혜성(탱크)

Comet (tank)
탱크, 크루저, 혜성 I (A34)
Comet tank tankfest 2021B.JPG
탱크 박물관의 탱크 축제에서 혜성 탱크.
유형크루저 탱크
원산지영국
서비스 이력
가동중1944-1958년 12월(영국)
사용자연산자를 참조하십시오.
전쟁제2차 세계 대전
생산이력
설계된1943
제조사레이랜드 모터스
생산됨1944년 9월
No. 지은1,186[1]
사양
미사32.7톤(적재량)
(33.53톤)
길이25ft 1.6인치(7.661m)
폭10피트 1인치(3.07m)
높이8피트 6인치(2.59m)
크루5(선장, 포병, 적재함/운전자, 운전자, 선체 포병)
갑옷1.3–4.0인치(32–320 mm)
메인
무장을 하다
17 pdr HV(76.2 mm; 3인치)
61라운드
이차적
무장을 하다
2 × 7.92 mm Besa MG[i]
5,620회 회진
엔진롤스로이스 유성 마크 III V12 가솔린
600 hp(447 kW)
힘/중량18 hp (13.3 kw) / tonne
전송메리트-브라운 Z5
현수크리스티
지상고18인치(0.5m)
연료 용량116 imf gal (530 L)
운영
범위
미로123번길
최대 속도51km/h(32mph)

혜성 탱크 또는 탱크, 크루저, 혜성 1호(A34)는 서방의 연합군 독일 침공 당시 제2차 세계 대전 말기 부근에서 처음 사용된 영국의 순양함 탱크였다.혜성은 이전의 Cromwell 탱크에서 개발되었고 새로운 17 pdr HV(High Velocity) (3인치; 76.2 mm – 때로는 "77 mm"라고 부르기도 한다) 총을 낮은 프로필의 부분 주물 포탑으로 장착했다.이 총은 중거리의 팬더와 타이거를 포함한 후기 독일 탱크에 효과적이었다.[2]null

혜성은 크루저 Mk 8 챌린저호를 쓸모없게 만들었고, 센츄리온 탱크의 개발을 이끌었다.APDS 라운드를 발사할 때 77mm HV는 등가 축 탱크인 팬더(Panther)의 75mm KwK 42 건에 비해 장갑 침투 능력이 월등했다.[3]null

혜성은 1945년 1월 현역에 들어가 1958년까지 영국군에 남아 있었다.다른 나라에 팔린 혜성이 1980년대까지 계속 가동되는 경우도 있었다.null

설계 및 개발

배경

참고 항목: Cromwell 탱크 개발

서부 사막 캠페인의 독일인과의 전투 경험은 영국인들에게 순양함 탱크로 많은 단점을 보여주었다.따라서 1941년 독일 모델보다 전투우위를 달성할 수 있는 신형 중장비 전차에 대한 요청이 있었다.경제성과 효율성 때문에 현재의 A15 Mk VI 크루세이더 탱크에서 가능한 많은 부품을 사용해야 했다.null

새로운 크롬웰 탱크의 초기 설계는 Nuffield Liberty에 의해 구동되는 A24 Mk VII Cavalier 탱크와 A27L Mk VIII Centaur 탱크로 진화되었다.디자인은 Cavalier와 Centaur에 세 번째 평행 개발인 Mk VII (A27M) Cromwell을 통해 진행되어 많은 동일한 특성을 공유했다.null

새로운 A27M 규격에 따라 Cromwell은 많은 고급 기능을 통합했다.유성 엔진은 매우 신뢰할 수 있는 것으로 판명되었고 탱크의 기동성이 좋았지만, 차량의 공유된 전통과 엔진 출력의 상당한 점프를 바탕으로 몇 가지 문제가 나타났다.이 탱크는 트랙 장력이 제대로 유지되지 않거나 너무 빠른 속도로 돌거나 너무 급격하게 돌면 궤도를 던지기 쉬웠다.또한 부분적으로는 크롬웰의 빠른 속도 때문에 서스펜션 파손에 문제가 있었고 그 결과 여러 가지 설계 변경을 거쳤다.null

가장 큰 불만사항은 화력과 관련된 것이었다; 크롬웰은 원래 57mm Ordnance QF 6파운드짜리 트럭을 운반하도록 설계되었고, 또한 크루세이더 전차에 장착되었다.전투에서는, 이것들은 다른 탱크에 유용하지만, 적당한 높은 폭발 부하가 부족하여 대전차포나 정전기차에는 효과가 없었다.크롬웰 전투복무에 들어가기 전에, 셔먼으로부터 75mm 총으로부터 미국으로부터 6파운드짜리 포탄의 개조된 버전인 크롬웰의 대다수를 장착하는 Ordnance QF 75mm가 도입되었다.이것은 6파운드보다 다소 낮은 대전차 성능을 제공했지만 그것의 훨씬 큰 포탄은 효과적인 높은 폭발 부하를 제공했다.null

더 강력한 총을 장착함으로써 화력을 더욱 향상시키기 위한 여러 시도가 있었다.크롬웰과 QF 75mm 포의 개발과 병행하여 새로운 비커스 고속 75mm 전차포가 설계되었지만, 이는 크롬웰 포렛 링에 비해 너무 큰 것으로 판명되어 공격형 대전차 능력이 부족하게 되었다.[2]17파운드의 무장 전차에 대한 선행 요건은 A30 Mk 8세의 챌린저호를 개발하게 했다.크롬웰호에 근거해, 더 큰 탄약에 필요하다고 여겨지는 구형 사양의 요건인 17파운드짜리 두 번째 적재기를 허용하기 위해 선체를 연장하고 훨씬 더 큰 포탑을 위에 세워야 했다.챌린저호의 매우 높은 포탑은 책임감으로 여겨졌고 이로 인해 오픈탑 포탑을 장착한 대전차 버전인 A30 어벤저 버전과 유사한 실험을 하게 되었다.null

셔먼 전차를 셔먼 반딧불이(17파운드포를 장착한 셔먼 전차)로 전환하는 속도는 챌린저 생산보다 현저히 빨랐고, 노르망디 침공의 작전 필요에 의해 추진되면서 챌린저 생산은 중단되었다.반딧불(그리고 제한된 수의 챌린저스)은 크롬웰과 셔먼 무장 부대에 추가 화력을 제공했다.크롬웰의 각 부대에 반딧불이 1개씩 발행될 것이다(크롬웰 3개, 셔먼 반딧불이 1개).챌린저호보다 더 큰 크롬웰과 셔먼, 셔먼의 실루엣의 성능 차이뿐만 아니라 두 개의 탱크 모델의 서로 다른 유지보수 요건과 관련 공급 복잡성으로 인해 문제가 발생했다.챌린저와 반딧불이의 큰 규모와 분명한 차이가 그들을 축군의 우선 목표물로 만들었다.null

크롬웰, 챌린저, 반딧불이 탱크의 혼합 함대를 교체하기 위해 공통의 저선형 차량이 필요하다는 것을 인식하여 새로운 규격의 탱크가 만들어졌다.이것은 챌린저호가 두 번째 로더를 필요로 하는 것을 없애고 크롬웰을 위해 고안된 새로운 비커스 고속 무기를 장착했다.null

탱크, 크루저, 혜성 l (A34)

혜성의 승무원들이 17 pdr HV 탄약을 탱크에 실었다.

나중에 Comety로 명명된 A34(일반 스태프 사양)로, 탱크 설계자들은 낮은 높이, 고속, 이동성의 강점을 바탕으로 크롬웰의 무장력, 트랙 설계 및 서스펜션 결함을 일부 수정하기로 선택했다.이것은 챌린저호와 반딧불이의 필요성을 대체했고 크롬웰호의 설계와 초기 배치를 통해 얻은 경험에 따라 행동했다.null

당초 크롬웰은 비커스가 설계한 '고속 75mm' 총을 사용할 것으로 예상됐으나 포탑에는 맞지 않았다.[2]총의 개발은 계속되었고 혜성에 대한 작업이 시작되면서, 총 디자인은 17 pdr HV (High Velocity)로 진화했다.[2]이 총은 현재 17파운드힘과 동일한 보정(76.2 mm) 발사체를 사용했지만 카트리지 케이스는 더 높은 압력으로 적재된 구형 QF 3인치 20 cwt 대공포에서 나왔다.그 결과 탄환은 17파운드짜리 탄약과는 달랐고, 더 짧고, 더 컴팩트하고, 탱크 안에 더 쉽게 보관하고 다루었다.셔먼호에서 변환된 제2의 파이프와 포파셔 여만리가 사정거리에서 시험한 결과, 포탄이 포획된 독일 팬더호 탱크의 앞갑판에 관통되지 않은 것으로 나타났다.[4]null

17 pdr HV는 17파운드의 단축형이었다.이를 통해 더 작은 터렛 링에 총을 장착할 수 있었다.이 총은 여전히 상대편과 APDS 라운드를 할 수 있었는데, 700m 이상 정확하지 않고 종종 리코쉬한 17파운드와 6파운드짜리 APDS보다 정확하고 일관성이 있었다.[citation needed]챌린저 포탑은 두 대의 적재함을 수용할 수 있을 정도로 규모가 컸었다.[ii]null

운전자와 선체 포병기에 대한 안전 해치와 같은 많은 크롬웰 설계 개정 작업이 추가되었다.선체는 표준 용접으로 완전히 용접됐고 장갑은 선체에 32㎜에서 74㎜까지 늘린 반면 포탑은 57㎜에서 102㎜까지 늘어났다.null

77 mm의 주총 맨틀릿을 사용하여 새로운 하부 프로파일 용접 포탑이 만들어졌다.포탑은 전기적으로 통과되었다(처칠 탱크에서 가져온 설계 특징), 크롬웰의 유압 시스템이 아닌 메인 엔진에 의해 구동되는 발전기로.77mm 총의 탄약은 장갑 통에 보관되었다.null

혜성의 정지가 강화되었고, 트랙 리턴 롤러가 추가되었다.이후의 크롬웰스와 마찬가지로, 혜성 탱크의 최고 속도는 크롬웰의 40+mph에서 51km/h로 느리지만 존경할 만한 32mph로 제한되었다.이러한 변화는 서스펜션 및 엔진 구성 요소의 수명을 유지하고 트랙 마모를 감소시켰다.null

이후의 처치실들과 비슷하게, 혜성은 보병과 탱크의 협력에서 얻은 교훈으로부터 이익을 얻었다.연대와 부대와의 통신을 위한 무선 세트 19번과 보병 부대와의 통신을 위한 38번 무선 세트 2개가 표준으로 장착되었다.많은 영국의 전차들과 마찬가지로 후방에 전화 송수화기를 탑재하여 동행한 보병들이 승무원들과 대화할 수 있도록 하였다.null

생산

1982년 핀란드 옌수에서 레이랜드 혜성 Mk I 모델 B.

혜성 탱크는 영국 일렉트릭, 존 파울러 & 코, 메트로-카멜을 포함한 레이랜드가 이끄는 많은 영국 회사에 의해 지어졌다.[5]null

연강 시제품은 1944년 2월에 준비되었고 재판에 들어갔다.재설계를 피하기 위해 선체 포신과 배 갑옷에 대한 우려가 한쪽으로 쏠렸지만, 사소한 수정과 변경으로 인한 지연은 여전했다.생산 모델은 1944년 9월까지 납품을 시작하지 않았다.혜성은 1944년 12월까지 임무를 수행할 예정이었으나 독일 아르덴 공세에 의해 승무원 훈련이 지연되었다.전쟁이 끝날 무렵에는 1,200개가 생산되었다.null

서비스 이력

제2차 세계 대전

1945년 4월 7일 독일 피터스하겐에서 웨서를 건너는 제2 파이프와 포파르 여만리의 혜성 탱크, 11 기갑 사단

영국 11군 기갑사단은 1944년 12월부터 납품이 개시되고 당시 셔먼을 장비한 제29 기갑여단은 같은 달 초 남부 네덜란드에서 재장비를 위해 전투에서 철수하는 등 신형 전차를 처음 접수한 대형이었다.브뤼셀에 도착하여 그들의 셔먼을 넘겨줄 준비를 한 후 아르덴 공세가 시작되었고, 여단은 독일군의 공격에 대항하기 위해 서둘러 셔먼을 되찾을 수밖에 없었다.이 부대는 3주 후인 1945년 1월 중순 브뤼셀 지역으로 복귀하여 마침내 혜성과의 교환으로 셰르만을 지불했다.[6]11기갑은 전쟁이 끝날 때까지 혜성과 완전히 재조립되는 유일한 사단이 될 것이다.혜성은 전투를 보았고 26명이 파괴되었지만 북유럽 전쟁에 늦게 도착했기 때문에 큰 전투에 참여하지 않았다.[7]혜성은 라인 강을 건너는 일과 1945년 7월 베를린 승리 퍼레이드에 관여했다.null

전후 시대

전후 시대에 혜성은 더 무거운 센츄리온 탱크와 함께 일했는데, 2차 세계대전 말기에 실험적으로 소개되었지만 전투를 보기엔 너무 늦었다.혜성은 1958년까지 영국군 복무 중에 남아있던 탱크가 외국 정부에 팔리기 전까지 남아공군에서 사용되었으며, 1980년대까지 남아공군과 같은 여러 나라의 군대가 이 혜성을 개조된 복구 차량으로 사용하였다.2000년 후반에 남아공군에 의해 두 가지 예가 여전히 예비로 잡혀 있었다.[8]null

41 혜성 Mk I 모델 B도 1970년까지 핀란드 방위군 기갑여단에 의해 사용되었다.이 탱크들은 2007년까지 보관되어 있었는데, 그 중 4개는 경매되었다.1959년에 4개의 혜성이 아일랜드 군대에 전달되었고, 1960년에 4개의 혜성이 추가로 전달되었다.엄청난 예산 삭감이 혜성의 서비스 수명에 영향을 미쳤는데, 이는 충분한 스페어 구매가 되지 않았기 때문이다.혜성은 사고 뛰는 것이 싸고, 지압이 낮고 대전차 능력이 좋기 때문에 아일랜드 육군에 호소했다.그러나 결함이 있는 연기는 HE 탄약의 철수를 의미했고, 이로 인해 탱크의 역할은 대전차 차량으로 제한되었다.1969년 77mm 탄약 재고가 줄어들면서 육군은 차량 수명을 연장하는 실험을 시작했다.그것은 90mm Pv-1110 무반동 소총으로 터렛을 개방형 마운팅으로 교체하는 것을 포함했다.그 프로젝트는 자금 부족으로 취소되었다.마지막 77mm 혜성 사격은 1973년이었고 탱크들은 곧 철수했다.하나는 아일랜드 커래그 캠프에 보존되어 있고, 다른 막사에는 두 개가 더 생존해 있다.null

쿠바는 또한 혜성 탱크의 운영자였으며, 1959년 쿠바 혁명 전에 영국으로부터 15명 가량을 구입했다(미국의 지원을 받는 독재자 풀겐시오 바티스타의 정권이 몰락하고 쿠바의 시초가 피델 카스트로 통치하에 있었다).미국은 1958년부터 쿠바 전역에 걸쳐 카스트로 휘하의 친공산주의/사회주의 반군에 대해 미국이 제공한 군비 사용을 금지한 미국 정부의 결정에 따라 쿠바에 대한 무기 판매를 중단하기 시작했다.그래서 바티스타는 영국을 포함한 다른 나라들로부터 무기를 구입하도록 강요당했고, 영국도 혜성 탱크와 함께 약 17대의 호커 시 퓨리 전투기를 팔았다.[9]1958년 말 바티스타 정부가 붕괴된 후 카스트로 휘하의 새로운 쿠바 정부는 영국 정부로부터 그들의 혜성의 대체 부품과 탄약을 구했고, 이는 미국이 쿠바에 대한 군비 봉쇄와 함께 그것들을 즉각 거절했다.[9]따라서 쿠바의 몇 안 되는 혜성들은 곧 퇴역하고 폐기되거나 폐기되어 소련으로부터 받은 T-34/85와 T-54/55의 다량의 탱크로 대체되었다.null

버마(당시 알려진 대로, 현재 미얀마)도 혜성 탱크의 또 다른 사용자였으며, 1950년대 후반에서 1960년대 초 사이에 25명으로 추산된다.이것들은 여전히 운영 중이며 심지어 지난 2021년 3월 27일에 열린 국군의 날에도 참가했다.null

연산자

변형

혜성 타입 A; 분리된 독립 카울링 커버는 탱크의 후면에서 볼 수 있다.
쌍둥이 물고기꼬리배기관을 보여주는 혜성B형의 뒷면

두 개의 혜성 선체 버전이 있었다.

A형
차량 엔진 데크의 상단 후면을 통해 배기구가 크롬웰과 유사한 상태로 환기되는 경우.이러한 장치에는 공기 흡입구 환기구로부터 배기 가스를 리디렉션하는 뚜껑이 장착될 수 있다.뚜껑은 크롬웰에 장착된 단일 덮개와 달리 보통 두 개의 독립적인 덮개로 분할되었다.
B형
전후 업데이트 후향 장갑판의 구멍을 통해 나가는 트윈 피시테일 배기 파이프.소는 더 이상 필요하지 않았다.초기 B형 혜성은 피시테일 배기 파이프가 돌출되는 구멍 위에 장갑 덮개가 있어 이전 모델 A 설정을 유지했다.

혜성을 기반으로 한 다른 차량:

악어 혜성
살아남은 한 사진은 악어 혜성을 보여준다.[5]이것은 화염방사기를 장착하고 처칠 악어와 유사한 연료 트레일러를 견인했다.그것에 대해서는 알려진 것이 거의 없다.
장갑 정비 차량
혜성은 남아프리카 공화국이 올리판트 Mk1A의 주요 전투 탱크(센투리온의 변종)를 지원하기 위한 정비 차량의 기초로 사용하였다.그것은 4명의 승무원이 있었고 20 미터 톤의 질량을 가지고 있다.AVI-1790-8 컨티넨탈, V12 90°, 공랭식, 615kW(852 hP)의 연료 분사 엔진에 의해 앨리슨 CD 850 자동 3단(낮음, 높음, 후진) 변속기를 통해 구동되었으며, 최대 속도는 60km/h이었다.유지보수 작업으로, 용접 기계, 하이드로베인(고압 공기와 물), 크레인(1.5~6톤), 예비 윤활유, 200l급수, 절삭 설비, 올리판트 Mk1A용 예비 엔진 등이 적용되었다.또 자기방어를 위한 연막탄 발사기 6기(후방 4기, 전방 4기)도 장착했다.
남아프리카 기갑 박물관에 전시된 혜성 기반의 기갑 정비 차량.올리판트 Mk1A용 예비 엔진은 운전자 위치 오른쪽 위에 있다.
FV4401 논쟁성
혜성은 스웨덴 S-탱크에서 사용되는 방법과 유사하게 105mm L7포를 혜성의 짧아진 선체에 개방형 마운팅에 장착하고 차량의 유압 서스펜션 시스템을 사용하여 고도를 조정하기 위해 비행이 가능한 자주식 대전차포인 FV4401 Comentious의 실험 근거로 사용되었다.전체 프로젝트가 취소되기 전에 한두 개의 프로토타입을 제작하여 테스트했다.[12]

생존자

일부 생존 차량은 다음을 포함한 여러 장소에서 볼 수 있다.[13]

참고 항목

유사한 역할, 성능 및 시대의 탱크

  • M4A3(76) 셔먼 – 76mm 대전차포로 무장한 중형 전차, 1944년 미국 서비스에 들어갔다.
  • 팬더 – 중형 전차, 1943년 독일군 입대
  • 셔먼 파이어플라이 – 영국 왕립조례공장에서 17pdr 대전차포를 재장착한 미국제 M4/M4A4 셔먼이 1944년 서비스를 시작했다.
  • T-34-85 – 중형 전차, 1944년 소련군 입대
  • Type 4 Chi-To – 일본 중형 탱크 프로토타입, 서비스 입력 안 함.

메모들

  1. ^ 브렌 경 기관총도 운반되었다[citation needed].
  2. ^ 챌린저호 포탑의 크기는 전체 무게를 줄이려면 갑옷이 더 얇아야 한다는 뜻이기도 했다.

참조

  1. ^ "Front page - The Finnish Defence Forces". www.mil.fi. Archived from the original on 14 July 2009. Retrieved 10 April 2018.
  2. ^ a b c d 플레처 & 하비(2006년).
  3. ^ Stone, John (2000). The Tank Debate: Armour and the Anglo-American Military Tradition. Harwood Academic Publishers. p. 70. ISBN 9058230457.
  4. ^ Delaforce, Patrick (202), The Black Bull: From Normandy to the Baltic with the 11th Armoured Division, p. 192
  5. ^ a b 크롬웰 크루저 탱크 1942-1950
  6. ^ 참고: 변환된 유닛은: 제2의 파이프와 포파르 여만리, 제3의 왕립 탱크 연대, 그리고 제23의 후사르였다.제15/19회 크롬웰 부대인 킹스 로얄 후사르스는 1945년 3월까지 혜성을 다시 장착했다.
  7. ^ 자갈로냐 2015, 페이지 277.
  8. ^ (PDF). 13 October 2006 https://web.archive.org/web/20061013160532/http://www.armourarchive.co.uk/safrica.pdf. Archived from the original (PDF) on 13 October 2006. Retrieved 10 April 2018. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  9. ^ a b Hills, Andrew (May 2018). "A34 Comet in Cuban Service". www.tanks-encyclopedia.com. Retrieved 26 September 2019.
  10. ^ Robinson, Colin D. (2019). "Glimpse into an Army at its Peak: Notes on the Somali National Army in the 1960s-1980s". Defense & Security Analysis. 35 (4): 423–429. doi:10.1080/14751798.2019.1675944. S2CID 211441701.
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 3 July 2013. Retrieved 1 July 2020.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  12. ^ "FV4401 Contentious". arcaneafvs.com. Retrieved 10 April 2018.
  13. ^ "Surviving Comet cruiser Tanks (A34)" (PDF). Surviving Panzers. 25 April 2020. Retrieved 13 February 2021.
  14. ^ "The Tank Museum E1952.35". www.tankmuseum.org.
  15. ^ Delivery of the Comet Celerity at the House of Tanks in Wichita KS USA, retrieved 20 November 2021

원천

외부 링크