팩트와이어
FactWire| 유형 | 비영리 |
|---|---|
| 산업 | 통신사 |
| 설립됨 | 2015년 8월 18일; 전 |
| 본부 | 쿤통, 구룡 홍콩 |
| 웹사이트 | www |
팩트와이어(중국어: 傳真社)는 홍콩 카우룽에 본사를 둔 수사 통신사로, 홍콩 주민 3300명이 2015년 크라우드 펀딩 플랫폼 프린지백커를 통해 1차 시드 펀드에 자금을 지원하고 팩트와이어를 설립했다.
비영리 공익 뉴스 전문기관으로서 2015년 8월 18일에 설립되어 2016년 3월 1일에 운영되었다. 팩트와이어는 주로 홍콩의 주요 뉴스에 유선으로 연결된 감시단 조사 보도에 초점을 맞추고 있다.[1]
역사
팩트와이어 설립을 위한 크라우드 펀딩은 300만 홍콩달러를 넘어 475만 홍콩달러에 이르렀다.[2]
열차품질엑스포제
이 기관은 2016년 7월 자사의 제조업체인 CRRC 칭다오 시팡에 MRT(Mass Rapid Transit) C151A 열차의 비밀 리콜에 관한 엑스포서를 발간했다. 보도에 따르면 열차는 전체 열차의 구조적 건전성을 위협할 수 있는 언더프레임 균열 등 다수의 품질 문제로 어려움을 겪었다.[3] 이 기관은 구룡-칸톤 철도공사 전 임원의 말을 인용, 새로운 부품에 균열이 생긴 것은 매우 이례적이며 품질 문제를 나타내는 징후라고 말했다.[3] 팩트와이어 기자들은 방수포를 뒤집어쓴 열차를 어둠을 틈타 싱가포르에서 출고하는 장면을 촬영했고, 이후 칭다오 CSR 시팡 공장에 열차를 배치했다.[3] 같은 날 소속사는 홍콩 정부 교통주택국이 품질 문제를 1년 넘게 알고 있었다는 사실을 폭로하는 글을 게재했다.[4] 2015년 1월 한 내부고발자가 본국에 이메일을 보냈으나, 정부의 개입 없이 MTR사는 2015년 7월 CSR 시팡에 93대의 신규 열차에 60억 홍콩달러의 계약을 체결했다.[4]
싱가포르의 카우 분완 교통부 장관은 언더프레임 균열이 지나치게 부풀려진 일상적인 문제였다고 답했다. 그는 이 이야기가 "중국 본토에 약간의 어려움을 주고자 했던 홍콩에서의 행동"[5]에 의해 동기부여가 되었다고 말하면서 이 논란을 시노포비아의 탓으로 돌렸다. 그는 또 "평범한 사람은 심각한 균열과 사소한 균열의 차이를 이해하지 못할 것"이라며 "균열을 공개적으로 공개하면 지나친 공황상태가 초래될 수 있다"고 말했다.[5][6] 국토 교통 당국은 차체의 불순물에 대한 균열을 비난하고, 열차가 운행하기에 안전한 상태를 유지하고 있다고 밝혔다.[5] 팩트와이어는 카우 장관의 발언에 대해 공개서한을 내고 "깊은 유감"이라며 "당국에 대한 싱가포르 국민의 신뢰를 해친 사건에 책임을 지는 대신 통신사를 비난한다"고 비판했다.[7] 이 기관은 보도 내용이 정치적 의도가 있었다고 부인하며 팩트와이어가 발행하는 모든 조사 보고서는 난공불락의 증거에 근거해야 하며 위험에 처한 심각한 공공 이익을 다루어야 한다고 설명했다. 상업적, 정치적 고려가 전문적인 저널리즘적 판단을 뒤엎는 일은 결코 용납하지 않을 것이다."[7]
팩트와이어는 보고서를 발간한 후 익명의 협박을 받았고, 그들의 뉴스룸 주소가 비밀에 부쳐졌음에도 불구하고 사무실 밖에서 의심스러운 행동을 하는 "식별되지 않은 개인"을 보고했다.[2][8][9] 그 익명의 메시지는 "지하철 이야기가 큰 반향을 일으켰고, 누군가가 당신의 길을 방해했다"고 말했다.[9] 팩트와이어는 "우리의 수사보고서는 특정 당사자를 겨냥한 것이 아니다"고 답했다. 우리는 진실에 대한 의무가 있다."[9] 홍콩은 최근 몇 년 동안 케빈 라우에 대한 칼 공격과 넥스트 디지털에 대한 다양한 화염병 등 언론인에 대한 폭력을 목격해 왔다.
타이산 원전 결함 엑스포세
팩트와이어는 2017년 12월 타이산 원전 내 주요 원자로 부품에서 7년간 사용하기로 한 원자로 용기 헤드의 결함 등 균열이 발견됐다고 보도했다.[10] 보일러에 균열이 생겼고, 부품 용접을 "문제적"이라고 불렀다. 팩트와이어는 왜 원전이 이러한 결함들과 인근 지역에 대한 그럴듯한 위험에도 불구하고 온라인에 접속할 수 있도록 허용해야 하는지에 대해 의문을 제기했다.[11] 2018년 6월 29일 타이산 1호는 그리드 연결을 진행하였고, 2018년 12월 13일 상업운전에 들어간 최초의 EPR이 되었다. 이 공장의 대주주인 CGN파워는 팩트와이어의 문의에 응하지 않았다.[12][13]
수상 및 인정
SOPA 어워드 2020[14]
| 수상 유형 | 카테고리 | 항목 제목 |
|---|---|---|
| 조사 보고의 우수성 (卓越調查報道獎) | 명예로운 언급 | 프린스 에드워드 MTR에서 정말 죽은 사람이 있었나? 8월 31일에? |
| SOPA 공공서비스 저널리즘상 (亞洲出版業協會公共服務新聞大獎) | 파이널리스트 | 追擊反修例風波的假資訊 반확장 법안 운동의 가짜뉴스 추적 |
2020 인권 언론상[15]
| 수상 유형 | 항목 제목 |
|---|---|
| 수사특징 중국어 공로 쓰기 中調文 中文 中文 | 太子831 傷者數目1小時改4次 僅1人見過首名救護員 至少10人曾表不適未獲送院 |
참고 항목
- 홍콩 프리 프레스 – 크라우드 펀딩으로 영어 뉴스 웹사이트
참조
- ^ "About". FactWire. 2015. Archived from the original on 16 August 2016. Retrieved 31 July 2016.
- ^ Jump up to: a b Tan, Shaun (31 May 2016). "A new journalism startup in Hong Kong is betting the public will pay for unbiased news". Quartz.
- ^ Jump up to: a b c "China manufacturer for MTR secretly recalls 35 SMRT subway trains after cracks found". Factwire. 5 July 2016. Archived from the original on 8 July 2016.
- ^ Jump up to: a b "HK Government Tipped Off About Singapore Subway Trains Crackings A Year Ago, Emails Reveal". Factwire. 5 July 2016. Archived from the original on 16 August 2016.
- ^ Jump up to: a b c Koh, Valerie (12 July 2016). "Train cracks: Routine matter spun into controversy, says Khaw". Today.
- ^ Lim, Kenneth (12 July 2016). "Going public on train cracks could have caused undue panic: Khaw". Channel NewsAsia.
- ^ Jump up to: a b "An Open Letter to Singapore's Transport Minister Khaw Boon Wan". Factwire News Agency. 13 July 2016.
- ^ Shan, Ho; Mudie, Luisetta (19 August 2016). "Hong Kong's FactWire Vows to Ignore 'Warning' After Train Safety Expose". Radio Free Asia.
- ^ Jump up to: a b c Yuen, Chantal (18 August 2016). "'FactWire will maintain its stand,' says newswire after receiving threat for subway train exposé". Hong Kong Free Press.
- ^ FactWire (2017-12-12). "Tests reveal crack in key component of Chinese nuclear power plant, 130km west of Hong Kong". Hong Kong Free Press HKFP. Retrieved 2020-01-03.
- ^ "Troubled Taishan nuclear plant secretly comes online despite defects – FactWire News Agency 傳真社". FactWire. 2018-06-18.
- ^ "The first of two EPR reactors at China's Taishan nuclear power plant enters into commercial operation". EDF France. 2018-12-14. Retrieved 2020-01-03.
- ^ "Taishan 1 enters commercial operation - Nuclear Engineering International". www.neimagazine.com. Retrieved 2020-01-03.
- ^ "Awards Finalists". The SOPA Awards. Retrieved 2020-08-29.
- ^ "第二十四屆人權新聞奬（2020）得奬名單".