코보

Co-Bo 또는 Co′Bo′은 철도 기관차 UIC 분류 시스템의 바퀴 배열이다. 그것은 두 개의 분리된 가짜를 특징으로 한다. "Co" 보기는 3개의 구동 차축이 있고 "Bo" 보기는 2개가 있다.

그 배열은 축 하중을 균등하게 하는 데 사용되어 왔다. 기관차의 중량 분포는 동력 장치, 엔진 및 발전기에 따라 달라진다. 이러한 값을 대칭적으로 배치하지 않으면 무게 분포도 한 쪽 끝으로 치우치게 된다. 차축 3개를 엔진 끝단 아래에 놓고 다른 차축 2개를 더 가벼운 보조 기구를 사용하여 차축당 하중을 더 고르게 한다.

예

디젤

영국 철도 등급 28은 Co-Bo 휠을 배치한 최초의 영국 기관차다.

C-B

두 개의 보그에 걸쳐 5개의 차축이 있는 유사한 휠 배열은 일본에서도 DE10, DE11, DE15 기관차에 사용된다. 디젤유체 기관차인 만큼 C-B 배열이지 C-B 배열은 C-B 편성이 아니다. 기관차 프레임의 유체역동적 전송은 원동기 무버에 의해 구동되고 각 보그로 구동되는 것은 카르단 샤프트에 의해 이루어진다. 각각의 보기의 차축은 별도의 견인 모터가 있는 것이 아니라 모두 함께 움직이며 고정된다.

증기

일부 Engers 증기 기관차는 Fink 시스템에 제작되었으며, 4개의 후행 바퀴가 크랭크축과 커넥팅 로드에 의해 구동되어 0-6-4-0T가 아닌 0-6-4-0T가 되었다.

소설로

BoCo는 가상의 Co-Bo 기관차로 영국 철도 28급이다. 기관차는 철도 시리즈 책 메인 라인 엔진에 등장했다.^[1]

참고 항목

• Co-Co, 모든 차축에 전원이 공급되는 6륜 보지가 두 개 있다.

참조