발비니
Balbigny발비니 | |
|---|---|
코뮤니티 | |
시청 | |
| 좌표:45°49-09°N 4°11°17°E/45.8192°N 4.1881°E좌표: 45°49°09°N 4°11°17°E / 45.8192°N 4.1881° / 4. | |
| 나라 | 프랑스. |
| 지역 | 오베르뉴론알프 |
| 부서 | 루아르 |
| 아롱디스망 | 로앤 |
| 칸톤 | 르 꼬또 |
| 정부 | |
| • 시장(2020–2026) | 질레스[1] 듀팡 |
| 지역 1 | 16.98km2(6.56평방마일) |
| 인구. (2019년 [2]1월) | 2,840 |
| • 밀도 | 170/km2 (140/160 mi) |
| 시간대 | UTC+01:00 (CET) |
| • 여름 (DST) | UTC+02:00 (CEST) |
| INSEE/우편번호 | 42011/42510 |
| 승진 | 314 ~ 482 m (1,030 ~1,581 피트) |
| 1 프랑스2 토지 등록부 데이터는 호수, 연못, 빙하 > 1km(0.386 평방 미 또는 247 에이커)와 강 하구를 제외한다. | |
발비니(프랑스 발음: [balbiii])는 프랑스 중부 루아르주에 있는 코뮤니티이다.
역사
발비니는 전쟁을 치르기 위해 이곳에 근거지를 둔 발비니우스라는 로마 장군의 이름을 따왔다.이 시기부터 살아남는 것은 없다.발비니의 가장 오래된 흔적은 1090년으로 거슬러 올라간다.
18세기와 19세기 동안, 루아르 강이 통로를 뚫기 전에, 발비니는 생테티엔에서 채굴된 석탄을 운반하는데 사용된 람베르테로 알려진 평평한 바닥의 보트로 알려진 뱃사공들의 마을이었다.짐을 실은 람베르트는 생 람베르에서 도착해 발비니에 들렀고, 그곳에서 선원들이 바뀌어 로안의 다음 교대 지점으로 배를 데려갔다.이 모든 것은 1832년 8월 프랑스에서 세 번째로 오래된 철도 노선이 도착하면서 바뀌었고, 이 노선은 앙드레주-부테옹과 로안을 연결하였고, 도중에 발비니를 통과하였다.1913년 철도망의 확장으로 발비니는 생제르맹-라발과 레그니와 연결되었다.따라서 석탄은 철도로 운반되었지만, 철도는 또한 그 지역의 농부들에게 생산물을 위한 더 넓은 범위의 시장에 접근할 수 있게 해주었다.
루아르 강을 가로지르는 도로 다리는 1940년 진격하는 독일군을 막기 위해 파괴되었고, 강을 건널 수 있는 페리 서비스가 도입되었다.그 다리는 1950년에 재건되었다.
인구.
| 연도 | Pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1962 | 1,840 | — |
| 1968 | 2,023 | +9.9% |
| 1975 | 2,314 | +14.4% |
| 1982 | 2,469 | +6.7% |
| 1990 | 2,415 | −2.2% |
| 1999 | 2,616 | +8.3% |
| 2006 | 2,546 | −2.7% |
| 2009 | 2,809 | +10.3% |
트윈타운
Balbigny는 다음과 같은 특징이 있습니다.
쇼몽, 오트마르네, 프랑스
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Répertoire national des élus: les maires". data.gouv.fr, Plateforme ouverte des données publiques françaises (in French). 2 December 2020.
- ^ "Populations légales 2019". The National Institute of Statistics and Economic Studies. 29 December 2021.
Wikimedia Commons에는 Balbigny 관련 미디어가 있습니다.