창춘

Changchun
다른 용도는 창춘(동음이의)을 참조한다.
창춘
长春市
현급 & 소도시
Clockwise from top: panoramic view from Shengtai Plaza, panoramic view of Ji Tower, Former Manchukuo State Department, Statue on cultural square, Changchun Christian Church, Soviet martyr monument.
위에서 시계 방향: 헝타이 광장에서의 파노라마 뷰, 지타워의 파노라마 뷰, 전 만주국무부, 문화광장 동상, 창춘기독교교회, 소련 순교자 기념비.
닉네임:
北京都(북방국의 봄 도시)
Location of Changchun City (yellow) in Jilin (light grey) and China
지린(연회색)과 중국의 창춘시(노란색) 위치
Changchun is located in Jilin
Changchun
창춘
지린 시의 도심지 위치
Changchun is located in China
Changchun
창춘
창춘(중국)
좌표(지린 인민 정부): 43°53′49″N 125°19′34″E/43.897°N 125.326°E/ 43.897; 125.326좌표: 43°53′49″N 125°19′34″E / 43.897°N 125.326°E / 43.897; 125.326°
나라중국
주지린 시
군 단위 부서7개 구
2개 군 단위 사단
1군
Incorporated (town)1889
주식회사(도시)1932
시립석난구안 구
정부
• 유형부도시
• 차체창춘시 인민대회
• 중앙청 장관2021년 3월 현재 공석인
• 의회 의장왕쯔허우
• 시장장지준
• CPPCC 회장제위안팡
면적
[1]
• 현급 & 소도시24,734 km2(9,550 sq mi)
• 도시
(2017)[2]
1,855.00km2(716.22 sq mi)
• 지하철
1,855.00km2(716.22 sq mi)
표고
222m(730ft)
인구
(1998년 인구조사)[3]
• 현급 & 소도시9,066,906
• 밀도370/km2 (1970/sq mi)
• 도시
5,691,024
• 도시밀도3,100/km2(7,900/sq mi)
• 지하철
4,714,996
• 지하철 밀도2,500/km2(6,600/sq mi)
시간대UTC+8(중국 표준)
우편번호
130000
지역 번호0431
ISO 3166 코드CN-JL-01
번호판 접두사吉A
GDP(2017년)6530억 위안
- 1인당CNY 86,931
웹사이트www.changchun.gov.cn
[4]
창춘
Changchun name in Chinese.svg
간체 한자로 "창춘"
중국어 간체长春
중국어 번체長春
하뉴피닌장춘 시
우편물장춘
문자 그대로의 뜻"긴 봄"

창춘(영국: /tʃŋˈtttn/, 미국: /tʃɒŋ-;[5] 중국: 长春)도 중화 인민 공화국 지린 성의 수도이자 가장 큰 도시인 만큼 로마자로 표기되었다.[6]쑹랴오 평야의 중심에 놓여 있는 창춘은 7개 구, 1개 군, 3개 군 단위 도시로 구성된 하위 시군으로 관리되고 있다.[7]2020년 중국 인구조사에 따르면 창춘의 관할 인구는 총 906만6906명이었다.5개 지구와 4개 개발지역으로 구성된 도시 도시 도시지역은 솽양 지구와 주타이 지구 등이 아직 도시화되지 않아 2020년 인구는 471만4996명이었다.[3]선양, 다롄, 하얼빈과 함께 중국 동북부의 대도시 중 하나이다.

도시의 이름은 중국어로 "긴 봄"을 의미한다.1932년과 1945년 사이에 창춘은 싱싱(중국어: 新京; 핀인: Xīnjīng; 점등)으로 개칭되었다.근대 중국 동북부를 점령한 일본 제국 괴뢰국가 만주국의 수도가 되면서 관퉁군에 의한 '신수도')이다.1949년 중화인민공화국이 건국된 후 1954년 창춘(長春)이 지린(吉林)성(省)으로 제정되었다.

현지에서 중국의 '자동차의 도시'[8]로 알려진 창춘은 자동차 분야에 특히 초점을 맞춘 중요한 산업 거점이다.[9]창춘은 국내 자동차 산업에서 핵심적인 역할 때문에 때로 "중국의 디트로이트"라고 불렸다.[10]이러한 산업적인 측면과는 별개로 창춘은 P.R. 건설부가 수여하는 4개의 '국가정원도시' 중 하나이다.2001년 중국은 도시녹화율이 높아 도시녹화율이 높다.[8][failed verification]

창춘은 또한 자연지수 2020 과학도시에 따르면 자연지수에 의해 추적된 과학 연구에 의해 세계 40대 도시 중 하나이다.[11]이 도시에는 프로젝트 211의 중국 명문대원인 지린대와 동북사범대 등 몇몇 주요 대학들이 모여 있다.

역사

초기 역사

창춘(長春)은 청나라 자칭( emperor慶)황제 때 초소무역소(小 small商所)와 변방촌으로 칙령에 따라 설치되었다.이 시기에는 주로 모피와 기타 천연물을 거래하였다.1800년, 자칭 황제는 이퉁 강의 동쪽 둑에 있는 작은 마을을 선정하여 '창춘팅'[12]이라고 명명하였다.

18세기 말 산둥성과 허베이성 등 인구과잉 지역의 농민들이 이 지역에 정착하기 시작했다.1889년 이 마을은 "창춘푸"로 알려진 도시로 승격되었다.[13]

철도시대

1898년 5월 창춘은 러시아 제국이 건설한 하얼빈에서 뤼순(중국동부철도 남쪽 분선)까지 철도의 일부인 콴청(콴청)에 위치한 최초의 철도역을 얻었다.[14]

창춘의 남만주 철도청

1904~1905년 러일전쟁의 결과로 러시아가 이 지부의 최남단 구간을 상실한 후, 콴청 역(콴청쯔, 현대 철자)은 이 지부의 마지막 러시아 역이 되었다.[14]그south—the 새로운 다음에 지하철 역 짧은 거리"일본"장춘은 뤼순., 그들은 표준 궤간((은 mm단위의 좁은 일본 3피트 6를 사용하여 짧은 기간 후에)계기로 전쟁 중 re-gauged에 남만주 Railway,[15]현재 모든 트랙이 더 멀리 남쪽 달리기, 소유의 첫번째 정거장 station—became.).[16]

1907년 러일 특별협약을 통해 러시아 측 궤도가 '러시아' 콴청 역에서 '일본' 창춘역까지 이어지고, 반대로 '남만주 철도가 개조한 궤간'(표준궤)의 궤도가 창춘역에서 콴청역까지 이어진다고 규정했다.[15]

1910년부터 1911년까지 만주 일대에 폐렴 페스트가 유행했는데, 만주 페스트로 알려져 있다.[17]그것은 국경 무역 항구인 만저우리에서 트랜스 맨처리아 철도를 통해 퍼진 사상 최악의 폐렴 전염병 발생이었다.[18]이것이 결국 6만명의 희생자를 낸 만주와 몽골의 대규모 폐렴 전염병의 시작인 것으로 밝혀졌다.[19]

1906년부터 1931년까지의 도시계획 및 개발

1932년 창춘의 도시계획도

포츠머스 조약은 1904-05년 러일전쟁을 정식으로 종식시키고 1906년 창춘과 포트 아서 사이의 철도와 그 모든 분부를 일본에 이양하고 배속하는 것을 보았다.[20]

일본, 중국, 러시아 등과 관련해 창춘(長春)의 입지라는 전략적 중요성을 깨달은 일본 정부는 창춘(長春)에 기획자와 기술자 그룹을 파견해 새로운 철도역 부지를 선정했다.

일본은 중국 정부의 동의 없이 남만주 철도 부속 지역(SMRAA)의 중심지로 창춘 철도역이 건설될 예정이었던 토지를 현지 농민들로부터 매입하거나 압류했다.[21]일본은 창춘을 만주의 농업과 광물자원 추출의 중심지로 만들기 위해 창춘의 청사진을 개발하고 창춘시 건설에 많은 투자를 했다.

1907년 초, 일본은 중국의 침략과 점령에 대한 서막과 준비로서, 독특한 식민지 특성을 구현한 SMRAA의 계획 프로그램을 시작했다.전체적인 설계의 지도 이념은 정교한 시설과 다기능, 대규모의 대규모로 표준화된 식민 도시를 건설하는 것이었다.

이에 따라, 1907년부터 1931년까지의 기간 동안 도시 계획과 건설에 대해 1년 단위로 평균 700만엔 가까이 할당되었다.[22]

종합계획은 만주철도에 일본 직원들이 요구하는 편안함을 보장하고, 창춘을 만주 전체를 일제가 지배할 수 있는 거점으로 구축해 이 지역에서 러시아에 효과적인 균형을 제공하기 위한 것이었다.

도시의 철도 중심지로서의 역할은 그 계획과 건설에 밑줄을 그었는데, 그 주요 설계 개념은 다음과 같다: 전통적인 격자무늬 용어 아래, 두 개의 지오플기오틱스 대로가 신설된 역의 대광장에서 동서로 새로 조각되었다.두 사람은 격자무늬가 있는 시제품으로 두 개의 교차로를 형성하는데 도움을 주었고, 이것은 남부와 서부를 두 개의 원형으로 이끌었다.두 개의 하위 시빅 센터는 8개의 방사형 도로가 부분 구조물의 형태를 띠는 도끼 역할을 했다.

당시 도시 도로의 방사형 원과 설계 개념은 상당히 진보하고 과학적이었다.그것은 전통적인 격자무늬 패턴을 명확하게 확인할 뿐만 아니라 심각한 도시 경관을 크게 활성화시켰다.[by whom?]

도시계획은 창춘신도시철도역을 중심으로 주거지 15%, 상업 33%, 곡물창고 19%, 공장 12%, 공공연락 9%, 행정기관(일본 수비대 포함) 12%[22] 등 다양한 특정 지역으로 SMRAA를 분할했다.각 블록은 철도역에 그 자체의 기능에 따라 지원되고 체계적인 서비스를 제공했다.

그 사이 중국과는 완전히 독립된 사법·헌병 종합체계가 구축됐다.이는 18개 지방 경찰서가 있는 철도 수비대, 군부대, 경찰서와 같은 3.967km2(1.532평방미터)의 도시 건설 지역 내 군사 시설들의 광범위한 특성을 설명하였다.[22]

창춘을 건설된 환경에 대한 새롭고 포괄적인 개념을 건설하기 위한 타불라 라사로 인식하면서, 일본인들은 창춘을 실용적인 실험실로 삼아 각각 특정 시대에 적합한 두 개의 뚜렷하고 이상적인 도시 밀레우스를 만들었다.1906년부터 1931년까지, 창춘은 일본인들이 비공식적인 제국을 조직했던 주요 철도 도시 역할을 했다.1932년과 1945년 사이에 그 도시는 거창한 아시아의 새로운 수도의 본거지였다.그러나, 도시와 후에 수도의 전면은 그들이 지지하는 국가의 태도와 함께 현저하게 대조되는 반면, 계획과 건축 양식의 변화는 일본의 지배를 진보적이고, 유익하며, 현대적인 것으로 표현하려고 끊임없이 시도했다.[by whom?]

창춘의 발전은 철도 시스템에 의해 추진된 것 외에도 동북 근대 건축 문화의 중요한 시기를 제시하여, 일본의 도시 설계 노력을 반영하고 중국을 침략하고 점령하려는 군의 야망을 드러냈다.일본의 건축과 문화는 만주국에 널리 적용되어 일본 꼭두각시의 특수한 지위를 부각시켜 왔다.도시계획은 공격적이든 창조적이든 문화에서 비롯된 것이 분명하다.창춘의 계획과 건설 과정이 좋은 본보기가 되고 있다.[by whom?]

창춘은 일본 소유의 남만주 철도와 러시아 소유의 중국 동부 철도의 분기점이 1930년대에 러시아측과 표준측량기 사이의 궤간점 부스러기를 남기면서 급속도로 확장되었다.[23]

만주국과 제2차 세계 대전

1932년 3월 10일, 일본이 지배하는 만주의 괴뢰 국가인 만주국의 수도가 창춘에 세워졌다.[24]그 후 도시는 싱싱(중국어: 新京; 핀인: Xīnjīng; Wade–Giles: 신칭; 일본어:신쿄; 문자 그대로 3월 13일 (뉴 캐피탈)[25]푸이 천황은 황궁(중국어: 帝宮; 핀인:현재 만주국 황궁의 박물관인 Dì Gung)이다.만주국 기간 동안 이 지역은 민간인들에 대한 가혹한 탄압과 잔혹한 전쟁, 강제 징집과 노동, 그리고 다른 일본인들이 후원하는 정부의 잔혹함을 경험했다. 동시에 급속한 산업화와 군국화가 이루어졌다.싱킹은 넓은 길과 현대적인 공공사업으로 잘 계획되어 있는 도시였다.그 도시는 경제와 사회 기반 시설 모두에서 급속한 확장을 겪었다.만주국 8대국(중국어:大大國, 핀인:바다(빈))과 일본 관퉁군 사령부 등 일제강점기에 지어진 많은 건물들이 오늘날에도 그대로 서 있다.

싱킹의 건설

싱킹 마스터 플랜 맵(1934년)

신싱은 하얼빈이 빈장 성 관할로 편입된 후 만주국 내 유일한 직할시(直controlled市)였다.[26]In March 1932, the Inspection Division of South Manchuria Railway started to draw up the Metropolitan Plan of Great Hsinking (simplified Chinese: 大新京都市计画; traditional Chinese: 大新京都市計畫; pinyin: Dà xīn jīngdū shì jìhuà).만주국 국무회의 직할이었던 자본건설국(國国 construction國; 國都建國; Guoddu jinshéju)을 신설하여 계획의 수립과 이행을 완전히 책임졌다.[27]쿠니아키 코이소 콴퉁군 참모총장과 오카무라 야스지 부참모장이 200km2(77sqmi) 규모의 건설 계획을 확정했다.메트로폴리탄 플랜 오브 그레이트 싱킹은 19세기 파리 개조 계획, 정원 도시 운동, 1920년대 미국 도시 계획과 디자인 이론의 영향을 받았다.도시 개발 계획에는 광범위한 나무 심기가 포함되어 있었다.1934년까지 싱킹은 현재 중국에서 가장 큰 플랜테이션이자 AAA 등급의 휴양지인 진규에탄 공원이 건설된 숲의 수도로 알려져 있었다.[28]

대도시권 대싱킹 계획에 따르면, 싱킹에 있는 공유지(제국 궁전, 관공서, 도로, 공원 및 운동장 포함)의 면적은 47km2(18평방mi), 주거, 상업 및 산업 개발 면적은 53km2(20평방mi)로 계획되었다.[29]그러나 싱킹의 인구는 1940년까지 예측한 50만 명을 넘어섰다.1941년 수도건설국은 당초 계획을 수정하여 도시면적을 160km2(62평방mi)로 확대하였다.이 새로운 계획은 또한 1인당 200 m2 (2,200 sqft)의 땅을 계획하는 도시 주변의 위성 도시 건설에 초점을 맞췄다.[27]왜냐하면 전쟁의 영향, 대싱킹 메트로폴리탄 플랜은 미완성 상태로 남아 있었기 때문이다.1944년까지 신싱싱의 건설된 도시 면적은 80km2(31평방mi)에 달했고, 그린화에 사용된 면적은 70.7km2(27.3평방mi)에 달했다.신싱싱의 도시지향은 행정중심지, 군 지휘중심지였기 때문에 군사용 토지는 당초 계획했던 9%를 초과했고, 이 기간 동안 포장산업, 담배산업, 제지업 등 경공업만이 개발되었다.일본군은 만주국 정부 대신 싱킹의 경찰 체제를 통제하기도 했다.[30]싱킹 경찰의 주요 장교들은 모두 일본인이었다.[31]

싱싱크의 인구도 만주국의 수도로 성립된 후 급속한 성장을 경험했다.경찰청이 1934년 실시한 인구조사에 따르면 이 도시의 시 지역은 14만1712명의 주민이 살고 있었다.[32]1944년까지 이 도시의 인구는 863,607명으로 증가했으며,[33] 일본인 정착민 수는 153,614명이었다.이 인구수 때문에 싱싱크는 만주국에서 묵덴과 하얼빈에 이어 세 번째로 큰 대도시로, 주로 군사 및 정치적 기능에 초점을 맞추게 되었다.[34]

  • 신싱 시 특별관청

  • 신싱의 다퉁 애비뉴(1939년)

  • 만주국 사역 건물(1935년 건설)

  • 만주국 대법원(1938년 건축)

추가 정보:8대 부처

일본 화학전 요원

주요 기사:단위 100

100호기의 선언된 목적은 동물에서 유래한 질병에 대한 연구를 실시하는 것이었지만, 1936년 일본은 페스트 생물학 무기를 개발하기 위해 100호기를 창설했다.[35]제2차 중일 전쟁(1937–1945)과 제2차 세계 대전 동안 100부대("와카마츠 부대")의 본부는 수의사 와카마쓰 유지로가 지휘하는 싱싱 시내에 있었다.[36]이 시설은 일본의 자원을 보호하기 위한 동물 백신의 연구, 특히 생물학적 전쟁과 관련된 것이었다.질병은 소련과 중국 말과 다른 가축에 대한 사용 테스트를 받았다.이러한 실험 외에도 100유닛은 다른 유닛이 필요로 하는 병원균을 생산하기 위해 박테리아 공장을 운영했다.생물학적 파괴 실험도 독에서 화학적 작물 파괴에 이르기까지 이 시설에서 처리되었다.

창춘 전투

창춘으로 진입하는 중국 적군.
주요 기사:창춘 전투

1945년 8월 20일 이 도시는 소련 적군에 포로로 잡혔고 창춘으로 개명했다.[37]러시아인들은 1946년까지 중국 내전 기간 동안 이 도시에 주둔했다.

국민당군은 1946년 이 도시를 점령했으나 공산군에 대항하여 농촌을 지탱할 수 없었다.이 도시는 1948년 인민해방군이 5개월간 창춘을 포위한 후 공산주의자들에게 함락되었다.민간인 중 10-30[38]%가 포위를 당해 굶어죽은 것으로 추산되며 15만~33만[39] 명에 이른다.[40]2015년 현재 PRC 정부는 포위공격에 대한 모든 언급을 회피하고 있다.[41]

인민 공화국

창춘해방기념비

중화인민공화국 정부에 의해 창춘으로 개칭되었으며, 1954년 지린(吉林)의 수도가 되었다.창춘 영화 스튜디오도 그 시대의 남아 있는 영화 스튜디오 중 하나이다.창춘 영화제는 1992년부터 영화산업계의 독특한 갈라쇼가 되었다.[42]

1950년대부터 창춘은 중국 자동차 산업의 중심지로 지정되었다.1953년[43] 제1차 자동차 공사(FAW)가 착공되었고, 1956년 소련 ZIS-150을 기반으로 한 지팡 CA-10 트럭의 생산이 시작되었다.[44]소비에트 연방은 이 초기 기간 동안 기술 지원, 공구 및 생산 기계를 제공하면서 도움을 주었다.[43]1958년 FAW는 유명한 훙치(붉은 깃발) 리무진을[44] 도입했다. 이 일련의 차들은 "장관급 공무원을 위한 관용차"[45]라고 칭하고 있다.

창춘은 2007년 동계 아시안 게임을 개최하였다.[46]

지리

창춘과 총독, NASA 월드 윈드 스크린샷, 2005-05-18

창춘은 동북중국평야의 중부에 있다.그것의 자치 구역은 위도 43° 05°-45° 15° N, 경도 124° 18°-127° 02' E에 위치한다.창춘 시의 총 면적은 2만571km2(7,943평방mi)로, 도시 면적 2,583km(997평방mi)와 도시 적정 면적 159km2(61평방mi)이다.그 도시는 행정 구역 내에서 250미터에서 350미터(820미터에서 1,150피트)에 이르는 적당한 고도에 위치해 있다.[1]시 동부에는 낮은 산지가 있는데, 고도가 711m인 라오다동산이 가장 높다.이 도시는 또한 제3의 동서향 "유럽-아시아 대륙 다리"[citation needed]의 교차점에 위치해 있다.창춘 현에는 222개의 강과 호수가 점재하고 있다.송화강의 작은 지류인 이퉁 강은 시의 본류로 흐른다.

기후

장춘은 4계절 장마에 영향을 받고 습한 대륙성 기후(Köppen Dwa)를 가지고 있다.겨울은 시베리아 고기압의 영향으로 길고(11~3월 지속) 춥고 바람이 불지만 건조하며 1월 평균기온은 -14.7℃(5.5℃)이다.봄과 가을은 다소 짧은 과도기로 강수량이 다소 많지만 대체로 건조하고 바람이 많이 분다.여름은 덥고 습하며, 동아시아의 장마로 인해 남풍이 분다; 7월은 평균 23.2 °C (73.8 °F)이다.겨울에는 눈이 대체로 가벼우며, 6월부터 8월까지 연간 강수량이 집중된다.7월 47%에서 1월과 2월 66%에 이르는 월간 일조 가능성과 함께, 보통 1년은 약 2,617시간의 일조 시간, 140~150일의 서리가 내리지 않는 기간을 볼 수 있을 것이다.극한의 온도는 -33.0°C(-27°F)에서 35.7°C(96°F)까지 다양하다.[47]

창춘의 기후 데이터(1981~2010년 정규, 1951~2018년 극한)
월 얀 2월 3월 4월 5월 준 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F) 기록 4.6
(40.3)		 14.5
(58.1)		 23.4
(74.1)		 31.9
(89.4)		 35.2
(95.4)		 36.7
(98.1)		 38.0
(100.4)		 35.6
(96.1)		 30.6
(87.1)		 27.8
(82.0)		 20.7
(69.3)		 11.7
(53.1)		 38.0
(100.4)
평균 높은 °C(°F) −9.6
(14.7)		 −4.2
(24.4)		 4.0
(39.2)		 14.5
(58.1)		 21.7
(71.1)		 26.4
(79.5)		 27.5
(81.5)		 26.7
(80.1)		 21.8
(71.2)		 13.5
(56.3)		 1.7
(35.1)		 −6.7
(19.9)		 11.4
(52.6)
일평균 °C(°F) −14.7
(5.5)		 −9.8
(14.4)		 −1.6
(29.1)		 8.5
(47.3)		 15.8
(60.4)		 21.1
(70.0)		 23.2
(73.8)		 22.1
(71.8)		 16.0
(60.8)		 7.7
(45.9)		 −3.2
(26.2)		 −11.6
(11.1)		 6.1
(43.0)
평균 낮은 °C(°F) −19.0
(−2.2)		 −14.6
(5.7)		 −6.7
(19.9)		 2.8
(37.0)		 10.1
(50.2)		 16.0
(60.8)		 19.3
(66.7)		 17.9
(64.2)		 10.8
(51.4)		 2.7
(36.9)		 −7.4
(18.7)		 −15.7
(3.7)		 1.3
(34.4)
낮은 °C(°F) 기록 −36.5
(−33.7)		 −31.9
(−25.4)		 −27.7
(−17.9)		 −12.2
(10.0)		 −3.4
(25.9)		 4.5
(40.1)		 11.1
(52.0)		 3.9
(39.0)		 −3.7
(25.3)		 −13.4
(7.9)		 −24.7
(−12.5)		 −33.2
(−27.8)		 −36.5
(−33.7)
평균 강수량 mm(인치) 3.9
(0.15)		 4.6
(0.18)		 13.2
(0.52)		 24.1
(0.95)		 48.7
(1.92)		 92.7
(3.65)		 169.3
(6.67)		 135.0
(5.31)		 43.8
(1.72)		 22.2
(0.87)		 13.7
(0.54)		 6.1
(0.24)		 577.3
(22.72)
평균 강수일(평균 0.1mm) 4.6 4.5 5.9 6.7 10.2 13.0 15.1 12.1 7.9 6.0 5.7 6.1 97.8
평균 상대습도(%) 66 58 51 47 50 62 78 77 67 59 62 66 62
월평균 일조시간 179.9 196.3 234.7 235.3 258.4 248.9 213.2 230.0 237.1 215.1 172.4 159.9 2,581.2
가능한 일조율 66 66 65 60 58 54 47 54 63 63 60 60 59
평균 자외선 지수 1 2 3 5 6 7 8 8 5 3 1 1 4
출처 1: 중국 기상청(초기일 및 일조 1971–2000),[48][49] 중국[47] 기상청
출처 2: 웨더 아틀라스[50]

행정 구역

창춘시 인민정부
창춘(長春)을 포함한 지도(長春, HSINKINK) (AMS, 1956)
창춘지도(창춘춘)

창춘 하위 도시는 7개 구, 3개 군 단위 시, 1개 군을 직접 관할한다.

지도
이름 중국어 간체 하뉴피닌 인구(2017년 인구조사) 면적(km2)
도시 고유
차오양 구 朝阳区 차오옌큐 1,007,870 237
난구안 구 南关区 난구안추 1,123,779 81
콴청 구 宽城区 쿤첸큐 855,159 238
어다오 구 二道区 에르다오큐 809,390 452
루위안 구 绿园区 류안큐 1.002,672 216
교외
솽양 구 双阳区 솽솽큐 400,933 1,677
주타이 구 九台区 지타이큐 700,606 3375
위성도시
더후이 시 德惠市 데후이 슈 949,786 3,435
유슈 시 榆树市 유슈 시 1,266,969 4,712
공주링 公主岭市 곤즈룽슈엉 4,027 271
농촌
농안 현 农安县 낭선 1,149,680 5,400

인구통계학

역사인구
연도Pop.±%
1932104,305—
1934160,381+53.8%
1939415,473+159.1%
1944863,607+107.9%
1953855,197−1.0%
19644,221,445+393.6%
19825,744,769+36.1%
19906,421,956+11.8%
20007,135,439+11.1%
20107,677,089+7.6%
인구 규모는 행정 구역의 변화에 의해 영향을 받을 수 있다.1958년에는 5개 군을 창춘의 관할하에 두어 총인구가 400만 명 이상으로 늘어났다.

제6차 중국 인구조사에 따르면 2010년 창춘 시의 총 인구는 767만7000명에 달했다.[51]2011년 통계는 총인구를 759만명으로 추산했다.출생률은 천명당 6.08명, 사망률은 천명당 5.51명이었다.도시 지역의 인구는 353만 명이었다.2010년 도시 인구의 성비는 남자 102.10 대 여자 100이었다.[51]

민족군

중국 동북부 대부분에서와 마찬가지로 창춘의 인종 구성은 주로 한족(96.57%)이며, 그 외 소수 민족도 여럿 있다.[citation needed]

민족성 인구[citation needed] 백분율[citation needed]
한 6,883,310 96.47%
만추 142,998 2.0%
한국인입니다 49,588 0.69%
후이 43,692 0.61%
몽고어 11,106 0.16%

문화

방언

창춘에서 가장 많이 쓰이는 방언은 동북 만다린어로, 허베이(河北)와 산둥(山東) 출신 이민자들이 쓰는 여러 언어가 섞여 나온 데서 유래한다.후에 중국 설립되었다 그리고 장춘은 지리상의 빠른 경제 성장, 그래서 이민자들은 동북 방언 도시 지역에서 쓰이는에 큰 영향을 끼치북동부 사투리 장춘은 도시 지역에서 쓰이는 만다린 중국에서 농촌 지역에서 보다 더 가까운 다양한 장소에서 이민자들의 엄청난 양을 끌었다.[52]

종교

창춘에는 불교, 도교, 천주교, 개신교(로컬어 "기독교성"), 이슬람교 등 5대 종교가 있다.정부가 승인한 종교활동 및 예배 장소는 396곳이다.[52]

창춘의 사찰로는 창춘완서사, 바오구오프라즈나사, 바이구오싱룽사, 푸멘사, 큰불사, 창춘사, 창춘가톨릭교회, 창춘서우마길기독교교회, 창춘시 모스크 등이 있다.[53]

샤머니즘은 고대 중국 동북부에 분포되어 있었으며 많은 만주족에 의해 믿어졌다.이제 무속과 그것에 대한 연구는 그 지역의 중요한 문화유산이 되었다.[54]

명승지

창춘에는 국립 1급 박물관인 지린성립박물관이 있다.박물관은 지린 시에서 창춘 시로 옮겨진 뒤 도청 소재지가 이전됐다.[55]원래는 구시가지 중심부에 위치하였으나, 9년간의 공사 끝에 2016년 진규탄공원 인근 난구안지구 시 외곽에 박물관 소장품 신축 건물이 완공되었다.[56]전 8만주국 정부 부처 건물의 최근에는 관광 하이라이트가 되Badabu 있는 그룹은부는 공공 안전, 법무부의 경제부 통신, 농림부, 문화, 외교 통상부, 민정부의[57].cau중국, 일본, 만주 건축물을 합친 독특한 건축물의 se

이코노미

창춘은 2010년 국내 총생산(RMB3329억 위안)을 달성해 전년 대비 15.3%의 증가세를 나타냈다.1차 산업 생산은 3.3% 증가한 252억7000만 위안이었다.2차 산업 생산은 19.0% 증가하여 1천719억9천만원에 달했고 3차 산업 생산은 12.6% 증가한 1천356억4천만원에 달했다.창춘의 1인당 GDP는 2012년 58,691달러로 9338달러에 해당한다.2012년 창춘의 국내총생산(GDP)은 4456억6000만 위안으로 2011년에 비해 12.0% 증가했다.1차 산업은 4.3% 성장한 RMB317억1000만 위안이었다.2차 산업은 전년 대비 13.1% 증가한 2,291억 9000만 달러 증가했다.2012년 창춘의 3차 산업은 11.8% 성장했고 1847억6000만 달러 증가했다.[4]

FAW 제조사 아우디 100

이 도시의 대표적인 산업은 자동차 생산, 농산물 가공, 바이오 의약품, 포토 전자제품, 건설 자재, 에너지 산업이다.[8]창춘(長春)은 2009년 중국 자동차 생산량의 9%를 생산하는 중국 최대의 자동차 제조·연구·개발 중심지다.창춘은 1956년 중국 최초의 트럭과 1958년 자동차를 생산한 중국 최대 자동차 생산업체인 FAW(First Automotive Works)그룹의 본거지다.그 자동차 회사의 공장과 관련 주택과 서비스는 그 도시의 남서쪽 끝의 상당 부분을 차지한다.창춘에서 생산되는 특정 브랜드로는 레드 플래그 명품 브랜드와 아우디, 폭스바겐, 도요타와의 합작품 등이 있다.2012년 FAW는 265만대의 자동차를 판매했다.FAW의 매출액은 4084억6000만 위안으로 전년 대비 10.8% 증가했다.[8]자동차 산업의 요람으로서 창춘의 더 잘 알려진 별명 중 하나는 "중국의 디트로이트"[10]이다.

운송시설과 기계류 제조업도 창춘의 주력산업 가운데 하나다.중국 여객열차의 50%, 트랙터의 10%가 창춘에서 생산된다.중국 CNR 주식회사의 주요 지점 중 하나인 창춘철도는 봄바디어교통과 합작회사를 설립하여 광저우 메트로와 상하이 메트로, [58]톈진 메트로의 모비아 메트로 자동차를 건설하고 있다.

이 도시에 대한 외국인 직접 투자는 2012년 36억8000만 달러로 전년 대비 19.6% 증가했다.[8]2004년에 코카콜라는 2,000만 달러를 투자하여 이 도시의 ETDZ에 병입 공장을 세웠다.[59]

창춘은 매년 창춘 국제 자동차 박람회, 창춘 영화제, 창춘 농업 박람회, 교육 전시회, 조각 전시회를 개최한다.

CRRC는 창춘에 있는 공장에서 대부분의 고속 열차 마차를 생산한다.2016년 11월 CRC 창춘은 세계 최초로 침대칸을 갖춘 초고속열차 객차를 공개해 밤샘 통행을 위한 이용이 중국 전역으로 확대됐다.그들은 초저온 환경에서 달릴 수 있을 것이다.팬더라는 별명을 가진 이 새로운 고속열차는 시속 250km로 달릴 수 있고, 섭씨 -40도에서 운행할 수 있고, 와이파이 허브가 있으며, 낮 동안 좌석에 접히는 침대도 있다.[60]

창춘의 다른 대기업은 다음과 같다.

개발구역

창춘자동차경제무역개발구

2012년 하노버-메세 전시 창춘의 FAW사에서 제조된 훙치 H7

1993년 설립된 창춘자동차무역센터는 1996년 창춘자동차경제무역개발지구로 재설립되었다.개발구역은 시의 남서쪽에 위치하며 중국제일자동차공업집단공사, 창춘영화테마시티와 인접해 있다.총 면적은 약 30만 평방미터(3,229,173 평방피트)이다.개발 구역 내에 전시 센터와 특별히 구분된 5개의 산업 센터가 있다.창춘자동차도매센터는 1994년 운영을 시작해 중국 최대 규모의 자동차 및 예비부품도매센터다.그 외 센터로는 중고차 전매센터, 산업용·상업용 차량 전문센터, 타이어 도매센터 등이 있다.[59]

창춘 첨단기술개발구

이 지역은 최초의 27개 국가수준 첨단기술개발구역 중 하나로 총면적 49km2(19평방미터)에 달하는 도심 남부에 위치해 있다.상근대학 18개, 주·도 단위 과학연구기관 39개, 국가 핵심 연구실 11개 등이다.이 지역은 주로 생명공학, 자동차공학, 신소재제작, 광전기, 정보기술 등 5대 주력산업 개발에 주력하고 있다.

창춘경제기술개발구

1993년 4월에 설립된 이 지역은 연안 개방 도시의 경제 및 기술 개발 구역에 규정된 모든 우대 정책을 누리고 있다.[59]CETDZ의 총 면적은 112.72 평방 킬로미터(43.52 평방 마일)이며, 이 중 30 평방 킬로미터(12 평방 마일)가 개발 및 활용을 위해 적립되었다.[63]창춘 시내에서 5km(3마일), 화물철도역에서 2km(1.2mi), 창춘 국제공항에서 15km(9mi) 떨어져 있다.이 지역은 자동차 부품과 부품, 광전 정보, 바이오 의약품, 식품의 미세 가공, 신 건축 자재 등 5대 선도 산업 개발에 전념하고 있다.특히 첨단기술과 고부가가치 프로젝트가 전체 생산량의 80% 이상을 차지한다.2006년에 그 지역의 총 고정 자산 투자는 384억 달러로 증가했다.등록된 총 1656개 기업 중 179개 기업이 외국계 자금이다.이 지역은 또한 2007년에 총 2770억 달러의 산업생산을 목격했다.[59]

사회 기반 시설

창춘은 개방된 길과 공공 광장을 배치한 일본인들이 계획한 매우 좁은 도시다.시는 한정된 토지에 대한 압력을 완화하고, 경제 발전을 지원하며, 증가하는 인구를 흡수하기 위해 장기적인 시도로 그 배치를 개발하고 있다.2020년까지의 계획 초안에 따르면, 도심 지역은 남쪽으로 확장되어 창춘 세계 조각 공원, 위싱 스퀘어와 그 변두리를 중심으로 새로운 도시 중심지를 형성할 것이다.[59]

철도

창춘 철도역

창춘에는 3개의 여객철도역이 있으며, 대부분의 열차는 창춘 중앙역(간편 중국어: 春春;; 전통 중국어: 春站站)에만 정차하고, 지린시, 하얼빈시, 선양시, 다롄시 등 동북부 도시와 베이징시 등 전국 주요 도시로 매일 여러 차례 출발한다.상하이와 광저우.[citation needed]중국 동북부 3개 성(省)[64]을 관통하는 하얼빈-다롄 고속철도가 창춘에 정차한다.도시화 지역의 서쪽 끝에 위치한 창춘 서역 신설은 하얼빈-다롄 고속철도의 고속철도의 역이다.[65]

대중 교통

참고 항목:창춘 지하철

창춘 철도 교통은 창춘의 도시 철도 교통 서비스다.2002년 10월 30일 첫 노선이 개통되어 창춘은 중국에서 다섯 번째로 철도통행을 개통하게 되었다.

창춘에는 2018년 11월까지 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 8호선 등 5개 노선이 있다.창춘 철도는 약 100.17km에 이른다.

2019년 9월까지 건설 중인 창춘철도는 6호선, 9호선, 2호선 서부연장, 3호선 동부연장 등 4개 노선이 있다.2025년까지 창춘 철도 환승선 네트워크는 총 길이 341.62km의 10개 노선으로 구성된다.

2019년 9월 창춘철도의 하루 평균 여객량은 68만400명에 달했고, 노선망의 하루 최대 여객량은 2019년 11월 13일 83만500명으로 집계됐다.2019년 예상 여객량은 약 1억6800만 명이다.

도로망

창춘은 베이징-하얼빈 고속도로(G1)와 울란핫-창춘-지린-훈춘 고속도로(G12), 창춘-선전 고속도로(G25), 창춘-창바이산 고속도로(S1)를 통한 전국 고속도로망과 연결되며, 도내에서 가장 혼잡한 구간인 창춘-지린 북부간 고속도로와 연결된다.이 구간은 지린(吉林)성 두 대도시를 잇는 구간으로 두 도시의 사회적경제적 소통의 간선이다.[59]

창춘은 종합 버스 시스템이 운행한다. 대부분의 버스(및 전차)는 승차 당 1위안(약 1만 원)의 요금을 부과한다.자가용 자동차는 도시의 혼잡한 거리에서 매우 흔해지고 있다.자전거는 중국 동북부 다른 도시에 비해 상대적으로 드물지만 페달뿐만 아니라 걸레도 비교적 흔하다.

공기

주요 기사:창춘룽지아 국제공항

창춘룽지아 국제공항은 창춘시가지 북동쪽 31.2km(19.4마일) 지점에 위치해 있다.이 공항의 건설은 1998년에 시작되었고, 1941년에 건설된 오래된 창춘 다팡선 공항을 대체하기 위한 것이었다.공항은 2005년 8월 27일 여객 서비스를 위해 개항했다.[66]공항 운영은 창춘(長春)과 인근 지린(吉林)시가 함께 한다.[67]이 공항은 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 청두 등 68개 주요 도시로 가는 항공편을 예약했다.창춘과 방콕,[68] 오사카,[69][70] 하바롭스크, 싱가포르, 도쿄, 블라디보스토크 등 해외도시를 오가는 국제선도 예정돼 있다.

군대

창춘(長春)은 러시아, 몽골, 북한과 중국의 동북쪽 국경을 방어하는 역할을 담당하는 북극장군사령부로 4개 군단 중 하나인 인민해방군 제16집단군의 본부다.

교육

대학 및 대학

지린대학교 PRC주 핵심 연구소

창춘에는 27개 정규 3차 교육기관이 있으며, 총 등록자는 약 16만 명이다.지린대와 동북사범대는 중국의 핵심 대학이다.[42]지린대 역시 중국 최대 대학 중 하나로 학생 수가 6만 명을 넘는다.

중학교

초등학교와 중학교

국제학교는 다음을 포함한다.

스포츠 및 경기장

창춘 스포츠 센터

중국의 주요 도시로서 창춘에는 많은 프로 스포츠 팀들이 있다.

창춘에는 창춘시립경기장과 개발지역경기장 등 2개의 주요 다목적경기장이 있다.

진린 쩡투는 시에 본부를 둔 프로 아이스하키 팀으로 러시아에 본부를 둔 슈프림 하키 리그에 출전한다.[79]이들은 2017-18시즌에 중국계 팀으로 리그에 진출하는 두 팀 중 하나이며, 다른 팀은 하얼빈에 본부를 두고 있다.[citation needed]

필름

사람

  • 2010년 노벨 화학상 수상자인 네기시 에이이치(根岸 英一)는 일본 제국주의 시대의 싱싱에서 태어났다.
  • 2010년 노벨 평화상 수상자 류샤오보(劉小寶, 劉 xiaobo波)는 창춘(長春)에서 태어났다.

참고 항목


참조

인용구

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