까마귀둥지

까마귀 둥지는 배의 메인 마스트 상부에 있는 구조물이나 망루로 사용되는 구조물입니다. 선박에서 이 위치는 육안 또는 망원경이나 쌍안경과 같은 광학 장치를 사용하여 접근하는 위험, 다른 선박 또는 육지를 발견할 수 있는 가장 넓은 시야를 보장합니다. 사각형의 돛대의 각 하부 돛대의 상부에 있는 플랫폼인 상단과 혼동해서는 안 됩니다.

역사

고대 그리스와 로마인들이 사용했던 까마귀 둥지의 형태는 일종의 의식용 와인 잔과 유사하다고 추정되는 이름을 딴 카르케시움(그리스어: κα ρχήσιον, karkh ḗ시온)이었습니다.

윌리엄 스코츠비 주니어에 따르면, 까마귀의 둥지는 19세기에 고래잡이이자 북극 탐험가인 그의 아버지 윌리엄 스코츠비 주니어에 의해 발명되었다고 합니다.^[1] 그러나 Scoresby Sr.는 기존 디자인을 단순히 개선했을 수도 있습니다.^[2] 크로우의 둥지는 기원전 1200년부터 기원전 8세기에서 7세기 사이에 페니키아, 에트루리아, 보이오티아의 배를 표현한 이집트의 부조에 나타납니다.^[3] 까마귀 둥지는 7세기 이후 배에 대한 묘사에서 완전히 사라지지만, 높은 시야와 더 나은 시야 사이의 관계는 계속해서 잘 알려져 있습니다. 스미르나의 아들은 배의 돛대를 올라감으로써, 갑판 위에 있는 사람들에게 보이지 않는 땅을 볼 수 있다고 썼습니다.^[3]

이 용어의 첫 번째 기록된 출현은 1807년에 스코츠비 시니어의 통 까마귀 둥지 플랫폼을 설명하는 데 사용되었습니다.^{[citation needed]} 한 유명한 해군 전설에 따르면, 이 용어는 돛대 꼭대기에 고정된 우리에 까마귀나 까마귀를 운반하는 바이킹 선원들의 관습에서 유래되었습니다. 시야가 좋지 않은 경우에는 까마귀가 풀려났고, 새가 항상 "까마귀가 날 때" 가장 가까운 육지로 향했기 때문에 항해자는 새의 비행 경로에 해당하는 항로를 계획했습니다.^[4] 그러나, 다른 해군 학자들은 마스트헤드 까마귀 우리의 증거를 발견하지 못했고, 스코츠비의 망루 플랫폼이 나무의 까마귀 둥지와 닮았기 때문에 이 이름이 만들어졌다고 제안합니다.^[5]

까마귀 둥지는 배의 질량 중심에서 멀리 떨어진 지점이기 때문에 배의 회전 움직임이 증폭되어 익숙한 선원들에게도 심한 뱃멀미를 유발할 수 있습니다. 따라서 까마귀 둥지로 보내지는 것도 벌로 여겨졌습니다.^{[citation needed]}

기타 용도

고전적인 철도 열차에서는 카부스 위에 있는 상자 모양의 구조물인 큐폴라를 까마귀 둥지라고 부르기도 했습니다. 이동할 때 열차 전체를 관찰하는 역할을 했습니다.^[6]

사냥에서 까마귀 둥지는 사냥꾼이나 한 쌍의 사냥꾼이 스토킹 게임에 몰두하는 맹인과 같은 구조입니다. 까마귀 둥지는 구입 가능한 맹인의 일반적인 유형이 아니라 현지에서 발견된 자연 식물군(나무 가지, 이끼, 눈(겨울 동안) 또는 모래(여름 동안) 등)을 사용하여 건설된 즉흥적인 위치입니다. 까마귀 둥지는 대부분의 환경에서 작동하며 언덕이나 언덕 꼭대기와 같은 높은 위치에 지어질 때 좋은 전망 지점(따라서 이름)을 제공합니다.

이 용어는 때때로 건물, 타워 등의 최상층 구조물에 대해 은유적으로 사용됩니다. 이러한 구조물을 흔히 과부의 산책로라고 합니다.

참고문헌

외부 링크

• Wikimedia Commons의 까마귀 둥지 관련 미디어