 도로속도와 최소 500km의 도로사거리를 명시했다.[1] 1956년 데드코프 OKB 디자인국은 BTR-40의 자동차와 섀시 부품을 활용하면서도 완전히 새로운 수륙양용 능력을 갖춘 보트 모양의 선체를 통합한 시제품을 제작했다.[1] 또한 새 선체를 수용하기 위해 원래 BTR-40 설계의 엔진 배치, 변속 장치, 변속기 및 차축에 많은 수정을 가해야 했다.[1] 이것은 BTR-40P라는 명칭을 받았으며, 그해 흑해에서 소련군에 의해 첫 재판을 받았다.[1] 이 차량은 1957년 Boyevaya Razvedyvatelaya Dosornaya Mashina(BRDM)로 사용 허가를 받았다.[1]

서비스 이력

소비에트 서비스에서는 새로운 BRDM을 분단 레벨에 부착하고 선별 및 장거리 탐사 활동을 위해 배치하였다.[4] 1960년대와 1970년대에는 BMP-1 보병전투차량의 특화된 변종들에 의해 소련 정찰대대에서 스카우트 차들이 보완되었는데, 이 차들은 훨씬 더 공격적으로 정찰할 수 있었고 필요에 따라 적대적인 갑옷을 전투할 수 있었다.[4] 약 1만 개의 BRDM이 소련군을 위해 건설되었고, 또 다른 1,500개의 수출용 BRDM이 주로 동독과 폴란드 인민 공화국에게 건설되었다.[1] 이 차량은 가벼운 장갑과 전투 중 앞쪽에 장착된 엔진실의 취약성, 그리고 무기 시스템을 운용할 때 승무원이 적의 포화에 노출되는 개방형 상단으로 인해 비난을 받았다.[1] 이는 1958년 밀폐된 격투실과 과압 시스템을 갖춘 개량 변종이 등장하면서 부분적으로 수정되어 파편으로부터의 위협을 줄이고 승무원이 오염된 환경을 재구성할 수 있게 되었다.[1] 그러나 선체 내부에서는 차량 무기체계 운용이 불가능했다.[1] 이것과 다른 단점들 때문에 소련 기술자들은 BTR-60 장갑 수송기와 같은 포탑을 운반할 수 있는 BRDM의 새로운 모델에 대한 작업을 시작하게 되었다.[1] 가장 최근의 표시는 엔진실을 후방으로 이동시켰고 훨씬 더 이동적이었다; 그것은 1960년대 중반에 BRDM-2로 서비스를 시작했다.[1] 초기 BRDM 설계는 소비에트 서비스에서 BRDM-1로 재설계되었으며, 1970년대 후반에 은퇴할 때까지 계속 사용되었다.[1]

소련군은 1966년부터 1980년까지 많은 중고 BRDM-1을 군사 동맹국들, 특히 아프리카에 수출했다.[7] 이집트와 시리아는 모두 6일 전쟁 중에 BRDM-1을 배치했는데, 이 중 상당수는 이스라엘 방위군에 의해 포로로 잡혔고, 이후 파격적인 작전 수행에 재사용되었다.[8] 이집트와 시리아의 BRDM-1은 비록 적은 수지만, 보다 현대적인 BRDM-2로 대체되어 욤키푸르 전쟁 중에 다시 배치되었다.[8] 1970년대 후반에 포획된 이집트나 시리아의 BRDM-1 여러 대가 이스라엘 정부에 의해 평가 목적으로 미국으로 이송되었다.[8] 앙골라 해방군(FAPLA)은 앙골라 내전 당시 다수의 BRDM-1을 배치했다.[8] 우간다-탄자니아 전쟁 때 우간다 BRDM-1이 캄팔라에서 탄자니아군에 대항하여 배치되었다.[8]

2000년까지, BRDM-1은 11개국의 군대와 함께 복무할 뿐이었고 거의 전적으로 예비역에만 국한되었다.[9] 2016년에는 전 세계적으로 200대 미만의 BRDM-1이 계속 사용 중인 것으로 파악되었다.[10]

설명

수영하는 폴란드 BRDM-1과 PT-76 경량 탱크. 차량 전면에서 솟아오른 트림 보드에 주목하십시오.

이 차량의 가장 특이한 특징은 네 개의 체인 구동 벨리 휠이 추가로 달려 있는데, 이 휠은 운전자가 내려 참호를 건널 수 있도록 되어 있다. 이 차량은 또한 타이어 공기압 조절 시스템을 갖추고 있는데, 이 시스템은 후에 소련의 바퀴 달린 군용 차량에서는 표준이 되었다. 차량의 초기 버전인 BRDM obr 1957은 지붕이 열려 있었지만, 다음 생산 모델인 BRDM obr. 1958은 지휘관과 운전실 위에 트윈 해치가 있는 지붕을, 후면에 해치가 두 개 있는 지붕을 추가했다.

차량은 기존의 4×4 설계로 용접된 강철 섀시, 앞쪽에 엔진, 뒤쪽에 승무원실이 있다. 운전사는 지휘관을 오른쪽에 두고 왼쪽에 앉는다. 이 차량에는 NBC 시스템이 장착되지 않았으며, 기본적으로 야간 시야 장비가 없다. 차량에는 4개의 적외선 주행등이 있고, 차량 운전석에는 1개의 백색 조명 검색등이 장착되어 있다. 전투 중에 BRDM-1의 전면 윈드스크린은 시력 블록이 내장된 장갑 셔터로 보호된다. 셔터가 열린 위치에 있을 때 운전자와 지휘관이 햇빛에 눈이 가려지지 않도록 보호하고 비나 눈으로 윈드스크린이 가려지지 않도록 한다. GAZ-40PB V-8 가솔린 엔진은 미국 닷지 트럭 엔진을 기반으로 하며, 단 하나의 드라이플레이트 클러치로 전진 4단, 후진 1단 기어로 수동 변속 장치와 결합되어 있다. 지압을 줄여 크로스컨트리 성능을 개선하고 가로 1.2m까지 참호를 건널 수 있도록 추가로 내려줄 수 있는 4개의 벨리 휠. 메인 타이어의 타이어 공기압도 운전자가 올리거나 내릴 수 있어 성능을 향상시킬 수 있다.

차량은 완전 수륙양용이며, 차량 앞쪽에 트림보드를 올린 후 물속으로 들어가 차량의 안정성과 물속의 변위를 개선하고 물이 활에 넘치지 않도록 한다. 물에서 차량은 후방에 장착된 단일 워터젯에 의해 추진된다. 워터 제트는 4개의 날개 달린 프로펠러를 구동하는 메인 엔진에 의해 구동된다. 수상 제트 배출구는 육지에 있는 동안 장갑 셔터로 보호된다. 이 셔터는 물에 들어가기 전에 반드시 제거해야 한다. 전면의 트림 보드는 이동 위치에 있는 동안 추가 장갑의 역할을 한다.

BRDM-1의 최대 장갑 두께는 10mm이다. 이는 소형 무기 발사 및 소형 포탄 파편으로부터 보호하기에 충분하지만 더 큰 포탄 파편과 0.50인치(13mm) 기관총 발사로부터 보호하지는 않는다. BRDM-1 시리즈 타이어는 장갑이 없으며 특히 모든 종류의 화재로 인한 펑크에 취약하다.[11]

BRDM Obr. 1959는 보통 1,250발의 탄약이 운반되는 선체 전면에 장착된 7.62mm SGMB 중형 기관총 하나로 무장했다. BRDM-2 obr. 1960도 지붕 측면에 2개의 7.62mm SGMB 중형 기관총을 추가로 장착했지만, 보통 3개의 장착 지점 모두에 기관총을 장착할 수 있었음에도 불구하고 한 개의 기관총만 장착했다. 이후 12.7mm DSHK 1938/46 중기관총 또는 14.5mm KPV 중기관총이 전면의 7.62mm SGMB 중기관총을 교체했고, 후면에 7.62mm 중기관총이 추가로 장착됐다. 나머지 7.62mm SGMB 중형 기관총 2개를 차량 측면에 장착할 수 있었다.

그러나 소련군은 몇 가지 이유로 그 차량을 싫어했다. 그 차량에는 터렛이 없었고 포병이 무장을 작동시키기 위해 해치를 열고 적들의 화기에 자신을 노출시켜야 했다. 이 차량에는 정찰 차량으로서의 사용성을 저해하는 특별한 광경도 없었다. 이러한 단점들은 디자인 팀이 현대적인 전장에 어울리는 새로운 차량을 만들도록 격려했다.[12]

변형

동독

  • SPW-40P – 비무장 BRDM-1을 위한 동독 지정자.[13]
  • SPW-40PA – 더 큰 [13]IR 헤드라이트를 장착한 동독식 무장 BRDM-1 버전
  • 9P111 – 동독판 9P110. 구소련 9P110과는 달리 동독 모델은 차량 후면에 헤드라이트를 위한 추가적인 보호장치와 연료통을 위한 2개의 마운트를 가지고 있다.[13]

헝가리

  • PUG – FUG(Felderitő Uszo Gépkocsi - "암기 정찰 차량") – BRDM-1과 유사하기 때문에 D-442 PUG는 설계의 독립성을 반영하지만 BRDM-1 변경으로 오인되기도 한다. 헝가리산 세펠 6기통 디젤엔진으로 구동되는 BRDM-1과 같이 수륙양용 추진용 워터젯 2개를 탑재하고 있으며, 엔진실은 후면에 있다. 라바 마자르 바곤 에스 게프기아르에서 헝가리가 제작했으며 헝가리, 폴란드, 체코슬로바키아 등이 사용하였다. D-442로도 알려져 있다.[14]

USSR

폴란드 2P27 탱크 구축함 발사 위치 뒤에 있는 T-54/T-55 주 전투 탱크를 주목하십시오.
상트페테르부르크 포병 박물관의 9P110 전차 구축함
  • BRDM-1 obr. 1957 – 탑이 열린 표준 비무장 수륙양용 장갑차 스카우트 차량 또한 BTR-40P라는 명칭으로 알려져 있었다.[13]
    • BRDM-1 obr. 1958 – 앞쪽에 해치가 두 개 있는 지붕이 장착된 표준 비무장 수륙양용 장갑차 스카우트 차량 또한 BTR-40P라는 명칭으로 알려져 있었다.[13]
      • BRDM-1 obr. 1959 – 지붕 전면에 7.62mm 중형 기관총 핀틀 마운트가 장착된 표준 수륙양용 장갑차 또한 BTR-40P라는 명칭으로 알려져 있었다.[13]
        • BRDM-1 obr. 1960 – 3개의 7.62mm 중형 기관총 핀틀 마운트가 장착된 표준 수륙양용 장갑차(지붕 앞쪽과 상부구조 양쪽에 하나씩) 동시에 3개의 장착 위치에 모두 기관총을 장착할 수 있었지만 거의 연습되지 않았다. 또한 BTR-40P라는 명칭으로 알려져 있었다.[13]
          • BRDM-2 – BRDM-1의 추가 개발.
  • BRDM-RKh – 두 대의 KZO-2 플래그 디스펜서와 DP 선량계 및 PCHR-54 반자동 감지 장치를 포함한 여러 개의 탐지 장치를 갖춘 NBC 정찰 차량. BTR-40P-Rkh라는 명칭으로도 알려져 있었다.
  • BRDM-1U – 추가 R-112 라디오와 3개의 채찍 안테나가 장착된 명령 차량 BTR-40PU와 BRDM-u라는 명칭으로도 알려져 있다.[13]
    • BRDM-1U를 전송 장치에서 사용하도록 수정. 이 변종에는 후방 신호등이 있다.[13]
  • 2P27 – 3×3M6 "Shmel"(AT-1 Schooler) ATGM용 2K16 발사기가 장착된 탱크 구축함 차량의 후방이 완전히 재건되었다. 정찰팀과 정찰장비를 위한 공간은 3M6 '슈멜' 미사일 3발을 탑재한 발사대가 실려 있는 상부구조물로 대체된다. 이동 중에 발사기는 상부 구조 내부에 숨겨져 있으며 장갑에 의해 보호된다. 덕분에 발사대가 배치되지 않은 2P27은 일반 BRDM-1과 거의 똑같이 생겼고, 이 차량에서는 작동이 불가능하지만 차량 양쪽에 4개의 발사 포트까지 갖췄다. 두 대의 차량을 장거리에서 구별하는 것은 거의 불가능하다. 차량이 정지하면 로켓 발사대를 배치할 수 있다. 이는 발사체 객실 상단에 있는 철판 2개를 떼어내고 상부구조물 후면의 플랩을 열고 발사체를 올리는 방식으로 이뤄진다. 그 후에는 발사기를 즉시 발사할 수 있다. 1958년 개발.[13]
  • 2P32 – 4×9M11 "팔랑가"(AT-2 스와터) ATGM용 2K8 발사기가 장착된 탱크 구축함 이 차량은 2P27과 정확히 동일하지만 9M11 '팔랑가' 4대를 사용하는 미사일 발사대가 다르다. 그것은 1962년에 서비스를 시작한 2P27의 논리적 계승이다.[13]
  • 9P110 – 6×9M14 "Malyutka"(AT-3 Sagger) ATGM용 NINTH14RUND 발사기가 장착된 탱크 구축함 1963년에 제작이 시작되었다. 이 차량은 2P27과 2P32와 마찬가지로 미사일 발사대가 숨겨져 있는 후면에 상부구조를 갖추고 있다. 그러나 발사대의 구획이 작아 BRDM-1의 특징적인 후면을 유지하며, 발사대를 전개하는 메커니즘도 단순화되었다. 이제 적당한 부지를 찾아 발사대를 끌어올리는 일만 남았다. 발사대가 배치된 후 이 탱크 구축함에서 2P27과 2P32를 시각적으로 구별할 수 있는 특징 중 하나는 발사대가 일단 발사 위치로 들어가면 후자가 발사대의 오버헤드 보호를 받지 못한다는 점이다.[13]

항공사

BRDM-1 연산자 파란색, 이전 연산자 빨간색 지도

이전 연산자

참고 항목

참조

  1. ^ BRDM-1 obr 1957 및 BRDM-1 obr 1958용 운전자, 공동운전자 및 지휘관
    BRDM-1 obr. 1959, BRDM-1 obr. 1960 및 후기 BRDM-1용 운전자, 공동운전자, 지휘관 및 포병
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  2. ^ a b c ""Pancerni 2"". Archived from the original on 2016-03-13. Retrieved 2008-02-06.
  3. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2008-02-27. Retrieved 2006-11-03.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
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